Traktorenlexikon: Bautz AS 120

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Der AS 120 ist ein in den 1950er Jahren gebauter Bautz-Schlepper. Er war die erste Eigenkonstruktion von Bautz und gleichzeitig der meistverkaufte Schlepper dieser Marke. Im Jahre 1956 wurde die Bezeichnung auf AW 120 geändert.

Bautz AS 120
Bautz AS120 (Baujahr 1954)
Basisdaten
Hersteller/Marke:	Bautz
Modellreihe:	AS
Modell:	AS 120
Bauweise:	rahmenlose Blockbauweise
Produktionszeitraum:	1951–1960
Stückzahl:	11682
Maße
Eigengewicht:	830–1085 kg
Länge:	2355–2400 mm
Breite:	1475–1505 mm
Höhe:	1490–1505 mm
Radstand:	1550–1569 mm
Bodenfreiheit:	400 - 470 mm
Spurweite:	vorne: 1007–1187 mm hinten: 1018–1266 mm
Wenderadius mit Lenkbremse:	2500 mm
Standardbereifung:	vorne: 4.50-16 hinten: 8-24
Motor
Nennleistung:	8,8–10,2 kW, 12–14 PS
Nenndrehzahl:	1750 ( ab 1954: 1820 )/min
Zylinderanzahl:	2
Hubraum:	1250 cm³
Kraftstoff:	Diesel
Kühlsystem:	Wasserkühlung
Antrieb
Antriebstyp:	Hinterradantrieb
Getriebe:	4/1- oder 5/1-Getriebe
Höchstgeschwindigkeit:	19,0 km/h

Motor

Zweizylinder-Viertakt-Reihen-Wirbelkammer-Dieselmotor von MWM, Typ: KD-11 Z ( ab 1952 = KD-211 Z ) mit Druckumlaufschmierung, auswechselbare Zylinderlaufbüchsen und automatischer Kipphebelschmierung.
Leistung über Drehzahl regelbar zwischen 14 und 20 PS (?)
Leistung: zuerst 8,8 kW (12 PS), ab Mitte 1952 dann 10,2 kW (14 PS)
Maximal Leistung = 20 PS bei 2000 U/min.
Bohrung = 85 mm, Hub = 110 mm
Verdichtung = 18 : 1
Verdichtungsdruck = 38 - 40 bar
Öldruck = 1,3 - 1,8 bar
Einspritzdruck = 120 bar
Größte Anhängelast auf ebener Straße = 8 Tonnen

Kupplung

Einscheiben-Trockenkupplung

Getriebe

Bautz-Getriebe, 4 Vorwärtsgänge (ab 1954 mit 5 Vorwärtsgänge) und 1 Rückwärtsgang plus Kriechgang über 3.
Erster Gang als Kriechgang ausgelegt

Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

vorwärts 19,5 km/h mit Standardbereifung- und Drehzahl
1.Gang = 0,7 - 1,9 km/h. / 2.Gang = 4,7 km/h. / 3.Gang = 6,7 km/h. / 4.Gang = 9,1 km/h. / 5.Gang = 19,0 km/h. / R-Gang = 4,7 km/h.

Zapfwelle

motordrehzahlabhängige Zapfwelle

Bremsen

Trommelbremse beidseitig radseitig, als Einzelradlenkbremse ausgebildet ( Durchmesser = 230 mm; 45 mm breit )
Feststellbare Handbremse

Achsen

hinten Starrachse mit Ausgleichsgetriebe und Differentialsperre
Optional mit Einzelradfederung an Vorderachse

Lenkung

Hydrauliksystem und Kraftheber

bis Baujahr 1953 grundsätzlich keine Hydraulik

Steuergeräte

Elektrische Ausrüstung

werkseitig Stand- und Abblendlicht, Instrumentenbeleuchtung, Öldruckmanometer, Batterie,12V-70 Ah, elektrischer Anlasser, Vorglüheinrichtung

Maße und Abmessungen

Bei Bereifung 9-24 AS:
Länge: 2370 mm
Breite: 1505 mm
Höhe: 1505 mm
Spurweite: 1250 mm
Radstand: 1550 mm
Bodenfreiheit: 430 mm
Leergewicht: 1085 kg
zulässiges Gesamtgewicht: 1500 kg

Bei Bereifung 7-24 AS:
Länge = 2345 mm
Breite = 1505 mm
Höhe = 1480 mm
Bodenfreiheit = 400 mm

Bei Bereifung 7-30 AS:
Länge = 2420 mm
Breite = 1505 mm
Höhe = 1555 mm
Bodenfreiheit = 470 mm

Bereifung

Standardbereifung:

vorne/hinten: 4.50-16/7-24, 4.50-16, 5.00-16/7-24, 8-24, 7-30

andere Angabe:

vorne: 5.00-16AS, 4.50-16AS oder 4.00-16AS
hinten: 8-24AS (Original 7-24AS nicht mehr erhältlich)

Füllmengen

Kraftstoffbehälter: 17 l Diesel
Motor: 5 l Motorenöl
Getriebe: 6 l Getriebeöl
Kühlsystem: 7 l Wasser

Verbrauch

Werksangabe: 1,4 l/h beim Pflügen
Schmierölverbrauch ca. 0,18 kg für 10 Stunden

Sonderausrüstung

Bautz-Mähwerk 4,5", Getreideablage, verlängerte Ackerschiene, Riemenscheibengetriebe, Zusatzgewichte, hydraulischer Kraftheber, vordere Kotflügel, Einzelradfederung

Sonstiges

Lackierung:

erst ab Bj 1953Originalfarbe: RAL 6011 resedagrün; erst ab Bj 1953Felgen/Kühlergrill: RAL 1023 verkehrsgelb

Literatur

OLDTIMER TRAKTOR Ausgabe 11/2020, Seite 32 ff.
Joachim M. Köstnick: Traktoren made in Germany, Seite 12
Prospekte berühmter Traktoren der fünfziger Jahre ( M.Bach/W.Wagner )

Weblinks

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Hersteller-/Markenübersicht

Kapitel „Bautz“