Traktorenlexikon: Porsche-Diesel Junior V
Beim Porsche Junior V handelt es sich um eine abgespeckte Sonderausführung des Junior K. Die damit verbundene Preissenkung auf 4980 DM war die erste Reaktion aus den wachsenden Wettbewerb. Dabei war das Fehlen der ölhydraulischen Kupplung nicht so leicht zu verkraften wie das Fehlen der Aluminiumleisten. Obwohl diese und andere Maßnahmen Porsche einen Absatz von 18.427 Stück im Jahr 1960 bescherte, wurde das ursprüngliche Ziel von 20.000 Stück im Jahr verfehlt.
Bauart Bearbeiten
rahmenlose Blockbauweise
Motor Bearbeiten
- Porsche-Diesel, Typ: F 108, stehender-luftgekühlter 1-Zylinder-/4-Takt-Wirbelkammer-Diesel mit zweifach-gelagerter Kurbelwelle, Druckumlaufschmierung, untenliegende-zahnradgetriebene Nockenwelle, hängende Ventile, Bosch-Einspritzsystem, Porsche-Optima-Verbrennungsverfahren, Ölbadluftfilter, Fernthermometer und Radial-Kühlgebläse.
- Technische Bezeichnung = G 108
- Bohrung = 95 mm, Hub = 116 mm
- Kompression = 18 atü
- Verdichtung = 19:1
- Mittlere Kolbengeschwindigkeit = 8,7 m/sec. bei Nenndrehzahl
- Drehmoment = 4,45 mkp bei Nenndrehzahl ( Max. Drehmoment = 4,8 mkp )
- Bosch-Einspritzpumpe, Typ: PF 1 A 60 BS 419/2 ( ab Motor Nr. 34642 = BS 431 )
- Bosch-Einspritzdüse, Typ: DN 30 S 2 oder SD 158
- Drehzahl der Ölpumpe = 2500 U/min. bei Nenndrehzahl
- Fördermenge der Ölpumpe = 14,0 l/min. bei Nenndrehzahl
- Drehzahl des Kühlgebläse = 5550 U/min. bei Nenndrehzahl
- Luftfördermenge = 172 l/sec. bei Nenndrehzahl
Kupplung Bearbeiten
- Einscheiben-Trockenkupplung von Fichtel & Sachs, Typ: K 10 ( K 180 )
Getriebe Bearbeiten
- ZF-Zahnrad-Wechselgetriebe, Typ: A-4
- Zwei Gruppen mit je drei Vorwärts-und einem Rückwärtsgang
- Erster Gang ist als Kriechgang verwendbar
- 6 Vorwärts-, 2 Rückwärtsgänge
Geschwindigkeiten vor- und rückwärts Bearbeiten
Mit Bereifung 8-24 AS
- 1.Gang = 1,8 km/h; 2.Gang = 3,0 km/h; 3.Gang = 5,0 km/h; 4.Gang = 7,2 km/h; 5.Gang = 12,5 km/h; 6.Gang = 19,9 km/h.
- 1.Rückwärtsgang = 1,3 km/h; 2.Rückwärtsgang = 5,1 km/h.
Antrieb Bearbeiten
Hinterrad
Zapfwelle Bearbeiten
- Umschaltbare Zapfwelle als Getriebezapfwelle und Wegzapfwelle mit fahrabhängigem Betrieb
- Drehzahl = 540 U/min. bei 1989 U/min.- Motordrehzahl ( Leistung = 12,4 PS )
- Direkt vom Motor angetriebener Mähantrieb mit 1038 U/min. bei Nenndrehzahl
- Optional aufsteckbarer Riemenscheibe mit Rechts-und Linkslauf
- 180 mm Durchmesser und 100 mm Breite
- Drehzahl = 1833 U/min. bei Nenndrehzahl ( Riemengeschwindigkeit = 17,3 m/sec. )
Bremsen Bearbeiten
- Fußbetätigte Innenbackenbremse, als Lenkbremse ausgeführt
- Unabhängige-feststellbare Getriebe-Handbremse
Achsen Bearbeiten
- Vorderachse als ausziehbare und in der Spur verstellbare Pendelachse
- Hinterachse als Portalachse, durch Felgen und Radscheiben in der Spur verstellbar
- Hebelbetätigte Differentialsperre
Lenkung Bearbeiten
- ZF-Zahnsegmentlenkung
Hydrauliksystem und Kraftheber Bearbeiten
- Optional, Porsche-Diesel einfach wirkender hydraulischer Kraftheber mit Drei-oder Vierpunktaufhängung
- Zylinder mit 75,5 mm Kolbendurchmesser
- Förderpumpe von Eckerle oder Plessey mit 10 l/min. bei 125 bar
- Arbeitsvermögen = 400 mkp
Steuergeräte Bearbeiten
Elektrische Ausrüstung Bearbeiten
- Komplette Bosch-Lichtanlage nach STVZO
- Bosch-Anlasser 12V-1,0 PS; Bosch-Lichtmaschine 12V-75 W; Batterie 12V-56 Ah
Maße und Abmessungen Bearbeiten
Länge ..................2560 mm Breite: ................1465-1765 mm Höhe: ..................1460 mm Spurweite: .............1250-1750 mm Radstand: ..............1560 mm Bodenfreiheit: ......... ca.290 mm Kleinster Wenderadius: mit Lenkbremse ..2750 mm ohne Lenkbremse . mm
Eigengewicht Bearbeiten
- Leergewicht = 875 kg
- Zul. Gesamtgewicht = 1460 kg
Bereifung Bearbeiten
- Serienbereifung vorne = 4,50-16 ASF, hinten = 8-24 AS
- Optional hinten = 9-24 AS
Füllmengen Bearbeiten
- Tankinhalt = 22,5 l
- Getriebe = 8,5 l
- Motoröl = 4,5 l
- Kraftheber = 3,0 l
- Lenkung = 1,9 l
- Portalachse je Seite = 1,6 l
Verbrauch Bearbeiten
- Spez. Kraftstoffverbrauch = 185 g/PSh bei Nenndrehzahl
- Spez. Ölverbrauch = 1,5-2,0 g/PSh bei Nenndrehzahl
Kabine Bearbeiten
- Fahrerplattform mit gummigefederter Sitzschale mit Parallelogrammführung, Betriebsstundenzähler, Vierfach-Kontrolleuchte und linkem Kotflügelsitz
- Optional mit Fritzmeier-Verdeck, Rückscheinwerfer und rechtem Kotflügelsitz
Sonstiges Bearbeiten
Sonderausrüstung Bearbeiten
- Mähwerk, Riemenscheibe, Verdeck, Rückscheinwerfer, zweiter Kotflügelsitz, Zusatzgewichte an der Frontstoßplatte und an den Hinterrädern, Kraftheber, Geräterahmen
Literatur Bearbeiten
- Porsche und Allgaier-Das Typenbuch (A. Mößmer)
- Allgaier und Porsche-Datenbuch (A. Bauer)
- Porsche-Diesel-Prospekte (A. Bauer)
Weblinks Bearbeiten
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