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Traktorenlexikon: Case-IH CS48/a

Traktorenlexikon Hersteller-/Markenübersicht Kapitel „Case-IH“
CASE-IH CS-48 (A)
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Basisdaten
Hersteller/Marke: CASE-IH
Modellreihe: CS-Baureihe
Modell: CS-48 (A)
Bauweise: Blockbauweise
Produktionszeitraum: 1996–2001
Maße
Eigengewicht: 2.360 (A: 2.600) kg
Länge: 3.530 (A: 3.562) mm
Breite: 1.890 mm
Höhe: 2.330 mm
Radstand: 2.117 mm
Bodenfreiheit: 410 (A: 335) mm
Spurweite: vorne: 1.322 (A: 1.368/1.484) mm
hinten: 1.360/1.492 mm
Wenderadius mit Lenkbremse: (A: 3.310) mm
Wenderadius ohne Lenkbremse: 3.500 (A: 4.330) mm
Standardbereifung: vorne: 7.50-16 ASF (A: 10.5-20 AS)
hinten: 14.9-28 AS
Motor
Nennleistung: 35,3 kW, 48 PS
Nenndrehzahl: 2.250/min
Zylinderanzahl: 3
Hubraum: 2.701 cm³
Drehmomentanstieg: 28 %
Kraftstoff: Diesel/RME
Kühlsystem: Wasserkühlung
Antrieb
Antriebstyp: Heck- und Allradantrieb
Getriebe: 16 V/8 R
Höchstgeschwindigkeit: 30 oder 40 km/h

Im Jahr 1996 wurde mit der Übernahme von STEYR durch CASE-IH, die M 900 er-Baureihe ins CASE-IH Programm integriert. Parallel wurde die Baureihe mittels zwei Modelle nach unten erweitert. Diese zwei Traktoren wurden mit PERKINS-Aggregaten bestückt. Die größeren Modelle der Baureihe wurden dagegen mit MWM-Motoren betrieben. Der CASE-IH CS-48 war abgesehen vom Design und Lackierung, mit seinem Äquivalent STEYR M-948 identisch. Nach dem Zusammenschluss der Case-IH mit New Holland im Jahre 2000, wurde die Fertigung des CS 48 von LINDNER fortgeführt.


Motor

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  • PERKINS, Typ: 903-27 stehender wassergekühlter Viertakt-Dreizylinder-Reihen-Saugmotor mit Direkteinspritzverfahren, gleitende-trockene Zylinderlaufbuchsen, LUCAS-Kraftstofffilter incl. Vorfilter, vierfach-gelagerte Kurbelwelle, zahnradgetriebene Nockenwelle, mechanisch-variabler LUCAS-Drehzahlregler, Leichtmetall-Kolben, hängende Ventile, MANN & HUMMEL-Trockenluftfilter incl. Zyklon-Vorfilter, LUCAS-Verteiler-Einspritzpumpe, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, LUCAS-Mehrloch-Einspritzdüse, ROTH-Schalldämpfer und thermostatgesteuerte Zweikreis-Wasserkühlung mit ungeregeltem Lüfter.


  • Bohrung = 95 mm, Hub = 127 mm
  • Verdichtung = 17,5:1
  • Arbeitsdruck = 8,3 daN/cm²
  • Max. Drehmoment = 210 Nm bei 1.400 U/min.
  • Drehmomentanstieg = 24 % bei 38 % Drehzahlabfall
  • Geregelter Drehzahlbereich = 850 bis 2.450 U/min.
  • Anfahrdrehmoment = 118 % bezogen auf 1.000 U/min.
  • Einspritzmenge = 51 mm³/Hub und 1.125 U/min.
  • Max. Einspritzdruck = 300 + 5 bar
  • Leistungsgewicht = 66 kg/kW


  • Lucas-Einspritzpumpe, Typ: DP 202
  • Lucas-Mehrloch-Einspritzdüse, Typ: LDS 2645 A 049
  • Lucas-Drehzahlregler, Typ: LDS
  • Mann & Hummel-Trockenluftfilter, Typ: 44.200.92.921 oder Knecht, Typ: LPO 7045 S/10
  • Lucas-Kraftstofffilter, Typ: 218.576 A 1
  • Steyr-Ölfilter, Typ: 218.520 A 1
  • Roth-Schalldämpfer, Typ: 47.05.9611.0.000
  • Kühler-Lüfter mit vier Blätter und 430 mm Durchmesser


Kupplung

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  • Trockene CARRARO-Doppelkupplung, Typ: PNH


Pedal-betätigte Fahrkupplung mit 295 mm Scheiben-Durchmesser

  • Handhebel-betätigte Zapfwellenkupplung mit 280 mm Scheiben-Durchmesser


Getriebe

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  • Im Ölbad laufendes, vollsynchron Steyr-Wendegetriebe, Typ: TW-517 mit Dreihebel-Bedienung, in der 30 km/h.- Ausführung
  • Auf Wunsch als 40 km/h.- Ausführung
  • Wechselgetriebe mit vier Gängen
  • Gruppengetriebe mit zwei Vorwärts- und einer Rückwärtsgruppe, in die Bereiche L-H und R unterteilt
  • Zweistufiges Untersetzungsgetriebe, in Schildkröte- und Hase unterteilt
  • Mechanisches Wendegetriebe


16 Vorwärts- und 8 Rückwärtsgänge


Gang Gesamtübersetzung
Gruppe - L / SCHILDKRÖTE
1.Gang 280,01:1
2.Gang 161,60:1
3.Gang 98,85:1
4.Gang 63,65:1
Gruppe - L / HASE
1.Gang 211,94:1
2.Gang 122,31:1
3.Gang 74,82:1
4.Gang 48,18:1
Gruppe - H / SCHILDKRÖTE
1.Gang 83,79:1
2.Gang 48,36:1
3.Gang 29,58:1
4.Gang 19,05:1
Gruppe - H / HASE
1.Gang 63,42:1
2.Gang 36,60:1
3.Gang 22,39:1
4.Gang 14,42:1
RÜCKWÄRTSGÄNGE
Gruppe - R / SCHILDKRÖTE
1.Gang 276,48:1
2.Gang 159,56:1
3.Gang 97,61:1
4.Gang 62,85:1
Gruppe - R / HASE
1.Gang 82,73:1
2.Gang 47,75:1
3.Gang 29,21:1
4.Gang 18,81:1



Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

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"Geschwindigkeiten der 40 km/h.- Ausführung mit Bereifung 14.9-28 AS"


bei Motordrehzahl (U/min) 2.250
GRUPPE - L / SCHILDKRÖTE
1.Gang 1,94 km/h
2.Gang 3,36 km/h
3.Gang 5,49 km/h
4.Gang 8,53 km/h
GRUPPE - L / HASE
1.Gang 2,56 km/h
2.Gang 4,44 km/h
3.Gang 7,26 km/h
4.Gang 11,27 km/h
GRUPPE - H / SCHILDKRÖTE
1.Gang 6,48 km/h
2.Gang 11,23 km/h
3.Gang 18,35 km/h
4.Gang 28,50 km/h
GRUPPE - H / HASE
1.Gang 8,56 km/h
2.Gang 14,83 km/h
3.Gang 24,25 km/h
4.Gang 37,66 km/h
RÜCKWÄRTSGÄNGE
GRUPPE - R / SCHILDKRÖTE
1.Gang 1,96 km/h
2.Gang 3,40 km/h
3.Gang 5,56 km/h
4.Gang 8,64 km/h
GRUPPE - R / HASE
1.Gang 6,56 km/h
2.Gang 11,37 km/h
3.Gang 18,59 km/h
4.Gang 28,87 km/h


Zapfwelle

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  • Mechanisch-betätigte, unabhängige Motorzapfwelle mit Überlastfunktion, auf Wunsch als Wegzapfwelle schaltbar
  • Stummel = 1 3/8"- 6 Keile (Form-1)
  • Zweifach schaltbar, 540/1.000 U/min.


Übersetzungsverhältnis der 540er-Zapfwelle = 3,79:1


  • 540 U/min. bei 2.045 U/min.- Motordrehzahl

Übertragbare Leistung = 33,0 kW

  • Oder 594 U/min. mit Nenndrehzahl

Übertragbare Leistung = 34,5 kW


Übersetzungsverhältnis der 540 E-Zapfwelle = 4,96:1


  • 540 E bei 1.506 U/min.- Motordrehzahl

Oder 454 U/min. mit Nenndrehzahl


Übersetzungsverhältnis der 1.000er-Zapfwelle = 2,13:1


  • 1.000 U/min. bei 2.130 U/min.- Motordrehzahl

Oder 1.056 U/min. mit Nenndrehzahl


Übersetzungsverhältnis der 1.000 E-Zapfwelle = 2,79:1

  • 807 U/min. mit Nenndrehzahl



  • Optional als gangabhängige Zapfwelle

Fahrstrecke je Zapfwellenumdrehung = 0,103 m

  • Oder 38,95 Zapfwellenumdrehungen pro Radumdrehung


  • Optional mit linksseitiger Mähzapfwelle


Stummel = 1 3/8"- 6 Keile (Form-1)

  • Zweifach schaltbar, 540/1.000 U/min.

540 U/min. bei 2.029 U/min.- Motordrehzahl

  • Oder 847 U/min. mit Nenndrehzahl

1.000 U/min. bei 1.435 U/min.- Motordrehzahl

  • Oder 1.109 U/min. mit Nenndrehzahl


  • Auf Wunsch unabhängige und unter Last schaltbare Frontzapfwelle
  • Stummel = 1 3/8"- 6 Keile (Form-1)

Übersetzungsverhältnis = 2,143:1

  • 1.073 U/min. mit Nenndrehzahl


Bremsen

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  • Pedal-betätigte, trockene SIRMAC-Mehrscheibenbremse, auf die Differential-Seitenwellen wirkend, als Einzelradbremse ausgebildet

Sechs Scheiben mit 141,2 mm Durchmesser

  • Max. mittlere Verzögerung = 5,8 m/s² bei 60 daN-Pedalkraft


  • Mechanisch-betätigte, unabhängige Scheibenbremse, als Feststellbremse auf die Hinterräder wirkend


  • Optional KNOTT-Vorderachsbremse, Typ: 13.414 als Kardanwellenbremse ausgebildet

Bremsfläche = 18,1 cm²


  • Optional mit Ein- oder Zweikreis-Anhänger-Druckluftbremse


Achsen

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  • Pendelnd-gelagerte Steyr-Vorderachse mit hydraulischem Lenkzylinder

Spurweite = 1.322 mm


  • Pendelnd-gelagerte, hydraulisch-betätigte CARRARO-Lenktriebachse, Typ: 20.10 mit zentralem Antrieb

Optional mit Selbstsperrdifferential als nasse Lamellenkupplung ausgebildet

Zwei Spurweiten mittels Radumschlag = 1.368 und 1.484 mm


"Wahlweise:"

  • Pendelnd-gelagerte, hydraulisch-betätigte SIGE-Lenktriebachse, Typ: 010-SSD mit zentralem Antrieb


  • Starre Steyr-Hinterachse, Typ: 517 mit Kegelradgetriebe und Planeten-Endtrieben

Pedal-betätigte Differentialsperre

Zwei Spurweiten mittels Radumschlag = 1.360 und 1.492 mm


  • Vordere Achslast = 790 kg

Vordere Achslast-Allrad = 1.075 kg

  • Hintere Achslast = 1.650 kg

Hintere Achslast-Allrad = 1.705 kg


Lenkung

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  • Hydrostatische ZF-Lenkung, Typ: 8492 mit separatem Ölkreislauf

Alternativ DANFOSS, Typ: OSPC-125 OR

  • Integrierte doppelt-wirkende Lenkzylinder mit 193 mm Kolbenhub (Optional = 240 mm Kolbenhub)


Förderleistung = 38,0 l/min. bei 120 bar (Optional auch 48,0 l/min.)


Hydrauliksystem und Kraftheber

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  • Hydraulisches Steyr-Regelhubwerk mit mechanischer Oberlenkerregelung (MHR)
  • Dreipunktaufhängung der Kategorie I/II, auf Wunsch mit Walterscheid-Schnellkuppler
  • Ein einfachwirkender Hubzylinder mit 75 mm Kolbendurchmesser und 147 mm Kolbenhub
  • Optional zwei Zusatz-Hubzylinder mit 32 mm Kolbendurchmesser und 172 mm Kolbenhub
  • Sicherheitsventil des Hauptzylinder auf 240 bar eingestellt
  • Einfachwirkendes Steuergerät
  • Zweistufen Zugkraftsteuerung, Schwimmstellung und Lageregelung


Konstant-Stromsystem mit unabhängiger Zahnrad-Hydraulikpumpe

  • Max. Förderleistung = 30,8 l/min. bei 180 bar und 25,3 l/min. bei 170 bar


Leistung der Hydraulik = 7,2 kW


  • Max. durchgehende Hubkraft = 1.670 kg (Mit Zusatz-Hubzylinder = 1.880 kg)

Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 2.220 kg (Mit Zusatz-Hubzylinder = 2.430 kg)


  • Optional HYDRAC-Frontkraftheber der Gr.-I, in achsgeführter oder rumpfgeführter Bauweise

Auf Wunsch mit elektronische Geräteentlastung (EGE)

  • Zwei einfachwirkende Hubzylinder mit 30 mm Kolbendurchmesser und 139 mm Kolbenhub, auf Wunsch doppelt-wirkend
  • Dreipunktaufhängung der Kategorie II

Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 1.800 kg


  • Ab dem Jahr 2000 optional als elektronische Fronthydraulik (EFH)


"In Verbindung mit einer ZF-Vorderachse:"

  • THANHOFER-Frontkraftheber der Gr.-I

Zwei einfachwirkende Hubzylinder mit 30 mm Kolbendurchmesser und 168 mm Kolbenhub


Steuergeräte

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  • Ein einfachwirkendes Steuergerät


  • Optional bis zu vier einfach- oder doppelt-wirkende Zusatz-Steuergeräte


Elektrische Ausrüstung

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  • 12 Volt-Einrichtung nach StVZO


  • Batterie, 12 V-90 Ah
  • LUCAS-Anlasser, 12 V-2,8 kW
  • BOSCH-Lichtmaschine, 14 V-65 A/910 W)


Maße & Abmessungen

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  • Länge = 3.530 mm
  • Länge-Allrad = 3.562 mm (Mit Frontgewicht = 3.905 mm)
  • Breite = 1.890 mm
  • Höhe-Allrad über Auspuff = 2.200 mm
  • Höhe über Kabine = 2.230 mm (Hochdach = 2.360 mm)


  • Radstand = 2.117 mm (Mit SIGE-Vorderachse = 2.137 mm)
  • Bodenfreiheit unter der Vorderachse = 410 mm (Allrad = 335 mm)


  • Betriebsgewicht = 2.490 kg

Betriebsgewicht-Allrad = 2.780 kg


  • Zul. Gesamtgewicht = 4.200 kg

Zul. Gesamtgewicht-Allrad = 4.500 kg


Bereifung

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Standardbereifung:

  • Vorne = 7.50-16 AS Front (Allrad = 10.5-20 AS)
  • Hinten = 14.9-28 AS


Optional:

  • Vorne = 7.50-18 AS Front (Allrad = 8.3-24 AS)
  • Hinten = 12.4-32 AS


Füllmengen

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  • Tankinhalt = 73,0 l
  • Motoröl = 7,5 l
  • Kühlsystem = 12,0 l
  • Triebwerk und Hinterachse = 22,0 l (Allrad = 24,0 l)
  • Hydraulik = 15,0 l
  • Vorderachse = 5,0 l
  • Endantriebe je 0,75 l


Verbrauch

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  • Kraftstoffverbrauch = 12,5 l/h oder 264,0 g/kWh bei 39,9 kW und Nenndrehzahl


Kabine

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  • Schall- (80,0 dB), schwingungs- und staubisolierte CASE-IH Komfortkabine mit GRAMMER-Komfortsitz, Typ: DS 85 H1/3, getönter Verglasung, ausstellbare Front-, Seiten- und Heckscheibe, Traktormeter, hängende Pedale, Seitenschaltung, analoge-digitale Anzeigen, Dachluke, Sonnenblende, zweistufige Heizung, Innenbeleuchtung, Aschenbecher mit Zigarettenanzünder, zwei Außenspiegel, Scheibenwischer incl. Scheibenwaschanlage.


  • Optional mit GRAMMER-Komfortsitz, Typ: MSG 93-3 B, Klimaanlage und Radio


Sonderausrüstung

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  • Zusatzgewichte
  • Allradantrieb
  • Selbstsperrdifferentialsperre
  • Niedrigkabine
  • Anhänger-Druckluftbremse
  • Arbeitsscheinwerfer
  • Frontzapfwelle
  • Front-Kraftheber
  • Frontlader
  • 40 km/h.- Triebwerk
  • Zusatz-Steuergeräte
  • Schnellkuppler


Bearbeiten
  • Steyr-Das Typenbuch (Albert Mößmer) Seite 119-120
  • dlg-Testberichte. de (OECD-Nr. 1734)
  • Österreichische Traktoren von 1976 bis 2000 (Willi Plöchl) Seite 239 und 240
  • DLG-Datenblatt Traktoren (OECD-Nr. 1773)
  • konedata-traktorit.net (CASE-IH)
  • profi top-agrar Schlepperkatalog (1988 bis 2012)



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