Traktorenlexikon: Oliver 1450

Traktorenlexikon

OLIVER / FIAT 1450 (4 WD)
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Basisdaten
Hersteller/Marke:	OLIVER / FIAT
Modellreihe:	50 er-Serie
Modell:	1450 (4 WD)
Bauweise:	Blockbauweise mit Hilfsrahmen
Produktionszeitraum:	1967–1969
Maße
Eigengewicht:	2.720 (4 WD: 3.160) kg
Länge:	3.452 (4 WD: 3.500) mm
Breite:	1.480 mm
Höhe:	1.476 mm
Radstand:	2.169 (4 WD: 2.080) mm
Bodenfreiheit:	465 mm
Spurweite:	vorne: 1.435-2.105 mm hinten: 1.480-1.959 mm
Wenderadius mit Lenkbremse:	3.800 (4 WD: 5.200) mm
Standardbereifung:	vorne: 6.50-18 ASF (4 WD: 9.5-24 AS) hinten: 14.9-30 AS (4 WD: 18.4-26 AS)
Motor
Nennleistung:	48,6 kW, 66 PS
Nenndrehzahl:	1.900/min
Zylinderanzahl:	4
Hubraum:	4.397 cm³
Kraftstoff:	Diesel
Kühlsystem:	Wasserkühlung
Antrieb
Antriebstyp:	Heck- oder Allradantrieb
Getriebe:	7 V/2 R oder 14 V/4 R
Höchstgeschwindigkeit:	23 km/h

Der im unteren Leistungssegment angesiedelte OLIVER 1250, war ein echter Verkaufserfolg. An diesen Erfolg wollte WHITE/OLIVER anknüpfen und importierte das FIAT-Modell 615. Der als OLIVER 1450 vermarktete Schlepper war auch als Allradvariante verfügbar. Sein typisch europäischen Aussehen hatte er mit seinem kleinen Bruder gemeinsam. Allerdings stand beim OLIVER 1450 nur ein Dieselmotor im Programm, der aber schon über eine Direkteispritzung verfügte. Neben den Scheibenbremsen, der unabhängigen Zapfwelle und der serienmäßigen Servolenkung, war es vor allem die hohe Hubkraft des Krafthebers die Bemerkenswert waren.

Motor Bearbeiten

OM, Typ: CO 2 D, stehender wassergekühlter Reihen-Viertakt-Vierzylinder-Saugmotor mit Direkteinspritzung, Druckumlaufschmierung, Bosch-Verstellregler, hängende Ventile, trockene Zylinderlaufbuchsen, hängende Ventile, zahnradgetriebene Nockenwelle, Bosch-Kraftstoffpumpe, Ölbadluftfilter, Bosch-Zapfendüse, fünffach-gelagerter Kurbelwelle, Bosch-Einspritzpumpe sowie Kühler mit Thermostat und Lüfter.

Bohrung = 108 mm, Hub = 120 mm
Verdichtungsverhältnis = 15:1
Max. Drehmoment = 272 Nm bei 1.250 U/min.

Kupplung Bearbeiten

Pedal-betätigte, trockene Doppelkupplung

Getriebe Bearbeiten

Im Ölbad laufendes Fiat-Gruppen-Triebwerk
Synchronisiertes Wechselgetriebe mit drei Vorwärts- und einem Rückwärtsgang
Gruppengetriebe mit zwei Gruppen
Zusätzlicher Schnellgang

7 Vorwärts- und 2 Rückwärtsgang

Optional als mechanisches Lastschaltgetriebe ("AMPLI-COUPLE")

14 Vorwärts- und 4 Rückwärtsgänge

Geschwindigkeiten vor- und rückwärts Bearbeiten

Geschwindigkeiten der 7/2-Variante mit Bereifung 16.9-30

bei Motordrehzahl (U/min)	1.900
GRUPPE - L
1.Gang	2,09 km/h
2.Gang	3,22 km/h
3.Gang	6,28 km/h
Rückwärtsgang	3,22 km/h
GRUPPE - H
1.Gang	4,83 km/h
2.Gang	9,50 km/h
3.Gang	14,65 km/h
4.Gang	22,69 km/h
Rückwärtsgang	9,82 km/h

Geschwindigkeiten der 14/4-Variante mit Bereifung 16.9-30

bei Motordrehzahl (U/min)	1.900
1.Zwischengang	1,45 km/h
1.Gang	2,09 km/h
2.Zwischengang	2,41 km/h
2.Gang	3,22 km/h
3.Zwischengang	3,54 km/h
3.Gang	4,83 km/h
4.Zwischengang	4,18 km/h
4.Gang	6,28 km/h
5.Zwischengang	6,44 km/h
5.Gang	9,50 km/h
6.Zwischengang	9,66 km/h
6.Gang	14,65 km/h
7.Zwischengang	14,97 km/h
7.Gang	22,69 km/h
Rückwärtsgänge
1.Zwischengang	2,09 km/h
1.Gang	3,22 km/h
2.Zwischengang	6,60 km/h
2.Gang	9,82 km/h