Traktorenlexikon: Bührer 475/475A

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Hersteller-/Markenübersicht

Kapitel „Bührer“

BÜHRER KOMFORT 475 (A)
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Basisdaten
Hersteller/Marke:	BÜHRER
Modellreihe:	RAPID-Baureihe
Modell:	KOMFORT 475 (A)
Produktionszeitraum:	1975–1978
Stückzahl:	131 (A: 38)
Maße
Eigengewicht:	2.800 (A: 3.129) kg
Länge:	3.650 mm
Breite:	1.920 mm
Höhe:	2.410 mm
Radstand:	2.152 (A: 2.550) mm
Bodenfreiheit:	420 (A: 330) mm
Spurweite:	vorne: 1.500/1.750 (A: 1.440) mm hinten: 1.500/1.750 mm
Wenderadius mit Lenkbremse:	3.560 mm
Wenderadius ohne Lenkbremse:	3.890 (A: 4.050) mm
Standardbereifung:	vorne: 7.50-16 ASF (A: 10.5-20 AS) hinten: 16.9-30 AS
Motor
Nennleistung:	51,5 kW, 70 PS
Nenndrehzahl:	2.125/min
Zylinderanzahl:	4
Hubraum:	4.067 cm³
Drehmomentanstieg:	17 %
Kraftstoff:	Diesel
Kühlsystem:	Wasserkühlung
Antrieb
Antriebstyp:	Heck- oder Allradantrieb
Getriebe:	15 V/3 R
Höchstgeschwindigkeit:	25 km/h

Der in den 1970er Jahren gefertigte 475 war das grösste 4-Zylinder-Modell von Bührer. Sein Vorgänger war der RP 21. Die extrem leichte Schaltbarkeit des Tractospeed-Getriebes macht eine Lastschaltung überflüssig. Unter der Bezeichnung 475A war auch eine Allradausführung erhältlich. Gebaut wurden von diesem Modell insgesamt 169 Exemplare, davon 38 mit Allradantrieb.

Motor

• PERKINS, Typ: A 4.248, stehender wassergekühlter Viertakt-Vierzylinder-Reihen-Saugmotor mit Direkteinspritzverfahren, A.C.-Membran-Kraftstoffpumpe, kopfgesteuerten Ventilen, CAV-Verteiler-Einspritzpumpe mit Spritzversteller, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, CAV-Kraftstofffilter, trockene-auswechselbare Zylinderlaufbuchsen, CAV-Düsenhalter, fünffach-gelagerte Kurbelwelle, Fünfring-Leichtmetall-Kolben, CAV-Mehrloch-Einspritzdüsen, Trockenluftfilter, zahnradgetriebene Nockenwelle, mechanischer CAV-Fliehkraftverstellregler, Thermostartvorrichtung, Druckumlaufkühlung mit Lamellenkühler und Lüfter.

Brems-PS = 20,71

• Bohrung = 100,96 mm, Hub = 127 mm
• Verdichtung = 16:1
• Max. Drehmoment = 265 Nm bei 1.400 U/min.
• Kompressionsdruck = 31 bis 32 atü
• Öldruck = 1,0 bis 3,9 atü
• Drehmomentanstieg = 17 % bei 62 % der Nenndrehzahl
• Geregelter Drehzahlbereich = 800 bis 2.300 U/min.
• Einspritzmenge = 58 mm³/Hub und Nenndrehzahl
• Max. Einspritzdruck = 170 + 5 atü

• Förderleistung der Wasserpumpe = 113 l/min. mit Nenndrehzahl
• Förderleistung der Ölpumpe = 22,7 l/min. mit Nenndrehzahl

• C.A.V.-Einspritzpumpe, Typ: DPA 3241 F 102
• C.A.V.-Einspritzdüse, Typ: C-4

Kupplung

• Pedal-betätigte, trockene BÜHRER-Zweischeibenkupplung zwischen Schalt- und Gruppengetriebe, als Fahrkupplung ausgebildet

Scheibendurchmesser = 250 mm

• Handhebel-betätigte, trockene BÜHRER-Einscheibenkupplung zwischen Motor- und Schaltgetriebe, als Zapfwellenkupplung ausgebildet

Scheibendurchmesser = 250 mm

• Handhebel-betätigte, trockene Lamellenkupplung zum Antrieb der Motorzapfwelle

Optional mit vorgeschalteter Flüssigkeitskupplung mit Freilaufsperre (Radstand verlängert sich um 70 mm)

Getriebe

• Im Ölbad laufendes, synchronisiertes BÜHRER TRACTOSPEED-Triebwerk
• Wechselgetriebe mit fünf Vorwärts- und einem Rückwärtsgang
• Klauengeschaltetes Gruppengetriebe mit drei Gruppen, in die Gruppen Kriech-, Acker- und Straßengruppe unterteilt
• Auf Wunsch mit Superkriechgruppe anstelle der Kriechgruppe

• Bei diesem Triebwerk war die Kupplung nach dem Triebwerk angeordnet, in der Reihenfolge Motor-Getriebe-Kupplung-Hinterachse.
• Leichtes schalten der Gänge ohne anhalten, ohne Zwischengas, ohne Doppelkuppeln, ohne Rücksicht auf die Motordrehzahl.
• Unabhängig von der Fahrgeschwindigkeit, egal ob vor- oder rückwärts oder mit angetriebener Zapfwellenmaschine.
• Beim diesem System wurde beim Auskuppeln das Getriebe nicht mehr vom Motor, sondern von der Hinterachse getrennt.
• Damit war es von der Drehzahl der Hinterachse völlig unabhängig und gleichzeitig dauerhaft mit dem Motor verbunden.

15 Vorwärts- und 3 Rückwärtsgänge

Gesamtübersetzung
KRIECHGRUPPE
1.Gang	414,19:1
2.Gang	295,35:1
3.Gang	208,13:1
4.Gang	146,97:1
5.Gang	105,22:1
1.Rückwärtsgang	293,27:1
ACKERGRUPPE
1.Gang	142,24:1
2.Gang	101,43:1
3.Gang	71,47:1
4.Gang	50,47:1
5.Gang	36,13:1
2.Rückwärtsgang	100,71:1
STRASSENGRUPPE
1.Gang	86,48:1
2.Gang	61,67:1
3.Gang	43,45:1
4.Gang	30,69:1
5.Gang	21,97:1
3.Rückwärtsgang	61,23:1

Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

"Geschwindigkeiten mit Bereifung 16.9-30 AS"

bei Motordrehzahl (U/min)	2.125
KRIECHGRUPPE
1.Gang	1,34 km/h
2.Gang	1,89 km/h
3.Gang	2,68 km/h
4.Gang	3,79 km/h
5.Gang	5,29 km/h
1.Rückwärtsgang	1,90 km/h
ACKERGRUPPE
1.Gang	3,91 km/h
2.Gang	5,49 km/h
3.Gang	7,79 km/h
4.Gang	11,03 km/h
5.Gang	15,41 km/h
2.Rückwärtsgang	5,53 km/h
STRASSENGRUPPE
1.Gang	6,44 km/h
2.Gang	9,03 km/h
3.Gang	12,81 km/h
4.Gang	18,14 km/h
5.Gang	25,34 km/h
3.Rückwärtsgang	9,09 km/h

"Optional Super-Kriechgruppe"

bei Motordrehzahl (U/min)	2.125
SUPER-KRIECHGRUPPE
1.Gang	0,76 km/h
2.Gang	1,07 km/h
3.Gang	1,52 km/h
4.Gang	2,15 km/h
5.Gang	3,00 km/h
1.Rückwärtsgang	1,08 km/h

Zapfwelle

• Handhebel-betätigte, unabhängige und unter Last schaltbare Motorzapfwelle, als Wegzapfwelle schaltbar
• Alternativ über Einscheibenkupplung als Getriebezapfwelle verwendbar
• Stummel = 1 3/8"- 6 Keile (Form-A)
• Zweifach-schaltbar, 540/800 U/min.

• 540 U/min. Untersetzung = 3,51:1 oder 839 U/min. bei 2.080 U/min.- Motordrehzahl, Untersetzung = 2,48:1

• 540 U/min. bei 1.895 U/min.- Motordrehzahl

Übertragbare Leistung = 60,1 PS

• 606 U/min. mit Nenndrehzahl

Übertragbare Leistung = 68,0 PS

"Oder:"

• 540 U/min. bei 1.335 U/min.- Motordrehzahl

860 U/min. mit Nenndrehzahl

"Fahrweg der Wegzapfwelle je Umdrehung der Zapfwelle:"

0,077 m in der Kriechgruppe

• 0,223 m in der Ackergruppe

0,336 m in der Straßengruppe

Bremsen

• Pedal-betätigte, hydraulische Innen-Backenbremse auf die Differentialseitenwellen wirkend, als Lenkbremse ausgebildet

Zwei Trommeln mit je 250 mm Durchmesser

• Allradausführung mit serienmäßiger Vorderradbremse

Max. Verzögerung = 4,0 m/s² bei 380 N-Pedaldruck

• Handhebel-betätigte Feststellbremse, als Innen-Backenbremse ausgeführt, auf die Differentialseitenwellen wirkend

Zwei Trommeln mit je 250 mm Durchmesser

Achsen

• Pendelnd-gelagerte Stahlvorderachse, auf Wunsch als gefederte Ausführung

Zwei Spurweiten mittels Radumschlag = 1.500 und 1.750 mm

• Pendelnd-gelagerte ZF-Lenktriebachse mit seitlicher Gelenkwelle

Spurweite = 1.440 mm

• Starre Hinterachse mit Kegelradgetriebe, Ritzel, Tellerrad und Planetenuntersetzung
• Mechanisch-betätigte Differentialsperre

Zwei Spurweiten mittels Radumschlag = 1.500 und 1.750 mm

• Vordere Achslast = 1.030 kg (Allrad = 1.219 kg)
• Hintere Achslast = 1.770 kg (Allrad = 1.910 kg)

Lenkung

• Mechanisch-betätigte ZF-GEMMER-Lenkung

• Optional mit ZF-Spindelhydrolenkung, Typ: 7409 mit separatem Ölkreislauf

PLESSEY-Verdränger-Pumpe mit einer Förderleistung von 6,0 l/min.

Hydrauliksystem und Kraftheber

• Hydraulischer BÜHRER-Block-Regelkraftheber mit Oberlenkerregelung
• Einfachwirkender Hubzylinder mit 100 mm Kolbendurchmesser und 130 mm Kolbenhub
• Dreipunktaufhängung der Kategorie II

Funktionen: Heben, Senken, Schwimmstellung, Lage- und Zugkraftregelung

• Förderleistung der Hydraulik-Kolbenpumpe = 23,7 l/min. bei 191 bar

Leistung der Hydraulik = 7,55 kW

Max. durchgehende Hubkraft an den Koppelenden = 2.625 kg

Steuergeräte

• Bis zu drei einfach- oder doppelt-wirkende Steuergeräte

Elektrische Ausrüstung

• 12 Volt-Einrichtung

• Batterie, 12 V-110 Ah

• LUCAS-Anlasser, Typ: M 45 G (2 kw)

• LUCAS-Lichtmaschine, Typ: C 40 A

• C.A.V.- Flammglühkerze

Maße und Abmessungen

"Heckantriebvariante"

• Länge über alles = 3.650 mm
• Breite über alles = 1.920 mm
• Höhe über Lenkrad = 1.725 mm
• Höhe über Kabine = 2.410 mm

• Radstand = 2.152 mm
• Bodenfreiheit = 420 mm

• Betriebsgewicht = 2.800 kg

"Allrad-Variante"

• Länge über alles = 3.700 mm
• Breite über alles = 1.990 mm
• Höhe über Lenkrad = 1.780 mm
• Höhe über Kabine = 2.435 mm

• Radstand = 2.550 mm
• Bodenfreiheit = 330 mm

• Betriebsgewicht = 3.129 kg

Bereifung

"Standardbereifung:"

• Vorne = 7.50-16 AS Front (Allrad = 10.5-20 AS)
• Hinten = 16.9-30 AS

"Optional:"

• Vorne = 7.50-18 AS Front (Allrad = 12.5-18 AS)
• Hinten = 16.9-34, 18.4-30, 14.9-30, 12.4-32, 12.4-36 und 15.5-38 AS

Füllmengen

• Tankinhalt = 64,0 l
• Motoröl = 8,0 l
• Kühlsystem = 15,0 l
• Schaltgetriebe = 6,5 l
• Gruppengetriebe und Hinterachse = 33,0 l
• Hydraulik = 11,0 l
• Servolenkung = 2,5 l

Verbrauch

• Kraftstoffverbrauch = 14,6 l/h oder 177 g/PSh bei 67,8 PS und 2.080 U/min.- Motordrehzahl

• Optimaler Kraftstoffverbrauch = 216 g/kWh bei 36,0 PS und 1.202 U/min.

Kabine

• Fahrerstand mit gefedertem-gepolstertem GRAMMER-Fahrersitz, Typ: DS 44/3 JV, Traktormeter, Temperaturanzeige, Ladeanzeige und Dreispeichenlenkrad

• Optional mit Sicherheitskabine

Sonderausrüstung

• Radgewichte
• Allradantrieb
• Sicherheitskabine
• Flüssigkeitskupplung
• Gefederte Vorderachse

Literatur & Weblinks

• dlg.-testberichte.de (OECD-Nr. 583/78)
• bührertraktoren.ch
• ART-Testberichte.ch (Test-Nr. 252/76)
• typenscheine.ch (Nr. 411940 und 411948)

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