Traktorenlexikon: Porsche-Diesel Master N419
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Nach nur einem Jahr Produktionszeit löst der Master 419 den Master 418 ab. Der Master 419 unterschied sich vom Master 418 durch die größere Zylinderbohrung, was bei gleicher Nenndrehzahl eine größere Leistungsreserve bot. Die technische Ausstattung beider Modelle war gleich.
Porsche-Diesel N419 | |
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Basisdaten | |
Hersteller/Marke: | Porsche-Diesel |
Modellreihe: | Master |
Modell: | N419 |
Produktionszeitraum: | 1961–1963 |
Stückzahl: | ? |
Maße | |
Eigengewicht: | 2100 kg |
Länge: | 3480 mm |
Breite: | 1886 mm |
Höhe: | 1637 mm |
Radstand: | 2166 mm |
Spurweite: | vorne: 1380-1780 mm hinten: 1376-1967 mm |
Wenderadius mit Lenkbremse: | 3610 mm |
Wenderadius ohne Lenkbremse: | 4110 mm |
Standardbereifung: | vorne: 6.00-20, 6.00-19, 7.50-16 hinten: 13-30, 11-36 |
Motor | |
Nennleistung: | 36,6 kW, 50 PS |
Nenndrehzahl: | |
Zylinderanzahl: | 4 |
Hubraum: | 3500 cm³ |
Antrieb | |
Antriebstyp: | Hinterrad |
Getriebe: | |
Höchstgeschwindigkeit: | 19,4 (oder 27,4) km/h |
Bauart
Bearbeiten- rahmenlose Blockbauweise
Motor
Bearbeiten- Porsche-Diesel, Typ: F 419, stehender-luftgekühlter 4-Zylinder-/4-Takt-Reihen-Wirbelkammer-Diesel mit Druckumlaufschmierung durch Zahnradpumpe, hängende Ventile, untenliegende-zahnradgetriebene Nockenwelle, Ölbadluftfilter mit Vorabscheider, fünffach-gelagerte Kurbelwelle, Porsche-Fliehkraft-Verstellregler, Bosch-Einspritzsystem und Radial-Kühlgebläse mit Thermostatsteuerung.
- Bohrung = 98 mm, Hub = 116 mm
- Kompression = 18 atü
- Verdichtung = 19:1
- Geregelter Drehzahlbereich = 410-2300 U/min.
- Mittlere Kolbengeschwindigkeit = 8,1 m/sec.
- Drehmoment = 17,0 mkp bei Nenndrehzahl
- Bosch-Einspritzpumpe, Typ: PF 2 A 60 BS 521/2 oder BS 522/2
- Bosch-Einspritzdüse, Typ: DN 30 S 2
Kupplung
Bearbeiten- Doppel-Trockenkupplung von Fichtel & Sachs, Typ: DO 30/22 Z und ölhydraulische Voith-Strömungskupplung
Getriebe
Bearbeiten- ZF-Zahnradwechsel-Klauengetriebe, Typ: A-216
- Gruppengetriebe mit drei Gruppen und je vier Gängen ( Acker, Straße, Rückwärts )
- 8 Vorwärts-und 4 Rückwärtsgänge
- Auf Wunsch als Schnellgangversion ( 26,2 km/h.)
Geschwindigkeiten vor- und rückwärts
BearbeitenMit Bereifung 13-30 AS
- 1.Gang = 1,2 km/h; 2.Gang = 2,0 km/h; 3.Gang = 3,2 km/h; 4.Gang = 5,4 km/h;
- 5.Gang = 4,3 km/h; 6.Gang = 7,1 km/h; 7.Gang = 11,6 km/h; 8.Gang = 19,4 km/h.
- 1.R-Gang = 2,1 km/h; 2.R-Gang = 3,4 km/h; 3.R-Gang = 5,6 km/h; 4.R-Gang = 9,4 km/h.
Antrieb
BearbeitenHinterrad
Zapfwelle
Bearbeiten- Hintere Zapfwelle als kupplungsunabhängige Motorzapfwelle oder Wegzapfwelle, DIN 9611 Form A
- Zweifach schaltbare Motorzapfwelle mit 579 und 1135 U/min. bei Nenndrehzahl
- Wegzapfwelle mit fahrabhängigem Betrieb in allen Gängen
- Drehzahlen der Wegzapfwelle:
- 1.Gang = 140 U/min; 2.Gang = 230 U/min; 3.Gang = 374 U/min; 4.Gang = 628 U/min;
- 5.Gang = 498 U/min; 6.Gang = 822 U/min; 7.Gang = 1335 U/min; 8.Gang = 2240 U/min.
- 1.R-Gang = 241 U/min; 2.R-Gang = 398 U/min; 3.R-Gang = 646 U/min; 4.R-Gang = 1084 U/min.
- Kupplungsunabhängiger Mähantrieb, direkt vom Getriebe mit 1135 U/min. bei Nenndrehzahl
- Abschaltbare kupplungsunabhängige Front-Motorzapfwelle mit 1050 U/min. bei Nenndrehzahl
- Optional mit aufsteckbarer Riemenscheibe für Rechts-und Linkslauf
- 220 mm Durchmesser und 150 mm Breite
- Drehzahl auf der Heckzapfwelle = 1910 U/min. bei Nenndrehzahl ( Riemengeschwindigkeit = 22,0 m/sec.)
- Drehzahl auf der Frontzapfwelle = 2540 U/min. bei Nenndrehzahl ( Riemengeschwindigkeit = 29,3 m/sec.)
Bremsen
Bearbeiten- Fußbetätigte Innenbackenbremse auf die Hinterräder wirkend, als Lenkbremse zu verwenden
- Feststellbare Handbremse als Außenbandbremse auf die Hinterräder wirkend
Achsen
Bearbeiten- Porsche-Vorderachse als einzelradgefederte, in der Höhe verstellbare Pendelachse
- Optional in der Spur vierfach verstellbare Vorderachse von der Bergischen Achsenfabrik ( 1380, 1480, 1580, 1680 und 1780 mm )
- Hinterachse als Starrachse mit Planetengetriebe
- Optional mit Verstellräder ( 1500 und 1750 mm )
- Fußbetätigte Differentialsperre als Kegelrad-Differential
- Achslast vorne = 711 kg, hinten = 1540 kg
Lenkung
Bearbeiten- ZF-Gemmerlenkung, Typ: GD 48
Hydrauliksystem und Kraftheber
Bearbeiten- Optional mit einfach wirkender hydraulischer Blockhydraulik mit Dreipunktaufhängung, Kat.I oder Kat. II
- Wahlweise von Porsche-Diesel oder ZF mit Regelhydraulik
- ZF-Hubzylinder mit 90 mm ( wahlweise 100 mm ) Kolbendurchmesser und 110 mm Kolbenweg
- Porsche-Hubzylinder mit 85 mm Kolbendurchmesser und 146 mm Kolbenweg
- Bosch-Förderpumpe, Typ: HY/ZFR 1/16 L 5 mit 2780 U/min. bei Nenndrehzahl
- Fördermenge der Boschpumpe = 22,2 l/min. bei 125 bar
- Wahlweise Plessey-Förderpumpe mit 25 l/min. bei 125 bar und 3135 U/min. bei Nenndrehzahl ( 150 bar bei 90 mm Kolben )
- Porsche-Hydraulik mit = 1000 kg Hubkraft / Hubkraft am Hubarm = 2100 kg / Hubkraft an den Unterlenkern = 1840 kp
- ZF-Hydraulik mit 1100 kg Hubkraft / Hubkraft am Hubarm = 2600 kg
Steuergeräte
BearbeitenElektrische Ausrüstung
Bearbeiten- Bosch-Anlasser 12V-2,5 PS; Bosch-Lichtmaschine 12V-90 W; Zwei Batterien 6V-112 Ah
- Glühkerzen, Typ: Bosch KE/GSA 10/3 oder Beru M 110
Maße und Abmessungen
BearbeitenLänge ..................3480 mm Breite: ................1885 mm Höhe: ..................1637 mm Spurweite: .............1380/1500 mm Radstand: ..............2166 mm Bodenfreiheit: ......... ca.400 mm Kleinster Wenderadius: mit Lenkbremse ..3610 mm ohne Lenkbremse .4110 mm
Eigengewicht
Bearbeiten- Leergewicht = 2251 kg
- Zul. Gesamtgewicht = 3525 kg
Bereifung
Bearbeiten- Standardbereifung vorne = 6,00-20 ASF, hinten = 13-30 AS
- Optional hinten = 11-36 AS
Füllmengen
Bearbeiten- Tankinhalt = 46 l ( optional 60 l )
- Getriebeöl = 25 l
- Motoröl = 15 l
- Hydraulische Kupplung = ~ 6,5 l
- ZF-Kraftheber = 6,5 l / Porsche-Kraftheber = 5,2 l
- Ölbadluftfilter = 0,7 l
- Planetentrieb = je 2,8 l
- Lenkung = 0,8 l
Verbrauch
Bearbeiten- Kraftstoffverbrauch bei max. Drehmoment = 190 g/PSh
Kabine
Bearbeiten- Fahrerplattform mit Frontaufstieg, gefedertem Parallelogrammsitz und Kontrollleuchten
- Optional mit Fritzmeier-Verdeck M-201, Uhr, Betriebstundenzähler und Beifahrersitzbank
Sonstiges
BearbeitenSonderausrüstung
Bearbeiten- Schnellgang, Riemenscheibe, Mähwerk 5', Kraftheber ZF oder Porsche, Baas-Frontlader Gr.3, Betriebsstundenzähler, Uhr, Verdeck, Vorderradkotflügel, Zusatzgewichte, verstellbare Spurweite
Literatur & Weblinks
Bearbeiten- Allgaier-Porsch-Diesel, Datenbuch ( A. Bauer ), Seite 210
- Porsche-Diesel, Prospekte, Druckschriften, Dokumente ( A. Bauer ), Seite 150
- Porsche und Allgaier-Das Typenbuch ( A. Mößmer ), Seite 159
- www.dlg-test.de/oldtimer
- OLDTIMER TRAKTOR Ausgabe 11-12/2006, Seite 8 ff.
- OLDTIMER TRAKTOR Ausgabe 6/2021, Seite 14 ff.
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