Diskussion:Motoren aus technischer Sicht/ Hybridmotoren

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Die derzeitige Fassung ist inhaltlich identisch mit dem Text von Benutzer:Supersonix, verfasst am 30. Sept. 2006. -- Klaus 19:21, 29. Dez. 2008 (CET)

Diskussion

Hybridmotor

Es sollte besser Hybridantrieb heißen, da es keinen Hybridmotor gibt. Man sollte auch darauf hinweisen, daß der so hochgelobte Toyota Prius außerhalb der Stadt ein Benzinfresser ist und wesentlich mehr Benzin verbraucht, als ein Auto mit normalem Antrieb.--91.64.198.147 18:44, 28. Mär. 2007 (CEST)

Ich kann nicht nachvollziehen, woher die Behauptung kommt, dass der Prius ausserhalb der Stadt mehr BEnzin verbaucht. Das ist schon technisch nicht sinnvoll, weil das Motorkonzept generell überlegen ist. Gfs sind das Werte von 2007.

Es wäre interessant, zu wissen, auf welche Weise der Prius hier verglichen wird. Sind die anderen Fahrzeuge in der gleichen Gewichts/Leistungsklasse, haben sie einen vergleichbaren Stand der Technik (Baujahr)... Ebenso wäre eine Quellenangabe hier hilfreich. Ein Seat Marbella Bj. 1991 zum Beispiel ist letztens mit etwa 5 Liter/100 km die Strecke Bonn-Frankfurt (etwa 50:50 Autobahn und Landstraße, sehr bergig) und zurück, mit Stadtverkehr zwischendurch, insg. etwa 450 km, gefahren. Allerdings kann man weder Gewicht noch Leistung oder Ausstattung mit dem Prius vergleichen. Auch ist dies eine Strecke, wo ein Hybridmodell wenig Vorteile zu bringen scheint. Punkt: bitte mehr Daten oder eine Quelle angeben. --80.136.108.239 11:12, 2. Mai 2007 (CEST)

Ich habe aktuelle Werte aus Spritmonitor nachgetragen. Die Werte decken sich auch mit unseren Messungen. Reale Werte in der Stad mit stop and go Fahrprofil waren maximal 7 Liter, statt 10 für einen ungünstigen Hybridfahrbetrieb und 5l für einen günstigen. Habe daher 6 eingetragen. Reale Werte im Mix aller Nutzer sind 5,1 Liter gegen 7,2 Liter. Zieht man bei den "allen" die Hybride ab, bleiben bereinigt sogar 7,3l. Eingetragen habe ich konservative 5/7. Erwähnenswert ist der Idealwert beim Vebrenner von 5l auf Landstrassen, wo der Hybrid maximal 0,5l sparen kann. (Atkinsonbetrieb des Motors). Autobahn sind wiederum 6,5l statt 7,5 bei 130. Die Werte beziehen sich auch einen Auris mit ähnlichem Antrieb wie der Prius.