Traktorenlexikon: Case-IH 5140

Traktorenlexikon

Der 5140 war ein 110PS Starker Standardschlepper von CASE IH, der im Werk Neuss am Rhein gebaut wurde. Bis zur Einführung des 5150 war er der größte Schlepper im Maxxum Programm. Die MAXXUM 5100/5200 Baureihe war die letzte von Case IH in Neuss entwickelte und produzierte Baureihe. Mit der Einführung der Maxxum Schlepper beschritt man bei CASE IH einen neuen Weg im Schlepperbau. Der Schlepper wurde für den gesamten Weltmarkt am Produktionsstandort Neuss am Rhein gefertigt. Die Schlepper der 51er Serie wurden für den europäischen Markt gebaut, während die 52er für den restlichen Weltmarkt gefertigt wurden. Neu war der Motor der Gemeinsam von Case IH und Cummins in USA entwickelt wurde. Für die Neusser Produktion wurden die Motoren in Neuss in Lizenz gefertigt. Bemerkenswert ist die Halbrahmenbauweise, bei der der Motor fest am Getriebedeckel angeflanscht ist, während der Vorderachsträger mit Gussrahmenelementen mit dem Getriebe verbunden ist. Durch diese Konstruktion hängt der Motor frei im Rahmen. Eine weiter Neuerung in dieser Leistungsklasse war die druck- und mengengeregelte Hydraulikanlage, bei der die Hydraulikölpumpe nur so viel Öl fördert, wie von den angeschlossenen Verbrauchern benötigt wird. Dadurch konnte die Ölerwärmung und Kraftstoffverbrauch gemindert und die maximale Hydraulikleistung gesteigert werden. Ein System, das heute bei allen Herstellern Standard ist. Mit dem Produktionsende 1997 sind über 67000 Maschinen vom Neusser Band gelaufen. Mit der Fertigstellung der Fahrgestellnummer JJF1067931 endete nicht nur die Produktion der Maxxum Schlepper in Neuss, sondern auch die Geschichte des CASE IH Werks Neuss. Im Jahr 1996 führte CASE-IH die PRO-Modelle ein. Neben einer Leistungssteigerung von sieben PS, verfügte diese Ausführung auch über mehr Komfort.

CASE-IH 5140 MAXXUM
CASE IH 5140
Basisdaten
Hersteller/Marke:	CASE-IH
Modellreihe:	MAXXUM-Baureihe
Modell:	5140 MAXXUM
Bauweise:	Halbrahmenbauweise
Produktionszeitraum:	06/1989–06/1997
Stückzahl:	27.711
Maße
Eigengewicht:	5.495 kg
Länge:	4.453 mm
Breite:	2.204 mm
Höhe:	2.734 mm
Radstand:	2.585 mm
Bodenfreiheit:	465 mm
Spurweite:	vorne: 1.530-2.230 mm hinten: 1.630-2.230 mm
Wenderadius ohne Lenkbremse:	4.650 mm
Standardbereifung:	vorne: 14.9 R 24 AS hinten: 16.9 R 38 AS
Motor
Nennleistung:	80,9/86,1 kW, 110/117 PS
Nenndrehzahl:	2.200/min
Zylinderanzahl:	6
Hubraum:	5.883 cm³
Drehmomentanstieg:	25 %
Kraftstoff:	Diesel
Kühlsystem:	Wasserkühlung
Antrieb
Antriebstyp:	Allradantrieb
Getriebe:	16 V/12 R oder 24 V/20 R
Höchstgeschwindigkeit:	25, 30 oder 40 km/h

Motor

CUMMINS, Typ: NCE 6 T-590, stehender wassergekühlter Viertakt-Sechszylinder-Dieselmotor mit Direkteinspritzung, AC-SPARK-Kraftstoffpumpe, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, auswechselbare nasse Zylinderlaufbuchsen, BOSCH-Verteiler-Einspritzpumpe, Vierringkolben, BOSCH-Doppel-Kraftstofffilter, BOSCH oder LUCAS-Fünflochdüsen, siebenfach-gelagerte Kurbelwelle, MANN oder DONALDSON-Trockenluftfilter mit Vorabscheider, mechanischer BOSCH-Drehzahlregler, HOLSET-Abgasturbolader, NELSON-BURGESS-Schalldämpfer, Thermostat gesteuerte Umlaufkühlung, Lamellenkühler und Ventilator

Nennleistung = 110 PS (Ab 1996 Ausführung-PRO = 117 PS)
Bohrung = 102 mm, Hub = 120 mm
Verdichtungsverhältnis = 17,5:1
Arbeitsdruck bis 1996 = 7,5 daN/cm²
Drehmoment bei Höchstleistung = 327 Nm
Max. Drehmoment = 427 Nm bei 1.301 U/min. (PRO = 474 Nm bei 1.250 U/min.)
Geregelter Drehzahlbereich = 800 bis 2.370 U/min.
Drehmomentanstieg = 36 % bei 41 % Drehzahlabfall (PRO = 27 % bei 45 % Drehzahlabfall)
Einspritzmenge = 54,2 mm³/Hub und Nenndrehzahl
Max. Einspritzdruck = 245 bar
Anfahrdrehmoment bis 1996 = 116 % bezogen auf 1.000 U/min.
Max. Ladedruck = 0,50 bar
Leistungsgewicht bis 1996 = 68,0 kg/kW

Bosch-Einspritzpumpe, Typ: J 917.935 oder J 918.207
Bosch-Einspritzdüse, Typ: DLLA 155 P 74 oder DLLA 150 PV 3176.127 oder Lucas, Typ: 6801.071
Holset-Abgasturbolader, Typ: J 907.029
Mann oder Donaldson-Trockenluftfilter, Typ: 443.3592.114
Nelson-Burgess-Schalldämpfer, Typ: A 184.475
Kühlerventilator mit sechs Blättern und 450 mm Durchmesser

Kupplung

Im Ölbad laufende CASE-POCLAIN-Lamellenkupplung

Lamellendurchmesser = 127 mm

Getriebe

Im Ölbad laufendes CASE-POCLAIN-POWERSHIFT-Triebwerk, mit Dreihebel-Bedienung, in der 40 km/h.- Ausführung
Auf Wunsch als 25 oder 30 km/h.- Ausführung
Lastschaltbares Wechselgetriebe mit vier Gängen
Synchronisiertes Gruppengetriebe mit vier Gruppen, in die Gruppen: L, M, S und H unterteilt
Lastschaltbares Wendegetriebe für drei Gruppen ausgelegt

16 Vorwärts- und 12 Rückwärtsgänge

"Optional:"

Zusätzliches Kriechganggetriebe auf die zwei untersten Gruppen wirkend

24 Vorwärts- und 20 Rückwärtsgänge

Gang	Gesamtübersetzung-Triebwerk 16/12 (40 km/h)
GRUPPE - L
1.Gang	255,09:1
2.Gang	210,47:1
3.Gang	170,38:1
4.Gang	137,47:1
GRUPPE - M
1.Gang	111,92:1
2.Gang	92,35:1
3.Gang	74,76:1
4.Gang	60,32:1
GRUPPE - S
1.Gang	68,08:1
2.Gang	56,17:1
3.Gang	45,47:1
4.Gang	36,69:1
GRUPPE - H
1.Gang	33,56:1
2.Gang	27,69:1
3.Gang	22,42:1
4.Gang	18,09:1
RÜCKWÄRTSGÄNGE
GRUPPE - L
1.Gang	214,65:1
2.Gang	177,10:1
3.Gang	143,37:1
4.Gang	115,67:1
GRUPPE - M
1.Gang	94,18:1
2.Gang	77,71:1
3.Gang	62,91:1
4.Gang	50,75:1
GRUPPE - S
1.Gang	57,28:1
2.Gang	47,26:1
3.Gang	38,26:1
4.Gang	30,87:1

Gang	Gesamtübersetzung-Kriechgang-Triebwerk 8/8 (40 km/h)
GRUPPE - L
1.Gang	1386,64:1
2.Gang	1144,08:1
3.Gang	926,19:1
4.Gang	747,25:1
GRUPPE - M
1.Gang	608,41:1
2.Gang	501,98:1
3.Gang	406,38:1
4.Gang	327,87:1
RÜCKWÄRTSGÄNGE
GRUPPE - L
1.Gang	1166,81:1
2.Gang	962,71:1
3.Gang	779,35:1
4.Gang	628,79:1
GRUPPE - M
1.Gang	511,95:1
2.Gang	422,40:1
3.Gang	341,95:1
4.Gang	275,89:1

Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

"Geschwindigkeiten des 16/12-Triebwerk (40 km/h), mit Bereifung 16.9 R 38 AS

bei Motordrehzahl (U/min)	2.200
GRUPPE - L
1.Gang	2,67 km/h
2.Gang	3,23 km/h
3.Gang	3,99 km/h
4.Gang	4,95 km/h
GRUPPE - M
1.Gang	6,08 km/h
2.Gang	7,36 km/h
3.Gang	9,10 km/h
4.Gang	11,28 km/h
GRUPPE - S
1.Gang	9,99 km/h
2.Gang	12,11 km/h
3.Gang	14,96 km/h
4.Gang	18,54 km/h
GRUPPE - H
1.Gang	20,26 km/h
2.Gang	24,56 km/h
3.Gang	30,34 km/h
4.Gang	37,60 km/h
RÜCKWÄRTSGÄNGE
GRUPPE - L
1.Gang	3,17 km/h
2.Gang	3,84 km/h
3.Gang	4,74 km/h
4.Gang	5,88 km/h
GRUPPE - M
1.Gang	7,22 km/h
2.Gang	8,75 km/h
3.Gang	10,81 km/h
4.Gang	13,40 km/h
GRUPPE - S
1.Gang	11,87 km/h
2.Gang	14,39 km/h
3.Gang	17,77 km/h
4.Gang	22,03 km/h

"Geschwindigkeiten des 8/8-Kriechgang-Triebwerk (40 km/h), mit Bereifung 16.9 R 38 AS

bei Motordrehzahl (U/min)	2.200
GRUPPE - LL/L
1.Gang	0,49 km/h
2.Gang	0,59 km/h
3.Gang	0,73 km/h
4.Gang	0,91 km/h
GRUPPE - LL/M
1.Gang	1,12 km/h
2.Gang	1,35 km/h
3.Gang	1,67 km/h
4.Gang	2,07 km/h
RÜCKWÄRTSGÄNGE
GRUPPE - LL/L
1.Gang	0,58 km/h
2.Gang	0,71 km/h
3.Gang	0,87 km/h
4.Gang	1,08 km/h
GRUPPE - LL/M
1.Gang	1,33 km/h
2.Gang	1,61 km/h
3.Gang	1,99 km/h
4.Gang	2,47 km/h

"Geschwindigkeiten des 16/12-Triebwerk (30 km/h), mit Bereifung 16.9 R 38 AS

bei Motordrehzahl (U/min)	2.200
GRUPPE - L
1.Gang	1,99 km/h
2.Gang	2,41 km/h
3.Gang	2,98 km/h
4.Gang	3,69 km/h
GRUPPE - M
1.Gang	4,53 km/h
2.Gang	5,49 km/h
3.Gang	6,78 km/h
4.Gang	8,41 km/h
GRUPPE - S
1.Gang	7,45 km/h
2.Gang	9,03 km/h
3.Gang	11,15 km/h
4.Gang	13,82 km/h
GRUPPE - H
1.Gang	16,28 km/h
2.Gang	19,73 km/h
3.Gang	24,38 km/h
4.Gang	30,21 km/h
RÜCKWÄRTSGÄNGE
GRUPPE - L
1.Gang	2,43 km/h
2.Gang	2,94 km/h
3.Gang	3,63 km/h
4.Gang	4,50 km/h
GRUPPE - M
1.Gang	5,53 km/h
2.Gang	6,70 km/h
3.Gang	8,28 km/h
4.Gang	10,26 km/h
GRUPPE - S
1.Gang	9,09 km/h
2.Gang	11,02 km/h
3.Gang	13,61 km/h
4.Gang	16,87 km/h

"Geschwindigkeiten des 8/8-Kriechgang-Triebwerk (30 km/h), mit Bereifung 16.9 R 38 AS

bei Motordrehzahl (U/min)	2.200
GRUPPE - LL/L
1.Gang	0,29 km/h
2.Gang	0,35 km/h
3.Gang	0,44 km/h
4.Gang	0,54 km/h
GRUPPE - LL/M
1.Gang	0,66 km/h
2.Gang	0,80 km/h
3.Gang	0,99 km/h
4.Gang	1,23 km/h
RÜCKWÄRTSGÄNGE
GRUPPE - LL/L
1.Gang	0,36 km/h
2.Gang	0,43 km/h
3.Gang	0,53 km/h
4.Gang	0,66 km/h
GRUPPE - LL/M
1.Gang	0,81 km/h
2.Gang	0,98 km/h
3.Gang	1,21 km/h
4.Gang	1,50 km/h

Zapfwelle

Hydraulisch-betätigte, unabhängige und unter Last schaltbare Motorzapfwelle
Wechselstummel = 1 3/8"- 6 Keile oder 1 3/8"- 21 teilig
Zweifach schaltbar, 540/1.000 U/min.

Übersetzungsverhältnis der 540 er-Zapfwelle = 3,472:1

540 U/min. bei 1.874 U/min.- Motordrehzahl

Oder 634 U/min. mit Nenndrehzahl

Übersetzungsverhältnis der 1.000 er-Zapfwelle = 2,21:1

1.000 U/min. bei 2.209 U/min.- Motordrehzahl

Oder 996 U/min. mit Nenndrehzahl

Übertragbare Leistung = 75,3 kW

Optional unabhängige-lastschaltbare Frontzapfwelle

1.000 U/min.

Bremsen

Pedal-betätigte, hydraulische Vollscheibenbremse, als Einzelradbremse ausgebildet

Scheibendurchmesser = 300 mm

Automatische Allradzuschaltung als Vorderradbremse ausgebildet

Handhebel-betätigte Feststellbremse, als nasse Scheibenbremse ausgebildet, auf die Antriebswellen wirkend

Zwei Scheiben mit 141 mm Durchmesser

Optional mit Ein- oder Zweikreis-Druckluftbremse

Achsen

Elektrohydraulisch-betätigte, pendelnd-gelagerte CARRARO-Vorderachse, Typ: 709/S 4P mit zentraler Gelenkwelle und Lamellen-Selbstsperrdifferential

6° Nachlaufwinkel, 50° Lenkeinschlag und 12° Pendelwinkel

Verstellbare Spurweite in Stufen von 100 mm = 1.530 bis 2.230 mm

CASE-POCLAIN-Hinterachse mit Kegelradgetriebe und Kegelraddifferential

Elektrohydraulisch-betätigte Klauen-Differentialsperre

Verstellbare Spurweite in Stufen von 100 mm = 1.630 bis 2.230 mm

Vordere Achslast = 2.245 kg

Zul. vordere Achslast = 3.100 kg

Hintere Achslast = 3.250 kg

Zul. hintere Achslast = 6.000 kg

Lenkung

Hydrostatische DANFOSS-Lenkung, Typ: OSPC 160-LSR mit 172 bar Betriebsdruck (40 km/h.- Ausführung mit EATON-Lenkung, Typ: Q/AMP-LSR)

Ein integrierter WEBER-Lenkzylinder mit 75 mm Kolbendurchmesser und 236 mm Kolbenhub

Hydrauliksystem und Kraftheber

Hydraulischer CASE-POCLAIN-Regelkraftheber mit Unterlenkerregelung (MAXX-O-DRAULIK)
Einfachwirkender Hubzylinder mit 105 mm Kolbendurchmesser und 227 mm Kolbenhub
Sicherheitsventil des Hauptzylinders auf 220 bar eingestellt
Dreipunktaufhängung der Kategorie II mit WALTERSCHEID-Schnellkuppler

"Funktionen:"

Heben, Senken, Senkdrossel und Schwimmstellung
Lage-, Zugkraft- und Mischregelung

Druck- und stromgeregeltes System mit REXROTH-Axialkolbenpumpe mit max. 75,0 l/min. und Nenndrehzahl

Max. Förderleistung = 72,6 l/min. bei 186 bar und 63,2 l/min. bei 160 bar

Leistung der Hydraulik = 16,9 kW

Max. durchgehende Hubkraft 685 mm hinter den Koppelpunkten = 3.815 kg

Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 4.456 kg (PRO = 5.340 kg)

Optional mit integriertem Fronthubwerk (Einfachwirkend)
Dreipunktaufhängung der Kategorie II

Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 3.775 kg

Steuergeräte

Anzahl der Anbau-Zusatzsteuergeräte 3

Elektrische Ausrüstung

12 Volt Einrichtung nach StVZO

Batterie, 12 V-105 Ah (Auf Wunsch zwei Batterien)

BOSCH-Anlasser, 12 V- 3,1 kW

BOSCH-Lichtmaschine, Typ: K1 14 V-65 A/910 W (Auf Wunsch = 95 A/1330 W)

SHR Bedienung über 5 Stufen- - später 6 Stufenschalter
4 Arbeitsscheinwerfer
3 Polige Zubehörsteckdose
Vorbereitung für Heckscheibenwischer, Nebelschlussleuchte und Rundumleuchte

Maße und Abmessungen

Länge über alles = 4.453 mm (Mit Fronthubwerk = 4.830 mm)
Breite = 2.204 mm
Höhe über Kabine = 2.714 mm
Höhe über Auspuff = 2.734 mm

Radstand = 2.585 mm
Bodenfreiheit unter der Vorderachse = 465 mm

Betriebsgewicht = 5.495 kg

Zul. Gesamtgewicht = 7.800 kg

"Abmessungen der EXPORT-Heckantrieb-Ausführung"

Länge über alles = 4.334 mm
Breite = 2.204 mm
Höhe über Auspuff = 2.685 mm

Radstand = 2.635
Bodenfreiheit = 560 mm

Gewicht = 4.439 kg

Bereifung

"Standardbereifung:"

Vorne = 16.9 R 24 AS
Hinten = 18.4 R 38 AS

"Optional:"

Vorne = 13.6 R 24, 14.9 R 24, 380/70 R 24, 11.2 R 28 und 12.4 R 28 AS
Hinten = 18.4 R 30, 16.9 R 34, 18.4 R 34, 13.6 R 38, 15.5 R 38 und 480/70 R 34 AS

Füllmengen

Tankinhalt = 135,0 l (Optional = 170,0 l) PRO-Variante = 220,0 l
Motoröl mit Filter = 15,0 l
Kühlsystem = 20,8 l
Getriebe, Hydraulik und Hinterachse = 76,0 l
Allrad-Vorderachse = 6,5 l
Endantrieb je 1,0 l

Verbrauch

Kraftstoffverbrauch = 22,8 l/h oder 252 g/kWh bei 102,4 PS und Nenndrehzahl

Kabine

Staub- und schallisolierte (78,0 dB) CASE-POCLAIN-Sicherheitskabine, Typ: CX-94 mit zwei Glastüren, SEARS bzw. GRAMMER-Komfortsitz, digitalen Anzeigen, ausstellbare Seiten- und Heckscheibe, Warmwasserheizung mit dreistufen Gebläse und acht Arbeitsscheinwerfern vorne und hinten.

Optional mit Klimaanlage, Dachluke, Rückfahreinrichtung und ausstellbarer Frontscheibe

Sonstiges

Anhängerkupplung automatisch höhenverstellbar

2.000 kg zulässige Stützlast bei Serienbereifung

Sonderausrüstung

- 24/20 Getriebe

- Bereifung hinten 520/70 R38

- Frontzapfwelle mit 1.000 U/min

- Frontkraftheber im Vorderwagen integriert, Kategorie II mit Schnellkuppler und max. Hubkraft von 3.700 daN

- Druckluftanlage mit luftgekühltem Druckluftkompressor; 200 l/min; 20 l Druckluftbehälter; 1 Einkreis- und 2 Zweikreisanschlüsse

Literatur & Weblinks

International Harvester-Datenbuch (Buschmann/Dittmer/Hood)
ART.-Testberichte. ch (Test-Nr. 1631/91)
TractorData. com (CASE-IH)
dlg.-testberichte. de (OECD-Nr. 1287/90 und 1311/91)
konedata-traktorit. net (CASE-IH)
Nebraska-Tractor-Test (Test-Nr. 2678/90)

Traktorenlexikon

Hersteller-/Markenübersicht

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