Traktorenlexikon: Porsche-Diesel P144

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Basisdaten
Hersteller:	Porsche
Modellreihe:	P
Modell:	144
Motor
Hubraum:	3288 cm³
Anzahl Zylinder:	4
Leistung:	32,2 kW / 44 PS
Drehmomentanstieg:	XX %
Maße und Abmessungen
Länge:	3130 mm
Breite:	1640-2340 mm
Höhe:	1840 mm
Radstand:	1980 mm
Spurweite:	1460 / 1274-1974 mm
Wenderadius (mit/ohne Lenkbremse):	3500 mm
Eigengewicht:	2095 kg
Bauzeit und Stückzahl
Bauzeit:	von 1956 bis 1957
Gesamtstückzahl:	ca. 60 Stück
Sonstiges
Höchstgeschwindigkeit:	26,3 km/h
Standardbereifung (vorn / hinten):	6.00-20 / 13-30, 9-42

Wie bei allen Modellen der P-Reihe wurde auch der P 144 bis Ende 1956 von Allgaier weiterproduziert. Allerdings waren die Stückzahlen so gering, dass man bei jedem P 144 von einem Einzelstück sprechen kann. Ein Grund war sicherlich der Kaufpreis von 14.700,00 DM, der außerhalb der finanziellen Möglichkeiten der meisten Landwirte lag. Aus diesem Grund wurde der P 144 auch als Flughafen-Version angeboten. Diese Variante hatte den Rumpf 45 Zentimeter länger als die Normalversion und ein Siebenganggetriebe. Trotz dieser durchdachten Konstruktion blieb dem Flughafen-Schlepper der Erfolg versagt. 1958 wurde der P 144 durch den Master 408 abgelöst.

Bauart

rahmenlose Blockbauweise

Motor

Porsche-Diesel, stehender-luftgekühlter 4-Zylinder-/4-Takt-Reihen-Wirbelkammer-Diesel mit untenliegender-zahnradgetriebener Nockenwelle, handverstellbarem Fliehkraftregler, Ölbadluftfilter, Bosch-Einspritzsystem, hängende Ventile, Druckumlaufschmierung durch Zahnradpumpe, Fernthermometer und Radial-Kühlgebläse.
Bohrung = 95 mm, Hub = 116 mm
Kompressionsdruck = 18 atü
Verdichtung = 19:1
Drehmoment = 15,9 mkp bei Nenndrehzahl ( Max. Drehmoment = 17,1 mkp )
Mittlere Kolbengeschwindigkeit = 7,7 m/sec. bei Nenndrehzahl
Ab Schlepper NR. = Fünf statt sechs Kolbenringe
Drehzahl der Ölpumpe = 1000 U/min. bei Nenndrehzahl
Fördermenge der Ölpumpe = 22 l/min. bei Nenndrehzahl
Minimaler Öldruck = 2,0 atü bei Nenndrehzahl
Bosch-Einspritzpumpe, Typ: PF 2 A 60 BS 108/2
Bosch-Einspritzdüsen, Typ: DN 30 S 2
Drehzahl des Kühlgebläse = 4940 U/min. bei Nenndrehzahl
Luftfördermenge = 595 l/min. bei Nenndrehzahl

Kupplung

Einscheiben-Trockenkupplung von Fichtel & Sachs, Typ: G 30/Z in Verbindung mit ölhydraulischer Voith-Strömungskupplung

Getriebe

ZF-Zahnrad-Wechselgetriebe, Typ: A-17
5 Vorwärtgänge, 1 Rückwärtsgang
Auf Wunsch mit zusätzlichem Kriechgang
Flughafenversion = 7 Vorwärts-und einen Rückwärtsgang

Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

Mit Hinterradbereifung 13-30 AS

1.Gang = 4,2 km/h; 2.Gang = 6,7 km/h; 3.Gang = 9,3 km/h; 4.Gang = 14,2 km/h; 5.Gang = 26,3 km/h.
Rückwärtsgang = 5,2 km/h; Kriechgang = 2,1 km/h.

Antrieb

Hinterrad

Zapfwelle

Getriebezapfwelle mit Normprofil, hinten
Drehzahl = 540 U/min. bei 1652 U/min.- Motordrehzahl ( Leistung = 41,2 PS )
Kupplungsunabhängige Frontzapfwelle, auch für Mähantrieb, separat schaltbar
Drehzahl = 1000 U/min. bei Nenndrehzahl
Optional mit aufsteckbarer Riemenscheibe für vorne und hinten
300 mm Durchmesser, 150 mm Breite
Riemengeschwindigkeit, vorne: 27,8 m/sec.; hinten = 22,9 m/sec. bei Nenndrehzahl

Bremsen

Fußbetätigte Innenbackenbremse auf die Hinterräder wirkend, als Lenkbremse zu verwenden
Unabhängige Handbremse, als Außenbremse aufs Getriebe wirkend

Achsen

Vorderachse als einzelradgefederte und in der Höhe verstellbare Pendelachse
Starre Hinterachse
Hinterachsuntersetzungsgetriebe als geradverzahnte Stirnradübersetzung
Achslast vorne = 845 kg, hinten = 1390 kg

Lenkung

ZF-Segmentlenkung

Hydrauliksystem und Kraftheber

Optional, Einfach-wirkender hydraulischer Kraftheber mit Dreipunktaufhängung von Porsche-Diesel, Typ: 700
Zylinder mit 85 mm Kolbendurchmesser und 146 mm Kolbenweg, bei 110 atü Betriebsdruck
Hydraulikpumpen von Teves, Eckerle, Plessey und Bosch
Plessey-Förderpumpe, Typ: 1 H 080 mit 11 l/min. bei 105 bar und 3135 U/min.
Auf Wunsch, Plessey-Förderpumpe, Typ: 2 H 24 mit 22 l/min. bei 105 bar und 2240 U/min.
Oder Teves-Förderpumpe mit 20 l/min. bei 100 bar und 2240 U/min.
Auch Bosch-Förderpumpe mit 14 l/min. bei 140 bar und 2240 U/min.
Max. Hubkraft = 800 kg

Steuergeräte

Elektrische Ausrüstung

Komplette Bosch-Lichtanlage nach STVZO
Bosch-Anlasser 12V-2,5 PS; Bosch-Lichtmaschine 12V-90 W; zwei Batterien 6V-135 Ah

Maße und Abmessungen

     Länge ..................3130  mm/Airportversion = 3580 mm
     Breite: ................1640  mm/Airportversion = 2350 mm mit Zwillingsbereifung
     Höhe: ..................1840  mm/Airportversion = 1763 mm
     Spurweite: .............1280-1640  mm
     Radstand: ..............1980  mm/Airportversion = 2400 mm
     Bodenfreiheit: ......... ca.480 mm
     Kleinster Wenderadius:
            mit Lenkbremse ..3500  mm
            ohne Lenkbremse .  mm

Eigengewicht

Leergewicht = 2100 kg / Airportversion = 4000 kg

Bereifung

Serienbereifung vorne = 6,00-20 ASF, hinten = 13-30 AS
Optional hinten = 9-42 AS
Airportversion vorne = 6,50-16 ASF, hinten = 12,00-24 EM-Spezial

Füllmengen

Tankinhalt = 46 l
Getriebeöl = 23 l
Motoröl = 15 l
Kraftheber = 5,2 l
Ölhydraulische Kupplung ~ 7,2 l
Lenkung = 0,8 l

Verbrauch

Spez. Kraftstoffverbrauch = 195 g/PSh auf Md-Max.
Spez. Ölverbrauch = 1,5-2,0 g/PSh bei Nenndrehzahl

Kabine

Fahrerplattform mit gefedertem Sitz und linkem Kotflügelsitz
Optional mit Fritzmeier-Verdeck, Betriebsstundenzähler, Uhr, Rückscheinwerfer und rechtem Kotflügelsitz

Sonstiges

Kaufpreis = 14.700 DM

Sonderausrüstung

Kriechgang, Fritzmeier-Verdeck, Rückscheinwerfer, Betriebsstundenzähler, Uhr, Rückscheinwerfer, Seilwinde, Rasspe-Mähwerk, Kraftheber, Riemenscheibe, Zusatzgewichte, Vorderradkotflügel

Literatur

Porsche und Allgaier-Das Typenbuch (A. Mößmer)
Allgaier-Porsche-Diesel, Datenbuch (A. Bauer)
Porsche-Diesel-Prospekte (A. Bauer)

Weblinks

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