Traktorenlexikon: Case-IH 3230
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Kapitel „Case-IH“ |
| Case-IH 3230 | |
|---|---|
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| Basisdaten | |
| Hersteller/Marke: | Case-IH |
| Modellreihe: | 3200/4200 |
| Modell: | 3230 |
| Bauweise: | Blockbauweise |
| Produktionszeitraum: | 1993–1998 |
| Maße | |
| Eigengewicht: | 2.790 (DT: 3.130) kg |
| Länge: | 3.632 mm |
| Breite: | 1.860 mm |
| Höhe: | 2.591 mm |
| Radstand: | 2.146 (DT: 2.235) mm |
| Bodenfreiheit: | 571 (DT: 515) mm |
| Spurweite: | vorne: 1.320-2.032 (DT: 1.364-1.824) mm hinten: 1.425-1.925 mm |
| Wenderadius mit Lenkbremse: | 3.600 (DT: 4.000) mm |
| Standardbereifung: | vorne: 7.50-16 ASF (DT: 11.2 R 24 AS) hinten: 16.9 R 30 AS |
| Motor | |
| Nennleistung: | 44,1 kW, 60 PS |
| Nenndrehzahl: | 2.300/min |
| Zylinderanzahl: | 4 |
| Hubraum: | 3.382 cm³ |
| Drehmomentanstieg: | 18 % |
| Kraftstoff: | Diesel |
| Kühlsystem: | Wasserkühlung |
| Antrieb | |
| Antriebstyp: | Heck- oder Allradantrieb |
| Getriebe: | 8 V/4 R oder 16 V/8 R |
| Höchstgeschwindigkeit: | 30 km/h |
Ein weiteres Nachfolgemodell der 85 er-Baureihe war der CASE 3230 (DT). Er basierte auf dem Modell CASE 585 (DT), mit kleineren technischen Änderungen. Eine neue Motorhaube, die der der MAXXUM-Modelle glich, waren die optischen Unterschiede. In der gleiche Leistungsklasse gab es noch das Modell 3225 (DT), das in einigen Ländern mit einem aufgeladenen Aggregat D-179 vermarktet wurde.
Motor Bearbeiten
- IHC, Typ: D-206, stehender wassergekühlter Viertakt-Vierzylinder-Dieselmotor mit Direkteinspritzung, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, auswechselbare nasse Zylinderlaufbuchsen, BOSCH-Reihen-Einspritzpumpe, Vierringkolben, BOSCH-Doppel-Kraftstofffilter, BOSCH-Mehrlochdüsen, fünffach-gelagerte Kurbelwelle, COOPERS-Trockenluftfilter mit Vorabscheider, mechanischer BOSCH-Drehzahlregler, BURGESS-Schalldämpfer, Thermostat gesteuerte Umlaufkühlung, Lamellenkühler und Ventilator
- 44 kW/60 PS Nennleistung bei 2.300 U/min
- Bohrung: 98 mm; Hub: 111 mm
- Hubraum 3.382 cm³
- max. Drehmoment von 220 Nm bei 1.400 U/min
- Einspritzdruck = 225 bar
- Drehmomentanstieg von 18 % bei 48 % Drehzahlabfall
- Trockenluftfilter mit Sicherheitspatrone
Kupplung Bearbeiten
- Pedal-betätigte, trockene ROCKFORD-Einscheibenkupplung, Typ: 11" bzw. 12", als Fahrkupplung ausgebildet
279,4 mm Scheibendurchmesser (Allrad = 305 mm Scheibendurchmesser)
- Handhebel-betätigte, nasse Lamellenkupplung, als Zapfwellenkupplung ausgebildet
Fünf Lamellen je 125 mm Durchmesser
Getriebe Bearbeiten
- Im Ölbad laufendes, teilsynchronisiertes SYNCHRONMESH-Triebwerk mit Zweihebelbedienung
- Wechselgetriebe mit vier Gängen
- Gruppengetriebe mit drei Gruppen, in die Gruppen: L-H und R unterteilt
8 Vorwärts- und 4 Rückwärtsgänge
"Wahlweise:"
- Im Ölbad laufendes, teilsynchronisiertes SEMI-POWERSHIFT-Teilastschalttriebwerk mit Zweihebelbedienung
- Wechselgetriebe mit vier Gängen
- Gruppengetriebe mit drei Gruppen, in die Gruppen: L-H und R unterteilt
- Synchronisiertes Reduziergetriebe mit einem hohen und einen niedrigen Bereich, in Schildkröte und Hase unterteilt
16 Vorwärts- und 8 Rückwärtsgänge
Geschwindigkeiten vor- und rückwärts Bearbeiten
"Geschwindigkeiten des 8/4-Triebwerk, mit Bereifung 16.9 R 30 AS
| bei Motordrehzahl (U/min) | 2.300 |
|---|---|
| GRUPPE - L | |
| 1.Gang | 2,74 km/h |
| 2.Gang | 4,51 km/h |
| 3.Gang | 6,12 km/h |
| 4.Gang | 7,89 km/h |
| GRUPPE - H | |
| 1.Gang | 10,78 km/h |
| 2.Gang | 17,22 km/h |
| 3.Gang | 23,66 km/h |
| 4.Gang | 29,45 km/h |
| GRUPPE - R | |
| 1.Gang | 3,38 km/h |
| 2.Gang | 5,47 km/h |
| 3.Gang | 7,40 km/h |
| 4.Gang | 9,50 km/h |
"Geschwindigkeiten des 16/8-Triebwerk, mit Bereifung 16.9 R 30 AS
| bei Motordrehzahl (U/min) | 2.300 |
|---|---|
| GRUPPE - L / SCHILDKRÖTE | |
| 1.Gang | 2,25 km/h |
| 2.Gang | 3,70 km/h |
| 3.Gang | 5,15 km/h |
| 4.Gang | 6,60 km/h |
| GRUPPE - L / HASE | |
| 1.Gang | 2,74 km/h |
| 2.Gang | 4,51 km/h |
| 3.Gang | 6,12 km/h |
| 4.Gang | 7,89 km/h |
| GRUPPE - H / SCHILDKRÖTE | |
| 1.Gang | 8,85 km/h |
| 2.Gang | 14,48 km/h |
| 3.Gang | 19,63 km/h |
| 4.Gang | 25,11 km/h |
| GRUPPE - H / HASE | |
| 1.Gang | 10,78 km/h |
| 2.Gang | 17,22 km/h |
| 3.Gang | 23,66 km/h |
| 4.Gang | 30,42 km/h |
| GRUPPE - R / SCHILDKRÖTE | |
| 1.Gang | 2,74 km/h |
| 2.Gang | 4,51 km/h |
| 3.Gang | 6,12 km/h |
| 4.Gang | 7,89 km/h |
| GRUPPE - R / HASE | |
| 1.Gang | 3,38 km/h |
| 2.Gang | 5,47 km/h |
| 3.Gang | 7,40 km/h |
| 4.Gang | 9,50 km/h |
Zapfwelle Bearbeiten
- Handhebel-betätigte, unabhängige und unter Last schaltbare Motorzapfwelle
- Stummel = 1 3/8"- 6 Keile und 1 3/8"- 21 teilig
- Zweifach schaltbar, 540/1.000 U/min. (Optional = 540/540 E)
- 540 U/min. bei 1.920 U/min.- Motordrehzahl
- Oder 647 U/min. mit Nenndrehzahl
Übertragbare Leistung = 38,8 kW
- 1.000 U/min. bei 2.000 U/min.- Motordrehzahl
Oder 1.150 U/min. mit Nenndrehzahl
- Oder 540 E bei 1.543 U/min.- Motordrehzahl
Bremsen Bearbeiten
- Pedal-betätigte, nasse Scheibenbremse auf die Differentialseitenwellen wirkend, als Einzelradbremse ausgebildet
- Unabhängige Feststellbremse, als Bandbremse ausgebildet
Auf Wunsch mit Druckluft-Anhängerbremse
Achsen Bearbeiten
- Pendelnd-gelagerte Teleskop-Vorderachse
Fünffach-verstellbare Spurweite in Stufen von 102 mm = 1.320 bis 2.032 mm
"Oder:"
- Pendelnd-gelagerte CARRARO-Lenktriebvorderachse, Typ: 707 S 4 oder 707 STD 164
- 6° Nachlaufwinkel; 0-5 % Voreilung; automatische Lamellendifferentialsperre
Verstellbare Spurweite = 1.364 bis 1.824 mm
- Starre Hinterachse mit Tellerrad, Ritzel und Planetengetriebe
Pedal-betätigte, selbstausrückende Klauendifferentialsperre
- Verstellbare Spurweite mittels Radumschlag und Radscheiben = 1.425 bis 1.925 mm
Lenkung Bearbeiten
- Hydrostatische DANFOSS-Lenkung, Typ: OSPC 100 OR mit doppelt-wirkendem CARRARO-Lenkzylinder
PLESSEY-Hydraulikpumpe mit 11,8 l/min. bei 148 bar
Hydrauliksystem und Kraftheber Bearbeiten
- Hydraulischer Regelkraftheber mit Oberlenkerregelung
- Einfachwirkender Hubzylinder
- Sicherheitsventil des Hauptzylinders auf 186 bar eingestellt
- Auf Wunsch mit Zusatzhubzylinder
- Dreipunktaufhängung der Kategorie I/II
"Funktionen:"
- Heben, Senken und Schwimmstellung
- Lage-, Zugkraft- und Mischregelung
PLESSEY-Pumpe mit 62,2 l/min. bei 175 bar
- Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 2.450 kg
Max. Hubkraft mit Zusatzzylinder an den Koppelpunkten = 2.900 kg
Steuergeräte Bearbeiten
1 einfach und 3 doppelt wirkende Steuergeräte
Elektrische Ausrüstung Bearbeiten
- 12 Volt-Einrichtung
- Batterie, 12 V-90 Ah
- MAGNETI-MARELLI-Anlasser, Typ: M-127 (12 V-2,8 kW)
- LUCAS-Lichtmaschine, Typ: A-127 (12 V-45 A)
Maße und Abmessungen Bearbeiten
- Länge über alles = 3.632 mm
- Kleinste Breite = 1.860 mm
- Höhe über Kabine = 2.591 mm
- Radstand = 2.146 mm (DT: 2.235 mm)
- Betriebsgewicht = 2.790 kg (DT = 3.130 kg)
Bereifung Bearbeiten
- vorne: 7.50-16 AS Front (DT = 11.2 R 24 AS)
- hinten: 16.9 R 30 AS
Füllmengen Bearbeiten
- Tankinhalt = 112,0 l
- Motoröl mit Filter = 9,5 l
- Kühlsystem = 13,7 l
- Getriebe = 34,1 l (Allrad = 36,5 l)
- Allrad-Vorderachse = 4,5 l
- Endantrieb je 0,75 l
Verbrauch Bearbeiten
bei Nenndrehzahl 7,9 l/h / bei Zapfwellendrehzahl 6,8 l/h
Kabine Bearbeiten
- Hersteller: Case IH
- Typenbezeichnung: LP
- serienmäßig
- Lautstärke: 80 dB(A)
- Sitz: Grammer de Luxe
Sonderausrüstung Bearbeiten
- luftgefederter Sitz
- rechtsdrehende Frontmotorzapfwelle mit 1.000 U/min
- Frontkraftheber: Kategorie II mit Schnellkuppler und 2.200 daN max. Hubkraft
- Druckluftanlage mit luftgekühltem Druckluftkompressor; 100 l/min; 20 l Druckluftbehälter; 1 Einkreis- und 2 Zweikreisanschlüsse
- Zusatzhubzylinder
Literatur & Weblinks Bearbeiten
- TractorData. com (CASE-IH)
- konedata-traktorit. net (CASE-IH)
- tractorgearbox. com (Case-IH)
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