Traktorenlexikon: Porsche-Diesel Standard Star 238
Der Standard Star 238 mit seiner Motorleistung von 26 PS schloß die Lücke zwischen dem Standard T 217 mit 20 PS und dem Standard Star 219 mit 30 PS Leistung. Sein Motor war wie schon beim Standard Star 219 ein aufgebohrter AP 17-Motor. Allerdings besaß er weniger Hubraum und somit auch weniger Leistung. Erstmalig kam bei diesem Schlepper ein Deutz-Getriebe zum Einsatz, das zusammen von Porsche-Diesel und Klöckner-Humboldt-Deutz entwickelt wurde. Als Zug- und Tragschlepper konzipiert, bestand kein großer Unterschied in den Einsatzgebieten zu seinem stärkeren Bruder.
Bauart
Bearbeitenrahmenlose Blockbauweise
Motor
Bearbeiten- Porsche-Diesel, Typ: F 238, stehender-luftgekühlter 2-Zylinder-/4-Takt-Reihen-Wirbelkammer-Diesel mit Bosch-Einspritzsystem, Ölbadluftfilter, hängende Ventile, untenliegende zahnradgetriebene Nockenwelle, dreifach-gelagerter Kurbelwelle, Druckumlaufschmierung durch Zahnradpumpe, Ölzentrifuge, Ölschleuder, Fernthermometer und Radial-Kühlgebläse.
- Technische Bezeichnung = N 238
- Bohrung = 98 mm, Hub = 108 mm
- Verdichtung = 19:1
- Kompression = 18 atü
- Bosch-Einspritzpumpe, Typ: PF 1 A 60 BS 514/2 oder BS 515/2
- Bosch-Einspritzdüse, Typ: DN 30 S 2
- Änderung des Einpass des Zylinderkopfes von 112 mm auf 113 mm, ab Motor-Nr. 007
Kupplung
Bearbeiten- Einscheiben-Trockenkupplung von Fichtel & Sachs, Typ: K 200 Z und ölhydraulische Voith-Strömungskupplung
- Auf Wunsch mit Doppelkupplung von Fichtel & Sachs
Getriebe
Bearbeiten- Porsche/Deutz-Schubrad-Gruppen-Wechselgetriebe, Typ: T 25
- Gruppengetriebe mit vier Ackergängen, vier Straßengängen und zwei Rückwärtsgängen
- Erster Gang als voll belastbarer Kriechgang
- 8 Vorwärts-, 2 Rückwärtsgänge
Geschwindigkeiten vor- und rückwärts
BearbeitenMit Bereifung 10-28 AS
- 1.Gang = 1,4 km/h; 2.Gang = 1,9 km/h; 3.Gang = 3,0 km/h; 4.Gang = 4,4 km/h; 5.Gang = 6,4 km/h; 6.Gang = 8,6 km/h;
- 7.Gang = 13,2 km/h; 8.Gang = 19,4 km/h. / 1.Rückwärtsgang = 1,9 km/h; 2.Rückwärtsgang = 8,6 km/h.
Mit Bereifung 9-32 AS
- 1.Gang = 1,5 km/h; 2.Gang = 2,0 km/h; 3.Gang = 3,1 km/h; 4.Gang = 4,5 km/h; 5.Gang = 6,6 km/h; 6.Gang = 8,9 km/h;
- 7.Gang = 13,6 km/h; 8.Gang = 20,0 km/h. / 1.Rückwärtsgang = 2,0 km/h; 2.Rückwärtsgang = 8,9 km/h.
Antrieb
BearbeitenHinterrad
Zapfwelle
Bearbeiten- Umschaltbare Zapfwelle als Getriebe- oder Wegzapfwelle, DIN 9611 Form A (optional als Motorzapfwelle)
- Getriebezapfwelle mit 540 U/min. bei 2070 U/min Motordrehzahl oder 600 U/min bei Nenndrehzahl
- Wegzapfwelle mit fahrabhängigem Betrieb in allen Gängen, außer Kriechgang
- Mähantrieb über Keilriemen, direkt vom Getriebe aus
- Optional mit aufsteckbarer Riemenscheibe für Rechts- und Linksbetrieb
- Optional mit abschaltbarer Frontzapfwelle
Bremsen
Bearbeiten- Fußbetätigte Innenbackenbremse auf die Hinterräder wirkend, als Lenkbremse zu verwenden
- Feststellbares Bremspedal als Handbremse
Achsen
Bearbeiten- In der Spur vierfach verstellbare Pendel-Vorderachse (1140, 1240, 1340, 1440 und 1540 mm)
- Einführung einer verstärkten Vorderachse, wahlweise ab Schlepper-Nr. 1068 und serienmäßig ab Schlepper-Nr. 1730
- Hinterachse als starre Zentralachse mit zwei Spurweiten (1250 und 1500 mm)
- Optional, Verstellfelgen mit sechsfach verstellbarer Spurweite = 1225, 1325, 1425, 1525, 1625 und 1725 mm
- Mechanische Differentialsperre
- Achslast vorne = 500 kg, hinten = 840 kg
Lenkung
Bearbeiten- ZF-Einfingerlenkung
- Lenkeinschlag = 52 Grad
Hydrauliksystem und Kraftheber
Bearbeiten- Optional mit hydraulischem Kraftheber von Porsche-Diesel oder Deutz mit Dreipunktaufhängung
- Eckerle-Förderpumpe mit 11 l/min. bei 150 bar und Nenndrehzahl
- Arbeitsvermögen = 400 oder 550 mkp
- Optional mit Mittel-Kraftheber für Zwischenachsanbaumöglichkeit mit hydraulischer Aushebung
- Optional mit Frontkraftheber mit genormter Dreipunktaufhängung
Steuergeräte
Bearbeiten- Zentrales Steuergerät für Front-, Mittel- und Heckkraftheber incl. Frontlader
Elektrische Ausrüstung
Bearbeiten- Zwei Batterien 6V-88 Ah, Bosch-Anlasser 12V-1,8 PS; Bosch-Lichtmaschine 12V-90 W
- Glühkerzen, Typ: Bosch KE/CSA 10/3 oder Beru 110 M
Maße und Abmessungen
BearbeitenLänge ..................3050 mm Breite: ................1500 mm Höhe: ..................1870 mm Spurweite: .............vorne: 1140-1540 mm, hinten: 1250-1500 mm Radstand: ....2000.......... mm Bodenfreiheit: ......... ca.390 mm Kleinster Wenderadius: mit Lenkbremse ..3050 mm ohne Lenkbremse . mm
Eigengewicht
Bearbeiten- Eigengewicht mit Kraftheber und Dreipunktaufhängung = 1410 kg
- Eigengewicht = 1340 kg
- Zul. Gesamtgewicht = 2500 kg
- Optionale Zusatzgewichte = 240 kg
Bereifung
Bearbeiten- Serienbereifung vorne = 5,50-16 ASF, hinten = 10-28 AS
- Optional hinten = 11-28 und 9-32 AS oder 12.4-32 AS
Füllmengen
Bearbeiten- Tankinhalt = 29 l
- Getriebeöl = 16,5 l
- Motoröl = 4,5 l
- Lenkung = 0,4 l
Verbrauch
BearbeitenKabine
Bearbeiten- Fahrerplattform mit Fronteinstieg, gummigefedertem Parallelogrammsitz, Beifahrersitzbank und Traktormeter
- Optional mit Fritzmeier-Verdeck M 201 und Betriebsstundenzähler
Sonstiges
BearbeitenBereifung auch in 12.4 - 28
- Kaufpreis = 9440 DM
Sonderausrüstung
Bearbeiten- Fritzmeier-Verdeck, Riemenscheibe, Betriebsstundenzähler, Mähwerk-5', Frontlader Größe II, Kraftheber für Front-, Mittel-und Heckbetrieb, Zusatzgewichte für Hinterräder (4 x 60 kg), Vorderradkotflügel, Doppelkupplung, Frontzapfwelle, Schubrechenwender, Frontdüngerstreuer, Front-Tragbock, Keilschneepflug, Planierschild
Literatur
Bearbeiten- OLDTIMER TRAKTOR Ausgabe 05/2017, Seite 10 ff.
Weblinks
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