Traktorenlexikon: Case-IH JX95

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Die erste Generation der JX-Baureihe, war Bestandteil der Zusammenführung von CASE-IH und NEW HOLLAND. In der Türkei gefertigt, basierte das Modell CASE-IH JX 95 (A) auf dem Modell NEW HOLLAND TD 95 D. Die JX-Baureihe verfügte über eine recht einfache-technische Ausstattung. Angeboten wurden diese Schlepper als Heck- und Allradvariante.

CASE-IH JX 95 (A)

Basisdaten
Hersteller/Marke:	CASE-IH
Modellreihe:	JX-Baureihe
Modell:	JX 95 (A)
Bauweise:	Blockbauweise
Produktionszeitraum:	2002–2004
Maße
Eigengewicht:	3.080 (A: 3.529) kg
Länge:	3.798 mm
Breite:	2.055 mm
Höhe:	2.685 mm
Radstand:	2.385 (A: 2.332) mm
Bodenfreiheit:	385 mm
Spurweite:	vorne: 1.445-1.845 (A: 1.630-1.955) mm hinten: 1.520-1.720 mm
Standardbereifung:	vorne: 7.50-18 ASF (A: 14.9 R 24 AS) hinten: 18.4 R 34 AS
Motor
Nennleistung:	70,6 kW, 96 PS
Nenndrehzahl:	2.500/min
Zylinderanzahl:	4
Hubraum:	3.908 cm³
Drehmomentanstieg:	20,1 %
Kraftstoff:	Diesel/RME
Kühlsystem:	Wasserkühlung
Antrieb
Antriebstyp:	Heck- oder Allradantrieb
Getriebe:	12 V/12 R und 20 V/12 R
Höchstgeschwindigkeit:	30 oder 40 km/h

Motor

IVECO, Typ: 8045.25 L (EURO II) stehender wassergekühlter Viertakt-Vierzylinder-Reihen-Saugmotor mit Direkteinspritzverfahren, trockene Zylinderlaufbuchsen, Zweiventiltechnik, Kraftstofffilter incl. Vorfilter, fünffach-gelagerte Kurbelwelle, Membran-Kraftstoffpumpe, zahnradgetriebene Nockenwelle, integrierter-hydraulischer BOSCH-Drehzahlregler, Leichtmetall-Kolben, hängende Ventile, C.N.H.-Trockenluftfilter, BOSCH-Einspritzpumpe, Abgasturbolader, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, BOSCH-Mehrloch-Einspritzdüse, BILEN-Schalldämpfer und thermostatgesteuerte Zweikreis-Wasserkühlung mit Ventilator.

Bohrung = 104 mm, Hub = 115 mm
Verdichtung = 18,5:1
Drehmoment bei Höchstleistung = 235 Nm
Max. Drehmoment = 297 Nm bei 1.600 U/min.
Drehmomentanstieg bei Höchstleistung = 20,1 %
Drehmomentanstieg = 18 % bei 2.000 U/min.
Geregelter Drehzahlbereich = 700 bis 2.802 U/min.
Drehmomentanstieg = 31 % bei 40 % Drehzahlabfall
Einspritzmenge = 19,2 l/h und Nenndrehzahl
Max. Einspritzdruck = 261 bar
Max. Ladedruck = 1,05 bar

Bosch-Einspritzpumpe, Typ: L-952 oder VE 4/12 F 1250 LV 15605
Bosch-Mehrloch-Einspritzdüse, Typ: DLLA 132 S
Abgasturbolader, Typ: TDO 4 H
C.N.H.-Trockenluftfilter, Typ: 1930.589 und ...590
Bilen-Schalldämpfer, Typ: 5094.825 oder Alcom, Typ: 5172.688
Kühler-Ventilator mit sechs Blätter und 447 mm Durchmesser

Kupplung

Trockene LuK-Doppelkupplung, Typ: 12"/12"

Pedal-betätigte Fahrkupplung mit 304,8 mm Scheiben-Durchmesser

Handhebel-betätigte Zapfwellenkupplung mit 304,8 mm Scheiben-Durchmesser

Getriebe

Im Ölbad laufendes NEW-HOLLAND-Triebwerk in der 30 km/h.- Ausführung
Auf Wunsch als 40 km/h.- Ausführung
Wechselgetriebe mit vier Gängen
Gruppengetriebe mit drei Gruppen, in die Gruppen: L-M und H unterteilt
Mechanische Wendeschaltung

12 Vorwärts- und 12 Rückwärtsgänge

Optional mit zwei zusätzlichen Vorwärtsgruppen, als Kriechgänge ausgebildet

20 Vorwärts- und 12 Rückwärtsgänge

"Gesamtübersetzung des 12/12-Triebwerk in der 30 km/h.- Ausführung:"

Gang	Gesamtübersetzung
Gruppe - L
1.Gang	402,15:1
2.Gang	276,69:1
3.Gang	191,94:1
4.Gang	133,99:1
Gruppe - M
1.Gang	172,18:1
2.Gang	118,47:1
3.Gang	82,18:1
4.Gang	57,37:1
Gruppe - H
1.Gang	73,14:1
2.Gang	50,32:1
3.Gang	34,91:1
4.Gang	24,37:1
RÜCKWÄRTSGÄNGE
Gruppe - L
1.Gang	400,95:1
2.Gang	275,87:1
3.Gang	191,36:1
4.Gang	133,59:1
Gruppe - M
1.Gang	171,67:1
2.Gang	118,11:1
3.Gang	81,93:1
4.Gang	57,19:1
Gruppe - H
1.Gang	72,92:1
2.Gang	50,17:1
3.Gang	34,80:1
4.Gang	24,29:1

"Gesamtübersetzung des Achtgang-Kriechganggetriebe, in der 30 km/h.- Ausführung:"

Gang	Gesamtübersetzung-Kriechgänge
Gruppe - I
1.Gang	2221,28:1
2.Gang	1528,31:1
3.Gang	1060,16:1
4.Gang	740,07:1
Gruppe - II
1.Gang	951,04:1
2.Gang	654,35:1
3.Gang	453,90:1
4.Gang	316,86:1

Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

"Geschwindigkeiten des 12/12-Triebwerk, in der 30 km/h.- Ausführung mit Bereifung 18.4 R 34 AS"

bei Motordrehzahl (U/min)	2.500
GRUPPE - L
1.Gang	1,81 km/h
2.Gang	2,62 km/h
3.Gang	3,78 km/h
4.Gang	5,42 km/h
GRUPPE - M
1.Gang	4,22 km/h
2.Gang	6,13 km/h
3.Gang	8,83 km/h
4.Gang	12,65 km/h
GRUPPE - H
1.Gang	9,92 km/h
2.Gang	14,42 km/h
3.Gang	20,79 km/h
4.Gang	29,78 km/h
RÜCKWÄRTSGÄNGE
GRUPPE - L
1.Gang	1,81 km/h
2.Gang	2,63 km/h
3.Gang	3,79 km/h
4.Gang	5,43 km/h
GRUPPE - M
1.Gang	4,23 km/h
2.Gang	6,14 km/h
3.Gang	8,86 km/h
4.Gang	12,68 km/h
GRUPPE - H
1.Gang	9,95 km/h
2.Gang	14,46 km/h
3.Gang	20,85 km/h
4.Gang	29,86 km/h

"Geschwindigkeiten des Achtgang-Kriechganggetriebes, in der 30 km/h.- Ausführung mit Bereifung 18.4 R 34 AS"

bei Motordrehzahl (U/min)	2.500
GRUPPE - I
1.Gang	0,33 km/h
2.Gang	0,48 km/h
3.Gang	0,69 km/h
4.Gang	0,98 km/h
GRUPPE - II
1.Gang	0,76 km/h
2.Gang	1,11 km/h
3.Gang	1,60 km/h
4.Gang	2,29 km/h

Zapfwelle

Handhebel-betätigte, unabhängige Motorzapfwelle mit Anlaufsteuerung, als gangabhängige Zapfwelle schaltbar
Stummel = 1 3/8"- 6 Keile (Form-1) bzw. 1 3/8"- 21 teilig (Form-2)
Zweifach schaltbar, 540 E und 540 U/min.
Optional dreifach schaltbar, 540 E/540 U/min. und 1.000 U/min.

"Übersetzungsverhältnis der 540er-Zapfwelle = 4,074:1"

540 U/min. bei 2.200 U/min.- Motordrehzahl

Übertragbare Leistung = 60,6 kW

Oder 614 U/min. mit Nenndrehzahl

Übertragbare Leistung = 61,5 kW

Wegzapfwelle mit 8,9 Zapfwellenumdrehungen je Radumdrehung

"Übersetzungsverhältnis der 540 E-Zapfwelle = 3,176:1"

540 E bei 2.382 U/min.- Motordrehzahl

Oder 787 U/min. mit Nenndrehzahl

Wegzapfwelle mit 11,4 Zapfwellenumdrehungen je Radumdrehung

"Übersetzungsverhältnis der 1.000er-Zapfwelle = 2,381:1"

1.000 U/min. bei 2.381 U/min.- Motordrehzahl

Oder 1.050 U/min. mit Nenndrehzahl

Wegzapfwelle mit 15,2 Zapfwellenumdrehungen je Radumdrehung

Auf Wunsch unabhängige und unter Last schaltbare Frontzapfwelle
Stummel = 1 3/8"- 6 Keile (Form-1)

1.000 U/min.

Bremsen

Pedal-betätigte, nasse NEW-HOLLAND-Scheibenbremse, auf die Differential-Seitenwellen wirkend, als Einzelradbremse ausgebildet

Automatische Allradzuschaltung als Vorderradbremse

Mechanisch-betätigte Feststellbremse, auf die Betriebsbremse wirkend

Optional mit Ein- oder Zweikreis-Anhänger-Druckluftbremse

Achsen

Pendelnd-gelagerte CNH-Teleskopvorderachse

Verstellbare Spurweite in Stufen von 100 mm = 1.445 mm bis 1.845 mm

Pendelnd-gelagerte, hydraulisch-betätigte NEW-HOLLAND-Lenktriebachse mit zentralem Antrieb
Handhebel-betätigte Differentialsperre

Lenkwinkel = 55°

Spurweiten = 1.630 mm bis 1.955 mm

Starre CNH-Hinterachse mit Kegelradgetriebe und Planeten-Endtrieben

Pedal-betätigte Klauen-Differentialsperre

Spurweiten = 1.520 bis 1.720 mm

Vordere Achslast = 995 kg (Allrad = 1.409 kg)

Hintere Achslast = 2.085 kg (Allrad = 2.120 kg)

Lenkung

Hydrostatische OGNIBENE-Lenkung, Typ: STA-ON 100

Integrierte doppelt-wirkender Lenkzylinder mit 100 bar Betriebsdruck

Hydrauliksystem und Kraftheber

Hydraulisches NEW-HOLLAND LIFT-O-MATIC-Hubwerk mit mechanischer Oberlenkerregelung (MHR)
Dreipunktaufhängung der Kategorie I/II, auf Wunsch mit Walterscheid-Schnellkuppler
Ein einfachwirkender Hubzylinder
Sicherheitsventil des Hauptzylinder auf 245 bar eingestellt

"Funktionen:"

Heben, Senken, Senkdrossel und Schwimmstellung
Lage-, Zugkraft- und Mischregelung

Open Center mit unabhängiger BOSCH-Zahnrad-Hydraulikpumpe, Typ: 0510.525.348

Max. Förderleistung = 45,2 l/min. bei 185 bar und 35,9 l/min. bei 160 bar

Auf Wunsch = 58,4 l/min. bei 200 bar und 54,7 l/min. bei 130 bar

Leistung der Hydraulik = 9,5 bzw. 11,9 kW

Max. durchgehende Hubkraft 770 mm hinter den Koppelpunkten = 2.265 kg

Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 3.565 kg

Steuergeräte

Drei einfach- oder doppelt-wirkende Steuergerät

Optional bis zu vier einfach- oder doppelt-wirkende Zusatz-Steuergeräte

Elektrische Ausrüstung

12 Volt-Einrichtung nach StVZO

Batterie, 12 V-120 Ah

BOSCH-Anlasser, Typ: 233.940.2143 (12 V-3,5 kW)

DENSO-Lichtmaschine, Typ: AA 125 R 45 A (14 V-1.000 W)

Maße & Abmessungen

Länge über alles = 3.798 mm
Breite je nach Spurweite = 2.055 bis 2.255 mm
Höhe-Allrad über Auspuff = 2.585 mm
Höhe über Kabine = 2.685 mm

Radstand = 2.385 mm (Allrad = 2.332 mm)
Bodenfreiheit unter der Vorderachse = 385 mm

Leergewicht = 3.080 kg (Allrad = 3.529 kg)

Bereifung

Standardbereifung:

Vorne = 7.50-18 AS Front (Allrad = 14.9 R 24 AS)
Hinten = 18.4 R 34 AS

"Optional:"

Vorne = 13.4 R 24 und 340/85 R 24 AS
Hinten = 16.9 R 34 und 420/85 R 34 AS

Füllmengen

Tankinhalt = 90,0 l
Motoröl = 11,7 l
Kühlsystem = 16,0 l
Triebwerk, Hinterachse und Hydraulik = 46,0 l
Vorderachse = 3,9 l
Lenkung = 1,8 l

Verbrauch

Kraftstoffverbrauch = 18,2 l/h oder 248,0 g/kWh bei 82,8 PS und Nenndrehzahl

Kabine

Schall- (84,0 dB), schwingungs- und staubisolierte CNH-Komfortkabine, Typ: TD-KC-2, mit zwei arretierbaren Türen, verstellbarem PILOT-Komfortsitz, Typ: T-300 A, getönter Verglasung, ausstellbare Heckscheibe, hängende Pedale, Seitenschaltung, analoge Anzeigen, Sonnenblende, zweistufige Heizung, zwei Außenspiegel, Scheibenwischer incl. Scheibenwaschanlage.

Sonderausrüstung

Zusatzgewichte
Anhänger-Druckluftbremse
Arbeitsscheinwerfer
Frontzapfwelle
Front-Kraftheber
Frontlader
40 km/h.- Triebwerk
Zusatz-Steuergeräte
Schnellkuppler

Literatur & Weblinks

dlg.- testberichte.de (OECD-Nr. 2/2191/04)
konedata-traktorit.net (CASE-IH)
profi top-agrar Schlepperkatalog (1988 bis 2012)
Nebraska-Tractor-Test (Test-Nr. 2023 & 2024/02)

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Hersteller-/Markenübersicht

Kapitel „Case-IH“