Traktorenlexikon: Schlüter Euro Trac 1900/2000 LS

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Basisdaten
Hersteller:	Schlüter
Modellreihe:	Euro Trac-Reihe
Modell:	Euro Trac 1900/2000 LS
Motor
Hubraum:	6.871 cm³
Anzahl Zylinder:	6
Leistung:	140 (ab 5/93: 147) kW / 190 (ab 5/93: 200) PS
Drehmomentanstieg:	40 %
Maße und Abmessungen
Länge:	5.360 mm
Breite:	2.500 mm
Höhe:	3.115 mm
Radstand:	3.170 mm
Spurweite:	2.030 mm
Wenderadius (mit/ohne Lenkbremse):	3.950/5.000 mm
Eigengewicht:	6.900 - 7.100 kg
Bauzeit und Stückzahl
Bauzeit:	von 2/1991 bis 6/1995
Gesamtstückzahl:	32 (21/11) Stück
Sonstiges
Höchstgeschwindigkeit:	34,5 km/h
Standardbereifung (vorn / hinten):	18.4 R-38 / 18.4 R-38

Trotz seiner großen Leistungsreserve sollte der Motor bis 2.250 U/min drehen, um eine Zapfwellendrehzahl von 1.000 U/min zu erreichen. Dadurch musste der Motor seine Nenndrehzahl überschreiten, was einen höheren Verschleiß und mehr Lärm bedeutete. Schuld daran war die Zuliefersituation der Getriebe, die mehr auf MWM-Motoren zugeschnitten waren. Dieser und weitere Gründe führten dazu, dass am 17.1.1995 die Einstellung des Programms beschlossen wurde.

Bauart

• Rahmenbauweise

Motor

• MAN, Typ: D 0 826 LUE 501, wassergekühlter Viertakt-6 Zylinder-Unterflur-Dieselmotor mit Direkteinspritzung, Kolbenbodenkühlung, Strahleinspritz-Mehrlochdüsen, 7-fach gelagerter Kurbelwelle, hydraulischem Regelgebläse, Turbolader und Ladeluftkühlung.

• Technische Bezeichnung-1900 LS von 2/1991 - 5/1993 = SF 690 VS (21 Stück)
• Technische Bezeichnung-2000 LS von 7/1993 - 6/1995 = LTS 690 VS (11 Stück)
• Bohrung = 108 mm, Hub = 125 mm
• Arbeitsdruck = 11,1 daN/cm²
• Anfahrmoment = 95 %
• Drehzahlabfall = 41 %
• Max. Drehmoment 1900 LS = 785 Nm bei 1.500 U/min. / 2000 LS = 810 Nm bei 1.400 U/min.

Kupplung

• Nasse Lamellenkupplung

Getriebe

• ZF-Synchro-Lastschaltgetriebe, Typ: TL-3550
• Zweistufige Lastschaltung mit Freilauf in der Lastschaltstufe
• 24 Vorwärts-und 12 Rückwärtsgänge
• Optional mit Kriech-und Superkriechgängen = 40 Vorwärts-und 20 Rückwärtsgänge

Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

• Vorwärts = 1,7 - 40 km/h

Antrieb

• Allrad

Zapfwelle

• Unabhängige-lastschaltbare Motozapfwelle, 1 3/8" - 6 Keil
• Zweifach schaltbar, 540/1.000 U/min. bei 1.764/2.250 U/min.-Motordrehzahl
• Oder = 674/978 U/min. bei Nenndrehzahl

Bremsen

• Hydraulisch-betätigte Trommelbremse an Hinterachse, als Lenkbremse zu verwenden
• Scheibenbremse an Vorderachsantrieb
• Max. mittlere Verzögerung = 3,8 m/s² bei 35 daN-Pedalkraft

Achsen

• ZF-Lenktriebachse, Typ: APL-5052 mit seitlicher Gelenkwelle
• Elektro-hydraulisches Lamellenselbstsperrdifferential an Vorderachse
• Hinterachse mit Lamellendifferentialsperre

Lenkung

• Hydraulische Lenkung
• Lenkeinschlag = 50 Grad

Hydrauliksystem und Kraftheber

• Dreipunkt-Regelhydraulik, Kat. III mit elektronischer Hubwerksregelung (EHR) und Schnellkupplungssystem
• Dreifach regelnd über Unterlenker
• Zahnrad-Förderpumpe mit 54,9 l/min. bei 180 bar
• Hubkraft mit zwei Hubzylindern von 100 mm Durchmesser = 8.400 kg
• Optional mit Fronthubwerk, Hubkraft = 3.800 kg

Steuergeräte

• Vier doppelt wirkende Steuergeräte, davon eines umschaltbar auf einfach wirkend
• Betätigung über Kreuzhebel und Elektrotaster

Elektrische Ausrüstung

Bordcomputer

Maße und Abmessungen

     Länge .................. 5.360 mm
     Breite: ................ 2.500 mm
     Höhe: .................. 3.115 mm
     Spurweite: ............. 2.030 mm
     Radstand: .............. 3.170 mm
     Bodenfreiheit: ......... ca.550 mm
     Kleinster Wenderadius:
            mit Lenkbremse ..3.950  mm
            ohne Lenkbremse .5.450  mm

Eigengewicht

• Gewicht 1900 LS = 6.900 kg plus 1.600 kg Zusatzgewichte
• Gewicht 2000 LS = 7.100 kg plus 1.600 kg Zusatzgewichte

Bereifung

• Standardbereifung an beiden Achsen = 18,4 R 38
• Optional = 20,8 R 38, 520/70 R 38 und 580/70 T 38

Füllmengen

Ölfüllung im Motor: 20 Liter Ölfüllung im Getriebe: 71 Liter Kühlwasser: 47 Liter Kraftstofftank-Inhalt: 290 Liter Hydraulikpumpenleistung: 55 Liter/min.

Verbrauch

• Spezifischer Verbrauch = 237 g/kWh
• 36,2 l/h bei Nenndrehzahl

Kabine

• Hydraulisch-kippbare Super-Silence-Kabine mit zwei Schiebetüren, Wärme-und schallisoliert, 78 dB (A), dreistufen Heiz-und Lüftungsgebläse, luftgefederter Sitz, aufklappbare Front-und Heckscheibe, verstellbare und abnehmbare Zusatzgewichte, zwei Arbeitsscheinwerfer, Fahrerinformationssystem-"Biotronic" ( ab 1993 = Eurotronic )
• Optional: Klimaanlage, drehbarer Fahrerstand, Kabinenfederung

Sonstiges

• Jetziger Ungefährer Preis = 175000 Euro

Sonderausrüstung

• Kriechgänge, drehbarer Fahrerstand, Kabinenfederung, Klimaanlage, Forstausrüstung

Literatur

• Schlüter - Das Typenbuch ( K. Tietgens )

Weblinks

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