Traktorenlexikon: Schlüter DZM 15
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Kapitel „Schlüter“ |
Im Juni 1937 wurde der erste Schlüterschlepper mit der Bezeichnung DZM und 14 PS vorgestellt. Kurz darauf wurde seine Leistung auf 15 PS angehoben und von da an unter der Bezeichnung DZM 15 vertrieben. 1938 wurde er durch einen Neukonstruktion dem DZM 16 abgelöst.
| Schlüter DZM 15 | |
|---|---|
 | |
| Basisdaten | |
| Hersteller/Marke: | Schlüter |
| Modellreihe: | DZM |
| Modell: | DZM 15 |
| Bauweise: | Rahmenbauweise |
| Produktionszeitraum: | 6/1937–1938 |
| Stückzahl: | 33 |
| Maße | |
| Eigengewicht: | 1500 kg |
| Länge: | 2700 mm |
| Breite: | 14800 mm |
| Höhe: | 1490 mm |
| Radstand: | 1700 mm |
| Spurweite: | 1200 mm |
| Standardbereifung: | vorne: 5.5-16 hinten: 8.00-20 |
| Motor | |
| Nennleistung: | 10,3-11,03 kW, 14-15 PS |
| Nenndrehzahl: | 1250/min |
| Zylinderanzahl: | 1 |
| Hubraum: | 1.662 cm³ |
| Kraftstoff: | Diesel |
| Kühlsystem: | Verdampfer |
| Antrieb | |
| Antriebstyp: | Hinterrad |
| Getriebe: | 4/1 |
| Höchstgeschwindigkeit: | 15 km/h |
Motor Bearbeiten
- Schlüter Typ DSL 14
- liegender 1-Zylindermotor 4-Takt Dieselmotor
- Schwenkkammer (Kaltstart mit Direkeinspritzung, danach Umstellung auf Wirbelkammer)
- Bohrung: 115 mm, Hub: 160 mm
Kupplung Bearbeiten
- Einscheiben Trockenkupplung
Getriebe Bearbeiten
- ZF-Getriebe Typ K-30D mit 4 Vorwärtsgängen und einem Rückwärtsgang
Geschwindigkeiten vor- und rückwärts Bearbeiten
| 1. Gang | 2. Gang | 3. Gang | 4. Gang | Rückwärtsgang | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2,25 | 4,60 | 8,50 | 15,00 | 2,70 | ||
Zapfwelle Bearbeiten
- Getriebezapfwelle
Bremsen Bearbeiten
- Betriebsbremse: Trommeln hinten
Achsen Bearbeiten
Lenkung Bearbeiten
Hydrauliksystem und Kraftheber Bearbeiten
Steuergeräte Bearbeiten
Elektrische Ausrüstung Bearbeiten
Maße und Abmessungen Bearbeiten
Bereifung Bearbeiten
Füllmengen Bearbeiten
Verbrauch Bearbeiten
Kabine Bearbeiten
Sonderausrüstung Bearbeiten
Literatur Bearbeiten
Weblinks Bearbeiten
Einzelnachweise Bearbeiten
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