Traktorenlexikon: Oliver 1655

Traktorenlexikon

OLIVER 1655 (4 WD)
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Basisdaten
Hersteller/Marke:	OLIVER
Modellreihe:	55 er-Baureihe
Modell:	1655 (4 WD)
Bauweise:	Rahmenbauweise
Produktionszeitraum:	1969–1975
Maße
Eigengewicht:	3.402 (4WD: 3.628) kg
Länge:	3.924 (4WD: 3.696) mm
Breite:	2.070 mm
Höhe:	2.502 mm
Radstand:	2.680 (4WD: 2.086) mm
Bodenfreiheit:	520 mm
Spurweite:	vorne: 1.524-2.134 (4WD: 1.524/1.905) mm hinten: 1.435-2.272 mm
Wenderadius mit Lenkbremse:	3.708 mm
Wenderadius ohne Lenkbremse:	4.216 mm
Standardbereifung:	vorne: 7.50-16 (4WD: 7.50-18) hinten: 18.4-34 (4WD: 16.9-38)
Motor
Nennleistung:	52,2 kW, 71 PS
Nenndrehzahl:	2.200/min
Zylinderanzahl:	6
Hubraum:	4.344/4.639 cm³
Kraftstoff:	Benzin/Diesel
Kühlsystem:	Wasserkühlung
Antrieb
Antriebstyp:	Heck- und Allradantrieb
Getriebe:	6 V/2 R oder 18 V/6 R
Höchstgeschwindigkeit:	25 km/h

Die letzte Baureihe führte OLIVER/WHITE im Jahr 1969 ein. Die als 55 er-Baureihe bezeichnete Baureihe, war im wesentlichen kaum verändert. Allein die Lage der Scheinwerfer diente als Erkennungsmerkmal der Baureihe. Das Modell 1655 war das Nachfolgemodell des OLIVER 1650 und war weiterhin mit Benzin- oder Dieselmotor zu haben. Parallel wurde ein Äquivalent des OLIVER 1655 als MINNEAPOLIS-MOLINE G-750 vermarktet.

Motor

WAUKESHA/OLIVER, stehender wassergekühlter Reihen-Viertakt-Sechszylinder-Otto (Diesel)-Motor mit Druckschmierung mittels Zahnradpumpe, Ventile im Kopf, nasse-auswechselbare Zylinderlaufbuchsen, Vergaser bzw. Einspritzpumpe, Dreiring-Kolben, Ölbadluftfilter incl. Vorfilter, Verteiler, Ölfilter, siebenfach-gelagerter Kurbelwelle, Zündspule, austauschbare Zylinderbuchsen, variabler Fliehkraftregler, Wasserumlaufkühlung mittels Kreiselpumpe, riemenbetriebener Lüfter und Lamellenkühler.

Bohrung = 95,25 mm, Hub = 101,6 mm (Diesel-Bohrung = 98,43 mm)
Verdichtungsverhältnis-Benzin = 8:1 (Diesel = 16:1)

Kupplung

Fußbetätigte, trockene BORG & BECK-Einscheibenkupplung, Typ: 12"

305 mm Scheibendurchmesser

Handhebel-betätigte Lamellenkupplung, als Zapfwellenkupplung ausgebildet

Getriebe

Im Ölbad laufendes OLIVER-Schubradgetriebe
Schrägverzahntes Getriebe im ständigen Eingriff

6 Vorwärts- und 2 Rückwärtsgang

"Optional:"

Im Ölbad laufendes OLIVER-Schubradgetriebe-Getriebe in Verbindung mit HYDRAULIC-SHIFT-Teillastschaltung
Hydraulic-Shift ist eine Hilfseinheit mit drei Gängen, die zwischen Motorkupplung und Getriebe geschaltet ist und ein Schalten während des Fahrens in Over- oder Under-Drive ermöglicht.

18 Vorwärts- und 6 Rückwärtsgänge

Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

Geschwindigkeiten des 6/2- Getriebe mit Bereifung 18.4-34

bei Motordrehzahl (U/min)	2.200
1.Gang	4,25 km/h
2.Gang	5,99 km/h
3.Gang	7,63 km/h
4.Gang	10,83 km/h
5.Gang	13,44 km/h
6.Gang	22,85 km/h
1.Rückwärtsgang	4,92 km/h
2.Rückwärtsgang	8,37 km/h

Geschwindigkeiten des 18/6- Getriebe mit Bereifung 18.4-34

bei Motordrehzahl (U/min)	2.200
1.Gang	3,52 km/h
2.Gang	4,25 km/h
3.Gang	5,09 km/h
4.Gang	5,28 km/h
5.Gang	5,99 km/h
6.Gang	6,37 km/h
7.Gang	7,23 km/h
8.Gang	7,63 km/h
9.Gang	8,66 km/h
10.Gang	8,98 km/h
11.Gang	10,83 km/h
12.Gang	11,15 km/h
13.Gang	12,97 km/h
14.Gang	13,44 km/h
15.Gang	16,11 km/h
16.Gang	18,96 km/h
17.Gang	22,85 km/h
18.Gang	27,39 km/h
1.Rückwärtsgang	4,09 km/h
2.Rückwärtsgang	4,92 km/h
3.Rückwärtsgang	5,89 km/h
4.Rückwärtsgang	6,94 km/h
5.Rückwärtsgang	8,37 km/h
6.Rückwärtsgang	10,03 km/h

Zapfwelle

Mechanisch-betätigte, unabhängige Motorzapfwelle
Stummel = 1,375"- 6 Keile
Einfach schaltbar

994 U/min. mit Nenndrehzahl

Übertragbare Leistung = 71,5 PS

Riemenscheibe mit 291 mm Durchmesser und 203 mm breite

1.035 U/min. mit Nenndrehzahl

Riemengeschwindigkeit = 15,8 m/sec.

Bremsen

Pedal-betätigte, hydraulische Doppel-Scheibenbremse, auf die Differentialwellen wirkend, als Lenkbremse ausgebildet

Achsen

Pendelnd-aufgehängte Teleskopvorderachse

Verstellbare Spurweite = 1.524 mm bis 2.134 mm

Pendelnd-gelagerte CLARK-Lenktriebvorderachse mit zentraler Gelenkwelle, bei der Allradvariante

Zwei Spurweiten mittels Radumschlag = 1.524 und 1.905 mm

Starre Hinterachse mit Kegelradgetriebe und Stirnradübersetzung

Verstellbare Spurweite = 1.435 mm bis 2.272 mm

Vordere Achslast-BENZIN = 943 kg (DIESEL = 1.007 kg)
Hintere Achslast-BENZIN = 2.585 kg (DIESEL = 2.654 kg)

Lenkung

Hydrostatische Lenkung

Hydrauliksystem und Kraftheber

Optional hydraulischer Regelkraftheber mit Unterlenkerregelung
Doppelt-wirkender Hubzylinder
Dreipunktkupplung der Kategorie II/I

Heben, Senken, Zugkraft-, Positions- und Lageregelung

Offenes System mit einer Förderleistung = 45,5 l/min. bei 147 bar

Steuergeräte

Zwei einfach- und ein doppelt-wirkende Steuergeräte

Optional bis zu vier Steuergeräte

Elektrische Ausrüstung

12-Volt Einrichtung

Maße und Abmessungen

Länge über alles = 3.924 mm (Allrad = 3.696 mm)
Breite über alles = 2.070 mm
Höhe über Auspuff = 2.502 mm

Radstand = 2.680 mm (Allrad = 2.086 mm)
Bodenfreiheit = 520 mm

Betriebsgewicht-BENZIN = 3.529 kg (DIESEL = 3.660 kg)

Bereifung

"STANDARD-VARIANTE"

Vorne = 7.50-16
Hinten = 18.4-34

"ALLRAD-VARIANTE"

Vorne = 7.50-18
Hinten = 16.9-38

Füllmengen

Tankinhalt = 104,0 l
Motoröl = 7,6 l
Kühlsystem = 18,9 l
Getriebe = 40,7 l
Hydraulik = 53,0 l

Verbrauch

Kraftstoffverbrauch-BENZIN = 25,1 l/h bei 71,2 PS und Nenndrehzahl

Kraftstoffverbrauch-DIESEL = 19,1 l/h bei 71,5 PS und Nenndrehzahl

Kabine

Fahrerstand mit gepolstertem Fahrersitz, Dreispeichenlenkrad, Temperaturanzeige, Traktormeter, Amperemeter und Ölstandanzeige

Optional mit Kabine

Sonderausrüstung

Zweifach Zapfwelle
Kraftheber
Radgewichte
HYDRAULIC-SHIFT
Kabine

Sonstiges

"Seriennummern:"

1969 = 218025 bis 220399
1970 = 222600 bis 222761
1971 = 225997 bis 230735
1972 = 231772 bis 235188
1973 = 236586 bis 244447
1974 = 244735 bis 255515
1975 = 257700 bis 263340

Literatur & Weblinks

OLIVER-TRACTOR DATA BOOK (Brian Rukes) Seite 153
Nebraska-Tractor-Test (Test-Nr. 1041/70 und 1042/70)
oliverheritage.com
tractorgearbox.com

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