Traktorenlexikon: Oliver 1950 Turbo

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OLIVER 1950 TURBO (4 WD)
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Basisdaten
Hersteller/Marke:	OLIVER
Modellreihe:	50 er-Baureihe
Modell:	1950 TURBO (4 WD)
Bauweise:	Rahmenbauweise
Produktionszeitraum:	1967–1969
Maße
Eigengewicht:	4.745 kg
Länge:	4.051 mm
Breite:	2.197 mm
Höhe:	2.017 mm
Radstand:	2.775 (4WD: 2.165) mm
Bodenfreiheit:	648 (4WD: 343) mm
Spurweite:	vorne: 1.524-2.134 (4WD: 1.676/1.797) mm hinten: 1.727-2.273 (4WD: 1.880-2.083) mm
Wenderadius mit Lenkbremse:	3.937 (4WD: 4.064) mm
Wenderadius ohne Lenkbremse:	4.318 (4WD: 6.096) mm
Standardbereifung:	vorne: 11.00-16 (4WD: 14.9-26) hinten: 23.1-34
Motor
Nennleistung:	78 kW, 106 PS
Nenndrehzahl:	2.400/min
Zylinderanzahl:	6
Hubraum:	5.074 cm³
Kraftstoff:	Diesel
Kühlsystem:	Wasserkühlung
Antrieb
Antriebstyp:	Heck- und Allradantrieb
Getriebe:	6 V/2 R, 12 V/4 R oder 18 V/6 R
Höchstgeschwindigkeit:	25 km/h

Zusammen mit dem Modell 1450, stellte OLIVER das Modell 1950 Turbo vor. Damit stand der erste OLIVER-Schlepper mit Turbolader im Programm. Zusätzlich führte OLIVER sein neues HYDRAULIC-SHIFT-Teilastschaltgetriebe ein.

Motor

WAUKESHA/OLIVER, stehender wassergekühlter Reihen-Viertakt-Sechszylinder-Turbomotor mit Druckschmierung mittels Zahnradpumpe, Ventile im Kopf, nasse-auswechselbare Zylinderlaufbuchsen, Dreiring-Kolben, DONALDSON-Ölbadluftfilter incl. Vorfilter, Ölfilter, siebenfach-gelagerter Kurbelwelle, Turbolader, variabler OLIVER-Fliehkraftregler, Wasserumlaufkühlung mittels Kreiselpumpe, riemenbetriebener Lüfter und Lamellenkühler.

Bohrung = 98,43 mm, Hub = 111,13 mm
Verdichtungsverhältnis-Benzin = 16:1

Kupplung

Fußbetätigte, trockene BORG & BECK-Einscheibenkupplung, Typ: 13"

330 mm Scheibendurchmesser

Handhebel-betätigte Lamellenkupplung, als Zapfwellenkupplung ausgebildet

Getriebe

Im Ölbad laufendes OLIVER-Schubradgetriebe
Schrägverzahntes Getriebe im ständigen Eingriff

6 Vorwärts- und 2 Rückwärtsgang

Auf Wunsch zusätzlich sechs Gänge mit zweistufiger HYDRA-POWER-Lastschaltung.
HYDRA-POWER bietet ein niedrigeres Übersetzungsverhältnis und kupplungsloses Schalten zwischen dem HYDRA-POWER-Getriebe oder dem Direktantrieb.

12 Vorwärts- und 4 Rückwärtsgänge

"Optional:"

Im Ölbad laufendes OLIVER-Schubradgetriebe-Getriebe in Verbindung mit HYDRAULIC-SHIFT-Teillastschaltung
Hydraulic-Shift ist eine Hilfseinheit mit drei Gängen, die zwischen Motorkupplung und Getriebe geschaltet ist und ein Schalten während des Fahrens in Over- oder Under-Drive ermöglicht.

Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

Geschwindigkeiten des 18/6- Getriebe mit Bereifung 23.1-34

bei Motordrehzahl (U/min)	2.400
1.Gang	2,38 km/h
2.Gang	2,86 km/h
3.Gang	3,43 km/h
4.Gang	4,39 km/h
5.Gang	5,29 km/h
6.Gang	6,36 km/h
7.Gang	5,89 km/h
8.Gang	7,08 km/h
9.Gang	8,50 km/h
10.Gang	7,74 km/h
11.Gang	9,33 km/h
12.Gang	11,18 km/h
13.Gang	10,90 km/h
14.Gang	13,12 km/h
15.Gang	15,72 km/h
16.Gang	19,18 km/h
17.Gang	23,11 km/h
18.Gang	27,70 km/h
1.Rückwärtsgang	2,86 km/h
2.Rückwärtsgang	3,46 km/h
3.Rückwärtsgang	4,15 km/h
4.Rückwärtsgang	7,11 km/h
5.Rückwärtsgang	8,56 km/h
6.Rückwärtsgang	10,27 km/h

Zapfwelle

Mechanisch-betätigte, unabhängige Motorzapfwelle
Stummel = 1,375"- 6 Keile
Einfach schaltbar

984 U/min. mit Nenndrehzahl

Übertragbare Leistung = 105 PS

Riemenscheibe mit 287 mm Durchmesser und 222 mm breite

1.035 U/min. mit Nenndrehzahl

Riemengeschwindigkeit = 15,5 m/sec.

Bremsen

Pedal-betätigte Doppel-Scheibenbremse, auf die Differentialwellen wirkend, als Lenkbremse ausgebildet

Achsen

Pendelnd-aufgehängte Teleskopvorderachse

Verstellbare Spurweite = 1.524 mm bis 2.134 mm

Pendelnd-gelagerte CLARK-Lenktriebvorderachse mit zentraler Gelenkwelle, bei der Allradvariante

Zwei Spurweiten mittels Radumschlag = 1.676 und 1.797 mm

Starre Hinterachse mit Kegelradgetriebe und Stirnradübersetzung

Verstellbare Spurweite = 1.727 mm bis 2.273 mm (Allrad = 1.880 bis 2.083 mm)

Vordere Achslast = 1.229 kg (Allrad = 2.005 kg)

Hintere Achslast = 3.515 kg (Allrad = 3.207 kg)

Lenkung

Mechanische Lenkung mit hydraulischer Lenkhilfe

Optional mit Servolenkung

Hydrauliksystem und Kraftheber

Optional hydraulischer Regelkraftheber mit Unterlenkerregelung
Doppelt-wirkender Hubzylinder
Dreipunktkupplung der Kategorie II/III

Heben, Senken, Zugkraft- und Lageregelung

Förderleistung = 66,3 l/min. bei 142 bar

Max. durchgehende Hubkraft = 2.721 kg

Steuergeräte

Zwei einfach- und ein doppelt-wirkende Steuergeräte

Optional bis zu vier Steuergeräte

Elektrische Ausrüstung

12-Volt Einrichtung

Maße und Abmessungen

Länge über alles = 4.051 mm
Breite über alles = 2.195 mm
Höhe über Lenkrad = 2.017 mm

Radstand = 2.775 mm (Allrad = 2.165 mm)
Bodenfreiheit = 648 mm (Allrad = 343 mm)

Betriebsgewicht = 4.745 kg (Allrad = 5.212 kg)

Bereifung

"STANDARD-VARIANTE"

Vorne = 11.00-16
Hinten = 23.1-34

"ALLRAD-VARIANTE"

Vorne = 14.9-26
Hinten = 23.1-34

Füllmengen

Tankinhalt = 105,0 l (Optional mit Zusatztanks = 295,0 l)
Motoröl = 10,9 l
Kühlsystem = 18,9 l
Getriebe = 40,7 l

Verbrauch

Kraftstoffverbrauch = 24,6 l/h bei 106,7 PS und Nenndrehzahl

Kraftstoffverbrauch-ALLRAD = 24,5 l/h bei 106,6 PS und Nenndrehzahl

Kabine

Fahrerstand mit gepolstertem Fahrersitz, Dreispeichenlenkrad, Temperaturanzeige, Traktormeter, Amperemeter und Ölstandanzeige

Optional mit Kabine

Sonderausrüstung

Zweifach Zapfwelle
Kraftheber
Radgewichte
HYDRA-POWER
Kabine

Sonstiges

"Seriennummern:"

1967 = 188974 bis 199339
1968 = 201931 bis 211117
1969 = 213376 bis 218449

Literatur & Weblinks

OLIVER-TRACTOR DATA BOOK (Brian Rukes) Seite 152
Nebraska-Tractor-Test (Test-Nr. 969/67 und 972/68)
oliverheritage.com
tractorgearbox.com

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