Traktorenlexikon: Bautz 350 AW

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	Bautz 350
Basisdaten
Hersteller:	Bautz
Modellreihe:	350 AW
Modell:
Motor
Hubraum:	1700 cm³
Anzahl Zylinder:	2
Leistung:	25 PS
Drehmomentanstieg:	XX
Maße und Abmessungen
Länge:	3050 mm
Breite:	1545 mm
Höhe:	1620 mm
Radstand:	1845 mm
Spurweite:	1265-1390/1250-1500 mm
Wenderadius (mit/ohne Lenkbremse):	X.XXX mm
Eigengewicht:	1475 kg
Bauzeit und Stückzahl
Bauzeit:	1957 - 1961
Gesamtstückzahl:	XXX Stück
Sonstiges
Höchstgeschwindigkeit:	19,8 km/h
Standardbereifung (vorn / hinten):	5.00-16 / 9-32, 10-28

Der im typischen graugrün lackierte AS 240 wurde ab 1957 in rot lackiert und in 350 AW umbenannt. Der 350 AW hatte einen wassergekühlten Motor von MWM. Die Leistung wurde auf 25 PS bei 2200 U/min angehoben. Er wurde bis zur Kooperation mit der Hanomag im Jahr 1961 gebaut und danach durch den Hanomag Perfekt 300 in der Hanomag-Bautz Vertriebs-Union ersetzt. Für die Kunden, die einen luftgekühlten Motor bevorzugten, gab es den 350 AL, ebenfalls ausgestattet mit einem MWM-Motor. Vor der vertraglichen Einigung mit Hanomag zur Hanomag-Bautz-Vertriebs-Union war geplant einen Nachfolger, Typ 350 zu entwickeln. Die Planungen dafür wurden aber von Bautz schon frühzeitig gestoppt und später verworfen.

Bauart

rahmenlose Blockbauweise

Motor

MWM KD 12 Z, 2-Zylinder-4Takt-Wirbelkammer-Diesel
Leistung 25PS/19KW
Bohr. 95 mm
Hub 120 mm
Hubraum 1700 ccm

Kupplung

Getriebe

Bautz Getriebe
5 Vorwärtsgänge + 1 Rückwärtsgang

Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

Antrieb

Hinterrad mit Differenzialsperre

Achsen

Hydraulik

Blockkraftheber auf Wunsch

Hubkraft 600kg

Steuergeräte

Elektrische Ausrüstung

Maße und Abmessungen

Länge .................. mm
Breite: ................ mm
Höhe: .................. mm
Spurweite: ............. mm
Radstand: .............. mm
Bodenfreiheit: ......... ca. mm
Kleinster Wenderadius:

mit Lenkbremse .. mm ohne Lenkbremse . mm

Eigengewicht

Bereifung=

Füllmengen

Verbrauch

Sonstiges

Die Typen Bautz 350 AW und AL waren keine neuen Konstruktionen, sonder waren mit leichten Veränderungen weitergebaute Vorgängertypen 240 AW und AL. Eine optische Korrektur erfolgte nur durch die nun rote Lackierung und die verwendung der angepassten Kotflügel vom Bautz 300. Dadurch wanderten auch die Scheinwerfer nach hinten. Geplant war eigentlich ein neuer Typ 350 der sich an die Typenreihe 200 und 300 anschloss. Diese Entwicklung wurde aber nach dem Zusammenschluß mit der Hanomag, zur Hanomag-Bautz-Vertriebs-Union abgebrochen und auch die Produktion des Bautz 350 AW und AL wurde eingestellt.

Literatur

Quellen

http://www.traktor-tv.de/traktoren-schlepper/bautz

Weblinks

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