Traktorenlexikon: Porsche-Diesel Master V429

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Mit der Erweiterung des Schlepperprogramms durch den Master 429' wollte Porsche einen kostengünstigen Master auf den Markt bringen. Der Motor war schon aus dem Master 419 bekannt. Aber als Getriebe standen dem Landwirt nur fünf Vorwärtsgänge und ein Rückwärtsgang zur Verfügung. Zwei Varianten mit der Bezeichnung N und V wurden vom Master 429 angeboten. Wovon die V-Variante als Exportversion mit Muschelkotflügel und ohne Frontzapfwelle verkauft wurde. Die N-Variante kam erst zum Ende der Schlepperproduktion auf den deutschen Markt. Die ersten Modelle wurden mit der Typenbezeichnung Master 428 ausgeliefert. Vermutlich verwendete man bei diesen Typen einen Motor mit 95 mm Zylinderbohrung und 2100 U/min. Nenndrehzahl.

Porsche-Diesel Motorenbau
Friedrichshafen
Master 429
Master 429 Baujahr 1961
Master 429 Baujahr 1961
Basisdaten
Hersteller/Marke: Porsche-Diesel Motorenbau
Friedrichshafen
Modellreihe: Master
Modell: Master 429
Bauweise: Blockbauweise
Produktionszeitraum: 1961–1963
Maße
Eigengewicht: 1.788 kg
Länge: 3.140 mm
Breite: 1.775 mm
Höhe: 2.000 mm
Radstand: 1.960 mm
Bodenfreiheit: ca.400 mm
Spurweite: 1.350-1.650 mm
Wenderadius ohne Lenkbremse: 3.100 mm
Standardbereifung: vorne: 9.5 R-24
hinten: 15.5 R-38
Motor
Nennleistung: 36,8 kW, 50 PS
Nenndrehzahl: 2.000/min
Zylinderanzahl: 4
Hubraum: 3.500 cm³
Kraftstoff: Diesel
Kühlsystem: Wasser
Antrieb
Antriebstyp: Hinterrad
Getriebe: 5V+1R
Höchstgeschwindigkeit: 27 km/h

Porsche-Diesel Typ: F 429, stehenderluftgekühlter Viertakt-Vierzylinder-Reihenmotor mit Wirbelkammer-Verfahren, Bosch-Einspritzsystem, hängende Ventile, untenliegende-zahnradgetriebene Nockenwelle, Druckumlaufschmierung durch Zahnradpumpe, fünffach-gelagerte Kurbelwelle, Porsche-Fliehkraft-Verstellregler, Ölbadluftfilter mit Vorabscheider und Radialkühlgebläse mit Thermostatsteuerung.

  • Bohrung/hub: 98/116 mm
  • Kompression: 18 atü
  • Verdichtung: 19:1
  • Drehmoment: 17 mkp
  • Mittlere Kolbengeschwindigkeit: 8,1 m/sec.
  • Geregelter Drehzahlbereich: 410-2300 U/min.
  • Einspritzpumpe: Bosch PF 2 A 60 B 108/2
  • Einspritzdüse: Bosch DN 30 S 2

Kupplung

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Einscheiben-Trockenkupplung von Fichtel & Sachs, Typ: G 250 Z in Verbindung mit ölhydraulischer Voith-Strömungskupplung

Getriebe

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ZF oder Getrag-Zahnradwechselgetriebe

  • 5 Vorwärts-und einen Rückwärtsgang
  • Optional mit zusätzlichem Kriechgang

Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

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Geschwindigkeit in km/h
Bereifung 13-30 AS 11-36 AS
1. Gang 3,5 3,6
2. Gang 5,5 5,7
3. Gang 8,8 9,2
4. Gang 16,0 16,5
5. Gang 27,1 28,2
Rückwärts 7,2 7,5

Zapfwelle

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  • Kupplungsunabhängige Motorzapfwelle, 1 3/8' Form A
  • 540 U/min. bei 1800 U/min.- Motordrehzahl
  • Separat schaltbare, kupplungsunabhängige Front-Motorzapfwelle ( Optional bei V-Variante )
  • 1000 U/min. bei Nenndrehzahl
  • Optional mit aufsteckbarer Riemenscheibe für Rechts-und Linksbetrieb
  • Fußbetätigte Innenbackenbremse, als Einzelradbremse verwendbar
  • Unabhängige Handbremse als Außenbandbremse auf Hinterräder wirkend
  • Vorderachse als einzelradgefederte Pendelachse
  • Optional mit vierfach-verstellbarer Spurweite (1.350, 1.450, 1.550 und 1.650 mm)
  • Hinterachse als Starrachse, durch Verstellräder mit zwei Spurweiten (1.409 und 1.661 mm)
  • Fußbetätigtes Kegelrad-Differential mit Sperre, als Differentialsperre
  • ZF-Gemmerlenkung

Hydrauliksystem und Kraftheber

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Optional hydraulischem Kraftheber mit Dreipunktaufhängung von Porsche-Diesel

  • Optional als Regelhydraulik
  • Förderpumpe: Bosch oder Plessey mit 16 l/min. bei 125 bar
  • Hubkraft: 1000 mkp

Steuergeräte

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Elektrische Ausrüstung

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  • Batterie: zwei 6V-112 Ah
  • Anlasser: Bosch 12V-2,5 PS
  • Lichtmaschine: Bosch 12V-90 W
  • Glühkerzen: Beru M 110 oder Bosch KE/GSA 10/3

Maße und Gewichte

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  • Leergewicht:1740 kg (Mit Dreipunktaufhängung 1788 kg)

Bereifung

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  • Standardbereifung: vorne 6,00-16 ASF, hinten 13-30 AS
  • Optional: hinten 11-36 AS

Füllmengen

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  • Kraftstoff: 60 l
  • Motoröl: 15 l
  • Getriebe: 20 l
  • Hydraulische Kupplung: ~ 6,5 l
  • Kraftheber: 5,2 l
  • Lenkung: 0,8 l

Verbrauch

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  • Kraftstoffverbrauch bei max. Drehmoment: 190 g/PSh

Fahrerplattform mit Frontaufstieg und gefedertem Parallelogrammsitz (N-Variante mit linkem Kotflügelsitz)

  • Optional: Fritzmeier-Verdeck, Uhr und Betriebsstundenzähler

Sonderausrüstung

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Riemenscheibe, Frontzapfwelle, Zusatzgewichte, Vorderradkotflügel, Betriebsstundenzähler, Uhr, Verdeck, Kriechgang, Regelhydraulik, Kraftheber

Literatur

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  • Porsche und Allgaier-Das Typenbuch (A. Mößmer), Seite 161
  • Allgaier-Porsche-Diesel, Datenbuch (A. Bauer), Seite 218
  • Porsche-Diesel, Prospekte, Druckschriften, Dokumente (A. Bauer), Seite 152
  • OLDTIMER TRAKTOR Ausgabe 11-12/2006, Seite 8 ff.
  • OLDTIMER TRAKTOR Ausgabe 6/2021, Seite 14 ff.
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Einzelnachweise

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