Traktorenlexikon: Ursus C-385A
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URSUS C-385 A | |
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Basisdaten | |
Hersteller/Marke: | URSUS |
Modellreihe: | |
Modell: | C-385 A |
Bauweise: | Blockbauweise |
Produktionszeitraum: | 1975–1981 |
Stückzahl: | 1.615 |
Maße | |
Eigengewicht: | 4.378 kg |
Länge: | 4.180 mm |
Breite: | 2.090 mm |
Höhe: | 2.530 mm |
Radstand: | 2.385 mm |
Bodenfreiheit: | 400 mm |
Spurweite: | vorne: 1.630/1.700 mm hinten: 1.500/1.725 mm |
Wenderadius mit Lenkbremse: | 4.600 mm |
Wenderadius ohne Lenkbremse: | 6.500 mm |
Standardbereifung: | vorne: 12.4-24 AS hinten: 16.9-34 AS |
Motor | |
Nennleistung: | 55,9 kW, 76 PS |
Nenndrehzahl: | 2.200/min |
Zylinderanzahl: | 4 |
Hubraum: | 4.562 cm³ |
Kraftstoff: | Diesel |
Kühlsystem: | Wasserkühlung |
Antrieb | |
Antriebstyp: | Allradantrieb |
Getriebe: | 16 V/8 R |
Höchstgeschwindigkeit: | 25 km/h |
1975 stellte URSUS seinen ersten schweren Allradschlepper mit der Typenbezeichnung C-385 A vor. Hergestellt im URSUS-Werk in Warschau, entworfen vom polnisch-tschechoslowakischen Forschungs- und Entwicklungszentrum für Traktoren in Brünn. Die klaren Linien mit scharfen Kanten gaben dem tschechoslowakischen Äquivalent den Namen Kristall. Die Montage der Kabine wurde mittels Gummistoßdämpfern vorgenommen, wodurch Vibrationen und Geräuschübertragung gedämpft wurde.
Motor
Bearbeiten- T.S.-MARTIN, Typ: Z-8001, stehender wassergekühlter Viertakt-Vierzylinder-Saugmotor mit Direkteinspritzverfahren, ZSM-Kraftstoffkolbenpumpe, Druckumlaufschmierung, zweistufiger ZSM-Kraftstofffilter, MOTORPAL-Reihen-Einspritzpumpe mit integriertem mechanischen MOTORPAL-Zentrifugaldrehzahlregler, zahnradgetriebene Nockenwelle, nasse-auswechselbare Zylinderlaufbuchsen, MOTORPAL-Mehrloch-Einspritzdüse, ZSM-Zentrifugalölfilter, MOTORPAL-Düsenhalter, Leichtmetallkolben, hängende Ventile, fünffach-gelagerter Kurbelwelle, ZSM-Trockenluftfilter incl. Zyklon-Vorabscheider, Zentrifugal-Wasserpumpe und Lamellenkühler mit Ventilator.
- Bohrung = 110 mm, Hub = 120 mm
- Verdichtungsverhältnis = 17:1
- Drehmoment bei Höchstleistung = 232 Nm
- Max. Drehmoment = 251 Nm bei 1.800 U/min.
- Mittlere Kolbengeschwindigkeit = 8,8 m/sec.
- Geregelter Drehzahlbereich = 440 bis 2.390 U/min.
- Max. Einspritzmenge = 70 mm³/Hub und Nenndrehzahl
- Max. Einspritzdruck = 157 bis 160 bar
- Motorpal-Einspritzpumpe, Typ: PP-4 M 85-P1c-2456
- Motorpal-Drehzahlregler, Typ: RV-1 M 225/1100-2501
- Motorpal-Einspritzdüse, Typ: DOP-150 S 525-1402
- Motorpal-Düsenhalter, Typ: VP-81 S 453a-2555
- ZSM-Kraftstoffkolbenpumpe, Typ: CD-1 M 2237
- ZSM-Ölfilter, Typ: RDP-3/A
- ZSM-Ölbadluftfilter, Typ: VT-251
- ZSM-Kraftstofffilter, Typ: FD-1 ORP 2.4
- ZSM-Luftfilter, Typ: VTC-P 350
Kupplung
Bearbeiten- Pedal-betätigte, trockene ZBROJOVKA-BRNO-Einscheibenkupplung, Typ: 13"
325 mm Scheibendurchmesser
- Handhebel-betätigte, nasse Lamellenkupplung als Zapfwellenkupplung ausgebildet
Getriebe
Bearbeiten- Im Ölbad laufendes, unsynchronisiertes URSUS-Gruppengetriebe
- Wechselgetriebe mit vier Gängen
- Gruppengetriebe mit zwei Vorwärts- und einer Rückwärtsgruppe, in die Gruppen: L-H und R unterteilt
- Zusätzlich mit Drehmomentverstärker, mit einer Reduzierung von 1,338
16 Vorwärts- und 8 Rückwärtsgänge
Gesamtübersetzung | |
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Gruppe - L mit Reduzierung | |
1.Gang | 348,35:1 |
2.Gang | 221,05:1 |
3.Gang | 139,10:1 |
4.Gang | 97,18:1 |
Gruppe - H mit Reduzierung | |
1.Gang | 119,42:1 |
2.Gang | 75,76:1 |
3.Gang | 47,57:1 |
4.Gang | 33,49:1 |
Gruppe - R mit Reduzierung | |
1.Gang | 254,75:1 |
2.Gang | 161,63:1 |
3.Gang | 101,72:1 |
4.Gang | 71,45:1 |
Gruppe - L ohne Reduzierung | |
1.Gang | 260,40:1 |
2.Gang | 165,21:1 |
3.Gang | 103,98:1 |
4.Gang | 73,03:1 |
Gruppe - H ohne Reduzierung | |
1.Gang | 89,26:1 |
2.Gang | 56,63:1 |
3.Gang | 35,65:1 |
4.Gang | 25,04:1 |
Gruppe - R ohne Reduzierung | |
1.Gang | 190,43:1 |
2.Gang | 120,82:1 |
3.Gang | 76,04:1 |
4.Gang | 53,40:1 |
Geschwindigkeiten vor- und rückwärts
Bearbeiten- Geschwindigkeiten mit Bereifung 16.9-34 AS
bei Motordrehzahl (U/min:) | 2.200 |
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Gruppe - L mit Reduzierung | |
1.Gang | 1,77 km/h |
2.Gang | 2,80 km/h |
3.Gang | 4,44 km/h |
4.Gang | 6,36 km/h |
Gruppe - H mit Reduzierung | |
1.Gang | 5,17 km/h |
2.Gang | 8,16 km/h |
3.Gang | 12,99 km/h |
4.Gang | 18,45 km/h |
Gruppe - R mit Reduzierung | |
1.Gang | 2,43 km/h |
2.Gang | 3,82 km/h |
3.Gang | 6,07 km/h |
4.Gang | 8,65 km/h |
Gruppe - L ohne Reduzierung | |
1.Gang | 2,37 km/h |
2.Gang | 3,74 km/h |
3.Gang | 5,94 km/h |
4.Gang | 8,46 km/h |
Gruppe - H ohne Reduzierung | |
1.Gang | 6,92 km/h |
2.Gang | 10,91 km/h |
3.Gang | 17,33 km/h |
4.Gang | 24,68 km/h |
Gruppe - R ohne Reduzierung | |
1.Gang | 3,24 km/h |
2.Gang | 5,11 km/h |
3.Gang | 8,13 km/h |
4.Gang | 11,57 km/h |
Zapfwelle
Bearbeiten- Hydraulisch-betätigte, unabhängige Motorzapfwelle, als gangabhängige Zapfwelle schaltbar
- Stummel = 1 3/8"- 6 Keile und 1 3/8"- 21 teilig
- Zweifach schaltbar, 540/1.000 U/min.
- 540 U/min. bei 1.892 U/min.- Motordrehzahl
Übertragbare Leistung = 67,2 PS
- Oder 628 U/min. mit Nenndrehzahl
Übertragbare Leistung = 72,6 PS
- 1.000 U/min. bei 2.174 U/min.- Motordrehzahl
Oder 1.012 U/min. mit Nenndrehzahl
- Wegzapfwelle = Eine Umdrehung der Zapfwelle entspricht 0,171 m Fahrstrecke
Bremsen
Bearbeiten- Pedal-betätigte, hydraulische Scheibenbremse auf die Seitenwellen wirkend, als Einzelradbremse ausgebildet
Max. mittlere Verzögerung = 4,7 m/s² bei 54 kg Pedaldruck
- Handhebel-betätigte, unabhängige Handbremse, als Bandbremse ausgebildet
"Optional mit Luftdruck-Anhängerbremse:"
- Keilriemen angetriebener Kompressor mit einem Arbeitsdruck von 5,7 bis 5,9 bar
Achsen
Bearbeiten- Pendelnd-gelagerte, hydraulisch-schaltbare Lenktriebvorderachse mit zentraler Gelenkwelle und Planetengetriebe
Zweifach-verstellbare Spurweite mittels Radumschlag = 1.630 und 1.700 mm
- Starre Hinterachse mit Ritzel, Kegelradgetriebe und Planentenendgetriebe
- Pedal-betätigtes, sperrbares Kegelraddifferential
Zweifach-verstellbare Spurweite mittels Radumschlag = 1.500 und 1.725 mm
- Vordere Achslast = 1.698 kg
- Hintere Achslast = 2.680 kg
Lenkung
Bearbeiten- PILMET-WROCLAW Kugelumlauflenkung mit hydraulischer Unterstützung
Zahnradölpumpe mit eigenem Kreislauf und einer Förderleistung von 20,0 l/min. bei 78,5 bar
Hydrauliksystem und Kraftheber
Bearbeiten- Hydraulischer ARCHIMEDES-Kraftheber mit Unterlenkerregelung
- Ein einfachwirkender Hubzylinder mit 50 mm Kolbendurchmesser und 305 mm Kolbenhub
- Zusätzlich mit externem Hubzylinder
- Dreipunktaufhängung der Kategorie II
"Funktionen:"
- Heben, Senken, Schwimmstellung, Zugkraft-, Positions- und Druckregelung
"Zweistufiges Hydraulikpumpensystem:"
- Open Center mit Zahnradpumpe und Kolbenpumpe
Förderleistung der Zahnradpumpe = 32,0 l/min. bei 157 bar und der Kolbenpumpe = 4,0 l/min. bei 173 bar
- Leistung der Hydraulik mit Zahnradpumpe = 11,4 PS und Kolbenpumpe = 1,6 PS
Max. Hubkraft an den Koppelenden = 4.652 kg
Steuergeräte
Bearbeiten- Zwei einfachwirkende Steuergeräte und ein doppelt-wirkendes Steuergerät
Elektrische Ausrüstung
Bearbeiten- 12 Volt-Einrichtung
- Zwei Batterien, 6 Volt-190 Ah
- ZELMOT-SWIDNICA-Anlasser, Typ: R-11b (12 Volt-4 PS)
- PAL-Lichtmaschine, Typ: 14 Volt-35 A/490 W
Maße und Abmessungen
Bearbeiten- Länge über alles = 4.180 mm
- Breite je nach Spurweite = 2.090 bis 2.188 mm
- Höhe über Auspuff = 2.350 mm
- Höhe Über Kabine = 2.530 mm
- Radstand = 2.385 mm
- Bodenfreiheit = 400 mm
- Betriebsgewicht = 4.378 kg
Bereifung
Bearbeiten"Standardbereifung"
- Vorne = 12.4-24 AS
- Hinten = 16.9-34 AS
"Optional:"
- Vorne = 11.2-24 AS
- Hinten = 14.9-34 AS
Füllmengen
Bearbeiten- Tankinhalt = 90,0 l
- Motoröl = 10,0 l
- Kühlsystem = 20,0 l
- Einspritzpumpe = 0,32 l
- Ölbadluftfilter = 1,3 l
- Getriebe und Hydraulik = 50,0 l
- Endantrieb-Hinterachse je 4,5 l
- Vorderachse = 3,5 l
- Endantrieb-Vorderachse je 1,25 l
- Lenkgetriebe = 7,0 l
Verbrauch
Bearbeiten- Kraftstoffverbrauch = 18,5 l/h bei 72,6 PS und Nenndrehzahl
Kabine
Bearbeiten- Gummigelagerte FPS-KUNOW-Sicherheitskabine, Typ: 80.000.1017 mit hydraulisch-gedämpften URSUS-Fahrersitz, Lade-Öldruckanzeige, Betriebsstundenzähler, Heizung und Belüftung
- Optional als schallisolierte Kabine
Sonderausrüstung
Bearbeiten- Radgewichte
- Druckluftbremse
- Schallisolierte Kabine
Literatur & Weblinks
Bearbeiten- www.ursus.agroport.pl
- tractordata.com
- dlg. testberichte.de (O.E.C.D.-Nr. 623/78)
- konedata.net
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