Traktorenlexikon: Porsche-Diesel Master N418

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Basisdaten
Hersteller:	Porsche-Diesel
Modellreihe:	Master
Modell:	N418
Motor
Hubraum:	3289 cm³
Anzahl Zylinder:	4
Leistung:	36,6 kW / 50 PS
Drehmomentanstieg:	XX %
Maße und Abmessungen
Länge:	3380 mm
Breite:	1865 mm
Höhe:	1637 mm
Radstand:	2166 mm
Spurweite:	1370-1780/1376-1967 mm
Wenderadius (mit/ohne Lenkbremse):	3450 mm
Eigengewicht:	2100 kg
Bauzeit und Stückzahl
Bauzeit:	von 1960 bis 1961
Gesamtstückzahl:	800 Stück
Sonstiges
Höchstgeschwindigkeit:	19,4 (oder 26,2 mit Schnellgang) km/h
Standardbereifung (vorn / hinten):	6.00-16, 6.00-20 / 13-30, 11-36

Der Master 418 löst 1960 den Master 408 ab. Abgesehen vom Getriebe waren beide Modelle identisch. Zusätzlich wurde noch eine Motor-Version F 418 a mit 2100 U/min. Nenndrehzahl angeboten. Die dadurch bedingte höhere Eingangsdrehzahl führte zu einer anderen Stirnradübersetzung des Getriebes.

Bauart

rahmenlose Blockbauweise

Motor

Porsche-Diesel, Typ: F 418 bzw. F 418 a, stehender-luftgekühlter 4-Zylinder-/4-Takt-Reihen-Wirbelkammer-Diesel mit Druckumlaufschmierung mit Zahnradpumpe, hängende Ventile, untenliegende-zahnradgetriebene Nockenwelle, fünffach-gelagerte Kurbelwelle, Bosch-Einspritzsystem, Ölbadluftfilter, Fliehkraftregler und Radial-Kühlgebläse mit Thermostatsteuerung.
Motor-Typ F 418 mit 2000 U/min. Nenndrehzahl oder Motor-Typ F 418 a mit 2100 U/min. Nenndrehzahl
Bohrung = 95 mm, Hub = 116 mm
Kompression = 18 atü
Verdichtung = 19:1
Mittlere Kolbengeschwindigkeit = 7,7 m/sec.
Drehmoment bei Nenndrehzahl und Nennleistung = 17,9 mkp ( max. Drehmoment = 18,2 mkp )
Ölpumpe mit 22 l/min. bei 1000 U/min. und Nenndrehzahl
Kühlgebläse mit 595 l/sec. bei 5430 U/min. und Nenndrehzahl
Bosch-Einspritzpumpe, Typ: PF 2 A 60 BS 487/2 oder BS 420/2
Bosch-Einspritzdüsen, Typ: DN 30 S 2
Verwendung von einpoligen Glühkerzen ab Motor-Nr. 418/486
Wiedereinführung der Fünfringkolben ab Motor-Nr. 418/024
Einführung der Einspritzpumpe mit Mehrmengenanschlag und lastabhängiger Spritzverstellung ab Motor-Nr. 418/091

Kupplung

Doppel-Trockenkupplung von Fichtel & Sachs, Typ: DO 30/22 Z und ölhydraulische Voith-Strömungskupplung

Getriebe

ZF-Zahnradwechsel-Gruppengetriebe, Typ: A-216
Drei Gruppen mit je vier Gängen (Acker-, Straße- und Rückwärtsgruppe)
8 Vorwärts-, 4 Rückwärtsgänge
Auf Wunsch mit Schnellganggetriebe

Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

Mit Bereifung 13-30 AS

1.Gang = 1,2 km/h; 2.Gang = 2,0 km/h; 3.Gang = 3,2 km/h; 4.Gang = 5,4 km/h;
5.Gang = 4,3 km/h; 6.Gang = 7,1 km/h; 7.Gang = 11,6 km/h; 8.Gang = 19,4 km/h.
1.R-Gang = 2,1 km/h; 2.R-Gang = 5,6 km/h; 3.R-Gang = 5,6 km/h; 4.R-Gang = 9,4 km/h.

Mit Bereifung 11-36 AS

1.Gang = 1,2 km/h; 2.Gang = 2,0 km/h; 3.Gang = 3,3 km/h; 4.Gang = 5,6 km/h;
5.Gang = 4,4 km/h; 6.Gang = 7,3 km/h; 7.Gang = 11,9 km/h; 8.Gang = 20,0 km/h.
1.R-Gang = 2,1 km/h; 2.R-Gang = 3,5 km/h; 3.R-Gang = 5,8 km/h; 4.R-Gang = 9,7 km/h.

Antrieb

Hinterrad

Zapfwelle

In zwei Stufen schaltbare, kupplungsunabhängige Motorzapfwelle und Wegzapfwelle, DIN 9611 Form A
Motorzapfwelle mit 579 und 1135 U/min. bei Nenndrehzahl ( Leistung = 46,8 PS )
Wegzapfwelle mit fahrabhängigem Betrieb in allen Gängen
Kupplungsunabhängige Front-Motorzapfwelle mit 1050 U/min. bei Nenndrehzahl
Kupplungsunabhängiger Mähantrieb mit 1081 U/min. bei Nenndrehzahl
Optional mit aufsteckbarer Riemenscheibe für Rechts-und Linkslauf
220 mm Durchmesser und 150 mm Breite
Drehzahl auf der Heckzapfwelle = 2420 U/min. bei Nenndrehzahl ( Riemengeschwindigkeit = 27,8 m/sec.)
Drehzahl auf der Frontzapfwelle = 1422 U/min. bei Nenndrehzahl ( Riemengeschwindigkeit = 16,3 m/sec.)

Bremsen

Fußbetätigte Innenbackenbremse, als Einzelradbremse ausgeführt
Unabhängige-feststellbare Getriebe-Handbremse

Achsen

Vorderachse als einzelradgefederte und in der Höhe verstellbare Pendelachse
Optional mit vierfach-verstellbare Vorderachse, der Bergischen Achsenfabrik ( 1380-1780 mm )
Hinterachse als Starrachse mit Planetengetriebe
Optional mit verstellbarer Spurweite ( 1500-1975 mm )
Hand-und Fußbetätigte Differentialsperre
Achslast vorne = 730 kg, hinten = 1370 kg

Lenkung

Hydrauliksystem und Kraftheber

Optional mit hydraulischem Kraftheber mit Dreipunktaufhängung, wahlweise von Porsche oder ZF
Porsche-Hubzylinder mit 85 mm Kolbendurchmesser und 146 mm Kolbenweg
ZF-Hubzylinder mit 90 bzw. 100 mm Kolbendurchmesser und 110 mm Kolbenweg
Bosch-Förderpumpe, Typ: HY/ZFR 1/16 L 2 bei ZF-Hubwerk mit 3135 U/min. und bei Porsche-Hubwerk mit 2780 U/min. bei Nenndrehzahl
Förderleistung mit 100 mm Kolbendurchmesser = 25 l/min. bei 125 bar
Förderleistung mit 90 mm Kolbendurchmesser = 25 l/min. bei 150 bar
Förderleistung mit 85 mm Kolbendurchmesser = 22,2 l/min. bei 125 bar
Hubkraft ZF-Hubwerk = 1050 mkp / Hubkraft am Dreipunktgestänge = 1100 kg / Hubkraft am Hubarm = 2600 kg
Hubkraft Porsche-Hubwerk = 1100 mkp / Hubkraft am Dreipunktgestänge = 1000 kg / Hubkraft am Hubarm = 2100 kg

Steuergeräte

Elektrische Ausrüstung

Bosch-Anlasser 12V-3,0 PS; Bosch-Lichtmaschine 12V-90 W, Batterie 12V-112 Ah
Glühkerzen, Typ: Bosch KE/GSA 10/3 oder Beru M 110

Maße und Abmessungen

     Länge ..................3380  mm
     Breite: ................1825  mm
     Höhe: ..................2000  mm
     Spurweite: .............1380/1500  mm
     Radstand: ..............2166  mm
     Bodenfreiheit: ......... ca.400 mm
     Kleinster Wenderadius:
            mit Lenkbremse ..3450  mm
            ohne Lenkbremse .  mm

Eigengewicht

Eigengewicht ohne Kraftheber = 2130 kg
Zul. Gesamtgewicht = 3850 kg

Bereifung

Standardbereifung vorne = 6,00-20 ASF, hinten = 11-36 AS
Optional hinten = 13-30 AS

Füllmengen

Tankinhalt = 46 l
Getriebeöl = 24 l
Motoröl = 15 l
Hydraulische Kupplung = ~ 6,5 l
ZF-Kraftheber = 6,5 l / Porsche-Kraftheber = 5,2 l
Planetentrieb = je 2,8 l
Lenkung = 0,4 l

Verbrauch

Kabine

Fahrerplattform mit Frontaufstieg und gummigefedertem Parallelogrammsitz
Optional mit Fritzmeier-Verdeck M-201, Beifahrersitzbank, Uhr und Betriebsstundenzähler

Sonstiges

Sonderausrüstung

Verstellbare Spurweite vorne und hinten, Riemenscheibe, Zusatzgewichte, hydraulischer Kraftheber mit Dreipunktaufhängung, Schnellganggetriebe, Vorderradkotflügel, Beifahrersitzbank, Uhr, Betriebsstundenzähler, Verdeck

Literatur

Allgaier-Porsche-Diesel, Datenbuch (A. Bauer), Seite 206
Porsche-Diesel, Prospekte, Druckschriften, Dokumente (A. Bauer), Seite 150
OLDTIMER TRAKTOR Ausgabe 11-12/2006, Seite 8 ff.
OLDTIMER TRAKTOR Ausgabe 6/2021, Seite 14 ff.

Weblinks

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