Traktorenlexikon: Oliver 12-24

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OLIVER HART-PARR 12-24 E (G/H)
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Basisdaten
Hersteller/Marke:	OLIVER HART-PARR
Modellreihe:
Modell:	12-24 E (G/H)
Bauweise:	Rahmenbauweise
Produktionszeitraum:	1924–1930
Stückzahl:	3.601 (H = 3.652)
Maße
Eigengewicht:	2.121 (G/H = 2.468) kg
Länge:	3.073 mm
Breite:	1.676 mm
Höhe:	1.422 mm
Spurweite:
Wenderadius ohne Lenkbremse:	4.267 mm
Standardbereifung:	vorne: 30" x 5" hinten: 46" x 10"
Motor
Nennleistung:	18,1/17,9 kW, 24,6/24,4 PS
Nenndrehzahl:	800/850/min
Zylinderanzahl:	2
Hubraum:	5.061/5.532 cm³
Kraftstoff:	Kerosin/Petroleum/Benzin
Kühlsystem:	Wasserkühlung
Antrieb
Antriebstyp:	Heckantrieb
Getriebe:	2 V/1 R oder 3 V/1 R
Höchstgeschwindigkeit:	5,4 oder 6,8 km/h

Anfang der 20 er-Jahre experimentierte OLIVER an einer eigenen Traktorkonstruktion, dessen Ergebnis der OLIVER-CHILLED-PLOW-TRACTOR war. Kurze Zeit später fusionierte OLIVER mit HART-PARR. HART-PARR war schon länger im Traktorgeschäft tätig, so das OLIVER das Modell 12-24 E im Jahr 1924 ins Programm übernahm. Das Modell 12-24 E wurde von einem liegenden Zweizylinderaggregat angetrieben und leistet 24,6 Brems-PS. Als Kraftstoff konnte Petroleum oder Kerosin verwendet werden. Im Jahr 1926 vergrößerte HART-PARR die Bohrung und die Nenndrehzahl des Motors. Zusätzlich konnte jetzt auch Benzin als Kraftstoff verwendet werden. Zur Unterscheidung zum Vorgänger wurde die Typenbezeichnung 12-24 G eingeführt. Im Jahr 1928 verbesserte HART-PARR das Triebwerk auf 3/2-Gänge. Dieser Umstand führte zur Typenbezeichnung 12-24 H.

Motor

• HART-PARR, Typ-E, liegender-wassergekühlter Zweizylindermotor mit horizontal angeordneten und kopfgesteuerten Zylindern, MADISON-KIPP-Zwangsschmierung, trockener UNITED-Zentrifugal-Luftfilter, STROMBERG-Vergaser, K.W.-Zündmagnet, HART-PARR-Fliehkraftregler und drucklosem Kühler.

• Bohrung = 139,7 mm, Hub = 165,1 mm
• Hubraum = 5.061 cm³
• Nenndrehzahl = 800 U/min.

• Leistung an der Deichsel = 11,7 DIN-PS
• Nennleistung = 24,6 Brems-PS

• Stromberg-Vergaser, Typ: MB-3
• K.W.-Zündmagnet, Typ: T

"Ab 1926:"

• HART-PARR, Typ-G, liegender-wassergekühlter Zweizylindermotor mit horizontal angeordneten und kopfgesteuerten Zylindern, MADISON-KIPP-Zwangsschmierung, trockener DONALDSON-Zentrifugal-Luftfilter, STROMBERG-Vergaser, BOSCH-Zündmagnet, HART-PARR-Fliehkraftregler und drucklosem Kühler.

• Bohrung = 146,05 mm, Hub = 165,1 mm
• Hubraum = 5.532 cm³
• Nenndrehzahl = 850 U/min.

• Leistung an der Deichsel = 12,3 DIN-PS
• Nennleistung = 24,4 Brems-PS

• Stromberg-Vergaser, Typ: MB-3 oder Schebler, Typ: 1,5"
• Bosch-Zündmagnet, Typ: ZU 4/2

Kupplung

• Mechanisch-betätigte, trockene Einscheibenkupplung

Getriebe

• Im Ölbad laufendes HART-PARR-Schubradgetriebe

2 Vorwärts- und 1 Rückwärtsgang

"Ab 1928:"

• Im Ölbad laufendes HART-PARR-Schubradgetriebe

3 Vorwärts- und 1 Rückwärtsgang

Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

Geschwindigkeiten mit Stahlbereifung 46" x 10"

bei Motordrehzahl (U/min)	800
1.Gang	3,62 km/h
2.Gang	5,63 km/h
1.Rückwärtsgang	3,62 km/h

"Ab 1926:"

Geschwindigkeiten mit Stahlbereifung 46" x 10"

bei Motordrehzahl (U/min)	850
1.Gang	4,29 km/h
2.Gang	5,36 km/h
1.Rückwärtsgang	3,62 km/h

"Ab 1928:"

Geschwindigkeiten mit Stahlbereifung 46" x 10"

bei Motordrehzahl (U/min)	850
1.Gang	4,30 km/h
2.Gang	5,36 km/h
3.Gang	6,84 km/h
1.Rückwärtsgang	4,30 km/h

Zapfwelle

• Optional Riemenscheibe mit 330 mm Durchmesser und 203 mm breite

800 bzw. 850 U/min. mit Nenndrehzahl

Bremsen

• Mechanisch-betätigte Bandbremse, auf die Hinterräder wirkend

Achsen

• Pendelnd-gelagerte Stahl-Vorderachse

• Starre Hinterachse

Lenkung

• Mechanische Lenkung als geschlossener Schneckenradkranz ausgebildet

Elektrische Ausrüstung

• Optional mit Beleuchtungssystem in Verbindung mit K.W.- Niederspannungs-Magnetzünder

Maße und Abmessungen

• Länge über alles = 3.073 mm
• Breite über alles = 1.676 mm
• Höhe über Motorhaube = 1.422 mm

• Betriebsgewicht Typ-E = 2.121 kg
• Betriebsgewicht Typ-G = 2.468 kg

Bereifung

"Standardbereifung:"

• Vorne = 30" x 5" (762 x 127 mm)
• Hinten = 46" x 10" (1.168 x 254 mm)

"Optional:"

• Vorne = 28" x 5" (711 x 127 mm)

Füllmengen

• Motoröl = 6,6 l
• Getriebe und Differential = 8,5

Verbrauch

• Kraftstoffverbrauch Typ-E = 9,7 l/h Kerosin bei 24,6 DIN-PS und 804 U/min.

• Kraftstoffverbrauch Typ-G = 9,0 l/h Benzin bei 24,4 DIN-PS und 852 U/min.

Kabine

• Fahrerstand mit Blechsitz, Vierspeichenlenkrad und "Bobtail"-Kotflügel

• Auf Wunsch mit Verdeck, wahlweise mit Stoffvorhängen

Sonderausrüstung

• Großer Doppelluftfilter
• Riemenscheibe
• Beleuchtungssystem
• Hinterradverlängerungsfelgen
• Schlammkratzer
• Oben liegender Auspuff
• Verdeck mit und ohne Vorhänge
• Winkelstollen

Sonstiges

• Kaufpreis der Basisversion = 1.250 US-Dollar

"Seriennummer:"

• Modell E und G = 36001 bis 39601
• Modell H = 39602 bis 43253

Literatur & Weblinks

• OLIVER-TRACTOR DATA BOOK (Brian Rukes) Seite 6 bis 8
• Nebraska-Tractor-Test (Test-Nr. 107/24 und 129/26)
• hartparrtractors. fripod. com
• oliverheritage. com

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