Traktorenlexikon: Porsche-Diesel Super S309

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Porsche-Diesel S 309
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Basisdaten
Hersteller/Marke:	Porsche-Diesel
Modellreihe:	Super
Modell:	S 309
Bauweise:	Blockbauweise
Produktionszeitraum:	1961–1963
Maße
Eigengewicht:	1450 kg
Länge:	2840 mm
Breite:	1170 mm
Höhe:	1950 mm
Radstand:	1770 mm
Bodenfreiheit:	360 mm
Spurweite:	vorne: 990 mm hinten: 1298 mm
Standardbereifung:	vorne: 5.50-16 hinten: 11-24
Motor
Nennleistung:	29,5 kW, 40 PS
Nenndrehzahl:	2000/min
Zylinderanzahl:	3
Hubraum:	2625 cm³
Kraftstoff:	Diesel
Kühlsystem:	Luftkühlung
Antrieb
Antriebstyp:	Hinterradantrieb
Getriebe:	5V/1R
Höchstgeschwindigkeit:	23,6 km/h

Es war der weiterentwickelte Motor, der aus dem S 308 den S 309 machte. Dadurch wurde der wachsenden Nachfrage nach leistungsstärkeren Schleppern entsprochen. Technisch hatte sich kaum etwas gegenüber seinem Vorgänger dem S 308 geändert. Wie beim N 309 gab es unterschiedliche Hinterradbereifungen, wodurch auch unterschiedliche Höchstgeschwindigkeiten zu Verfügung standen.

Motor

Porsche-Diesel, Typ: F 309 a stehender-luftgekühlter Viertakt-Dreizylinder-Reihenmotor mit Wirbelkammer-Verfahren, Druckumlaufschmierung durch Zahnradpumpe, Ölschleuder, Porsche-Optima-Verbrennungsverfahren, vierfach-gelagerte Kurbelwelle, Bosch-Einspritzsystem, hängende Ventile, untenliegende-zahnradgetriebene Nockenwelle, hand-und fußverstellbarer Fliehkraftregler, Ölbadluftfilter und Radial-Kühlgebläse.
Bohrung = 98 mm, Hub = 116 mm
Verdichtung = 19:1
Kompression = 18 atü
Max. Drehmoment = 138 Nm bei 1650 U/min.
Geregelter Drehzahlbereich = 500-2000 U/min.
Bosch-Einspritzpumpe, Typ: PF 1 A 60 BS 518/2 oder PF 2 A 60 BS 521/2
Bosch-Einspritzdüse, Typ: DN 30 S 2

Kupplung

Einscheiben-Trockenkupplung von Fichtel & Sachs, Typ: G 250 Z in Verbindung mit ölhydraulischer Voith-Strömungskupplung

Getriebe

ZF-oder Getrag-Zahnradwechselgetriebe
Ausgleichsgetriebe als spiralverzahnte Kegelradübersetzung
5 Vorwärts-und einen Rückwärtsgang
Optional mit voll belastbarem Kriechgang

Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

Mit Bereifung 11-24 AS

1.Gang = 2,5 km/h; 2.Gang = 4,0 km/h; 3.Gang = 6,5 km/h; 4.Gang = 11,8 km/h; 5.Gang = 20,0 km/h.
Rückwärtsgang = 5,3 km/h; optionaler Kriechgang = 1,29 km/h.

Zapfwelle

Hintenliegende Getriebe-und Wegzapfwelle, DIN 9611 Form A
Getriebezapfwelle mit 540 U/min. bei 1757 U/min.- Motordrehzahl
Wegzapfwelle mit fahrabhängigem Betrieb in allen Gängen
Zusätzlich, Getriebe-Frontzapfwelle mit 1000 U7min. bei Nenndrehzahl
Wahlweise als kupplungsunabhängige Motor-Frontzapfwelle
Optional mit aufsteckbarer Riemenscheibe für Rechts-und Linksbetrieb

Bremsen

Mechanisch-betätigte Innenbackenbremse, als Lenkbremse zu verwenden
Unabhängige Getriebe-Handbremse

Achsen

Vorderachse als einzelradgefederte, ausziehbare Pendelachse
Hinterachse als Portalachse
Mechanische Differentialsperre

Lenkung

ZF-Einfingerlenkung

Hydrauliksystem und Kraftheber

Optional mit hydraulischem Kraftheber von Porsche-Diesel mit Dreipunktaufhängung
Bosch-Förderpumpe mit 15 l/min. bei 125 bar
Hubkraft = 550 oder 1000 mkp

Steuergeräte

Elektrische Ausrüstung

Zwei Batterien 6V-112 Ah; Bosch-Lichtmaschine 12V-90 W; Bosch-Anlasser 12V-1,8 PS

Maße und Abmessungen

Länge = 2840 mm, Breite je nach Spurweite = 1170 oder 1430 mm, Höhe bis Lenkrad = 1950 mm
Leergewicht = 1450 kg

Bereifung

Standardbereifung vorne = 5,50-16 ASF, hinten = 11-24 AS

Füllmengen

Tankinhalt = 40 l
Motoröl = 10,5 l
Getriebe = 13 l
Hydraulische Kupplung ~ 6,5 l
Lenkung = 0,5 l
Portalachse je Seite 2 l

Verbrauch

Kabine

Fahrerplattform mit Frontaufstieg, gummigefedertem Parallelogrammsitz und Traktormeter

Sonderausrüstung

Kriechgang, Riemenscheibe, Front-Motorzapfwelle, Kraftheber mit Dreipunktaufhängung

Literatur

Allgaier-Porsche-Diesel, Datenbuch ( A. Bauer ), Seite 176
Porsche und Allgaier-Das Typenbuch ( A. Mößmer ), Seite 104
OLDTIMER TRAKTOR Ausgabe 03/2018, Seite 90 ff.

Quellen

Weblinks

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Hersteller-/Markenübersicht

Kapitel „Porsche-Diesel“