Traktorenlexikon: Porsche-Diesel Standard T
Durch den erneuten Umbau des Schlepperprogramms konzipierte Porsche den preiswerten Standard T 217 als Trag- und Zugschlepper. Der überarbeitete Motor des AP 17 wurde durch Drehzahlerhöhung auf 20 PS gesteigert. Bei diesem Motor wurde erstmals die lastabhängige Spritzverstellung sowie eine Füllmengenbegrenzung eingesetzt. Im Sommer 1961 brachte Porsche noch eine Ausführung mit 2200 U/min. Nenndrehzahl mit gleicher Leistung auf den Markt. Mit dem Standard T 217 schloß Porsche die Lücke zwischen Junior und den späteren Standard Star-Typen.
Bauart Bearbeiten
rahmenlose Blockbauweise
Motor Bearbeiten
- Porsche-Diesel, Typ: F 217 bzw. F 217a, stehender-luftgekühlter 2-Zylinder-/4-Takt-Reihen-Wirbelkammer-Diesel mit Bosch-Einspritzsystem, hängende Ventile, dreifach-gelagerte Kurbelwelle, Ölbadluftfilter, untenliegende-zahnradgetriebene Nockenwelle, fußbetätigtes Drehzahlverstellpedal und Radial-Kühlgebläse.
- Bohrung = 90 mm, Hub = 108 mm
- Verdichtung = 19:1
- Kompression = 18 atü
- Mittlere Kolbengeschwindigkeit = 8,3 m/sec. bei Nenndrehzahl
- Drehmoment = 6,22 mkp bei Nenndrehzahl
- Bosch-Einspritzpumpe, Typ: PF 1 A 60 BS 515/2 ( F 217a: BS 514/2 )
- Bosch-Einspritzdüsen, Typ: DN 30 SD 158
Kupplung Bearbeiten
- Einscheiben-Trockenkupplung von Fichtel & Sachs, Typ: K 200 Z und ölhydraulische Voith-Turbokupplung
Getriebe Bearbeiten
- Getrag-Zahnradwechselgetriebe, Typ: G 408
- Gruppengetriebe mit Acker- und Straßegruppe
- 1.Gang als Kriechgang ausgelegt
- 8 Vorwärts-, 2 Rückwärtsgänge
Geschwindigkeiten vor- und rückwärts Bearbeiten
Ackergänge:
- 1.Gang = 1,1 km/h; 2.Gang = 1,5 km/h; 3.Gang = 2,4 km/h; 4.Gang = 3,9 km/h.
Straßengänge:
- 5.Gang = 5,6 km/h; 6.Gang = 7,8 km/h; 7.Gang = 12,7 km/h; 8.Gang = 20,0 km/h.
- 1.Rückwärtsgang = 1,5 km/h; 2.Rückwärtsgang = 7,8 km/h.
Antrieb Bearbeiten
Hinterrad
Zapfwelle Bearbeiten
- Getriebezapfwelle DIN 9611 Form A, umschaltbar und Wegzapfwelle mit fahrabhängigem Betrieb
- Getriebezapfwelle mit 533 U/min. bei Nenndrehzahl
- Übersetzung bei wegabhängiger Schaltung = 19,08 Zapfwellenumdrehungen je Hinterradumdrehungen
- Mähantrieb direkt vom Getriebe mit 1090 U/min. bei Nenndrehzahl
- Optional mit aufsteckbarer Riemenscheibe für Rechts-und Linksbetrieb, wahlweise mit Zapfwellenverlängerung
- 180 mm Durchmesser und 100 mm Breite
- Drehzahl = 1600 U/min. bei Nenndrehzahl ( Riemengeschwindigkeit = 15,1 m/sec. )
Bremsen Bearbeiten
- Fußbetätigte Trommelbremsen, hinten als Lenkbremse zu verwenden
- Unabhängige-feststellbare Handbremse aufs Getriebe wirkend
Achsen Bearbeiten
- Vorderachse in Spur verstellbare Pendelachse
- Hinterachse in Portalbauweise, durch Verstellfelgen und Radscheiben in der Spur verstellbar
- Hebelbetätigte Differentialsperre
- Achslast vorne = 460 kg, hinten = 665 kg
Lenkung Bearbeiten
Hydrauliksystem und Kraftheber Bearbeiten
- Optional mit einfach-wirkendem hydraulischem Kraftheber von Eckerle mit Dreipunktaufhängung
- Hubzylinder mit 74 mm Kolbendurchmesser und 90 mm Kolbenweg
- Eckerle-Förderpumpe mit 13,25 l/min. bei 130 bar
- Hubkraft an der Dreipunktaufhängung = 650 kg
- Aushubhöhe der Mittelhydraulik = 250 mm
Steuergeräte Bearbeiten
Elektrische Ausrüstung Bearbeiten
- Zwei Batterien 6V-88 Ah, Glühkerzen = Beru-110 M oder Bosch KE/CSA 10/3
Maße und Abmessungen Bearbeiten
Länge ..................2890 mm Breite: ................1490 mm Höhe: ..................1770 mm Spurweite: .............vorne: 1140-1540 mm, hinten: 1250-1725 mm Radstand: ..............1850 mm Bodenfreiheit: ......... ca. 370 mm Kleinster Wenderadius: mit Lenkbremse ..3050 mm ohne Lenkbremse . mm
Eigengewicht Bearbeiten
- Leergewicht = 1125 kg
- Zul. Gesamtgewicht = 1850 kg
Bereifung Bearbeiten
- Serienbereifung vorne = 4,50-16 ASF, hinten = 8-24 AS
- Optional vorne = 5,00-16 und 5,50-16 ASF, hinten = 9-24, 10-24 und 9-28 AS
Füllmengen Bearbeiten
- Tankinhalt = 30
- Getriebeöl = 10,5 l
- Motoröl = 4,5 l
- Hydraulische Kupplung ~ 3,5 l
- Kraftheber = 3 l
- Portalachse je Seite = 1,5 l
- Ölbadluftfilter = 0,65 l
- Lenkung = 0,5 l
Verbrauch Bearbeiten
- Spez. Kraftstoffverbrauch = 190 g/PSh bei Nenndrehzahl
Kabine Bearbeiten
- Fahrerplattform mit gefederter Sitzschale, Glühüberwacher, Glühanlaßschalter, Vierfachkontrollleuchte und linkem Kotflügelsitz
- Optional mit Fritzmeier-Verdeck, Kraftstoffanzeige, Betriebsstundenzähler und rechtem Kotflügelsitz
Sonstiges Bearbeiten
- Kaufpreis = 7300 DM
Sonderausrüstung Bearbeiten
- Kraftheber, Riemenscheibe, Verdeck, Frontlader, Betriebsstundenzähler, Kraftstoffanzeige, zweiter Kotflügelsitz, Frontlader, Vorderradkotflügel, Mähwerk, Zusatz-Radgewichte ( 2x30 kg )
Literatur Bearbeiten
- Porsche und Allgaier-Das Typenbuch (A. Mößmer), Seite 134
- Porsche-Diesel, Prospekte, Druckschriften, Dokumente (A. Bauer), Seite 58
- Allgaier und Porsche-Diesel, Datenbuch (A. Bauer), Seite 142
- OLDTIMER TRAKTOR Ausgabe 05/2017, Seite 10 ff.
Weblinks Bearbeiten
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