Traktorenlexikon: Porsche-Diesel Super L 319

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Kapitel „Porsche-Diesel“

Der Anfang der 1960er Jahre produzierte Super L 319 von Porsche-Diesel (Porsche-Diesel Motorenbau GmbH, Friedrichshafen, Bodensee) ist ein Modell der Super-Reihe. Von diesem Traktor gab es auch eine Schnellgangausführung mit 27,9 km/h Höchstgeschwindigkeit. Dieses Modell unterschied sich vom L 318 durch die größere Bohrung und die geringere Nenndrehzahl, bei gleicher Motorleistung. Vom Motor abgesehen waren der L 318 und der L 319 identisch. Zusätzlich bot Porsche noch eine Variante mit dem Motor F 319 a an, die bei einer Nenndrehzahl von 2000 U/min die 40 PS erreichte.

Porsche-Diesel Super L 319
Porsche-Diesel Super L 319
Basisdaten
Hersteller/Marke:	Porsche-Diesel
Modellreihe:	Super
Modell:	Super L 319
Bauweise:	rahmenlose Blockbauweise
Produktionszeitraum:	1961–1963
Stückzahl:	623
Maße
Eigengewicht:	2030 kg
Länge:	3230 mm
Breite:	1830 mm
Höhe:	1660 mm
Radstand:	2008 mm
Bodenfreiheit:	400 mm
Spurweite:	1376–1976 mm vorne: 1380-1780 mm hinten: 1500-1975 mm
Wenderadius mit Lenkbremse:	3325 mm
Standardbereifung:	vorne: 6.00-20 AF hinten: 11-36 AS 6PR
Motor
Nennleistung:	29,4 kW, 40 PS
Nenndrehzahl:	2100 ( 2000 )/min
Zylinderanzahl:	3
Hubraum:	2625 cm³
Kraftstoff:	Diesel
Kühlsystem:	Luftkühlung
Antrieb
Antriebstyp:	Hinterradantrieb
Getriebe:	8V/4R
Höchstgeschwindigkeit:	19,4–27,9 km/h

Motor

• Porsche-Diesel, Typ: F 319 bzw. F 319 a, luftgekühlter Viertakt-Dreizylinder-Dieselmotor mit Wirbelkammer-Verfahren, hängende Ventile, Bosch-Einspritzsystem mit lastabhängiger Einspritzung, Ölbadluftfilter mit Vorabscheider, vierfach-gelagerter Kurbelwelle, untenliegende-zahnradgetriebene Nockenwelle, Fliehkraftregler und Radial-Kühlgebläse mit Thermostatsteuerung.
• Leistung: 40 PS bei 2100/min mit Motor F 319 und 40 PS bei 2000 U/min. mit Motor F 319 a
• Bohrung = 98 mm, Hub = 116 mm
• Verdichtung = 19:1
• Mittlere Kolbengeschwindigkeit = 8,1 m/sec.
• Drehmoment bei Nennleistung und Nenndrehzahl = 13,6 mkp
• Bosch-Einspritzpumpe, Typ: PF 1 A 60 BS 518/2 und PF 2 A 60 BS 521/2
• Bosch-Einspritzdüsen, Typ: DN 30 S 2
• Drehzahl der Ölpumpe = 1050 U/min. bei Nenndrehzahl
• Ölfördermenge = 17 l/min. bei Nenndrehzahl
• Drehzahl des Kühlgebläse = 5180 U/min. bei Nenndrehzahl
• Luftfördermenge = 525 l/sec. bei Nenndrehzahl

Kupplung

• Doppelkupplung von Fichtel & Sachs, Typ: DO 250/225 K und ölhydraulische Voith-Strömungskupplung

Getriebe

• ZF-Zahnradwechselgetriebe, Typ: A 216
• Erster Gang als Kriechgang ausgelegt
• 8 Vorwärts-und 4 Rückwärtsgänge

Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

• vorwärts max. 19,4 bzw. bei Schnellgangausführung 27,9 km/h
• rückwärts max. 9,4 km/h

Mit Bereifung 11-36 AS

• 1.Gang = 1,2 km/h; 2.Gang = 2,1 km/h; 3.Gang = 3,4 km/h; 4.Gang = 5,7 km/h;
• 5.Gang = 4,3 km/h; 6.Gang = 7,6 km/h; 7.Gang = 12,0 km/h; 8.Gang = 20,0 km/h.
• 1.R-Gang = 2,1 km/h; 2.R-Gang = 3,7 km/h; 3.R-Gang = 5,8 km/h; 4.R-Gang = 9,8 km/h.

Mit Bereifung 9-36 AS

• 1.Gang = 1,1 km/h; 2.Gang = 2,9 km/h; 3.Gang = 3,1 km/h; 4.Gang = 5,3 km/h;
• 5.Gang = 4,2 km/h; 6.Gang = 6,9 km/h; 7.Gang = 11,2 km/h; 8.Gang = 18,8 km/h.
• 1.R-Gang = 2,0 km/h; 2.R-Gang = 3,3 km/h; 3.R-Gang = 5,4 km/h; 4.R-Gang = 9,1 km/h.

Mit Bereifung 13-30 AS

• 1.Gang = 1,2 km/h; 2.Gang = 2,9 km/h; 3.Gang = 3,2 km/h; 4.Gang = 5,4 km/h;
• 5.Gang = 4,3 km/h; 6.Gang = 7,1 km/h; 7.Gang = 11,6 km/h; 8.Gang = 19,4 km/h.
• 1.R-Gang = 2,1 km/h; 2.R-Gang = 3,4 km/h; 3.R-Gang = 5,6 km/h; 4.R-Gang = 9,4 km/h.

Zapfwelle

• Hintenliegende Motorzapfwelle und Wegzapfwelle, DIN 9611 Form A, umschaltbar
• Zweistufige-kupplungsunabhängige Motorzapfwelle mit 579/min und 1135/min bei Nenndrehzahl
• Wegzapfwelle mit fahrabhängigem Betrieb in allen Gängen
• Kupplungsunabhängige Front-Motorzapfwelle mit 1150 U/min. bei Nenndrehzahl
• Kupplungsunabhängiger Mähantrieb mit 1135 U/min. bei Nenndrehzahl
• Optional mit aufsteckbarer Riemenscheibe für Rechts-und Linkslauf
• 220 mm Durchmesser und 150 mm Breite
• Drehzahl an der Frontzapfwelle = 2540 U/min. bei Nenndrehzahl ( Riemengeschwindigkeit = 29,3 m/sec. )
• Drehzahl an der Heckzapfwelle = 1918 U/min. bei Nenndrehzahl ( Riemengeschwindigkeit = 22,0 m/sec. )

Bremsen

• Fußbetätigte Innenbackenbremse auf die Hinterräder wirkend, als Einzelradbremse ausgebildet
• Unabhängige Getriebe-Handbremse

Achsen

• Wahlweise mit starrer oder ausziehbarer Pendel-Vorderachse mit Einzelradfederung
• Optional fünffach verstellbar ( 1380, 1480, 1580, 1680 und 1780 mm )
• Hinterachse als Zentralachse mit Planetengetriebe, auf Wunsch mit verstellbarer Spurweite
• Fuß-und Handbetätigte Differentialsperre
• Achslast vorne = 710 kg, hinten = 1320 kg

Lenkung

• ZF-Einfingerlenkung

Hydrauliksystem und Kraftheber

• Optional mit hydraulischem Kraftheber von Porsche-Diesel mit Dreipunktaufhängung und Raddruckverstärker
• Hubzylinder mit 85 mm Kolbendurchmesser und 146 mm Kolbenweg
• Bosch-Förderpumpe, Typ: HY/ZFR 1/16 L 2 mit 2780 U/min. bei Nenndrehzahl
• Förderleistung = 22,2 l/min. bei 125 bar
• 1100 mkg Hubkraft / Hubkraft am Dreipunktgestänge = 1000 kg / Hubkraft am Hubarm = 2100 kg

Elektrische Ausrüstung

• Bosch-Anlasser 12V-1,8 PS; Bosch-Lichtmaschine 12V-90 W
• Glühkerzen, Typ: Beru M 110 oder Bosch KE/GSA 10/3

Maße und Abmessungen

• Länge = 3230 mm, Breite = 1826 mm, Höhe bis Lenkrad = 1660 mm

Bereifung

• vorne: 6,0 * 20,0 Zoll
• hinten: 11,0 * 36,0 Zoll oder 13,0 * 30,0 Zoll (Originalmaße zur Zeit der Produktion)

Füllmengen

• Tankinhalt = 40 l
• Getriebe = 24 l
• Hydraulische Kupplung ~ 6,5 l
• Motoröl = 10,5 l
• Kraftheber = 5,2 l
• Planetentrieb je 2,8 l
• Lenkung = 0,4 l

Verbrauch

• Kraftstoffverbrauch bei max. Drehmoment = 190 g/PSh
• Ölverbrauch bei Nenndrehzahl = 1,5-2,0 g/PSh

Kabine

• Fahrerplattform mit Frontaufstieg, schwingungsgedämpfter Parallelogrammsitz und Betriebsstundenzähler
• Optional mit Fritzmeier-Verdeck M-210, Heizung, Uhr und Beifahrersitzbank

Sonderausrüstung

• Riemenscheibe, Kraftheber mit Dreipunktgestänge, Verdeck, Heizung, Sitzbank, Uhr, Mähwerk-5', Baas-Frontlader Gr.III, Seilwinde, Ölkühler, Hydrostop, Schnellgangausführung, Zusatzgewichte

Literatur

• Porsche-Diesel, Prospekte, Druckschriften, Dokumente (A. Bauer), Seite 112
• Porsche und Allgaier-Das Typenbuch (A. Mößmer), Seite 153
• Allgaier-Porsche Diesel, Datenbuch (A. Bauer), Seite 186
• OLDTIMER TRAKTOR Ausgabe 10/2013, Seite 16 ff.

Weblinks

• http://www.porsche-diesel-classic.de

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