Traktorenlexikon: Case-IH 7250 PRO/8950
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Kapitel „Case-IH“ |
| CASE - IH 7250 PRO/8950 | |
|---|---|
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| Basisdaten | |
| Hersteller/Marke: | CASE - IH |
| Modellreihe: | MAGNUM-Baureihe |
| Modell: | 7250 PRO/8950 |
| Bauweise: | Rahmenbauweise |
| Produktionszeitraum: | 1997–1999 |
| Maße | |
| Eigengewicht: | 8.318 kg |
| Länge: | 5.090 mm |
| Breite: | 3.048 mm |
| Höhe: | 3.077 mm |
| Radstand: | 3.006 mm |
| Bodenfreiheit: | 489 mm |
| Spurweite: | vorne: 1.527-2.235 mm hinten: 1.626-3.353 mm |
| Wenderadius ohne Lenkbremse: | 5240 mm |
| Standardbereifung: | vorne: 16.9 R 30 AS hinten: 20.8 R 42 AS |
| Motor | |
| Nennleistung: | 192 kW, 261 PS |
| Nenndrehzahl: | 2.200/min |
| Zylinderanzahl: | 6 |
| Hubraum: | 8.268 cm³ |
| Drehmomentanstieg: | 42,4 % |
| Kraftstoff: | Diesel/RME |
| Kühlsystem: | Wasserkühlung |
| Antrieb | |
| Antriebstyp: | Allradantrieb |
| Getriebe: | 24 V/6 R |
| Höchstgeschwindigkeit: | 30 oder 40 km/h |
Mit der Serie 7200 PRO legte Case IH den erfolgreich im Markt platzierten Magnum neu auf. Auf dem US-amerikanischen Markt erscheint die Serie 7200 PRO als Serie 8900. Der 7250 PRO ist das größte Modell der Serie und löst den 7250 ab. In den USA wird er 8950 genannt. Das europäische Äquivalent stellte der STEYR 9270 dar. Nachfolger wird 1999 der MX270.
Motor
Bearbeiten- CUMMINS, Typ: 6 TA-830, stehender wassergekühlter Viertakt-Sechszylinder-Dieselmotor mit Direkteinspritzung, AC-SPARK-Kraftstoffpumpe, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, auswechselbare nasse Zylinderlaufbuchsen, BOSCH-Reihen-Einspritzpumpe, Leichtmetallkolben, FLEETGUARD-Doppel-Kraftstofffilter, BOSCH-Mehrlochdüsen, siebenfach-gelagerte Kurbelwelle, DONALDSON-Trockenluftfilter mit Vorabscheider, mechanischer BOSCH-Drehzahlregler, HOLSET-Abgasturbolader incl. Ladeluftkühlung, NELSON-Schalldämpfer, Thermostat gesteuerte Umlaufkühlung, Lamellenkühler und Ventilator
- Nennleistung = 261 PS bei 2.200 U/min.- Nenndrehzahl
- Max. Leistung = 276 PS bei 2.000 U/min.
- Bohrung = 114 mm, Hub = 135 mm
- Verdichtungsverhältnis = 16,5:1
- Drehmoment bei Höchstleistung = 932 Nm
- Max. Drehmoment = 1046 Nm bei 1.400 U/min.
- Drehmomentanstieg = 37 % bei 32 % Drehzahlabfall
- Geregelter Drehzahlbereich = 925 bis 2.457 U/min.
- Max. Einspritzdruck = 310 bar
- Einspritzmenge = 44,6 l/h bei Nenndrehzahl
- Konstantleistungsbereich = 23 % bei 2.000 U/min.
- Max. Ladedruck = 1,72 bar
- Bosch-Einspritzpumpe, Typ: P-3000 RQVK 76124.04812
- Bosch-Einspritzdüse, Typ: J 926.787/17 mm
- Bosch-Drehzahlregler, Typ: RQVK
- Holset-Abgasturbolader, Typ: HX-40 W
- Donaldson-Trockenluftfilter, Typ: PSH 00-1790 und EGB 11-0077
- Fleetguard-Kraftstofffilter, Typ: FF 5038 und FF 5052
- Nelson-Schalldämpfer, Typ: 23839 A
- Kühlerventilator mit acht Blättern und 625 mm Durchmesser
Kupplung
Bearbeiten- Im Ölbad laufende CASE-IH-Lamellenkupplung
Neun Lamellen mit 228,5 mm Durchmesser
Getriebe
Bearbeiten- Im Ölbad laufendes CASE-IH FULL-POWERSHIFT-Triebwerk, mit Einhebel-Bedienung, in der 30 km/h.- Ausführung
- Auf Wunsch als 40 km/h.- Ausführung
- Mechanisch-hydraulisch, über Lamellenkupplungen geschaltetes Triebwerk, auch ohne Kupplungspedal
- Vorgelege bestehend aus drei Gruppen mit je zwei bzw. drei Gängen und Untersetzungsstufe
- Kriechganggetriebe ohne Reduzierstufe, mit 6 Vorwärts- und 2 Rückwärtsgängen
24 Vorwärts- und 6 Rückwärtsgänge
| Gang | Gesamtübersetzung-Triebwerk 24/6 |
|---|---|
| 1.Kriechgang | 835,82:1 |
| 2.Kriechgang | 631,89:1 |
| 3.Kriechgang | 480,26:1 |
| 4.Kriechgang | 358,92:1 |
| 5.Kriechgang | 271,35:1 |
| 6.Gang | 206,23:1 |
| 7.Gang | 243,26:1 |
| 8.Kriechgang | 212,07:1 |
| 9.Gang | 183,91:1 |
| 10.Gang | 160,33:1 |
| 11.Gang | 139,78:1 |
| 12.Gang | 121,86:1 |
| 13.Gang | 104,46:1 |
| 14.Gang | 91,07:1 |
| 15.Gang | 78,98:1 |
| 16.Gang | 68,85:1 |
| 17.Gang | 60,02:1 |
| 18.Gang | 52,33:1 |
| 19.Gang | 45,74:1 |
| 20.Gang | 39,88:1 |
| 21.Gang | 34,58:1 |
| 22.Gang | 30,15:1 |
| 23.Gang | 26,28:1 |
| 24.Gang | 22,91:1 |
| RÜCKWÄRTSGÄNGE | |
| 1.Kriechgang | 580,66:1 |
| 2.Kriechgang | 249,35:1 |
| 3.Gang | 169,00:1 |
| 4.Gang | 147,33:1 |
| 5.Gang | 72,57:1 |
| 6.Gang | 63,27:1 |
Geschwindigkeiten vor- und rückwärts
Bearbeiten"Geschwindigkeiten des 24/6-Triebwerk (30 km/h), mit Bereifung 20.8 R 42 AS
| bei Motordrehzahl (U/min) | 2.200 |
|---|---|
| 1.Kriechgang | 0,90 km/h |
| 2.Kriechgang | 1,19 km/h |
| 3.Kriechgang | 1,56 km/h |
| 4.Kriechgang | 2,09 km/h |
| 5.Kriechgang | 2,77 km/h |
| 6.Gang | 3,09 km/h |
| 7.Gang | 3,54 km/h |
| 8.Kriechgang | 3,64 km/h |
| 9.Gang | 4,08 km/h |
| 10.Gang | 4,68 km/h |
| 11.Gang | 5,37 km/h |
| 12.Gang | 6,16 km/h |
| 13.Gang | 7,19 km/h |
| 14.Gang | 8,24 km/h |
| 15.Gang | 9,50 km/h |
| 16.Gang | 10,90 km/h |
| 17.Gang | 12,50 km/h |
| 18.Gang | 14,34 km/h |
| 19.Gang | 16,41 km/h |
| 20.Gang | 18,82 km/h |
| 21.Gang | 21,71 km/h |
| 22.Gang | 24,90 km/h |
| 23.Gang | 28,56 km/h |
| 24.Gang | 32,76 km/h |
| RÜCKWÄRTSGÄNGE | |
| 1.Kriechgang | 1,29 km/h |
| 2.Kriechgang | 3,01 km/h |
| 3.Gang | 4,44 km/h |
| 4.Gang | 5,09 km/h |
| 5.Gang | 10,34 km/h |
| 6.Gang | 11,86 km/h |
Zapfwelle
Bearbeiten- Hydraulisch-betätigte, unabhängige und unter Last schaltbare Motorzapfwelle
- Wechselstummel = 1 3/8"- 21 teilig (In einigen Länder 20 teilig)
- Einfach schaltbar, 1.000 U/min.
Übersetzungsverhältnis der 1.000 er-Zapfwelle = 2,193:1
- 1.000 U/min. bei 2.193 U/min.- Motordrehzahl
- Oder 1.003 U/min. mit Nenndrehzahl
Übertragbare Leistung = 169,4 kW
Bremsen
Bearbeiten- Pedal-betätigte, hydraulische Vollscheibenbremse, als Einzelradbremse ausgebildet
- Automatische Allradzuschaltung als Vorderradbremse ausgebildet (Deutschland)
- Handhebel-betätigte Feststellbremse, auf das Getriebe wirkend
- Optional mit Ein- oder Zweikreis-Druckluftbremse
Achsen
Bearbeiten- Elektrohydraulisch-betätigte, pendelnd-gelagerte DANA-Vorderachse, Typ: 070 BP 196 mit zentraler Gelenkwelle und Lamellen-Selbstsperrdifferential
Verstellbare Spurweite = 1.527 bis 2.235 mm
- CASE-IH-Hinterachse mit Kegelradgetriebe und Kegelraddifferential
Elektrohydraulisch-betätigte Lamellen-Differentialsperre
Verstellbare Spurweite = 1.626 bis 3.353 mm
- Vordere Achslast = 2.589 kg
- Hintere Achslast = 5.729 kg
Lenkung
Bearbeiten- Hydrostatische EATON-Lenkung, Typ: 266-4070-002
Zwei integrierter, doppelt-wirkende Lenkzylinder
- CESSNA-Axialkolbenpumpe mit Lenkprioritätsventil und 169 bar Betriebsdruck
Hydrauliksystem und Kraftheber
Bearbeiten- Hydraulischer CASE-IH-Regelkraftheber mit elektronischer Unterlenkerregelung (EHR)
- Ein einfachwirkender Hubzylinder mit 120,7 mm Kolbendurchmesser und 171,5 mm Kolbenhub
- Zusätzlich zwei externer Zusatzhubzylinder mit 57,2 mm Kolbendurchmesser und 205 mm Kolbenhub
- Sicherheitsventil des Hauptzylinders auf 203 bar eingestellt
- Dreipunktaufhängung der Kategorie III mit Schnellkuppler
"Funktionen:"
- Heben, Senken, Senkdrossel und Schwimmstellung
- Lage-, Zugkraft- und Mischregelung
Druck- und stromgeregeltes System mit Axialkolbenpumpe
- Max. Förderleistung = 112,4 l/min. bei 181 bar und 101,8 l/min. bei 143 bar
Leistung der Hydraulik = 24,2 kW
"Wahlweise 192 bar-System:"
- Max. Förderleistung = 112,4 l/min. bei 190 bar und 102,2 l/min. bei 150 bar
Leistung der Hydraulik = 25,5 kW
- Max. durchgehende Hubkraft 696 mm hinter den Koppelpunkten = 6.536 kg
Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 7.350 kg
Steuergeräte
Bearbeiten- Drei doppelt-wirkende Zusatz-Steuergeräte
Elektrische Ausrüstung
Bearbeiten- 12 Volt Einrichtung
- Zwei Batterien, 12 V-180 Ah
- NIPPONDENSO-Anlasser, Typ: F-114 (12 V- 4,0 kW)
- BOSCH-Lichtmaschine, Typ: N1 (14 V-110 A)
Maße und Abmessungen
Bearbeiten- Länge über alles = 5.090 mm (Mit Frontgewichten = 5.550 mm)
- Breite je nach Spurweite = 3.048 bis 3.890 mm
- Höhe über Kabine = 3.077 mm
- Höhe über Auspuff = 3.039 mm
- Radstand = 3.006 mm
- Bodenfreiheit unter der Vorderachse = 489 mm
- Betriebsgewicht = 8.318 kg
- Zul. Gesamtgewicht = 11.575 kg
Bereifung
Bearbeiten"Standardbereifung:"
- Vorne = 16.9 R 30 AS
- Hinten = 20.8 R 42 AS
"Optional:"
- Vorne = 470/70 R 30 AS
- Hinten = 710/70 R 38 AS
Füllmengen
Bearbeiten- Tankinhalt = 359,0 l, auf Wunsch = 445,0 l
- Motoröl mit Filter = 19,0 l
- Kühlsystem = 31,0 l
- Getriebe, Hydraulik und Hinterachse = 191,0 l
- Allrad-Vorderachse = 11,4 l
- Endantrieb je 0,9 l
Verbrauch
Bearbeiten- Kraftstoffverbrauch = 51,8 l/h oder 258 g/kWh bei 230,3 PS und Nenndrehzahl
Kabine
Bearbeiten- Staub- und schallisolierte (73,0 dB) CASE-IH-Sicherheitskabine, Typ: CX-96 mit einer Glastüre, SEARS-Komfortsitz, Typ: SA-11035, digitalen Anzeigen, ausstellbares-rechtes Seitenfenster, ausstellbare Heckscheibe, Warmwasserheizung mit dreistufen Gebläse, Klimaanlage und je zwei Arbeitsscheinwerfern vorne und hinten.
Optional mit Dachluke und ausstellbarer Frontscheibe
Sonderausrüstung
Bearbeiten- Frontzapfwelle
- Frontkraftheber
- Druckluftanlage
- Ausstellbare Frontscheibe
- 40 km/h.- Getriebe
- Zugpendel
Literatur & Weblinks
Bearbeiten- konedata. net (Case-IH)
- dlg.- testberichte. de (OECD-Nr 1761/98)
- tractorgearbox. com (Case-IH)
- TractorData. com (CASE-IH)
- Nebraska-Tractor-Test (Test-Nr. 1737/97)
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