Traktorenlexikon: Schlüter DZM 15

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Im Juni 1937 wurde der erste Schlüterschlepper mit der Bezeichnung DZM und 14 PS vorgestellt. Kurz darauf wurde seine Leistung auf 15 PS angehoben und von da an unter der Bezeichnung DZM 15 vertrieben. 1938 wurde er durch einen Neukonstruktion dem DZM 16 abgelöst.

Schlüter DZM 15
Schlüter DZM 15
Basisdaten
Hersteller/Marke:	Schlüter
Modellreihe:	DZM
Modell:	DZM 15
Bauweise:	Rahmenbauweise
Produktionszeitraum:	6/1937–1938
Stückzahl:	33
Maße
Eigengewicht:	1500 kg
Länge:	2700 mm
Breite:	14800 mm
Höhe:	1490 mm
Radstand:	1700 mm
Spurweite:	1200 mm
Standardbereifung:	vorne: 5.5-16 hinten: 8.00-20
Motor
Nennleistung:	10,3-11,03 kW, 14-15 PS
Nenndrehzahl:	1250/min
Zylinderanzahl:	1
Hubraum:	1.662 cm³
Kraftstoff:	Diesel
Kühlsystem:	Verdampfer
Antrieb
Antriebstyp:	Hinterrad
Getriebe:	4/1
Höchstgeschwindigkeit:	15 km/h

Motor

• Schlüter Typ DSL 14
• liegender 1-Zylindermotor 4-Takt Dieselmotor
• Schwenkkammer (Kaltstart mit Direkeinspritzung, danach Umstellung auf Wirbelkammer)
• Bohrung: 115 mm, Hub: 160 mm

Kupplung

• Einscheiben Trockenkupplung

Getriebe

• ZF-Getriebe Typ K-30D mit 4 Vorwärtsgängen und einem Rückwärtsgang

Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

Geschwindigkeitsbereiche in km/h
1. Gang	2. Gang	3. Gang	4. Gang	Rückwärtsgang
2,25	4,60	8,50	15,00	2,70

Zapfwelle

• Getriebezapfwelle

Bremsen

• Betriebsbremse: Trommeln hinten

Weblinks

• fahrzeugseite.de Schlüter DZM, DZM15, DZM16 und DZM25

Einzelnachweise

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