Der Produktionsstart der Euro Tracs wurde wegen Qualitätsproblemen mehrmals verschoben. Um die knapp gewordene Kapitaldecke auszugleichen, strebte Schlüter eine Zusammenarbeit mit Claas an. Leider blieben diese Verhandlungen ergebnislos, was unter anderem dazu führte, dass Ende 1993 die Produktion der Schlüter-Modelle unter Verwaltung einer Treuhandanstalt nach Schönebeck verlagert wurden.
- MAN, Typ: D 0826 LUE 501, wassergekühlter Viertakt-Sechszylinder-Unterflurmotor mit Direkteinspritzung, Kolbenbodenkühlung, Strahleinspritz-Mehrlochdüsen, 7-fach gelagerter Kurbelwelle, zwei Kühlventilatoren, Turbolader und Ladeluftkühlung.
- Technische Bezeichnung-1600 LS = SF 660 VS (18 Stück) und 1700 LS = LTS 690 VS (18 Stück)
- Bohrung = 112 mm, Hub = 125 mm
- Max. Drehmoment-1600 LS = 667 Nm bei 1.500/min. und 1700 LS = 680 Nm bei 1.400/min.
- Einscheiben-Trockenkupplung
- ZF-Synchron-Lastschaltgetriebe, Typ: TL-3450
- Zweistufige Lastschaltung mit Freigang in der Laststufe
- 24 Vorwärts-und 12 Rückwärtsgänge
- Optional mit Kriech-und Superkriechgängen = 40 Vorwärts-und 20 Rückwärtsgänge
- Optional als High Speed-Ausführung
- Vorwärts = 1,6 - 37,6 km/h. (High Speed = 50 km/h.)
- Unabhängige-lastschaltbare Motorzapfwelle, 1 3/8" - 6 Keil
- Zweifach schaltbar, 540/1.000/min. bei 1.750/1.950/min.-Motordrehzahl
- Oder = 674/1.126/min. bei Nenndrehzahl
- Hydraulisch-betätigte Scheibenbremse, als Lenkbremse zu verwenden
- Unabhängige-mechanische Handbremse
- ZF-Lenktriebachse, Typ: APL-765 mit Selbstsperrdifferential
- Hinterachse mit Selbstsperrdifferential
- Hydraulische Lenkung
- Lenkeinschlag = 50 Grad
- Dreipunkt-Regelhydraulik, Kat. III mit elektronischer Hubwerksregelung (EHR) und Schnellkupplungssystem
- Dreifach regelnd über Unterlenker
- Zahnrad-Förderpumpe mit 54,9 l/min. bei 180 bar
- Hubkraft mit zwei Hubzylindern mit 100 mm Durchmesser = 8.400 kg
- Optional mit Fronthubwerk = 3.800 kg
- Vier doppelt wirkende Steuergeräte, davon eins auf einfach wirkend umschaltbar
- Länge 5.355 mm, Breite 2.500 mm, Höhe 3.110 mm
- Gewicht 1600 LS = 6.400 kg plus 1.300 kg Zusatzgewicht
- Gewicht 1700 LS = 6.750 kg plus 1.300 kg Zusatzgewicht
- Standardbereifung an beiden Achsen = 18,4 R 38
- Optional = 20,8 R 38 und 520/70 R 38
- Hydraulisch-kippbare Super-Silence-Kabine mit zwei Schiebetüren, wärme- und schallisoliert, 78 dB (A), luftgefederter Sitz, dreistufen Heiz- und Lüftungsgebläse, aufklappbare Front- und Heckscheibe, verstellbare und abnehmbare Zusatzgewichte, zwei Arbeitsscheinwerfer, Fahrerinformationssystem "Biotronic" (ab 1993 = Eurotronic)
- Optional: Klimaanlage, drehbarer Fahrerstand, zusätzliche Arbeitsscheinwerfer, Kabinenfederung
- Fronthubwerk
- Kriechgänge
- radargesteuerte Schlupfregelung
- drehbarer Fahrerstand
- Klimaanlage
- zusätzliche Arbeitsscheinwerfer
- Kabinenfederung
- Schlüter - Das Typenbuch (K. Tietgens)
