Traktorenlexikon: Schlüter Super 1050 V
Traktorenlexikon | Hersteller-/Markenübersicht | Kapitel „Schlüter“ |
Durch eine Leistungssteigerung auf 100 PS wurde aus dem Super 950 der Super 1050 V. Im Gegensatz zu den anderen Modellen der Super-Reihe wurde der Super 1050 V ausschließlich mit Allradantrieb angeboten. Der Schlüter Super 1050 V wurde von 1974 bis 1986 gebaut.
Schlüter Super 1050 V | |
---|---|
Basisdaten | |
Hersteller/Marke: | Schlüter |
Modellreihe: | Super |
Modell: | Super 1050 V |
Bauweise: | Halbrahmenbauweise |
Produktionszeitraum: | 8/1974–12/1986 |
Stückzahl: | 925 |
Maße | |
Eigengewicht: | 4415–5300 kg |
Länge: | 4355–4670 mm |
Breite: | 2050–2360 mm |
Höhe: | 2637–2720 mm |
Radstand: | 2637–2720 mm |
Bodenfreiheit: | 365 mm |
Spurweite: | vorne: 1500 mm hinten: 1606 mm |
Wenderadius mit Lenkbremse: | 4400 mm |
Standardbereifung: | vorne: 11.2-24 hinten: 18.4-30 |
Motor | |
Nennleistung: | 73,2 ( ab 1976: 76,9 ) kW, 100 ( ab 1976: 105 ) PS |
Nenndrehzahl: | 1800/min |
Zylinderanzahl: | 6 |
Hubraum: | 6619–7127 cm³ |
Kraftstoff: | Diesel |
Kühlsystem: | Wasserkühlung |
Antrieb | |
Antriebstyp: | Allradantrieb |
Getriebe: | 12/6- oder 16/8-Getriebe |
Höchstgeschwindigkeit: | 27–33,5 km/h |
Motor
Bearbeiten- Schlüter, Typ: SDM 108 W6, wassergekühlter - Sechszylinder-Viertakt-Reihen-Direkteinspritz-Dieselmotor mit Öldruckschmierung, Öl - Spaltfilter, verstellbare Zahnradölpumpe, Kolben mit exzentrischem Brennraum, Mehrloch - Einspritzdüsen, Bosch - Fliehkraftverstellregler, 7-fach gelagerter Kurbelwelle und Ölbadluftfilter.
- Technische Bezeichnung von 8/1974 - 12/1977 = SF 6810/1050 ( 295 Stück ), von 2/1978 - 11/1978 = SF 6810/1051 ( 151 Stück ), von 2/1979 - 7/1982 = SF 6810/1052 ( 299 Stück ) und von 8/1982 - 12/1986 = SF 6810/1054 ( 75 Stück )
- Ab 8/1975 - 3/1983 Motor-Typ: SDM 108 W6, von 3/1983 - 12/1986 Motor-Typ: SDM 110 W6
- Hubraum - SDM 106 W6 = 6619 cm'3, Hubraum - SDM 108 W6 = 6871 cm'3, Hubraum - SDM 110 W6 = 7127 cm'3
- Bohrung = 106 mm ( ab 2/78 = 108 mm, ab 2/79 = 110 mm ), Hub = 125 mm
- Verdichtungsverhältnis = 18 : 1
- Max. Einspritzdruck = 200 bar ( ab 1981 = 260 bar )
- Max. Drehmoment = 432 Nm bei 1300 U/min.
- Nennleistung: zuerst 73,2 kW (100 PS), ab 6/1976 dann 76,9 kW (105 PS)
Kupplung
Bearbeiten- Schlüter - Hydromatik ( Voith - Turbokupplung )
Getriebe
Bearbeiten- ZF - Teilsynchronisiertes - Bolzenschaltgetriebe, Typ: T-3202 ( ab 8/1982 = T-3245 )
- Hauptgetriebe mit sechs Gängen von denen vier synchronisiert sind
- Synchronisierte Gruppenschaltung mit Zwischengänge
- Geschwindigkeit lässt sich unter Last zweimal um jeweils 21 % verringern bzw. um 26 % steigern
- 12 Vorwärts - und 6 Rückwärtsgänge
- Optional: Kriechganggetriebe mit 16 Vorwärts - und 8 Rückwärtsgänge ( ab 2/79 mit Superkriechgänge = 20 Vorwärts - und 10 Rückwärtsgänge )
- Mit ZF - Getriebe T-3245 = 12 Vorwärts - und 5 Rückwärtsgänge ( Kriechganggetriebe = 20 Vorwärts - und 9 Rückwärtsgänge )
- Auf Wunsch Schnellganggetriebe
Geschwindigkeiten vor- und rückwärts
Bearbeiten- Vorwärts = 1. G = 2,2 km/h., 2. G = 2,9 km/h., 3. G = 3,5 km/h., 4. G = 4,5 km/h., 5. G = 5,4 km/h., 6.G = 6,9 km/h., 7. G = 8,3 km/h., 8. G = 10,7 km/h., 9. G = 13,2 km/h., 10. G = 17,1 km/h., 11. G = 20,0 km/h., 12. G = 27,0 km/h.
- Ab 2/78 = 32,5 km/h., ab 2/79 = 33,5 km/h., ab 8/82 = 36,9 km/h.
- Rückwärts = 1. RG = 2,8 km/h., 2. RG = 4,4 km/h., 3. RG = 6,9 km/h., 4. RG = 10,6 km/h., 5. RG = 16,9 km/h., 6. RG = 26,8 km/h.
- Kriechgänge = 1. KG = 0,9 km/h., 2. KG = 1,2 km/h., 3. KG = 1,4 km/h. 4. KG = 1,8 km/h.
- Rückwärts = 1. KG = 1,2 km/h., 2. KG = 1,8 km/h.
- Superkriechgänge = 1. SKG = 0,27 km/h., 2. SKG = 0,36 km/h., 3. SKG = 0,44 km/h., 4. SKG = 0,56 km/h.
- Rückwärts = 1. SKG = 0,35 km/h., 2. SKG = 0,55 km/h.
Zapfwelle
Bearbeiten- Unabhängige - lastschaltbare Motorzapfwelle mit Zapfwellenschutz, 1 3/8" - 6 Keil
- 582 U/min. umschaltbar auf 972 U/min. bei Nenndrehzahl
- Der Schlepper besitzt die 540er und die 1000er Zapfwelle
Bremsen
Bearbeiten- Hydraulisch - betätigte Trommelbremse, als Lenkbremse zu verwenden
- Unabhängige feststellbare Handbremse
- Optional: Druckluftbremsanlage für Anhänger
Achsen
Bearbeiten- ZF - Lenktriebachse, Typ: APL 3050 mit außenliegenden Planetengetrieben zur Enduntersetzung
- Allradachse pendelnd gelagert mit seitlicher Gelenkwelle, optional mit Lok-O-matic ( Selbstsperrdifferential )
Der Schlepper hat ZF-Achsen und kann im Notfall durch IHC-Teile, die meist das gleiche Getriebe inkl. Achsen besitzen
Lenkung
Bearbeiten- Ab 1975 mit hydrostatischer Lenkung mit separatem Kreislauf
Hydrauliksystem und Kraftheber
Bearbeiten- Dreipunkt - Regelhydraulik, Kat. II mit mechanischer Oberlenkerregelung ( Optional: mechanische Unterlenkerregelung )
- Kracht - Pumpe mit 26,1 l/min. bei 175 bar
- Hubkraft Heckkraftheber: ohne Zusatzzylinder 3900 kg, mit Zusatzzylinder 40 mm Durchmesser = 4500 kg
- Ab 1978 = 37,9 l/min. bei 175 bar, Hubkraft mit Zusatzzylinder 50 mm Durchmesser = 5600 kg
- Ab 1980 = 40 l/min. bei 180 bar, optional 50 l/min. ( Hubkraft mit Zusatzzylinder 50 mm Durchmesser = 6200 kg )
Steuergeräte
BearbeitenElektrische Ausrüstung
Bearbeiten- Hupe
- Arbeitsscheinwerfer
- Gebläse
Maße und Abmessungen
Bearbeiten- Radstand: zuerst 2637 mm, ab 9/1975 dann 2720 mm
- Von 8/1974 - 12/1977 = länge: 4355 - 4590 mm, breite: 2050 mm, höhe: 2400 - 2510 mm
- Von 2/1978 - 11/1978 = länge: 4590 mm, breite: 2280 mm, höhe: 2810 mm
- Von 2/1979 - 7/1982 = länge: 4590 - 4670 mm, breite: 2300 - 2360 mm, höhe: 2820 - 2845 mm
- Von 8/1982 - 12/1986 = länge: 4670 mm, breite: 2450 mm, höhe: 2875 mm
- Gewicht von 8/1974 - 12/1977 = 4415 - 4585 kg, von 2/1972 - 11/1978 = 4900 kg, von 2/1979 - 7/1982 = 4900 - 5300 kg, von 8/1982 - 12/1986 = 5300 kg
Bereifung
BearbeitenStandardbereifung:
- ab 1974: vorne 10-24 oder 10-28 und hinten 15-34, 15-30 oder 14-37
- ab 1978: vorne 12.4-28 oder 14.5-24 und hinten 16.9-38
- ab 1979: vorne 12.4-28 oder 14.9-24 und hinten 16.9-38 oder 18.4-38
Füllmengen
Bearbeiten- Tank = 125 l
- Motoröl = 18 l
- Kühlsystem = 20,5 l
- Getriebe = 42 l
- Differential = 6,5 l
- hydraulische Lenkung = 2,8 l
- Hydromatik ( Voith - Turbokupplung ) = 9,3 l
Verbrauch
BearbeitenKabine
Bearbeiten- Schlüter - Traktomobil - Kabine mit Schiebetüren und Schiebeseitenfenster
- Ab 2/1978 hydraulisch kippbare Kabine , optional ab 1979 mit drehbarem Fahrerstand
Sonderausrüstung
Bearbeiten- Kriechganggetriebe, Superkriechganggetriebe, Schnellganggetriebe, Zusatzhubzylinder, Selbstsperrdifferential, drehbarer Fahrerstand, Unterlenkerregelung, Druckluftbremsanlage
Literatur
Bearbeiten- Schlüter - Das Typenbuch ( K. Tietgens )
Quellen
BearbeitenWeblinks
BearbeitenTraktorenlexikon | Hersteller-/Markenübersicht | Kapitel „Schlüter“ |