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Traktorenlexikon: Oliver 77

Traktorenlexikon Hersteller-/Markenübersicht Kapitel „Oliver“
OLIVER 77 HC/KD
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Basisdaten
Hersteller/Marke: OLIVER
Modellreihe: FLEETLINE-SERIE
Modell: 77 HC/KD
Bauweise: Rahmenbauweise
Produktionszeitraum: 1948–1954
Stückzahl: 5.051 (RC = 34.447)
Maße
Eigengewicht: 1.746 (RC: 1.908) kg
Länge: 3.283 (RC: 3.537) mm
Breite: 1.702 (RC: 2.038) mm
Höhe: 1.424 (RC: 1.564) mm
Radstand: 1.988 (RC = 2.308) mm
Bodenfreiheit: 319 (RC: 632) mm
Spurweite: vorne: 1.197/1.327 (RC: 191/321) mm
hinten: 1.334 (RC = 1.524-2.350) mm
Standardbereifung: vorne: 5.50 x 16 (RC = 9.00 x 10)
hinten: 12 x 26 (RC = 11 x 38)
Motor
Nennleistung: 26,5 kW, 36 PS
Nenndrehzahl: 1.600/min
Zylinderanzahl: 6
Hubraum: 3.178/3.547 cm³
Kraftstoff: Benzin/Kerosin/LPG/Diesel
Kühlsystem: Wasserkühlung
Antrieb
Antriebstyp: Heckantrieb
Getriebe: 6 V/2 R oder 4 V/4 R
Höchstgeschwindigkeit: 20 km/h

Im Jahr 1948 ersetzte OLIVER das Modell 70 durch das Modell 77. Dabei stellte der OLIVER 77 das mittlere Modell der FLEETLINE-Serie dar. Sein Sechszylinderaggregat stammte wie immer von WAUKESHA und konnte wahlweise mit Kerosin, Benzin, LP-Gas und Diesel betrieben werden. Dabei verfügte die Kerosinvariante über einen größeren Hubraum. Mit STANDARD-, ROW-CROP-, PLANTAGEN-, WIDE-FRONT-ROW-CROP- und der Industrieausführung, standen fünf Varianten zur Auswahl.


Motor Bearbeiten

  • WAUKESHA/OLIVER, stehender wassergekühlter Reihen-Viertakt-Sechszylinder-Otto (Diesel)-Motor mit Druckschmierung mittels Zahnradpumpe, Ventile im Kopf, MARVEL-SCHEBLER-Vergaser, Vierring-Kolben, DONALDSON-Drahtsiebluftfilter incl. Vorfilter, DELCO-REMY-Verteiler, MICHIANA-Ölfilter, siebenfach-gelagerter Kurbelwelle, DELCO-REMY-Zündspule, austauschbare Zylinderbuchsen, variabler OLIVER-Fliehkraftregler, Wasserumlaufkühlung mittels Kreiselpumpe, riemenbetriebener Lüfter und Lamellenkühler.


  • Bohrung = 84,14 mm, Hub = 95,25 mm (Bohrung-Kerosin = 88,9 mm)
  • Hubraum-Benzin und Diesel = 3.178 cm³ (Hubraum-Kerosin = 3.547 cm³)
  • Verdichtungsverhältnis = 6,75:1 (Kerosin = 4,75:1 / Diesel = 15,75:1)
  • Ventileinlass = 1,1879" (Diesel = 3,078125")
  • Auslass = 1" (Diesel = 3,75")


  • Leistung ROW-CROP (Benzin) an der Deichsel = 22,9 DIN-PS (Max. 29,1 PS)

Max. Leistung = 34,5 Brems-PS

  • Leistung STANDARD (Benzin) an der Deichsel = 25,2 DIN-PS (Max. 29,1 PS)

Max. Leistung = 33,1 Brems-PS

  • Leistung ROW-CROP (LPG) an der Deichsel = 26,1 DIN-PS (Max. 32,7 PS)

Max. Leistung = 35,0 Brems-PS

  • Leistung ROW-CROP (Diesel) an der Deichsel = 25,2 DIN-PS (Max. 33,5 PS)

Max. Leistung = 37,7 Brems-PS



  • Marvel-Schebler-Vergaser, Typ: TSX-363 (7/8") bis Motornummer 650.2000
  • Ab Motornummer 650.2001 Marvel-Schebler-Vergaser, Typ: TSX-374 (7/8")


Kupplung Bearbeiten

  • Fußbetätigte, trockene BORG & BECK-Einscheibenkupplung


Getriebe Bearbeiten

  • Im Ölbad laufendes OLIVER-Schubradgetriebe

6 Vorwärts- und 2 Rückwärtsgang

  • Optional 4 Vorwärts- und 4 Rückwärtsgänge (Nur für ROW-CROP)


  • Auf Wunsch als "SPECIAL-LOW-SPEED-Ausführung"


Geschwindigkeiten vor- und rückwärts Bearbeiten

Geschwindigkeiten der ROW-CROP-Variante mit Bereifung 11" x 38"


bei Motordrehzahl (U/min) 1.600
1.Gang 3,94 km/h
2.Gang 5,18 km/h
3.Gang 6,87 km/h
4.Gang 9,04 km/h
5.Gang 10,59 km/h
6.Gang 18,46 km/h
1.Rückwärtsgang 4,15 km/h
2.Rückwärtsgang 7,24 km/h



Geschwindigkeiten der ROW-CROP-Variante mit Bereifung 11" x 38"


bei Motordrehzahl (U/min) 1.600
1.Gang 4,80 km/h
2.Gang 6,87 km/h
3.Gang 9,04 km/h
4.Gang 18,46 km/h
1.Rückwärtsgang 4,55 km/h
2.Rückwärtsgang 5,99 km/h
3.Rückwärtsgang 7,24 km/h
4.Rückwärtsgang 12,23 km/h


Geschwindigkeiten der SPECIAL-LOW-SPEED-Ausführung bei der ROW-CROP-Variante mit Bereifung 11" x 38"


bei Motordrehzahl (U/min) 1.600
1.Gang 3,07 km/h
2.Gang 4,43 km/h
3.Gang 5,36 km/h
4.Gang 7,71 km/h
5.Gang 9,03 km/h
6.Gang 15,74 km/h
1.Rückwärtsgang 3,54 km/h
2.Rückwärtsgang 6,16 km/h


Zapfwelle Bearbeiten

  • Optional Riemenscheibe mit 305 mm Durchmesser und 185 mm breite
  • 992 U/min. mit Nenndrehzahl

Riemengeschwindigkeit = 15,9 m/sec.

  • Übertragbare Leistung-Benzin = 35,8 PS (LPG = 38,6 PS / Diesel = 37,7 PS)



  • Optional mit Zapfwelle
  • Stummel = 1,375"- 6 Keile

533 U/min. mit Nenndrehzahl

Bremsen Bearbeiten

  • Pedal-betätigte Trommelbremse, auf die Differentialwellen wirkend, als Lenkbremse ausgebildet


Achsen Bearbeiten

  • Zentral-gelagertes Einzel- oder Doppelrad bei der ROW-CROP-Variante

Spurweite = 191/321 mm


  • Pendelnd-aufgehängte Stahlvorderachse mit fester Spurweite, bei der STANDARD-Variante

Spurweite = 1.197 und 1.327 mm


  • WIDE-FRONT-Variante

Verstellbare Spurweite von 1.610 bis 2.273 mm


  • Starre Hinterachse mit Kegelradgetriebe und Stirnradübersetzung

Spurweite = 1.334 mm


  • Verstellbare Spurweite ROW-CROP-Variante = 1.524 bis 2.350 mm



  • Vordere Achslast ROW-CROP-BENZIN = 548 kg

Hintere Achslast = 1.280 kg


  • Vordere Achslast STANDARD-BENZIN = 725 kg

Hintere Achslast = 940 kg


  • Vordere Achslast ROW-CROP-LPG = 616 kg

Hintere Achslast = 1.360 kg


  • Vordere Achslast ROW-CROP-DIESEL = 593 kg

Hintere Achslast = 1.370 kg


Lenkung Bearbeiten

  • Mechanische Lenkung als geschlossener Schneckenradkranz ausgebildet


Hydrauliksystem und Kraftheber Bearbeiten

  • Optional mechanischer Kraftheber oder Hydra-Lectric-System


Steuergeräte Bearbeiten

Elektrische Ausrüstung Bearbeiten

  • DELCO-REMY-Anlasser, Modell 110.7939
  • DELCO-REMY-Lichtmaschine, Modell-S, 110.1391 oder 110.0504
  • DELCO-REMY-Regler, Modell 111.8305


"DIESEL-VARIANTE"

  • DELCO-REMY-Anlasser, Modell 110.9225, 110.9233, 110.9170 oder 110.9225
  • DELCO-REMY-Lichtmaschine, Modell 110.0953, 110.1779 oder 110.1775
  • DELCO-REMY-Regler, Modell 5849, 111.8306 oder 111.8791


Maße und Abmessungen Bearbeiten

"ROW-CROP-VARIANTE"

  • Länge über alles = 3.537 mm
  • Breite über alles = 2.038 mm
  • Höhe über Motorhaube = 1.564 mm
  • Radstand = 2.308 mm
  • Bodenfreiheit = 632 mm


  • Betriebsgewicht ROW-CROP-BENZIN = 1.908 kg

Betriebsgewicht ROW-CROP-LPG = 2.055 kg

  • Betriebsgewicht ROW-CROP-DIESEL = 2.042 kg


"STANDARD-VARIANTE"

  • Länge über alles = 3.283 mm
  • Breite über alles = 1.702 mm
  • Höhe über Motorhaube = 1.424 mm
  • Radstand = 1.988 mm
  • Bodenfreiheit = 319 mm


  • Betriebsgewicht STANDARD-BENZIN = 1.746 kg


Bereifung Bearbeiten

"STANDARD-VARIANTE"

  • Vorne = 5.50 x 16
  • Hinten = 12 x 26


"ROW-CROP-VARIANTE"

  • Vorne-Einzelrad = 9.00 x 10 oder 7.50 x 16

Vorne-Doppelrad = 5.50 x 16

  • Hinten = 11 x 38 oder 10 x 38


Füllmengen Bearbeiten

  • Tankinhalt = 62,5 l
  • Starterbenzin = 3,8 l (Nur Kerosin)
  • Motoröl = 4,7 l
  • Kühlsystem = 17,0 l (Diesel = 16,0 l)
  • Getriebe = 17,0 l
  • Riemenscheibenantrieb = 1,4 l


Verbrauch Bearbeiten

  • Kraftstoffverbrauch der ROW-CROP-Variante = 13,4 l/h BENZIN bei 37,7 Brems-PS und Nenndrehzahl
  • Kraftstoffverbrauch der STANDARD-Variante = 11,0 l/h BENZIN bei 34,0 Brems-PS und Nenndrehzahl
  • Kraftstoffverbrauch der ROW-CROP-Variante = 17,3 l/h LPG bei 36,8 Brems-PS und Nenndrehzahl
  • Kraftstoffverbrauch der ROW-CROP-Variante = 9,3 l/h DIESEL bei 36,3 Brems-PS und Nenndrehzahl


Kabine Bearbeiten

  • Fahrerstand mit gepolstertem Fahrersitz, Dreispeichenlenkrad, Temperaturanzeige, Amperemeter und Ölstandanzeige


Sonderausrüstung Bearbeiten

  • Elektrische Beleuchtung
  • Zapfwelle
  • Auspuff
  • Stundenzähler
  • Handkupplung
  • Riemenscheibe
  • Kraftheber
  • Getriebe mit langsamer Übersetzung
  • Radgewichte
  • Seitenhangkupplung
  • Kühlerjalousie nur bei Kerosinvariante
  • Sitzkissen
  • Kotflügelverlängerungen
  • Spritzwände und Plattformverlängerung
  • Hydra-Lectric Hydrauliksystem
  • Metallische Kupplungsbeläge


Sonstiges Bearbeiten

  • Kaufpreis 1952 der ROW-CROP-BENZIN-Variante = 1.982,00 US-Dollar
  • Kaufpreis 1952 der STANDARD-BENZIN-Variante = 2.117,00 US-Dollar
  • Kaufpreis 1952 der HIGH-CLEARANCE-BENZIN-Variante = 2.060,00 US-Dollar


  • Kaufpreis 1952 der ROW-CROP-DIESEL-Variante = 2.582,00 US-Dollar
  • Kaufpreis 1952 der STANDARD-DIESEL-Variante = 2.648,00 US-Dollar
  • Kaufpreis 1952 der HIGH-CLEARANCE-DIESEL-Variante = 2.591,00 US-Dollar


  • Aufpreis 1952 für Kerosin-Variante = 111,00 US-Dollar
  • Aufpreis 1952 für LPG-Variante = 180,00 US-Dollar


"Seriennummern der ROW-CROP-Variante:"

  • 1948 = 320001 bis 320240 (240 Exemplare)
  • 1949 = 320241 bis 327900 (7.660 Exemplare)
  • 1950 = 327901 bis 337242 (9.342 Exemplare)
  • 1951 = 337243 bis 347903 (10.661 Exemplare)
  • 1952 = 347904 bis 354447 (6.544 Exemplare)


  • 1953 = 3500001 bis 3510830
  • 1954 = 4501667 bis 4504470



"Seriennummern der STANDARD-Variante:"

  • 1948 = 269001 bis 269940 (940 Exemplare)
  • 1949 = 269941 bis 271266 (1.326 Exemplare)
  • 1950 = 271267 bis 272465 (1.199 Exemplare)
  • 1951 = 272466 bis 273375 (910 Exemplare)
  • 1952 = 273376 bis 274051 (676 Exemplare)


Literatur & Weblinks Bearbeiten

  • OLIVER-TRACTOR DATA BOOK (Brian Rukes) Seite 64 bis 70
  • Nebraska-Tractor-Test (Test-Nr. 405/48, 425/49, 457/51 und 470/52)
  • oliverheritage. com
  • solhem 9 se.


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