Traktorenlexikon: Schlüter Super 800 / 850 V
Der Super 850 unterschied sich zunächst nur durch die höhere Motorleistung vom Super 750. Erst später gab es dann einen hubraumstärkeren Motor und schließlich ein stärkeres Getriebe. Ab 1970 wurden auch hier eckige Kotflügel und ein Sicherheitsrahmen mit Sonnenschutzdach eingeführt. Der Allrad-Anteil lag bei 93 %. Die Traktormobilkabine, erstmals im Oktober 1968 geliefert, wurde ab Mitte 1969 von rund 15 % der Käufer verlangt.
Bauart
BearbeitenHalbrahmenbauweise
Motor
Bearbeiten- Wassergekühlter Schlüter 4-Takt-6-Zylinder-Dieselmotor mit Direkteinspritzung, Kolben mit zentralem Brennraum, Öldruckschmierung, Öl - Spaltfilter, 3-Stoff Kurbelwellen - Gleitlager, einstellbare Zahnradölpumpe, Bosch - Fliehkraftverstellregler, Bosch - Zapfendüsen und Ölbadluftfilter.
- Technische Bezeichnung von 7/1968 - 10/1971 = SF 6810/850 ( 250 Stück gebaut )
- Von 7/1968 - 4/1969 = Motor-Typ: SD 105 W6 ( 6494 cm'3 ), von 1/1969 - 7/1969 = Motor-Typ: SD 106 W6 ( 6619 cm'3 )
- Bohrung = 105 mm ( ab 1/1969 = 106 mm, ab 1/1972 = 104 mm ), Hub = 125 mm
- Verdichtungsverhältnis = 19,5 : 1
- Mittlere Kolbengeschwindigkeit = 5,0 - 10,4 m/sec.
- Max. Einspritzdruck = 140 bar ( ab 7/1969 = 200 bar )
- Max. Drehmoment = 351 Nm bei 1300 U/min.
- Ab 7/1969 - 3/1974 = Motor-Typ: SDM 106 W6 ( 6619 cm'3 ) mit Mehrloch - Einspritzdüsen und Kolben mit exzentrischem Brennraum
- Von 1/1972 - 11/1976 = Motor-Typ: SDM 104 W6 ( 6371 cm'3 ) mit Mehrloch - Einspritzdüsen und Kolben mit exzentrischem Brennraum
- Technische Bezeichnung von 1/1972 - 3/1974 = SF 6810/851 ( 74 Stück gebaut )
- Technische Bezeichnung von 7/1974 - 11/1976 = SF 6810/852 ( 83 Stück gebaut )
Zylinderzahl:6
Kupplung
BearbeitenLUK DT 310/310 G
a. W. zus. Turbokupplung: Voith 422 TD
Getriebe
BearbeitenHersteller: ZF - Teilsynchron - Bolzenschaltgetriebe mit Lenkradschaltung
- Baumuster: bis 6/69: T 318 II
- ab 7/69: T 325 II ( ab 7/1972 = A-3102 )
- Gruppengetriebe mit allen Zahnrädern im Dauereingriff
- 12 oder 16 Vorwärts-, 6 oder 8 Rückwärtsgänge
- Optional: Kriechganggetriebe mit 16 Vorwärts - und 8 Rückwärtsgängen
- Optional: Schnellganggetriebe
Geschwindigkeiten vor- und rückwärts
BearbeitenGeschwindigkeiten (in km/h)
Gruppe L H R 1. 2,2 2,9 2,8 2. 3,5 4,5 4,4 3. 5,4 6,9 6,9 4. 8,3 10,7 10,6 5. 13,2 17,1 17,0 6. 20,8 27,0 26,8
auf Wunsch Kriechgänge(oder Superkriechgänge) Gruppe L H R 1. 0,9(0,27) 1,2(0,36) 1,2(0,36) 2. 1,4(0,44) 1,8(0,56) 1,8(0,56)
Antrieb
BearbeitenHinterrad oder Allrad
Zapfwelle
Bearbeiten- Unabhängige - Motorzapfwelle 585/975 U/min, 1 3/8"
- auf Wunsch vorne 1000 U/min, rechtslaufend
Bremsen
BearbeitenHinten: Trommeln, hydraulisch
a. W. vorne: Scheiben (bei Allrad)
Achsen
BearbeitenVorderachse Hinterrad: TL 1506, TLC 1205
Vorderachse Allrad: ZF AL 1550
auf Wunsch: ZF APL 3050 mit automatischer Differentialsperre
Hinterachse: Bestandteil des Getriebes
Lenkung
BearbeitenZF Spindel-Hydro
ab 9/1975 ZF, hydrostatisch
Hydrauliksystem und Kraftheber
Bearbeiten- Dreipunkt - Regelhydraulik, Kat. II mit mechanischer Oberlenkerregelung ( Optional: mechanische Unterlenkerregelung )
Baumuster: ZF KR 21 oder KR 25
Ölpumpe: Kracht, 26,1 l/min.
Betriebsdruck: 175 bar
Hubkraft: KR 21: 2650 kg
KR 25: 3200 kg
Steuergräte
BearbeitenElektrische Ausrüstung
BearbeitenMaße und Abmessungen
BearbeitenLänge ............................ 4337 mm Breite: .......................... 2050 mm Höhe: .......mit Sicherheitsrahmen 2340 mm ........mit Allwetterverdeck 2440 mm ..................mit Kabine 2495 mm Spurweite: . ..........hinten 1576-1976 mm Radstand: ........................ 2627 mm Bodenfreiheit: ................... 420 mm .............Allrad 365 mm Kleinster Wenderadius: mit Lenkbremse ...Hinterrad 4000 mm ......Allrad 4500 mm
Eigengewicht
BearbeitenHinterrad: 3460-3700 kg
Allrad: 3990-4130 kg
Bereifung
Bearbeiten- Standardbereifung Hinterradantrieb, vorne = 7,50-20, hinten = 16.9-34
- Standardbereifung Allradantrieb, vorne = 11,2 - 24, hinten 16,9-34
- Optional hinten = 15-30, 14-34, 15,5-38
Füllmengen
Bearbeiten- Tank = 105 l
- Hydromatik ( Voith - Turbokupplung ) = 9,2 l ATF
Verbrauch
BearbeitenKabine
BearbeitenFritzmeier 315, 315 V (Verdeck)
auf Wunsch: Schlüter 2101 (Sonnendach)
Sonstiges
BearbeitenSonderausrüstung
Bearbeiten- Frontlader, Frontgewichte, Radgewichte, Forstausrüstung, Verdeck, Traktomobil - Kabine, Allradantrieb, Schnellganggetriebe, Kriechganggetriebe
Literatur
Bearbeiten- Schlüter - Das Typenbuch ( K. Tietgens )
- OLDTIMER TRAKTOR Ausgabe 03-04/2006, Seite 8 ff.
- OLDTIMER TRAKTOR Ausgabe 06/2016, Seite 8 ff.
Weblinks
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