Traktorenlexikon: Case-IH 1494
Das Modell Case IH 1494 ist der Nachfolger des David Brown 1490. Er wurde sowohl in weißer als auch in roter Lackierung ausgeliefert. Bei diesen Modellen fiel die Markenbezeichnung David Brown weg und wurde ausschließlich als Case IH angeboten. Außerdem wurde die Vorderachse durch eine Carraro Achse ersetzt.
Der 1494 ist mit dem turbogeladenen 83PS starken Motor das zweite Modell der 94-Serie. Die vier Schleppermodelle der "94-Serie" von 72-108PS sind mit dem von David Brown entwickeltem "Hydrashift"-Lastschaltgetriebe ausgerüstet. Damit werden die Gänge ohne Kupplungsbetätigung während der Fahrt weich geschaltet. Die Bremswirkung des Motors bleibt dabei, z.B. vor schiebender Last am Hang, voll wirksam.
Alle vier Modelle verfügen serienmäßig über Zentral-Allradantrieb. Vorzüge wie eine ergonomisch durchdacht konstruierte Komfort-Kabine, eine Regelanlage zur Führung schwerer Bodenbearbeitungsgeräte oder eine selbstnachstellende, hydraulische Kupplung sind Bestandteil des Gesamtkonzeptes dieser Zugmaschinen.
Bauart Bearbeiten
Standardschlepper mit Hinterrad- oder Allradantrieb
Motor Bearbeiten
Bauart: mit Turbolader
Nennleistung,kw(PS): 61(83)
Nenndrehzahl,1/min: 2220
Zylinderzahl: 4
Hubraum,cm³: 3.600
Bohrung/Hub,mm: 100/114,3
Max.Drehmoment,Nm: 296
bei Motordrehzahl,1/min: 1600
Drehmomentanstieg%: 12
Kupplung Bearbeiten
Hydraulisch betätigte Zweifachkupplung
Getriebe Bearbeiten
Lastschaltgetriebe: Hydra-Shift
Unterteilung in drei Gruppen vorwärts und einen Rückwärtsgang; Die 4 Lastschaltstufen werden mittels Planetentriebsätze hydraulisch geschalten. Die Betätigung des Regelschiebers erfolgt mechanisch über einen Bowdenzug.
Gänge,vorw./rückw.: 12+4
Motorzapfwelle: 540+1000/min
bei Motordrehzahl: 2000/min
Geschwindigkeiten vor- und rückwärts Bearbeiten
Geschwindigkeit mit Hinterachsbereifung 16.9 R24, 30km/h-Version Hydra-Shift 12+4(Standard)km/h
Superkriechgang/langsam, km/h
1.Gang:1,9 2.Gang:2,6 3.Gang:3,3 4.Gang:4,5
Reduzierstufe eingeschaltet/mittel, km/h
1.Gang:5,0 2.Gang:6,8 3.Gang:8,9 4.Gang:12,2
Straßengang/schnell, km/h
1.Gang:11,8 2.Gang:16,1 3.Gang:21,0 4.Gang:32,0
Rückwärtsgang, km/h
1.Gang:5,2 2.Gang:7,1 3.Gang:9,2 4.Gang:12,6
Antrieb Bearbeiten
Hinterrad- oder Allradantrieb
Zapfwelle Bearbeiten
540+1000/min, umschaltbar
Bremsen Bearbeiten
Art: nasse Scheiben
Betätigung: hydraulisch
Achsen Bearbeiten
- Lenktriebvorderachse von Carraro mit Planetengetriebe und selbstsperrendem Differenzial
- Hinterachse ausgeführt als Portalachse mit Stirnradantrieb
Lenkung Bearbeiten
Hydraulische Lenkung von Danfoss
Hydrauliksystem und Kraftheber Bearbeiten
Art der Regelung: Oberlenker
Kategorie: 2
Hydraulik-Tandempumpe: 1.Element: (Kraftheber) l/min: 35
Betriebsdruck,bar: 175
Hubkraft,kN: 34
Steuergeräte Bearbeiten
min. 1 DW, max. 3 DW
Elektrische Ausrüstung Bearbeiten
kpl. elektrische Anlage 12V, gem. StVZO,
Traktormeter
Betriebsstundenzähler, Motordrehzahlanzeiger
De-Luxe-Kombi-Instrument
Motoröldruckwarnlampe, Ladekontrollampe, Kraftstoffvorratsanzeiger,
Blink-Fernlichtkontrollampen, Kühlmitteltemperaturanzeiger,
Luftfilterverschmutzungsanzeiger
Maße und Abmessungen Bearbeiten
Länge ............................... 4.095 mm Breite: ............................. 2,090 mm Höhe: ............................... 2.620 mm Spurweite(vorn/hinten): ............. 1.524-2.235 mm / 1.420-1.920 mm Radstand: ........................... 2.248 mm Bodenfreiheit: ...................... ca.400 mm Kleinster Wenderadius: mit Lenkbremse ............... 3.500 mm ohne Lenkbremse .............. 4.740 mm
Eigengewicht Bearbeiten
Leergewicht: 3.940 kg
Bereifung Bearbeiten
1494Allrad:
Serienmäßig/(Sonderausrüstung):
vorn:
10.00 -16/
hinten:
16.9 R34, 6 PR/ (13.6 R38, 6 PR/ 18.4 R34, 8 PR)
1494Allrad:
Serienmäßig/(Sonderausrüstung):
vorn:
12.4 R24, 6 PR/ (13.6 R24, 8 PR)
hinten:
16.9 R34, 6 PR/ (13.6 R38, 6 PR/ 18.4 R34, 8 PR)
Füllmengen Bearbeiten
Kraftstoff,l: 100
Ölfüllung,l: 7,5
Verbrauch Bearbeiten
Kabine Bearbeiten
De-Lux-Kabine
Hochleistungsgebläse, Heizung und Einbaumöglichkeit von Radio und Funk
Auf Wunsch mit Klimaanlage
Sonstiges Bearbeiten
Varianten
-2-Rad
-Allrad
-Mit oder ohne "Hydra-Shift"-Lastschaltgetriebe
-Variante in David Brown in rot/weiß(1983/1984) mit der Typenbezeichnung 1490 mit David Brown Vorderachse
-Variante in CASE-IH rot/schwarz (1984/1988) mit der Typenbezeichnung 1494 und Carraro Vorderachse
Probleme:
Das damals als fortschrittliches Getriebe geltende Hydra Shift Getriebe braucht einen erfahrenen Fahrer, da hier in der Regel bei falscher Bedienung Verschleiß an den Bremsbändern der Planetenträger entsteht, wodurch ein Getriebeschaden möglich ist. Außerdem war die mechanische Bedienung nicht besonders feinfühlig und ergonomisch. Unter Anderem dadurch wurde das Getriebe im Nachfolger, dem Maxxum überarbeitet.
Standardausrüstung Bearbeiten
Case-IH-Vierzylinder-Viertakt-Dieselmotor mit Direkteinspritzung und Turboaufladung, 61kW(83PS);
Fahrunabhängige Motorzapfwelle 540+1000/min, umschaltbar;
Lastschaltbares 12+4-"Hydra-Shift" Getriebe;
Hydraulischer Kraftheber: mit Oberlenkersteuerung und Dreipunktaufhängung, Kat.2, mit Schnellkupplern, Heckbetätigung, kurze Geräteschiene(Ackerschiene) und Teleskopseitenführung, Einstellkurbel und Starrstellmöglichkeit für die Ackerschiene;
1 doppelt wirkendes Steuergerät mit 4 Schaltpositionen und 2 Schnellverschlusskupplungen;
Hydraulische Lenkung;
Hydraulisch betätigte Naßscheibenbremse mit Einzelradbremsung;
Lok-O-Matic-Selbstsperrdifferential;
Komplette elektrische Anlage 12V gem. StVZO, Batteire 110Ah, Hochleistungsgebläse, Heizung und Einbaumöglichkeit für Radio und Funk, 1 Arbeitsscheinwerfer, ausstellbare Außen- und Heckfenster, Dachluke, abschließbare Türen rechts und links, leicht zu reinigende Innenauskleidung;
Traktormeter, De-Lux-Kombi-Instrument;
Höhenverstellbare hintere Anhängerkupplung;
Luftgefederter-De-Lux-Fahrersitz, Beifahrersitz links;
Hintere Verstellfelgen, Vertikalauspuff;
Frostschutz;
Trittstufe;
Werkzeugkasten;
Vorderradkotflügel;
Unterlegkeil.
Sonderausrüstung Bearbeiten
12+4-Getriebe ohne "Hydra-Shift" Lastschaltgetriebe;
Lange Ackerschiene(Geräteschiene);
Zugpendel mit Zugrahmen;
Zugmaul zum Zugpendel;
3 Zusätzliche Arbeitsscheinwerfer;
einfach- und doppeltwirkende Zusatzsteuergeräte, Abreißkupplungen und hydraulische Schnellverschlusskupplungen;
Automatische Anhängerkupplung;
Fernbedienung für automatische Anhängerkupplung;
Druckluftbremsanlage.
Einbaumöglichkeit für Klimaanlage
Literatur Bearbeiten
Weblinks Bearbeiten
http://www.forumromanum.de/member/gallery/show-user_334647-12667-441926-mc_523.html
http://www.forumromanum.de/member/gallery/show-user_334647-12667-441925-mc_523.html
http://www.forumromanum.de/member/gallery/show-user_334647-12667-441924-mc_523.html
http://www.forumromanum.de/member/gallery/show-user_334647-12667-441923-mc_523.html
http://www.forumromanum.de/member/gallery/show-user_334647-12667-441922-mc_523.html
http://www.forumromanum.de/member/gallery/show-user_334647-12667-441921-mc_523.html
http://www.forumromanum.de/member/gallery/show-user_334647-12667-441919-mc_523.html
http://www.forumromanum.de/member/gallery/show-user_334647-12667-441916-mc_523.html
http://www.forumromanum.de/member/gallery/show-user_334647-12667-441912-mc_523.html
http://www.forumromanum.de/member/gallery/show-user_334647-12667-441912-mc_523.html
http://www.forumromanum.de/member/gallery/show-user_334647-12667-441909-mc_523.html
http://www.forumromanum.de/member/gallery/show-user_334647-12667-441905-mc_523.html
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