Traktorenlexikon: Oliver 1855

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Hersteller-/Markenübersicht

Kapitel „Oliver“

OLIVER 1855 (4 WD)
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Basisdaten
Hersteller/Marke:	OLIVER
Modellreihe:	55 er-Baureihe
Modell:	1855 (4 WD)
Bauweise:	Rahmenbauweise
Produktionszeitraum:	1969–1975
Maße
Eigengewicht:	5.053 kg
Länge:	4.051 (4WD: 3.870) mm
Breite:	2.048 mm
Höhe:	2.172 mm
Radstand:	2.784 (4WD: 2.191) mm
Bodenfreiheit:	648 (4WD: 343) mm
Spurweite:	vorne: 1.562-2.223 (4WD: 1.524/1.905) mm hinten: 1.562-2.832 mm
Wenderadius mit Lenkbremse:	3.937 mm
Wenderadius ohne Lenkbremse:	4.318 mm
Standardbereifung:	vorne: 11.L-15 hinten: 23.1-34
Motor
Nennleistung:	73,5 kW, 100 PS
Nenndrehzahl:	2.400/min
Zylinderanzahl:	6
Hubraum:	5.074 cm³
Kraftstoff:	Benzin/Diesel
Kühlsystem:	Wasserkühlung
Antrieb
Antriebstyp:	Heck- und Allradantrieb
Getriebe:	6 V/2 R oder 18 V/6 R
Höchstgeschwindigkeit:	30 km/h

Die letzte Baureihe führte OLIVER/WHITE im Jahr 1969 ein. Die als 55 er-Baureihe bezeichnete Baureihe, war im wesentlichen kaum verändert. Allein die Lage der Scheinwerfer diente als Erkennungsmerkmal der Baureihe. Das Modell 1855 war das Nachfolgemodell des OLIVER 1850. Parallel wurde ein Äquivalent des OLIVER 1855 als MINNEAPOLIS-MOLINE G-940 vermarktet.

Motor

• OLIVER, stehender wassergekühlter Reihen-Viertakt-Sechszylinder-Diselmotor mit Druckschmierung mittels Zahnradpumpe, Ventile im Kopf, nasse-auswechselbare Zylinderlaufbuchsen, Einspritzpumpe, Dreiring-Kolben, Ölbadluftfilter incl. Vorfilter, Ölfilter, siebenfach-gelagerter Kurbelwelle, austauschbare Zylinderbuchsen, variabler Fliehkraftregler, Wasserumlaufkühlung mittels Kreiselpumpe, riemenbetriebener Lüfter und Lamellenkühler.

• Bohrung = 98,43 mm, Hub = 111,13 mm
• Verdichtungsverhältnis = 16:1 (Benzin = 8,5:1)

Kupplung

• Fußbetätigte, trockene BORG & BECK-Einscheibenkupplung, Typ: 13"

330 mm Scheibendurchmesser

• Handhebel-betätigte Lamellenkupplung, als Zapfwellenkupplung ausgebildet

Getriebe

• Im Ölbad laufendes OLIVER-Schubradgetriebe
• Schrägverzahntes Getriebe im ständigen Eingriff

6 Vorwärts- und 2 Rückwärtsgang

"Optional:"

• Im Ölbad laufendes OLIVER-Schubradgetriebe-Getriebe in Verbindung mit HYDRAULIC-SHIFT-Teillastschaltung
• Hydraulic-Shift ist eine Hilfseinheit mit drei Gängen, die zwischen Motorkupplung und Getriebe geschaltet ist und ein Schalten während des Fahrens in Over- oder Under-Drive ermöglicht.

18 Vorwärts- und 6 Rückwärtsgänge

Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

Geschwindigkeiten des 6/2- Getriebe mit Bereifung 23.1-34

bei Motordrehzahl (U/min)	2.400
1.Gang	2,78 km/h
2.Gang	5,36 km/h
3.Gang	7,48 km/h
4.Gang	9,27 km/h
5.Gang	14,44 km/h
6.Gang	24,94 km/h
1.Rückwärtsgang	3,14 km/h
2.Rückwärtsgang	8,45 km/h

Geschwindigkeiten des 18/6- Getriebe mit Bereifung 23.1-34

bei Motordrehzahl (U/min)	2.400
1.Gang	2,32 km/h
2.Gang	2,78 km/h
3.Gang	3,33 km/h
4.Gang	4,44 km/h
5.Gang	5,36 km/h
6.Gang	6,21 km/h
7.Gang	6,42 km/h
8.Gang	7,48 km/h
9.Gang	7,69 km/h
10.Gang	8,98 km/h
11.Gang	9,27 km/h
12.Gang	11,10 km/h
13.Gang	11,97 km/h
14.Gang	14,44 km/h
15.Gang	17,30 km/h
16.Gang	20,70 km/h
17.Gang	24,94 km/h
18.Gang	29,90 km/h
1.Rückwärtsgang	2,61 km/h
2.Rückwärtsgang	3,14 km/h
3.Rückwärtsgang	3,77 km/h
4.Rückwärtsgang	7,00 km/h
5.Rückwärtsgang	8,45 km/h
6.Rückwärtsgang	10,12 km/h

Zapfwelle

• Mechanisch-betätigte, unabhängige Motorzapfwelle
• Stummel = 1,375"- 6 Keile
• Einfach schaltbar

984 U/min. mit Nenndrehzahl

• Übertragbare Leistung = 92,0 PS

• Riemenscheibe mit 287 mm Durchmesser und 222 mm breite

• 1.035 U/min. mit Nenndrehzahl

Riemengeschwindigkeit = 15,5 m/sec.

Bremsen

• Pedal-betätigte, hydraulische Doppel-Scheibenbremse, auf die Differentialwellen wirkend, als Lenkbremse ausgebildet

Achsen

• Pendelnd-aufgehängte Teleskopvorderachse

Verstellbare Spurweite = 1.562 mm bis 2.223 mm

• Pendelnd-gelagerte CLARK-Lenktriebvorderachse mit zentraler Gelenkwelle, bei der Allradvariante

Zwei Spurweiten mittels Radumschlag = 1.524 und 1.905 mm

• Starre Hinterachse mit Kegelradgetriebe und Stirnradübersetzung

Verstellbare Spurweite = 1.562 mm bis 2.832 mm

• Vordere Achslast-DIESEL = 1.270 kg
• Hintere Achslast-DIESEL = 3.783 kg

Lenkung

• Hydrostatische Lenkung

Hydrauliksystem und Kraftheber

• Optional hydraulischer Regelkraftheber mit Unterlenkerregelung
• Doppelt-wirkender Hubzylinder
• Dreipunktkupplung der Kategorie II/I

Heben, Senken, Zugkraft-, Positions- und Lageregelung

• Geschlossenes System mit einer Förderleistung = 75,5 l/min. bei 172 bar

Max. durchgehende Hubkraft mit KAT.-II = 1.814 kg

• Max. durchgehende Hubkraft mit KAT.-III = 2.722 kg

Steuergeräte

• Zwei einfach- und ein doppelt-wirkende Steuergeräte

• Optional bis zu vier Steuergeräte

Elektrische Ausrüstung

• 12-Volt Einrichtung

Maße und Abmessungen

• Länge über alles = 4.051 mm (Allrad = 3.870 mm)
• Breite über alles = 2.048 mm
• Höhe über Lenkrad = 2.172 mm

• Radstand = 2.784 mm (Allrad = 2.191 mm)
• Bodenfreiheit = 648 mm (Allrad = 343 mm)

• Betriebsgewicht-DIESEL = 5.053 kg

Bereifung

"STANDARD-VARIANTE"

• Vorne = 11.L-15
• Hinten = 23.1-34

Füllmengen

• Tankinhalt = 104,0 l
• Motoröl = 7,6 l
• Kühlsystem = 18,9 l
• Getriebe = 40,7 l
• Hydraulik = 53,0 l

Verbrauch

• Kraftstoffverbrauch-DIESEL = 23,6 l/h bei 100 PS und Nenndrehzahl

Kabine

• Fahrerstand mit gepolstertem Fahrersitz, Dreispeichenlenkrad, Temperaturanzeige, Traktormeter, Amperemeter und Ölstandanzeige

• Optional mit Kabine

Sonderausrüstung

• Zweifach Zapfwelle
• Kraftheber
• Radgewichte
• HYDRAULIC-SHIFT
• Kabine

Sonstiges

"Seriennummern:"

• 1969 = 220640 bis 221098
• 1970 = 221100 bis 223507
• 1971 = 223508 bis 231365
• 1972 = 231366 bis 236584
• 1973 = 236585 bis 244489
• 1974 = 247436 bis 254772
• 1975 = 255727 bis 255785

Literatur & Weblinks

• OLIVER-TRACTOR DATA BOOK (Brian Rukes) Seite 153
• Nebraska-Tractor-Test (Test-Nr. 1040/70)
• oliverheritage.com
• tractorgearbox.com

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