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Traktorenlexikon: Oliver 70

Traktorenlexikon Hersteller-/Markenübersicht Kapitel „Oliver“
OLIVER 70 HC/KD
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Basisdaten
Hersteller/Marke: OLIVER
Modellreihe: 70-SERIE
Modell: 70 HC/KD
Bauweise: Rahmenbauweise
Produktionszeitraum: 1937–1948
Stückzahl: 13.618 (RC = 50.941)
Maße
Eigengewicht: 1.995 kg
Länge: 3.429 (RC = 3.594) mm
Breite: 1.562 (RC = 2.045) mm
Höhe: 1.343 (RC = 1.511) mm
Radstand: 1.829 (RC = 2.318) mm
Spurweite: vorne: 1.143 mm
hinten: 1.219 (RC = 1.524-1.829) mm
Wenderadius ohne Lenkbremse: 3.505 (RC = 2.438) mm
Standardbereifung: vorne: 5.50 x 16 (RC = 7.50 x 10)
hinten: 9.00 x 24 (RC = 9.00 x 40)
Motor
Nennleistung: 21,2 kW, 28,8 PS
Nenndrehzahl: 1.500/min
Zylinderanzahl: 6
Hubraum: 3.300 cm³
Kraftstoff: Benzin / Kerosin
Kühlsystem: Wasserkühlung
Antrieb
Antriebstyp: Heckantrieb
Getriebe: 4 V/1 R oder 6 V/1 R
Höchstgeschwindigkeit: 9,8 oder 22 km/h

Im Jahr 1937 führte OLIVER das stromlinienförmige Design ein. Parallel verschwand der Markenname HART-PARR. Eine Veränderung beim Vergaser führten zu einer geringen Leistungssteigerung. Das Triebwerk verfügte jetzt serienmäßig über 6/1-Gänge, von denen die zwei schnellsten Gänge bei Stahlbereifung gesperrt wurden. Im gleichen Jahr wurde der OLIVER-70 in roter Lackierung, als COCKSHUTT-70 in Kanada vermarktet.


Motor Bearbeiten

  • CONTINENTAL/OLIVER, stehender wassergekühlter Reihen-Viertakt-Sechszylinder-Ottomotor mit L-Kopf, Druckschmierung mittels Zahnradpumpe, Ventile im Kopf, ZENITH-Vergaser, Vierring-Kolben, DONALDSON-Drahtsiebluftfilter, Verteiler, MICHIANA-Ölfilter, vierfach-gelagerter Kurbelwelle, austauschbare Zylinderbuchsen, variabler OLIVER-Fliehkraftregler, Wasserumlauf mittels Kreiselpumpe, riemenbetriebener Lüfter mit Röhrenkühler und Kühlervorhang (HC) oder Kühlerjalousie (KD).


  • Bohrung = 79,38 mm, Hub = 111,13 mm
  • Verdichtungsverhältnis = 6,5:1 (Kerosin = 4,5:1)
  • Ventileinlass = 1,375"
  • Auslass = 1,0625"


  • Leistung ROW-CROP BENZIN an der Deichsel = 23,0 DIN-PS

Nennleistung = 28,8 Brems-PS



  • Zenith-Vergaser, Typ: 61 AXJ 7 (1")
  • Bosch-Magnetzündung, Typ: MJC 6 C-312
  • Kühlerventilator mit vier Flügeln und 406 mm Durchmesser


Kupplung Bearbeiten

  • Fußbetätigte, trockene BORG & BECK-Einscheibenkupplung, Typ: 9"

Scheibendurchmesser = 229 mm


Getriebe Bearbeiten

  • Im Ölbad laufendes OLIVER-Schubradgetriebe
  • Bei Eisenbereifung war der fünfte und sechste Gang gesperrt !

6 Vorwärts- und 1 Rückwärtsgang


Geschwindigkeiten vor- und rückwärts Bearbeiten

Geschwindigkeiten der ROW-CROP-Variante mit Stahlbereifung 55" x 0,53125" (Bis Seriennummer 245040)


bei Motordrehzahl (U/min) 1.500
1.Gang 4,06 km/h
2.Gang 5,54 km/h
3.Gang 7,21 km/h
4.Gang 9,78 km/h
1.Rückwärtsgang 4,06 km/h


Geschwindigkeiten der ROW-CROP-Variante mit Gummibereifung 11 x 38 (Ab Seriennummer 245041)


bei Motordrehzahl (U/min) 1.500
1.Gang 4,09 km/h
2.Gang 5,58 km/h
3.Gang 7,27 km/h
4.Gang 9,88 km/h
5.Gang 12,18 km/h
6.Gang 21,53 km/h
1.Rückwärtsgang 4,09 km/h


Optionale LOW-SPEED-Geschwindigkeiten der späteren ROW-CROP-Variante mit Gummibereifung 11 x 38


bei Motordrehzahl (U/min) 1.500
1.Gang 2,93 km/h
2.Gang 4,09 km/h
3.Gang 5,17 km/h
4.Gang 5,58 km/h
5.Gang 7,27 km/h
6.Gang 9,88 km/h
1.Rückwärtsgang 4,09 km/h


Optionale Geschwindigkeiten des 5/3-Triebwerk, der ROW-CROP-Variante mit Gummibereifung 11 x 38


bei Motordrehzahl (U/min) 1.500
1.Gang 4,09 km/h
2.Gang 5,17 km/h
3.Gang 5,17 km/h
4.Gang 7,27 km/h
5.Gang 9,17 km/h
1.Rückwärtsgang 4,09 km/h
2.Rückwärtsgang 5,58 km/h
3.Rückwärtsgang 9,88 km/h


Geschwindigkeiten der Standard-Variante mit Stahlbereifung 42" x 10" (Bis Seriennummer 308483)


bei Motordrehzahl (U/min) 1.500
1.Gang 3,93 km/h
2.Gang 5,34 km/h
3.Gang 7,13 km/h
4.Gang 9,46 km/h
1.Rückwärtsgang 3,93 km/h


Geschwindigkeiten der STANDARD-Variante mit Gummibereifung 11 x 24 (Ab Seriennummer 308484)


bei Motordrehzahl (U/min) 1.500
1.Gang 3,88 km/h
2.Gang 5,29 km/h
3.Gang 6,90 km/h
4.Gang 9,37 km/h
5.Gang 11,56 km/h
6.Gang 20,39 km/h
1.Rückwärtsgang 3,88 km/h


Optionale LOW-SPEED-Geschwindigkeiten der späteren Standard-Variante mit Gummibereifung 11 x 24


bei Motordrehzahl (U/min) 1.500
1.Gang 2,77 km/h
2.Gang 3,88 km/h
3.Gang 4,91 km/h
4.Gang 5,29 km/h
5.Gang 6,90 km/h
6.Gang 9,37 km/h
1.Rückwärtsgang 3,88 km/h


Optional SPECIAL-LOW-SPEED-Geschwindigkeiten der späteren Standard-Variante mit Gummibereifung 11 x 24


bei Motordrehzahl (U/min) 1.500
1.Gang 2,16 km/h
2.Gang 3,03 km/h
3.Gang 3,83 km/h
4.Gang 4,10 km/h
5.Gang 5,38 km/h
6.Gang 7,29 km/h
1.Rückwärtsgang 3,03 km/h

Zapfwelle Bearbeiten

  • Optional Riemenscheibe mit 324 mm Durchmesser und 184 mm breite
  • 774 U/min. mit Nenndrehzahl

Riemengeschwindigkeit = 13,1 m/sec.

  • Speziell für die ROW-CROP-Variante = 270 mm, 375 mm oder 438 mm Durchmesser und 184 mm breite


  • Optional mit Zapfwelle
  • Stummel = 1,375"- 6 Keile

536 U/min. mit Nenndrehzahl


Bremsen Bearbeiten

  • Mechanisch-betätigte Trommelbremse, auf die Differentialwellen wirkend, als Lenkbremse ausgebildet


Achsen Bearbeiten

  • Zentral-gelagertes Einzel- oder Doppelrad bei der ROW-CROP-Variante

Spurweite = 330 mm


  • Pendelnd-aufgehängte Stahlvorderachse mit fester Spurweite, bei der STANDARD-Variante

Spurweite = 1.143 mm


  • HIGH-CLEARANCE-Variante mit breiter verstellbaren Vorderachse

Verstellbare Spurweite = 1.524 mm, 1.600 mm, 1.676 mm, 1.778 mm und 1.880 mm


  • Starre Hinterachse mit Kegelradgetriebe und Stirnradübersetzung

Spurweite = 1.219 mm (ROW-CROP = 1.524 bis 1.829 mm)


"Optional für ROW-CROP-Variante"

  • Kurze Hinterachse mit verstellbarer Spurweite von 1.270 mm bis 1.778 mm (Spätere Modelle = 1.207 mm bis 1.829 mm)

Lange Hinterachse mit verstellbarer Spurweite von 1.524 mm bis 2.032 mm oder 1.829 mm bis 2.286 mm und oder 1.829 mm bis 2.540 mm


Lenkung Bearbeiten

  • Mechanische Lenkung als geschlossener Schneckenradkranz ausgebildet


Hydrauliksystem und Kraftheber Bearbeiten

  • Optional mechanischer Kraftheber, ausschließlich für ROW-CROP-Variante


Steuergeräte Bearbeiten

Elektrische Ausrüstung Bearbeiten

  • Optional mit Batterie, Typ: 1-M


Maße und Abmessungen Bearbeiten

"STANDARD-VARIANTE"

  • Länge über alles = 3.429 mm
  • Breite über alles = 1.562 mm
  • Höhe über Motorhaube = 1.343 mm
  • Radstand = 1.829 mm


  • Betriebsgewicht = 1.904 kg


"ROW-CROP-VARIANTE"

  • Länge über alles = 3.594 mm
  • Breite über alles = 2.045 mm
  • Höhe über Motorhaube = 1.511 mm
  • Radstand = 2.318 mm


  • Betriebsgewicht = 1.995 kg


Bereifung Bearbeiten

"STANDARD-VARIANTE:"

  • Vorne = 27" x 4,5" (686 x 114 mm)
  • Hinten = 42" x 10" (1.067 x 254 mm)


"Optional mit Gummibereifung:"


  • Vorne = 5.50 x 16 und 6.00 x 16
  • Hinten = 9.00 x 24, 11.25 x 24 und 12 x 24


"ROW-CROP-VARIANTE:"

  • Vorne-Einzelrad = 26,5" x 6" (673 x 152 mm)

Vorne-Doppelrad = 26,5" x 4,5" (673 x 114 mm)

  • Hinten = 55" x 0,53125" (1.397 x 13,5 mm)


"Optional mit Gummibereifung:"


  • Vorne-Einzelrad = 7.50 x 10 und 9.00 x 16

Vorne-Doppelrad = 5.50 x 16

  • Hinten = 9.00 x 40 und 11.25 x 36


Füllmengen Bearbeiten

  • Tankinhalt = 56,8 l
  • Starterbenzin = 3,8 l (Nur Kerosin)
  • Motoröl = 4,7 l
  • Kühlsystem = 17,0 l
  • Getriebe und Differential = 24,6 l


Verbrauch Bearbeiten

  • Kraftstoffverbrauch der ROW-CROP-Variante = 11,2 l/h Benzin bei 32,0 Brems-PS und 1.500 U/min.


Kabine Bearbeiten

  • Fahrerstand mit CANVAS-HAMMOCK-Sitz, Dreispeichenlenkrad, Temperaturanzeige, Amperemeter und Ölstandanzeige


Sonderausrüstung Bearbeiten

  • Starter Batterie
  • Zapfwelle
  • Riemenscheibe
  • Special Riemenscheibe für RC
  • Anschluss für McCormick-Deering Binder
  • Kegelstollen
  • Winkelstollen
  • Kraftheber (nur für RC)
  • Schwere Deichsel (nur für RC)
  • Vordere Deichsel (nur für Standard)
  • Auspuff
  • Hintere Kotflügel für RC
  • Kurze oder lange Hinterachse für RC
  • 5/3-Gänge Getriebe
  • Getriebe mit langsamer Übersetzung
  • Gummibereifung
  • Radgewichte


Sonstiges Bearbeiten

  • Kaufpreis 1947 der ROW-CROP-Variante mit Gummibereifung = 1.493,00 US-Dollar
  • Kaufpreis 1947 der STANDARD-Variante mit Gummibereifung = 1.604,00 US-Dollar
  • Kaufpreis 1947 der HIGH-CLEARANCE-Variante mit Gummibereifung = 1.613,35 US-Dollar
  • Aufpreis 1947 für Kerosin-Variante = 51,50 US-Dollar


"Seriennummern der ROW-CROP-Variante mit 4/1-Gänge:"

  • 1937 = 216926 bis 219644
  • 1941 = 236356 bis 241390
  • 1942 = 241391 bis 243639
  • 1938 = 219645 bis 220425
  • 1939 = 223255 bis 231115
  • 1940 = 231116 bis 236355
  • 1943 = 243640 bis 244710
  • 1944 = 244711 bis 245040


"Seriennummern der ROW-CROP-Variante mit 6/1-Gänge:"

  • 1944 = 245041 bis 250179
  • 1945 = 250180 bis 252779
  • 1946 = 252780 bis 258139
  • 1947 = 258140 bis 262839
  • 1948 = 262840 bis 267866



"Seriennummern der STANDARD-Variante mit 4/1-Gänge:"

  • 1937 = 301803 bis 302083 (281 Exemplare)
  • 1938 = 302084 bis 303464 (1.381 Exemplare)
  • 1939 = 303465 bis 305361 (1.897 Exemplare)
  • 1940 = 305362 bis 306593 (1.232 Exemplare)
  • 1941 = 306594 bis 307579 (986 Exemplare)
  • 1942 = 307580 bis 308187 (608 Exemplare)
  • 1943 = 308188 bis 308483 (296 Exemplare)


"Seriennummern der STANDARD-Variante mit 6/1-Gänge:"

  • 1944 = 308484 bis 310217 (1.734 Exemplare)
  • 1945 = 310218 bis 311115 (898 Exemplare)
  • 1946 = 311116 bis 312689 (1.574 Exemplare)
  • 1947 = 312690 bis 314220 (1.531 Exemplare)
  • 1948 = 314221 bis 315420 (1.200 Exemplare)


Literatur & Weblinks Bearbeiten

  • OLIVER-TRACTOR DATA BOOK (Brian Rukes) Seite 29 bis 38
  • Nebraska-Tractor-Test (Test-Nr. 351/40)
  • oliverheritage. com


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