Traktorenlexikon: Porsche-Diesel Super S308
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Der Super S309 ist ein von 1957 bis 1962 gefertigter Schmalspurschlepper aus der Super-Reihe von Porsche-Diesel. Der Super S 309 basiert auf den gesammelten Erfahrungen, die bereits 1955 mit dem Allgaier A 133 S gemacht wurden. Die technische Ausstattung entsprach dagegen dem Super N 309. Auf Grund seiner hohe Motorleistung wurde er für die schweren Arbeiten im Obst-, Hopfen- und Weinbau eingesetzt.
Porsche-Diesel Super S309 | |
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Basisdaten | |
Hersteller/Marke: | Porsche-Diesel |
Modellreihe: | Super |
Modell: | Super S309 |
Bauweise: | rahmenlose Blockbauweise |
Produktionszeitraum: | 1957–1962 |
Stückzahl: | ca.130-140 |
Maße | |
Eigengewicht: | 1530 kg |
Länge: | 2800 mm |
Breite: | 1150 mm |
Höhe: | 1580 mm |
Radstand: | 1770 mm |
Bodenfreiheit: | 360 mm |
Spurweite: | vorne: 990 mm hinten: 1298 mm |
Standardbereifung: | vorne: 5.5-16 hinten: 10-24 |
Motor | |
Nennleistung: | 30 kW, 40 PS |
Nenndrehzahl: | 2000/min |
Zylinderanzahl: | 3 |
Hubraum: | 2467 cm³ |
Kraftstoff: | Diesel |
Kühlsystem: | Luftkühlung |
Antrieb | |
Antriebstyp: | Hinterradantrieb |
Getriebe: | 5/1-Getriebe |
Höchstgeschwindigkeit: |
Motor
Bearbeiten- Porsche-Diesel, Typ: F 308, stehender-luftgekühlter Viertakt-Dreizylinder-Reihenmotor mit Wirbelkammer-Verfahren, Bosch-Einspritzsystem, Ölbadluftfilter, hängende Ventile, vierfach-gelagerter Kurbelwelle, Porsche-Optima-Verbrennungsverfahren, untenliegende-zahnradgetriebene Nockenwelle, Druckumlaufschmierung mit Zahnradpumpe, Ölschleuder und Radial-Kühlgebläse mit Thermostatsteuerung.
- Bohrung = 95 mm, Hub = 116 mm
- Kompression = 18 atü
- Mittlere Kolbengeschwindigkeit = 7,7 m/sec.
- Verdichtung = 19:1
- Max. Drehmoment = 136 Nm bei 1650 U/min.
- Bosch-Einspritzpumpe, Typ: PF 1 A 60 BS 85/2 oder Typ: PF 2 A 60 BS 108/2
- Bosch-Einspritzdüsen, Typ: DN 30 S 2
- Ölfördermenge der Ölpumpe = 17 l/min. bei 1000 U/min. und Nenndrehzahl
- Luftfördermenge des Kühlgebläse = 525 l/sec. bei 4940 U/min. und Nenndrehzahl
- Verwendung von einpoligen Glühkerzen ab Motor-Nr. 308/16320
- Verwendung von Vierringkolben ab Schlepper-Nr. 308/13462
- Wiedereinführung der Fünfringkolben ab Motor-Nr. 308/17750
Kupplung
Bearbeiten- Einscheiben-Trockenkupplung von Fichtel & Sachs, Typ: G 250 Z und ölhydraulische Voith-Strömungskupplung
Getriebe
Bearbeiten- Porsche 5-Gang, Getrag oder ZF-Zahnradwechselgetriebe
- 5 Vorwärts-und einen Rückwärtsgang
- Optional mit voll belastbarem Kriechgang
Geschwindigkeiten vor- und rückwärts
BearbeitenMit Bereifung 10-24 AS
- 1.Gang = 2,5 km/h; 2.Gang = 4,0 km/h; 3.Gang = 6,5 km/h; 4.Gang = 11,8 km/h; 5.Gang = 20,0 km/h.
- Rückwärtsgang = 5,3 km/h; Kriechgang = 1,3 km/h.
Zapfwelle
Bearbeiten- Umschaltbare Zapfwelle als Norm- und Wegzapfwelle, DIN 9611 Form A
- Getriebezapfwelle mit 540 U/min. bei 1757 U/min.- Motordrehzahl ( Leistung = 35,6 PS )
- Wegzapfwelle mit fahrabhängigen Betrieb in allen Gängen
- Separat schaltbare Getriebe-Frontzapfwelle mit 1000 U/min. bei Nenndrehzahl, auch als Mähantrieb
- Optional mit aufsteckbarer Riemenscheibe für Front-und Heckzapfwelle, mit Rechts-und Linkslauf
Bremsen
Bearbeiten- Fußbetätigte Innenbackenbremse, als Lenkbremse zu verwenden
- Unabhängige Getriebe-Handbremse
Achsen
Bearbeiten- Vorderachse als einzelradgefederte-ausziehbare Pendelachse
- Hinterachse in Portalbauweise
- Fußbetätigte Differentialsperre
Lenkung
BearbeitenHydrauliksystem und Kraftheber
Bearbeiten- Optional, hydraulischer Kraftheber mit Dreipunktaufhängung von Porsche-Diesel
- Max. Hubkraft = 1000 kg
Steuergeräte
BearbeitenElektrische Ausrüstung
Bearbeiten- Zwei Batterien 6V-112 AH; Bosch-Anlasser 12V-1,8 PS; Bosch-Lichtmaschine 12V-90 W
Maße und Abmessungen
Bearbeiten- Länge = 2800 mm, Breite bei Normalspur = 1150 mm, Höhe bis Lenkrad = 1580 mm
Bereifung
Bearbeiten- Serienbereifung Vorne = 5,50-16 ASF, Hinten = 10-24 AS
Füllmengen
Bearbeiten- Tankinhalt = 40 l
- Getriebeöl = 20 l
- Motoröl = 10,5 l
- Hydraulische Kupplung ~ 6,5 l
- Kraftheber = 5,2 l
- Portalachse je Seite = 2 l
- Lenkung = 0,5 l
Verbrauch
Bearbeiten- Kraftstoffverbrauch = 185 g/PSh bei max. Drehmoment
- Ölverbrauch = 1,5-2,0 g/PSh bei Nenndrehzahl
Kabine
Bearbeiten- Fahrerplattform mit Fronteinstieg und gummigefedertem Parallelogrammsitz
Sonderausrüstung
Bearbeiten- Riemenscheibe, Kriechgang, Kraftheber mit Dreipunktaufhängung
Sonstiges
Bearbeitenes gibt nur sehr wenige davon, in der Fahrgestellnummer steht ein S
Literatur
Bearbeiten- Allgaier-Porsche, Datenbuch (A. Bauer), Seite 162
- Porsche und Allgaier-Das Typenbuch (A. Mößmer), Seite 104
- OLDTIMER TRAKTOR Ausgabe 03/2018, Seite 90 ff.
Weblinks
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