Traktorenlexikon: Bautz AL 180
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Kapitel „Bautz“ |
Der AL 180 ist ein von 1956 bis 1959 produzierter Bautz-Schlepper.
| Bautz AL 180 | |
|---|---|
 | |
| Basisdaten | |
| Hersteller/Marke: | Bautz |
| Modellreihe: | AL |
| Modell: | AL 180 |
| Bauweise: | rahmenlose Blockbauweise |
| Produktionszeitraum: | 1956–1959 |
| Maße | |
| Eigengewicht: | 1245 kg |
| Länge: | 2680 mm |
| Breite: | 1585–1740 mm |
| Höhe: | 1640 mm |
| Radstand: | 1605 mm |
| Spurweite: | vorne: 1280–1405 mm hinten: 1250–1500 mm |
| Standardbereifung: | vorne: 5.00-16 hinten: 9-24, 8-32, 10-28 |
| Motor | |
| Nennleistung: | 12,4 kW, 17 PS |
| Nenndrehzahl: | |
| Zylinderanzahl: | 2 |
| Hubraum: | 1400 cm³ |
| Kraftstoff: | Diesel |
| Antrieb | |
| Antriebstyp: | Hinterradantrieb |
| Getriebe: | 5/1-Getriebe |
| Höchstgeschwindigkeit: | 18,3 km/h |
Motor Bearbeiten
- Zweizylinder-Viertakt-Reihen-Direkteinspritz-Dieselmotor von MWM
Kupplung Bearbeiten
- Einscheibentrockenkupplung von Fichtel und Sachs Typ K 12 Z
Getriebe Bearbeiten
- Hersteller: Bautz
- 5 Vorwärtsgänge; 1 Gang Kriechgang
- 1 Rückwärtsgang
- Ausgleichsgetriebesperre
Geschwindigkeiten vor- und rückwärts Bearbeiten
Angabe in km/h
| Bei Bereifung: | 9-24 AS | 10-28 AS | 8-32 AS |
|---|---|---|---|
| 1.Gang | 1,8 | 2,0 | 2,0 |
| 2.Gang | 4,0 | 4,4 | 4,4 |
| 3.Gang | 6,9 | 7,6 | 7,6 |
| 4.Gang | 11,5 | 12,6 | 12,6 |
| 5.Gang | 19,0 | 20,0 | 20,0 |
| Rückwärtsgang | 3,8 | 4,1 | 4,1 |
Zapfwelle Bearbeiten
- Drehzahl:
570 U/min bei 2000 U/min des Motors 540 U/min bei 1890 U/min des Motors
Bremsen Bearbeiten
- Betriebsbremse wirkt auf Hinterräder
- Feststellbremse wirkt auf Betriebsbremse
Achsen Bearbeiten
Lenkung Bearbeiten
- V-Lenkung
Hydrauliksystem und Kraftheber Bearbeiten
Steuergeräte Bearbeiten
Riemenscheibe:
- Durchmesser: 240mm
- Breite: 160mm
- Drehzahl: 1320 U/min bei 2000 U/min des Motors
- Geschwindigkeit: 16,6 m/sek
Elektrische Ausrüstung Bearbeiten
Maße und Abmessungen Bearbeiten
Bereifung Bearbeiten
Füllmengen Bearbeiten
| Dieseltank | 32 Liter |
| Motor | 4,8 Liter |
| Getriebe | 8,5 Liter |
| Wechselgetriebegehäuse | 1,5 Liter |
| Ausgleichsgetriebegehäuse | 7,0 Liter |
Verbrauch Bearbeiten
Sonderausrüstung Bearbeiten
- Verdeck, Seilwinde, Mähbalken, Hydraulik, Radgewichte, ...
Sonstiges Bearbeiten
Lackierung in RAL Farben
- Ganzer Traktor: RAL 6011 Resedagrün
- Zierlinien (Motorhaube oben, seitlich unten, Quadrat Lufteinlassschlitze vorne, Felgen vorne hinten (nur äußersten 2 Ringe): RAL 1023 Verkehrsgelb
Früher wurde für jeden Traktor Farben zusammengemischt (KEINE RAL FARBEN), deshalb sind heute nur mehr bei Oldtimer Jehle originale Farben zu kaufen! RAL Farben sind nur Annäherungen
Literatur Bearbeiten
- Joachim M. Köstnick: Traktoren made in Germany, Seite 13
- Bautz - Archiv; Bautz - Forum
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