Traktorenlexikon: Schlüter Super 750 / 750 V
Beim Start der Super-Reihe genoss ein Auftrag aus Jugoslawien Priorität. Dadurch fanden im August 1966 zwölf Super E 750 V den Weg in den Balkan. Die Besonderheit der Export-Schlepper besteht darin, dass sie eine Nenndrehzahl von 2000 U/min aufweisen, wodurch ihre Leistung auf 85 PS ansteigt. Bei der Einführung des Super 850 wurde das Schlüter-Schlepperprogramm geordnet. Die Modelle hatten jetzt Leistungssprünge von 10 PS, was dazu führte, dass die Leistung des Super 750 von 80 auf 75 PS reduziert wurde.
Bauart
BearbeitenHalbrahmenbauweise
Motor
Bearbeiten- Schlüter, wassergekühlter 6-Zylinder-/4-Takt-Reihen-Direkteinspritz-Diesel mit Öldruckschmierung, Ölfilter W962/6, 3-Stoff Kurbelwellen - Gleitlager, einstellbare Zahnradölpumpe, Kolben mit zentralem Brennraum, Kühlwasserthermostst, Bosch - Fliehkraftverstellregler, Bosch - Zapfendüsen und Ölbadluftfilter.
- SDM - Motor mit Mehrloch - Einspritzdüsen und Kolben mit exzentrischem Brennraum
- Technische Bezeichnung = SF 6810/750
- Motor-Typ von 8/1966 - 10/1969 = SD 105 W6, Bohrung = 105 mm, Hub 125 mm
- Max. Drehmoment = 324 Nm bei 1300 U/min., max. Einspritzdruck = 140 bar, Hubraum = 6494 cm³
- Motor-Typ von 12/1969 - 3/1972 = SDM 104 W6, Bohrung = 104 mm, Hub = 125 mm
- Max. Einspritzdruck = 200 bar, Hubraum = 6371 cm³
Kupplung
Bearbeiten- Optional: Hydromatik ( Voith - Turbokupplung )
Getriebe
Bearbeiten- ZF - Teilsynchronisiertes - Bolzenschaltgetriebe, Typ T-318 II mit Lenkradschaltung
- 8 Vorwärts - und 4 Rückwärtsgänge synchronisiert
- Synchronisiertes Gruppengetriebe mit Zwischengänge
- 12 Vorwärts - und 6 Rückwärtsgänge ( Optional: Kriechganggetriebe mit 16 Vorwärts - und 8 Rückwärtsgängen )
- Optional: Schnellganggetriebe
- Mit Hydromatik stufenloses Anfahren in jedem Gang
Geschwindigkeiten vor- und rückwärts
Bearbeiten- Vorwärts = 2,2 - 20,0 km/h. ( Schnellgang bis 27,4 km/h. )
Antrieb
BearbeitenHinterrad oder Allrad
Zapfwelle
Bearbeiten- Unabhängige Motorzapfwelle mit Zapfwellenschutz, 1 3/8" - 6 Keil
- 582 U/min. umschaltbar auf 972 U/min. bei Nenndrehzahl
Bremsen
Bearbeiten- Hydraulische Trommelbremse an Hinterachse, als Lenkbremse zu verwenden
- Mechanische separate Feststellbremse
- Optional: Druckluftbremsanlage für Anhänger
Achsen
Bearbeiten- Einzelradgummigefederte Pendel - Vorderachse ( auf Wunsch mit Spurweitenverstellung )
- Optional: ZF - Lenktriebachse, Typ: AL-1550, pendelnd gelagert mit seitlicher Gelenkwelle
- Oder ZF - Lenktriebachse, Typ: APL-3050 mit außenliegenden Planetengetriebe zur Enduntersetzung
- Hinterachse auf Wunsch mit Spurverstellfelgen
- Differentialsperre
Lenkung
Bearbeitenhydraulisch Lenkhilfe
Hydrauliksystem und Kraftheber
Bearbeiten- Dreipunkt - Regelhydraulik, Kat. II mit mechanischer Oberlenkerregelung ( Optional: mechanische Unterlenkerregelung )
- Hubzylinder, KR 21 mit 100 mm Durchmesser
- Kracht - Zahnradpumpe mit 26,1 l/min. bei 175 bar
- Hubkraft = 2650 kg ( Optional = 2800 kg )
Steuergräte
BearbeitenElektrische Ausrüstung
Bearbeiten- 12 Volt - Anlage, Lichtanlage nach STVZO, Signalhorn, 7-polige Anhängersteckdose, Steckdose für Handlampe
Maße und Abmessungen
BearbeitenLänge ..4337-4355................ mm Breite: ..2050.............. mm Höhe: ..1775-2495................ mm Spurweite: ..1560-1976........... mm Radstand: ..2627-2637............ mm Bodenfreiheit: ......... ca. mm Kleinster Wenderadius: mit Lenkbremse .3800 ( A: 4400 ). mm ohne Lenkbremse . mm
Eigengewicht
Bearbeiten- Hinterradantrieb = 3460 kg ( ab 12/1969 = 3970 kg )
- Allradantrieb = 3600 kg ( ab 12/1969 = 4030 kg )
Bereifung
Bearbeiten- Standardbereifung Hinterradantrieb, vorne = 6,50-20, hinten = 13,6-36
- Standardbereifung Allradantrieb, vorne = 11,2-24, hinten = 16,9-34
- Optional hinten = 15-30, 14-34, 12-36, 15,5-38
Füllmengen
Bearbeiten- Tank = 105 l
Verbrauch
BearbeitenKabine
Bearbeiten- Plattform mit gefedertem Komfortsitz ( ab 1970 mit Sicherheitsrahmen ), acht analoge Anzeigen, Traktormeter mit Betriebsstundenzähler und Motorabstellvorrichtung
- Optional: Fritzmeier - Verdeck mit Fronteinstieg, gewölbter - klappbarer Windschutzscheibe und Seitenverkleidungen
- Oder Fritzmeier - Traktomobil - Kabine mit Schiebetüren auf abgeflachten Kotflügeln
- Später Schlüter - Traktomobil - Kabine mit Schiebetüren und Schiebeseitenfenster aud runden Kotflügeln
Sonstiges
BearbeitenSonderausrüstung
Bearbeiten- Frontlader, Frontgewichte, Radgewichte, Forstausrüstung, Schnellganggetriebe, Hydromatik, Kriechganggetriebe, Allradantrieb, Druckluftbremsanlage, Verdeck, Kabine, Spurverstellung
Literatur
Bearbeiten- Schlüter - Das Typenbuch ( K. Tietgens )
- OLDTIMER TRAKTOR Ausgabe 03-04/2006, Seite 8 ff.
Weblinks
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