Traktorenlexikon: Schlüter Super 2000 V / TV /TVL
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Trotz des bescheidenen Markterfolges entwickelte Schlüter seinen Achtzylinder sukzessive weiter. Das Modell Super 2000 TV war zum Beispiel einer der ersten deutschen Schlepper mit Turbolader. Aber erst ab Mai 1975 begann man auf der Basis des Super 1800 die Serienproduktion des Super 2000 TVL. Ein großer Teil dieser Schlepper wurde mit der Bezeichnung Super E 9500 TV nach Jugoslawien exportiert.
Schlüter Super 2000 V, TV und TVL | |
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Basisdaten | |
Hersteller/Marke: | Schlüter |
Modellreihe: | Super-Baureihe |
Modell: | Super 2000 V, TV und TVL |
Produktionszeitraum: | 7/1970–11/1982 |
Stückzahl: | 277 |
Maße | |
Eigengewicht: | 7075-7720 kg |
Länge: | 5000-5200 mm |
Breite: | 2375-2500 mm |
Höhe: | 2750-2920 mm |
Radstand: | 2575-2950 mm |
Bodenfreiheit: | 425 mm |
Spurweite: | vorne: 1776 mm hinten: 1870-1970 mm |
Wenderadius mit Lenkbremse: | 5300-6500 mm |
Standardbereifung: | vorne: 16.9-26 hinten: 18.4-38 |
Motor | |
Nennleistung: | 121–136 kW, 165–185 PS |
Nenndrehzahl: | 2000/min |
Zylinderanzahl: | 8 |
Hubraum: | 9503 cm³ |
Kraftstoff: | Diesel |
Kühlsystem: | Wasserkühlung |
Antrieb | |
Antriebstyp: | Allrad |
Getriebe: | 12V / 2R oder 12V / 5R |
Höchstgeschwindigkeit: | 28,4–41,5 km/h |
Motor
Bearbeiten- Schlüter, Typ: SDM(T) 110 W8, wassergekühlter Viertakt - Achtzylinder - Reihenmotor mit Direkteinspritzung, Kolben mit zentralem Brennraum, Mehrloch-Einspritzdüsen, Fliehkraftverstellregler, 9-fach gelagerter Kurbelwelle, Ölbadluftfilter und Abgas-Turbolader.
- Hubraum = 9503 cm³
- Bohrung = 110 mm, Hub = 125 mm
- Einspritzdruck = 200 bar (ab 1981 = 240 bar)
- Max. Drehmoment Super 2000 TV = 696 Nm bei 1300 U/min.
- Max. Drehmoment Super 2000 TVL = 716 Nm bei 1300 U/min.
- Leistung Super 2000 V = 165 PS
- Leistung Super 2000 TV = 180 PS
- Leistung Super 2000 TVL = 185 PS
- Ausnahme Super 2000 V: kein Turbolader und Kolben mit exzentrischem Brennraum (Verdichtungsverhältnis = 18 : 1)
- Technische Bezeichnung Super 2000 V (2 Stück) und Super 2000 TV (1 Stück) = SF 8110/2000
- Technische Bezeichnung Super 2000 TVL von 5/1975 bis 3/1976 = SF 8106/2001 (34 Stück)
- Von 4/1976 bis 7/1978 = SF 8106/2002 (116 Stück)
- Von 10/1978 bis 11/1982 = SF 8106/2003 (124 Stück)
- Eine Ausnahme beim Super 2000 TVL mit 180 PS (FG-Nr. 2001 002)
- Eine Ausnahme im April 1982 beim Super 2000 TVL mit Motor SDMT 112 W8 (FG-Nr. 2003 121)
Kupplung
Bearbeiten- Schlüter - Hydromatik (Voith - Turbokupplung)
Getriebe
Bearbeiten- ZF - Gruppenschaltgetriebe, Typ: T-360 mit außenliegenden Planetenuntersetzungen
- Sechs synchronisierte Vorwärts - und einen Rückwärtsgang in zwei Gruppen
- 12 Vorwärts - und 2 Rückwärtsgänge ( Super 2000 V und TV )
- ZF - Gruppenschaltgetriebe, Typ: T-3450 (ab 4/1976 = T-3550)
- Typ: T-3450 = 12 Vorwärts - und 5 Rückwärtsgänge ( Optional mit Kriechgänge = 16 Vorwärts - und 7 Rückwärtsgänge )
- Typ: T-3550 = 12 Vorwärts - und 5 Rückwärtsgänge ( Optional mit Kriechgänge = 20 Vorwärts - und 9 Rückwärtsgänge )
Geschwindigkeiten vor- und rückwärts
Bearbeiten- Super 2000 V und TV vorwärts = 2,4 - 28,4 (V) und 31,3 km/h (TV) / rückwärts = 2,5 und 3,4 km/h.
- Super 2000 TVL vorwärts = 2,9 - 31,3 km/h. (ab 10/1978 = 35,2 oder 41,5 km/h) / rückwärts = 4,0 - 23,2 km/h.
- Kriechgänge, Typ: T-3450 vorwärts = 1.0, 1.3, 1.6 und 2.0 km/h / rückwärts = 1.6 und 2.6 km/h.
Zapfwelle
Bearbeiten- Unabhängige - lastschaltbare Motorzapfwelle, 1 3/8" - 6 Keil
- Super 2000 V und TV mit 1171 U/min. bei Nenndrehzahl
- Super 2000 TVL mit 1093 U/min. bei Nenndrehzahl (ab 4/1976 mit 627 U/min. umschaltbar auf 1093 U/min. bei Nenndrehzahl)
- Normdrehzahl 540 und 1000 U/min. bei 1770 und 1880 U/min. Motordrehzahl
Bremsen
Bearbeiten- Trommelbremse an Hinterachse
- Unabhängige feststellbare Handbremse
Achsen
Bearbeiten- ZF - Lenktriebachse, Typ: APL-3052 mit Lok-O-matic (Selbstsperrdifferential)
- Pendelnd gelagert mit seitlicher Gelenkwelle
- Hinterachse mit lastschaltbarer Differentialsperre
Lenkung
Bearbeiten- Hydraulische Lenkhilfe (ab 1976 = Hydrostatische Lenkung)
Hydrauliksystem und Kraftheber
Bearbeiten- Dreipunkt - Regelhydraulik, Kat. II oder III mit mechanischer Hubwerksregelung (MHR) und Schnellkupplungssystem
- Förderpumpe mit 32 l/min. bei 175 bar (ab 1975 = 45 l/min. bei 180 bar)
- Hubkraft Super 2000 V und TV = 3800 kg (Optional = 5600 kg)
- Hubkraft Super 2000 TVL = 5600 kg (Optional = 6000 kg)
Steuergeräte
Bearbeiten- ?
Elektrische Ausrüstung
Bearbeiten- 12-Volt-Anlage
Maße und Abmessungen
Bearbeiten- Super 2000 V und TV: länge = 5200 mm, breite = 2520 mm, höhe = 2750 mm / Radstand = 2590 mm / Spurweite hinten = 1950 mm / Wenderadius = 6500 mm mit Bremse
- Super 2000 TVL =
- Von 5/1975 - 3/1976: länge = 5000 mm, breite = 2375 mm, höhe = 2840 mm / Radstand = 2575 mm ( ab 5/1977 = 2650 mm ) / Spurweite hinten = 1870 mm / Wenderadius = 5300 mm mit Bremse
- Von 4/1976 - 7/1978: länge = 5000 mm, breite = 2380 mm, höhe = 2865 mm / Radstand = 2650 mm / Spurweite hinten = 1870 mm
- Von 10/1978 - 11/1982: länge = 5000 mm, breite = 2500 mm, höhe = 2875-2920 mm / Radstand = 2650 mm / Spurweite hinten = 1970 mm
- Gewicht Super 2000 V = 7425 kg / Super 2000 TV = 7720 kg
- Gewicht Super 2000 TVL von 5/1975 - 3/1976 = 7075 kg, von 4/1976 - 7/1978 = 7100 kg und von 10/1978 - 11/ 1982 = 7200 - 7500 kg
Bereifung
Bearbeiten- Standardbereifung Super 2000 V und TV vorne = 16,9 - 26, hinten = 18,4 - 38 ( Optional: 23,1 - 34 )
- Standardbereifung Super 2000 TVL vorne = 14,9 - 30, hinten = 20,8 - 38 ( Optional: 20,8 R 42 )
Füllmengen
Bearbeiten- Tank = 260 Liter
- Motoröl = 25 Liter
- Getriebe = 49 Liter
- Hinterachsantrieb links/rechts = je 8 Liter
- Vorderachse = 6,5 Liter
- Hydraulische Lenkung = 3,0 Liter
- Hydromatik = 11,5 Liter
- Kühlsystem = 32 Liter
Verbrauch
Bearbeiten- 160 g/PSh bei Nenndrehzahl
Kabine
Bearbeiten- Schlüter - Traktomobil - Kabine mit zwei Schiebetüren und Schiebefenster
- Ab 1976: Hydraulisch - kippbare Schlüter - Kabine mit ebenen Boden und Schiebetüren, Warmwasserheizung, schallisoliert 82 dB (A)
Sonderausrüstung
Bearbeiten- Zusatzgewichte, Kriechgänge, Zapfwelle 540 U/min., Klimaanlage, Fronthubwerk, Frontzapfwelle
Literatur
Bearbeiten- Schlüter - Das Typenbuch (K. Tietgens)
- Schlüter - Prospekte (M. Hierhager)
Quellen
BearbeitenWeblinks
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