Traktorenlexikon: Schlüter Super 1250 VL

Gleichzeitig mit dem Super 1250 V erhielt auch er ab Oktober 1978 die neue breitere Kabine mit nach unten hin gezogenen Türen und einem größeren Kraftstofftank. Die Leistungssteigerung von 10 PS gegenüber seinem "Bruder" Super 1250 V erreichte man durch die Anhebung der Nenndrehzahl auf 2000/min.

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Traktorenlexikon

Hersteller-/Markenübersicht

Kapitel „Schlüter“

Schlüter Super 1250 VL
Super 1250 VL
Basisdaten
Hersteller/Marke:	Schlüter
Modellreihe:	Super
Modell:	Super 1250 VL
Produktionszeitraum:	seit {{{PRODUKTIONSBEGINN}}}
Stückzahl:	1369
Maße
Eigengewicht:	5035-6100 kg
Länge:	4515-4760 mm
Breite:	2210–2500 mm
Höhe:	2430–2875 mm
Radstand:	2637-2810 mm
Bodenfreiheit:	ca. 450 mm
Spurweite:	vorne: 1812/1816 mm hinten: 1904/1970 mm
Wenderadius mit Lenkbremse:	4600 mm
Standardbereifung:	vorne: 13.6 R 28 hinten: 18.4 R 38
Motor
Nennleistung:	92 kW, 125 PS
Nenndrehzahl:	2000/min
Zylinderanzahl:	6
Hubraum:	7127 ( ab 1/1985: 7389 ) cm³
Drehmomentanstieg:	30 %
Kraftstoff:	Diesel
Kühlsystem:	Wasserkühlung
Antrieb
Antriebstyp:	Hinterrad- oder Allradantrieb
Getriebe:	12V / 5R oder 24V /10R
Höchstgeschwindigkeit:	35–40 km/h

Motor

Schlüter, Typ: SDM 110 W6 (ab 1/1985 = SDM 112 W6), wassergekühlter 6-Zylinder-4-Takt-Dieselmotor mit Direkteinspritzung, Öldruckschmierung, Bosch-Fliehkraftverstellregeler, Bosch-Mehrloch-Einspritzdüsen, Kolben mit zentralem Brennraum, 7-fach gelagerter Kurbelwelle und Ölbadluftfilter.
Bohrung: 110 mm (ab 1/1985: 112 mm), Hub: 125 mm
Max. Einspritzdruck = 200 bar (ab 1981 = 260 bar)
Verdichtungsverhältnis = 18 : 1
Max. Drehmoment = 500 Nm (ab 1/1985 = 514 Nm) bei 1300/min.
Technische Bezeichnung von 7/1972 - 3/1973 = SF 6900/1252 (45 Stück), von 1/1973 - 12/1973 = SF 6900/1253 (76 Stück), von 3/1974 - 8/1976 = SF 6900/1255 (381 Stück), von 9/1976 - 8/1978 = SF 6900/1257 (286 Stück), von 10/1978 - 4/1984 = SF 6900/1259 (537 Stück), von 9/1984 - 3/1990 = SF 6900/1261 (37 Stück) und von 10/1990 - 5/1991 = SF 6900/1267 (7 Stück)

Kupplung

Schlüter-Hydromatik (Voith-Turbokupplung)

Getriebe

ZF - Teilsynchronisiertes - Gruppenschaltgetriebe, Typ: T-3308 ( ab 9/72 = T-3315, ab 4/79 = T-3345 )
Sechs mechanisch schaltbare Gänge, von denen die vier oberen synchronosiert sind
Synchronisierte Gruppenschaltung mit Zwischengänge
Deren Geschwindigkeit lässt sich unter Last zweimal um jeweils 21 % verringern bzw. um 26 % steigern
12 Vorwärts - und 6 Rückwärtsgänge ( mit Kriechganggetriebe = 16 Vorwärts - und 8 Rückwärtsgänge )
Ab 9/1984 = 12 Vorwärts - und 5 Rückwärtsgänge ( mit Kriechgänge = 20 Vorwärts - und 9 Rückwärtsgänge )
Ab 10/1990 = 12 Vorwärts - und 5 Rückwärtsgänge bzw. 24 Vorwärts - und 10 Rückwärtsgänge

Zapfwelle

Unabhängige - lastschaltbare Motorzapfwelle, 1 3/8" - 6 Keil, Drehzahlen 540/min und 1000/min
612/min. umschaltbar auf 1023/min. bei Nenndrehzahl
Ab 9/1976 = 643/min. umschaltbar auf 1074/min. bei Nenndrehzahl
Optional: Frontzapfwelle

Bremsen

Hydraulisch betätigte Trommelbremsen, als Lenkbremse zu verwenden
Unabhängige feststellbare Handbremse
Optional: Druckluftbremsanlage für Anhänger

Achsen

ZF - Lenktriebachse, Typ APL 3052, ab Mai 1981 APL 1552, pendelnd gelagert mit seitlicher Gelenkwelle
Ab 1984 = Typ: ZF - APL-350 mit zweiteiliger Achsbrücke und integriertem Lenkzylinder
Ab 1979 = lastschaltbare Differentialsperre an Hinterachse

Lenkung

Hydrostatische Lenkung
Ab 1984: Lenkeinschlag = 50 Grad

Hydrauliksystem und Kraftheber

ZF - Dreipunkt - Regelhydraulik, Kat. II mit mechanischer Unterlenkerregelung
Ölpumpe mit 37,9 l/min. bei 175 bar, Hubkraft = 5600 kg
Ab 1980 = Ölpumpe mit 40,1 l/min. bei 180 bar, Hubkraft = 5600 kg ( Optional: mit Zusatzzylinder 50 mm Durchmesser = 6200 kg ) )
Ab 1982 = Ölpumpe mit 40,1 l/min. ( Optional: 48,8 l/min. ) bei 180 bar, Hubkraft = 6200 kg
Optional: Zusatzzylinder mit 60 mm oder 70 mm Durchmesser mit 7200 oder 8400 kg

Steuergeräte

Elektrische Ausrüstung

Bordnetzspannung: 12V
Batterie: 2x 12V 110Ah
Anlasser: 24V
Generator: 14V 35A oder 65A

Maße und Abmessungen

Von 7/1972 - 3/1973 = länge: 4515 mm, breite: 2210 mm, höhe: 2430 - 2565 mm, Gewicht = 5035 - 5205 kg
Von 1/1973 - 12/1973 = länge: 4515 mm, breite: 2280 mm, höhe: 2530 - 2565 mm, Gewicht = 5035 - 5205 kg
Von 3/1974 - 8/1976 = länge: 4535 - 4625 mm, breite: 2280 mm, höhe: 2560 - 2720 mm, Gewicht = 5035 - 5235 kg
Von 9/1976 - 8/1978 = länge: 4625 mm, breite: 2350 mm, höhe: 2835 mm, Gewicht = 5335 - 5780 kg
Von 10/1978 - 4/1984 = länge: 4625 mm, breite: 2350 - 2500 mm, höhe: 2845 - 2875 mm, Gewicht = 5780 - 6100 kg
Von 9/1984 - 3/1990 = länge: 4670 mm, breite: 2500 mm, höhe: 2875 mm, Gewicht = 6100 kg
Von 10/1990 - 5/1991 = länge: 4760 mm, breite: 2500 mm, höhe: 2875 mm, Gewicht = 6100 kg

Bereifung

Standardbereifung vorne = 11,2-28, hinten = 18,4-38
Optional vorne = 14,9-28 oder 14,9 R 28, hinten = 20,8 R 38 ( ab 8/79 )

Füllmengen

Diesel Tank = 260 l ( ab 1976 = 310 l )
Motoröl = 18 l Sommer HD SAE 20 / Winter SAE 10 (MIL-L=L 2104 B)
Schaltgetriebe = 42 l HD SAE 20 MIL-L2104 B
Hinterachsantriebe = 2 x 8 l SAE 90 MIL-L-2105B
Allrad-Vorderachse Differenzial = 6,5 l SAE 90 M 2 C - 104 A
Allrad-Vorderachse Radnaben = 2 x 0,9 l SAE 90 MIL-L 2105 B
HD-Lenkung = 2,8-3,0 l ATF
Hydromatik ( Voith - Turbokupplung ) = 9,5 l ATF
Kühlablage = ca. 26 l
Bremse = ca. 0,5 l SAE 70 R 3

Verbrauch

Kabine

Die nach Stückliste III aufgebaute Kabine zeichnete sich durch neu angeordnete Kotflügel (ohne rote Innenkotflügel) aus. Diese Änderung ging mit einem geringfügig höher angesetzten Seitenfenster einher.

Sonderausrüstung

Kriechganggetriebe, 40km/h. - Version, High Speed - Version, Druckluftbremsanlage, Zusatzhubzylinder, Frontzapfwelle, drehbarer Fahrerstand

Sonstiges

Literatur

Klaus Tietgens: Alle Traktoren von Schlüter. Verlag Klaus Rabe. ISBN 3-926-07121-4.
Schlüter - Das Typenbuch ( K. Tietgens )
OLDTIMER TRAKTOR Ausgabe 01/2017, Seite 8 ff.

Weblinks

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