Traktorenlexikon: Bautz 200

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Der Bautz 200 ist der Nachfolger des AS 120. Er ist eine komplette Neukonstruktion die von Bautz in der 15PS-Klasse ab 1959 angeboten wurde. Bei diesem Modell versuchte der Hersteller Bautz nach neusten ergonomischen und markttechnischen Gesichtspunkten einen konkurrenzfähigen Kleinschlepper auf den Markt zu bringen. Neu waren die Getriebe, die bei Getrag für den Hersteller Bautz entwickelt worden waren und im Bautz 200 verwendung fanden. Der ganze Schlepper war Neu, alles an Ihm wurde von den Bautztechnikern und Ingineuren nach neusten Gesichtspunkten entworfen und entwickelt. Ein sehr zuverlässiger und fortschrittlicher Schlepper, der mit seinem luftgekühlten Motoren und den neu entwickelten Getrieben zwischen 1959 und 1963 von Bautz gefertigt wurde.

Bautz 200
Bautz 200 (Baujahr 1960)
Basisdaten
Hersteller/Marke:	Bautz
Modellreihe:	(200)
Modell:	200
Bauweise:	rahmenlose Blockbauweise
Produktionszeitraum:	1959–1963
Stückzahl:	1955
Maße
Eigengewicht:	1035 kg
Länge:	3000 mm
Breite:	1545 mm
Höhe:	1440 mm
Radstand:	1683 mm
Spurweite:	vorne: 1290–1446 mm hinten: 1250–1500 mm
Standardbereifung:	vorne: 4.50-16 hinten: 8-28, 9-24
Motor
Nennleistung:	15 PS
Nenndrehzahl:	2300/min
Zylinderanzahl:	2
Hubraum:	1004 cm³
Drehmomentanstieg:	15 %
Kraftstoff:	Diesel
Kühlsystem:	Luftkühlung
Antrieb
Antriebstyp:	Hinterradantrieb
Getriebe:	8V + 2R
Höchstgeschwindigkeit:	20 km/h

Motor

Luftgekühlter 2-Zylinder-4-Takt-Vorkammer-Dieselmotor von MWM, Typ AKD 10 Z
Leistung 15PS bei 2300 u/min
Bohrung: 80 mm
Hub: 100 mm

Kupplung

Einscheibentrockenkupplung

Getriebe

Getrag-Getriebe "G408"
4 Vorwärtsgänge + 1 Rückwärtsgang, in 2 Gruppen
insgesamt 8 Vorwärtsgänge und 2 Rückwärtsgänge

Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

Vorwärts 20 km/h, mit entsprechender Bereifung bis 25 km/h

Zapfwelle

Motordrehzahl- und Geschwindigkeitsabhängige Heckzapfwelle
Wegezapfwelle

Bremsen

Trommelbremsen

Achsen

Lenkung

Mechanische Lenkung über Gestänge

Hydrauliksystem und Kraftheber

Zweiwegehydraulik
Mähwerkantrieb
Optional Heckkraftheber

Steuergeräte

Elektrische Ausrüstung

Maße und Abmessungen

Bereifung

vorne: 4.50-16
hinten: 8-28, 9-24

Füllmengen

Verbrauch

Sonderausrüstung

Sonstiges

Die Besonderheit bei der letzten Schlepperbaureihe von Bautz war die Lenkradschaltung. Man hatte diese letzte Baureihe unter grundlegend neuen Gesichtspunkten, wie Ergonomie und Wirtschaftlichkeit entwickelt. Um mehrere Arbeitsgänge in einem zu gewährleisten, wurde der Traktor in Blockbauweise ausgeführt, mit einem zwischen Motor und Getriebe verlängertem Mittelteil, zur Aufnahme für Zwischenachsgeräte, so das die Funktion als Tragschlepper gegeben ist. Zu der ab 1961 vereinbarten Hanomag-Bautz-Union ist noch zu ergänzen, das Bautz mit seinen beiden Schleppermodellen 200 und 300 die untersten Leistungsklassen bediente, während Hanomag in diesem Bereich keine eigenen Schlepper mehr anbot.

Literatur

OLDTIMER TRAKTOR Ausgabe 09-10/2006, Seite 8 ff.

Joachim M. Köstnick: Traktoren made in Germany, Seite 13

Weblinks

Traktorenlexikon

Hersteller-/Markenübersicht

Kapitel „Bautz“

http://www.fahrzeugseiten.de/Traktoren/Bautz/200/200.html http://www.schwarzimnetz.de/stuff/Bedienungsanleitung_Bautz_200c.pdf