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Traktorenlexikon: Bührer PF 21 Super(A)

Traktorenlexikon Hersteller-/Markenübersicht Kapitel „Bührer“
BÜHRER PF-21 Super (A)
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Basisdaten
Hersteller/Marke: BÜHRER
Modellreihe: P-SUPER
Modell: PF-21 Super (A)
Bauweise: Kombinierte Rahmen- Blockbauweise
Produktionszeitraum: 1968–1974
Stückzahl: 480 (A: 40)
Maße
Eigengewicht: 2.430 (A: 2.615) kg
Länge: 3.290 mm
Breite: 1.760 mm
Höhe: 1.670 mm
Radstand: 2.140 (A: 2.230) mm
Bodenfreiheit: 380 mm
Spurweite: vorne: 1.370 (A: 1.430) mm
hinten: 1.440 mm
Wenderadius mit Lenkbremse: 3.330 mm
Wenderadius ohne Lenkbremse: 3.660 (A: 4.300) mm
Standardbereifung: vorne: 6.50-16 ASF (A: 10.5-18 AS)
hinten: 13-28 AS
Motor
Nennleistung: 49,3 kW, 67 PS
Nenndrehzahl: 1.900/min
Zylinderanzahl: 4
Hubraum: 4.184 cm³
Drehmomentanstieg: 5 %
Kraftstoff: Diesel
Kühlsystem: Wasserkühlung
Antrieb
Antriebstyp: Heck- oder Allradantrieb
Getriebe: 15 V/3 R
Höchstgeschwindigkeit: 25 km/h

Der BÜHRER PF-21 SUPER verfügte über ein in England produziertes FORD-Aggregat. Dieses wassergekühlte Vierzylinder-Dieselaggregat konnte 67 DIN-PS abrufen. Beim Triebwerk wurde das hauseigene TRACTOSPEED-Getriebe verbaut. Eine Allradversion konnte auch geordert werden, allerdings konnte nur eine geringe Anzahl verkauft werden.

Motor

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  • FORD (GB), Typ: 2.514 E, stehender, wassergekühlter Viertakt-Vierzylinder-Reihen-Saugmotor mit Direkteinspritzung, A. C.-Membran-Kraftstoffpumpe, SIMMS-Kraftstofffilter mit Wasserabscheider, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, C.A.V.-Mehrloch-Einspritzdüse, hängende Ventile, integrierter SIMMS-Zentrifugal-Fliehkraftregler, zahnradgetriebene Nockenwelle, SIMMS-Verteiler-Einspritzpumpe, fünffach-gelagerte Kurbelwelle, Dreiring-Leichtmetall-Kolben, BURGESS-Ölbadluftfilter, Thermostat, Kühler und Ventilator.


  • Steuer-PS = 21,31
  • Bohrung = 111,76 mm, Hub = 106,68 mm
  • Verdichtungsverhältnis = 16,5:1
  • Max. Drehmoment = 248 Nm bei 1.520 U/min.
  • Geregelter Drehzahlbereich = 600 bis 2.118 U/min.
  • Drehmomentanstieg = 5 % bei 74 % der Nenndrehzahl
  • Einspritzmenge = 15,3 cm³ bei 200 Einspritzungen und 900 U/min.
  • Max. Einspritzdruck = 192 bar


  • SIMMS-Einspritzpumpe, Typ: P-4862
  • C.A.V.-Einspritzdüse, Typ: BDLL 140 S 6422
  • A.C.-Kraftstoffpumpe, Typ: VP 79.506.18
  • Kühler-Ventilator mit vier Blätter und 406 mm Durchmesser


Kupplung

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  • Pedal-betätigte, trockene BÜHRER-Zweischeibenkupplung zwischen Schalt- und Gruppengetriebe, als Fahrkupplung ausgebildet


  • Handhebel-betätigte, trockene BÜHRER-Einscheibenkupplung zwischen Motor- und Schaltgetriebe, als Zapfwellenkupplung ausgebildet


  • Handhebel-betätigte, trockene Lamellenkupplung zum Antrieb der Motorzapfwelle


Optional mit vorgeschalteter Flüssigkeitskupplung mit Freilaufsperre (Radstand verlängert sich um 70 mm)

Getriebe

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  • Im Ölbad laufendes, synchronisiertes BÜHRER TRACTOSPEED-Triebwerk
  • Wechselgetriebe mit fünf Vorwärts- und einem Rückwärtsgang
  • Gruppengetriebe mit drei Gruppen, in die Bereiche: L-M-H unterteilt


  • Bei diesem Triebwerk war die Kupplung nach dem Triebwerk angeordnet, in der Reihenfolge Motor-Getriebe-Kupplung-Hinterachse.
  • Leichtes schalten der Gänge ohne anhalten, ohne Zwischengas, ohne Doppelkuppeln, ohne Rücksicht auf die Motordrehzahl.
  • Unabhängig von der Fahrgeschwindigkeit, egal ob vor- oder rückwärts oder mit angetriebener Zapfwellenmaschine.
  • Beim diesem System wurde beim Auskuppeln das Getriebe nicht mehr vom Motor, sondern von der Hinterachse getrennt.
  • Damit war es von der Drehzahl der Hinterachse völlig unabhängig und gleichzeitig dauerhaft mit dem Motor verbunden.


15 Vorwärts- und 3 Rückwärtsgänge


Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

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"Geschwindigkeiten mit Bereifung 13-28 AS"

bei Motordrehzahl (U/min) 1.900
GRUPPE - L
1.Gang 0,8 km/h
2.Gang 1,1 km/h
3.Gang 1,6 km/h
4.Gang 2,3 km/h
5.Gang 3,2 km/h
1.Rückwärtsgang 1,1 km/h
GRUPPE - M
1.Gang 3,9 km/h
2.Gang 5,5 km/h
3.Gang 7,8 km/h
4.Gang 11,0 km/h
5.Gang 15,4 km/h
2.Rückwärtsgang 5,5 km/h
GRUPPE - H
1.Gang 6,3 km/h
2.Gang 8,9 km/h
3.Gang 12,6 km/h
4.Gang 17,9 km/h
5.Gang 25,0 km/h
3.Rückwärtsgang 9,0 km/h

Zapfwelle

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  • Handhebel-betätigte, unabhängige und unter Last schaltbare Motorzapfwelle, als Wegzapfwelle schaltbar
  • Stummel = 1 3/8"- 6 Keile
  • Einfach-schaltbar, 540 U/min.


  • 540 U/min. Untersetzung = 3,52:1 oder 770 U/min. Untersetzung = 2,48:1


  • 540 U/min. bei 1.900 U/min.- Motordrehzahl

Übertragbare Leistung = 59,7 PS


Bremsen

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  • Pedal-betätigte Innen-Backenbremse auf die Ritzelwelle wirkend, als Lenkbremse ausgebildet


  • Handhebel-betätigte Feststellbremse, auf Ritzelwelle wirkend


Achsen

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  • Pendelnd-gelagerte Stahlvorderachse, auf Wunsch als gefederte Ausführung

Spurweite = 1.370 mm


  • Pendelnd-gelagerte Lenktriebachse mit seitlicher Gelenkwelle

Spurweite = 1.430 mm


  • Starre Hinterachse mit Kegelradgetriebe, Ritzel, Tellerrad und Stirnraduntersetzung
  • Mechanisch-betätigte Differentialsperre

Spurweite = 1.440 mm


  • Vordere Achslast = 950 kg (Allrad = 1.170 kg)
  • Hintere Achslast = 1.480 kg (Allrad = 1.445 kg)


Lenkung

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  • Mechanisch-betätigte Spindellenkung


Hydrauliksystem und Kraftheber

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  • Hydraulischer Regelkraftheber mit Oberlenkerregelung
  • Dreipunktaufhängung der Kategorie I, auf Wunsch = Kat. II


Funktionen: Heben, Senken, Lage- und Zugkraftregelung


  • Förderleistung der Hydraulik-Kolbenpumpe = 19,5 l/min. bei 200 atü


Max. Hubkraft an den Koppelenden = 2.350 kg

Steuergeräte

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Elektrische Ausrüstung

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  • 12 Volt-Einrichtung


Maße und Abmessungen

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"Heckantrieb-Variante"

  • Länge über alles = 3.290 mm
  • Breite über alles = 1.760 mm
  • Höhe über Lenkrad = 1.670 mm
  • Radstand = 2.140 mm
  • Bodenfreiheit = 380 mm


  • Betriebsgewicht = 2.430 kg


"Allrad-Variante"

  • Länge über alles = 3.350 mm
  • Breite über alles = 1.830 mm
  • Höhe über Lenkrad = 1.700 mm
  • Radstand = 2.230 mm
  • Bodenfreiheit = xxx mm


  • Betriebsgewicht = 2.615 kg


Bereifung

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"Standardbereifung:"

  • Vorne = 6.50-16 AS Front (Allrad = 10.5-18 AS)
  • Hinten = 13-28 AS


"Optional:"

  • Vorne = 6.00-16 und 7.50-16 AS Front (Allrad = 7.50-18 AS)
  • Hinten = 11-28, 12-28, 14.9-28, 13-30, 11-32, 10-36 und 11-36 AS


Füllmengen

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  • Motoröl = 7,6 l
  • Kühlsystem = 14,5 l
  • Hydraulik = 14 l


Verbrauch

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  • Kraftstoffverbrauch = 13,3 l/h oder 185 g/PSh bei 59,7 PS und Nenndrehzahl


Kabine

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  • Fahrerstand mit gefedertem-gepolstertem Fahrersitz, Traktormeter, Temperaturanzeige, Ladeanzeige und Dreispeichenlenkrad
  • Optional mit Sicherheitskabine


Sonderausrüstung

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  • Radgewichte
  • Allradantrieb
  • Sicherheitskabine
  • Flüssigkeitskupplung
  • Gefederte Vorderachse
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  • ART-Testberichte.ch (Test-Nr. 05/71)
  • typenscheine.ch (Nr. 411912 und 411913)


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