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Traktorenlexikon: Oliver SUPER 77

Traktorenlexikon Hersteller-/Markenübersicht Kapitel „Oliver“
OLIVER SUPER-77
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Basisdaten
Hersteller/Marke: OLIVER
Modellreihe: SUPER-SERIE
Modell: SUPER-77
Bauweise: Rahmenbauweise
Produktionszeitraum: 1954–1958
Maße
Eigengewicht: 2.100 kg
Länge: 3.538 mm
Breite: 2.038 mm
Höhe: 1.905 mm
Radstand: 2.305 mm
Bodenfreiheit: 630 mm
Spurweite: vorne: 1.334 (RC: 206-309) mm
hinten: 1.334 (RC: 1.524-2.350) mm
Wenderadius ohne Lenkbremse: 2.835 mm
Standardbereifung: vorne: 7.50-18 (RC: 5.50-16)
hinten: 12-26 (RC: 11-38)
Motor
Nennleistung: 33,1 kW, 45 PS
Nenndrehzahl: 1.600/min
Zylinderanzahl: 6
Hubraum: 3.547 cm³
Kraftstoff: Benzin/Diesel
Kühlsystem: Wasserkühlung
Antrieb
Antriebstyp: Heckantrieb
Getriebe: 6 V/2 R
Höchstgeschwindigkeit: 19 km/h

Im Jahr 1954 wurde aus dem Modell OLIVER-70 das Modell SUPER-77. Dabei bestand die SUPER-Baureihe nur aus aktualisierten FLEETLINE-Modellen. Abgesehen vom offenen Motorraum, ähnelte das Design seinen Vorgängern. Die Nennleistung wurde bei allen Modellen mittels höherem Hubraum oder höherer Nenndrehzahl gesteigert. Das WAUKESHA-Aggregat konnte als Benzin- oder Dieselvariante geordert werden.


Motor

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  • WAUKESHA/OLIVER, stehender wassergekühlter Reihen-Viertakt-Sechszylinder-Otto (Diesel)-Motor mit Druckschmierung mittels Zahnradpumpe, Ventile im Kopf, nasse-auswechselbare Zylinderlaufbuchsen, MARVEL-SCHEBLER-Vergaser bzw. BOSCH-Einspritzpumpe, Dreiring-Kolben, DONALDSON-Ölbadluftfilter incl. Vorfilter, DELCO-REMY-Verteiler, WIX-Ölfilter, siebenfach-gelagerter Kurbelwelle, DELCO-REMY-Zündspule, austauschbare Zylinderbuchsen, variabler OLIVER- bzw. BOSCH-Fliehkraftregler, Wasserumlaufkühlung mittels Kreiselpumpe, riemenbetriebener Lüfter und MODINE CORE-Lamellenkühler.


  • Bohrung = 88,9 mm, Hub = 95,25 mm
  • Verdichtungsverhältnis-Benzin = 7:1 (Diesel = 16:1)
  • Drehmoment = 361 Nm bei 1.096 U/min. (Diesel = 396 Nm bei 1.096 U/min.)


  • Ventileinlass = 1,250" (Diesel = 1,125")
  • Auslass = 1,125" (Diesel = 1")


  • Leistung ROW-CROP (Benzin) an der Deichsel = 30,5 DIN-PS (Max. 38,1 PS)

Max. Leistung = 44,6 Brems-PS


  • Leistung ROW CROP (Diesel) an der Deichsel = 30,7 DIN-PS (Max. 38,7 PS)

Max. Leistung = 44,7 Brems-PS



  • Marvel-Schebler-Vergaser, Typ: TSX-374 oder Zenith, Typ: 11580 (1")
  • Delco-Remy-Verteiler, Modell: 111.1702 oder 111.1750
  • WIX-Ölfilter, Typ: 100.126-A (Diesel = Typ: 100.125-A)
  • Donaldson-Ölbadluftfilter, Modell: A-5513 (Diesel, Modell: A-6215)


Kupplung

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  • Fußbetätigte, trockene BORG & BECK-Einscheibenkupplung, Typ: 10"

254 mm Scheibendurchmesser


  • Optional als Zweischeibenkupplung, Modell: 10 A 7


Getriebe

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  • Im Ölbad laufendes OLIVER-Schubradgetriebe

6 Vorwärts- und 2 Rückwärtsgang


  • Optional mit SPECIAL-LOW-SPEED-Getriebe, ausschließlich für ROW-CROP


Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

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Geschwindigkeiten der ROW CROP-Variante mit Bereifung 11-38


bei Motordrehzahl (U/min) 1.600
1.Gang 4,02 km/h
2.Gang 5,23 km/h
3.Gang 6,84 km/h
4.Gang 9,05 km/h
5.Gang 10,66 km/h
6.Gang 18,51 km/h
1.Rückwärtsgang 4,22 km/h
2.Rückwärtsgang 7,24 km/h


Geschwindigkeiten der STANDARD-Variante mit Bereifung 12-26


bei Motordrehzahl (U/min) 1.600
1.Gang 3,99 km/h
2.Gang 5,26 km/h
3.Gang 6,97 km/h
4.Gang 9,17 km/h
5.Gang 10,75 km/h
6.Gang 18,75 km/h
1.Rückwärtsgang 4,20 km/h
2.Rückwärtsgang 7,35 km/h

Zapfwelle

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  • Optional mit Getriebezapfwelle
  • Stummel = 1,375"- 6 Keile
  • 533 U/min. mit Nenndrehzahl



  • Optional Riemenscheibe mit 302 mm Durchmesser und 184 mm breite
  • 992 U/min. mit Nenndrehzahl

Riemengeschwindigkeit = 15,7 m/sec.

  • Übertragbare Leistung-Benzin = 46,8 PS (Diesel = 46,6 PS)


Bremsen

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  • Pedal-betätigte Scheibenbremse, auf die Differentialwellen wirkend, als Lenkbremse ausgebildet


Achsen

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  • Zentral-gelagertes Einzel- oder Doppelrad bei der ROW-CROP-Variante

Spurweite = 206 bis 309 mm


  • Pendelnd-aufgehängte Stahlvorderachse mit fester Spurweite

Spurweite = 1.334 mm (Optional dreifach-verstellbar = 1.610 bis 2.143 mm)


  • Starre Hinterachse mit Kegelradgetriebe und Stirnradübersetzung

Spurweite = 1.524 bis 1.829 mm oder mit Radumschlag = 2.045 bis 2.350 mm


  • Optional mit langer Hinterachse = 1.524 bis 2.286 mm oder mit Radumschlag = 2.045 bis 2.807 mm

Weitere Option = 1.829 bis 2.578 mm oder mit Radumschlag = 2.350 bis 3.099 mm



  • Vordere Achslast ROW-CROP BENZIN = 650 kg

Hintere Achslast = 1.560 kg


  • Vordere Achslast ROW-CROP DIESEL = 674 kg

Hintere Achslast = 1.591 kg


Lenkung

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  • Mechanische Lenkung als geschlossener Schneckenradkranz ausgebildet


  • Optional mit Servolenkung


Hydrauliksystem und Kraftheber

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  • Optional mit hydraulischem Kraftheber
  • Auf Wunsch mit Dreipunktaufhängung


Steuergeräte

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Elektrische Ausrüstung

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  • 6-Volt bzw. 12-Volt Einrichtung


  • DELCO-Batterie, 6-Volt Typ: 3 KM (Diesel = 2 x 6 Volt / Modell: SAE-214)


  • DELCO-Lichtmaschine, Typ: 1100.029 oder 1100.035 (Diesel = 1100.314)

DELCO-REMY-Regler, Typ: 1118.790 (Diesel = 1118.791)


  • Diesel-Anlasser, Typ: DELCO-REMY, Typ: 1113.088

BENZIN-Anlasser, Typ: DELCO-REMY, Typ: 1107.682


Maße und Abmessungen

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"ROW-CROP-VARIANTE"

  • Länge über alles = 3.538 mm
  • Breite über alles = 2.038 mm
  • Höhe über Lenkrad = 1.905 mm
  • Radstand = 2.305 mm
  • Bodenfreiheit = 630 mm


  • Betriebsgewicht ROW-CROP-BENZIN = 2.290 kg
  • Betriebsgewicht ROW-CROP-DIESEL = 2.345 kg


Bereifung

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"Bereifung ROW-CROP:"

  • Vorne = 5.50-16 (Einzelrad = 9.00-10)
  • Hinten = 11-38 und 12-38


"Bereifung STANDARD:"

  • Vorne = 7.50-18
  • Hinten = 12-26 und 13-26


Füllmengen

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  • Tankinhalt = 62,5 l
  • Motoröl = 4,7 l
  • Kühlsystem = 15,1 l (Diesel = 17,0 l)
  • Getriebe = 17,0 l
  • Riemenscheibenantrieb = 0,5 l
  • Hydraulik = 6,2 l


Verbrauch

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  • Kraftstoffverbrauch = 15,4 l/h BENZIN bei 44,6 PS und Nenndrehzahl
  • Kraftstoffverbrauch = 11,3 l/h DIESEL bei 44,7 PS und Nenndrehzahl


Kabine

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  • Fahrerstand mit gepolstertem Fahrersitz, Dreispeichenlenkrad, Temperaturanzeige, Amperemeter und Ölstandanzeige


Sonderausrüstung

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  • Beleuchtung
  • Zapfwelle
  • Riemenscheibe
  • Kraftheber
  • Dreipunktaufhängung
  • Servolenkung
  • Radgewichte
  • Sitzkissen
  • Langsame Getriebeübersetzung für RC
  • Lange Hinterachse


Sonstiges

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  • Kaufpreis 1955 der ROW-CROP-BENZIN-Variante = 2.178,00 US-Dollar
  • Kaufpreis 1955 der ROW-CROP-DIESEL-Variante = 2.820,00 US-Dollar


  • Kaufpreis 1955 der STANDARD-BENZIN-Variante = 2.386,00 US-Dollar
  • Kaufpreis 1955 der STANDARD-DIESEL-Variante = 3.028,00 US-Dollar


"Seriennummern:"

  • 1954 = 8303 bis 8988
  • 1955 = 10001 bis 29842
  • 1956 = 38500 bis 43637
  • 1957 = 44167 bis 55955
  • 1958 = 56917 bis 59008


Bearbeiten
  • OLIVER-TRACTOR DATA BOOK (Brian Rukes) Seite 82 bis 86
  • Nebraska-Tractor-Test (Test-Nr. 542/55 und 543/55)
  • oliverheritage.com
  • tractorgearbox.com


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