Traktorenlexikon: Röhr 20 R

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Kapitel „Röhr“

RÖHR 20 R (H)
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Basisdaten
Hersteller/Marke:	RÖHR
Modellreihe:
Modell:	20 R (H)
Bauweise:	Blockbauweise
Produktionszeitraum:	1951–1954
Maße
Eigengewicht:	1.295 kg
Länge:	2.480 mm
Breite:	1.520 mm
Höhe:	1.500 mm
Spurweite:	vorne: 1.250/1.500 mm hinten: 1.270/1.440 mm
Standardbereifung:	vorne: 5.00-16 ASF hinten: 8-24 AS
Motor
Nennleistung:	14,7 kW, 20 PS
Nenndrehzahl:	2.000/1.600/min
Zylinderanzahl:	2/1
Hubraum:	1.590/1.478 cm³
Kraftstoff:	Diesel
Kühlsystem:	Wasserkühlung
Antrieb
Antriebstyp:	Heckantrieb
Getriebe:	5 V/1 R
Höchstgeschwindigkeit:	20 km/h

Der Röhr 20 R ging im Jahr 1951, mit einem wassergekühlten Zweizylinder HENSCHEL-Aggregat an den Start. Ein Jahr später konnte wahlweise ein wassergekühltes Einzylinder MWM-Aggregat bestellt werden. Beim Triebwerk wurde das HURTH G-76 Triebwerk verwendet.

Motor

• HENSCHEL, Typ: 515 DE L 22, Stehender, wassergekühlter Viertakt-Zweizylinder-Reihen-Dieselmotor mit Ölbadluftfilter, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, dreifach gelagerte Kurbelwelle, hängende Ventile, auswechselbare Zylinderlaufbuchsen, Fliehkraft-Drehzahlregler, Leichtmetall-Kolben, Einspritzpumpe, Öl-Spaltfilter und Kühlwasser-Umlaufpumpe mit Ventilator.

• 20 DIN-PS bei 2.000 U/min.

• Bohrung = 90 mm, Hub = 125 mm
• Hubraum = 1.590 cm³

"Alternativ:"

• MWM, Typ: KDW 615 E, Stehender, wassergekühlter Viertakt-Einzylinder-Dieselmotor mit Wirbelkammer-Verfahren, Ölbadluftfilter, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, zweifach gelagerte Kurbelwelle, hängende Ventile, auswechselbare Zylinderlaufbuchsen, Bosch-Fliehkraft-Drehzahlregler, Leichtmetall-Kolben, Bosch-Einspritzpumpe, Öl-Spaltfilter und Kühlwasser-Umlaufpumpe mit Ventilator.

• 20 DIN-PS bei 1.600 U/min.

• Bohrung = 112 mm, Hub = 150 mm
• Hubraum = 1.478 cm³
• Verdichtung = 18:1
• Drehmoment = 87 Nm
• Öldruck = 0,5 bis 1,8 atü
• Geregelter Drehzahlbereich = 650 bis 1.730 U/min.
• Fördermenge je Pumpeneinheit bei 50 Hüben = 4,75 cm³
• Max. Einspritzdruck = 125 atü

• Bosch-Einspritzpumpe, Typ: PFR 1 A 80/10
• Bosch-Zapfen-Düse, Typ: DN 8 S 2

Kupplung

• Pedal-betätigte, trockene FICHTEL & SACHS-Einscheibenkupplung, Typ: K-12 (K-200)

Getriebe

• Im Ölbad laufendes HURTH-Schubradgetriebe, Typ: G-76
• Kugelgelagertes Zahnradgetriebe mit spiral verzahnten Kegelrädern

5 Vorwärts- und 1 Rückwärtsgang

Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

"Geschwindigkeiten mit Bereifung 8.00-24 AS"

bei Motordrehzahl (U/min)	1.500
1.Gang	3,24 km/h
2.Gang	5,39 km/h
3.Gang	7,81 km/h
4.Gang	11,5 km/h
5.Gang	19,3 km/h
Rückwärtsgang	3,72 km/h

Zapfwelle

• Mechanisch-betätigte, kupplungsabhängige Getriebezapfwelle
• Stummel = 1 3/8"- 6 Keile (Form-A)
• Einfach schaltbar, 540 U/min.

• 580 U/min. mit Nenndrehzahl

"Optional:"

• Riemenscheibe mit 220 mm Durchmesser und 140 mm breite

Drehzahl = 1.335 U/min.

Bremsen

• Pedal-betätigte Innen-Backenbremse auf die Seitenwellen wirkend, als Einzelradbremse ausgebildet

Trommel = 300 x 50 mm

• Arretierbare Betriebsbremse als Handbremse ausgebildet

Achsen

• Pendelnd-gelagerte, blattgefederte Stahl-Vorderachse mit fester Spurweite

Zwei Spurweiten mittels Radumschlag = 1.250 und 1.500 mm

• Starre Hinterachse mit Ritzel, Tellerrad und Stirnraduntersetzung
• Mechanisch-betätigte Differentialsperre

Zwei Spurweiten mittels Radumschlag = 1.270 und 1.440 mm

Lenkung

• Mechanische ZF-Lenkung

Hydrauliksystem und Kraftheber

• Optional mit hydraulischem Kraftheber

Elektrische Ausrüstung

• 12 Volt-Einrichtung nach StVZO

Maße und Abmessungen

"Standardvariante:"

• Länge über alles = 2.480 mm
• Breite über alles = 1.520 mm
• Höhe über Lenkrad = 1.500 mm

• Betriebsgewicht = 1.295 kg
• Zul. Gesamtgewicht = 1.700 kg

"Hochradvariante:"

• Länge über alles = 2.610 mm
• Breite über alles = 1.520 mm
• Höhe über Lenkrad = 1.600 mm

• Betriebsgewicht = 1.380 kg

Bereifung

"Standardbereifung:"

• Vorne = 5.00-16 AS Front
• Hinten = 8.00-24 AS (Hochradausführung = 8-32 AS)

"Optional:"

• Vorne = 6.00-16 AS Front
• Hinten = 9-24, 8-20 und 8.3-32 AS

Füllmengen

• Tankinhalt = 30,0 l
• Motoröl = 4,5 l
• Kühlsystem = 8,0 l
• Getriebe = 6,75 l
• Vorgelege = 2,5 l
• Lenkung = 0,55 l
• Riemenscheibe = 0,55 l

Verbrauch

• Optimaler Kraftstoffverbrauch = 195 g/PSh bei Volllast

Kabine

• Fahrerstand mit gefederter Sitzschale, Vorglüheinrichtung, Thermostat, Lade- und Öldruckleuchte, Dreispeichenlenkrad und Kotflügelsitze

• Optional mit Wetterverdeck

Sonderausrüstung

• Radgewichte
• Riemenscheibe
• Mähantrieb incl. Mähbalken
• Seilwinde
• Kraftheber

Literatur & Weblinks

• roehr-schlepper.de

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