Traktorenlexikon: McCormick Super-W-6/TA
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MC CORMICK SUPER W-6/TA | |
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Basisdaten | |
Hersteller/Marke: | MC CORMICK |
Modellreihe: | SUPER W-Baureihe |
Modell: | SUPER W-6/TA |
Bauweise: | Halbrahmenbauweise |
Produktionszeitraum: | 1952–1954 |
Stückzahl: | 3.089 (1954) |
Maße | |
Eigengewicht: | 2.449 kg |
Länge: | 3.302 mm |
Breite: | 1.778 mm |
Höhe: | 2.372 mm |
Radstand: | 2.057 mm |
Spurweite: | vorne: 1.289 mm hinten: 1.397 mm |
Standardbereifung: | vorne: 6.00 x 16 hinten: 15 x 30 |
Motor | |
Nennleistung: | 36 kW, 49 PS |
Nenndrehzahl: | 1.450/min |
Zylinderanzahl: | 4 |
Hubraum: | 4.324 cm³ |
Kraftstoff: | Destillat/LPG/Benzin |
Kühlsystem: | Wasserkühlung |
Antrieb | |
Antriebstyp: | Heckantrieb |
Getriebe: | 10 V/2 R |
Höchstgeschwindigkeit: | 25 km/h |
Da sich die SUPER W-BAUREIHE aus dem INTERNATIONAL HARVESTER Baukasten bedienen konnte, stand auch das Drehmomentverstärkergetriebe zur Verfügung. Das Modell MC CORMICK SUPER W-6 konnte mit diesem Triebwerk geordert werden und wurde so zum SUPER W-6/TA. Der TORQUE-AMPLIFIER (TA) ermöglichte erstmals das Schalten zwischen zwei Gängen unter Last und ohne die Kupplung zu betätigen. Die Einheit bestand aus einem Planetenantrieb, der über eine eigene manuell betätigte Einscheibenkupplung lief und die Eingangswelle des regulären Fünfganggetriebes antrieb.
Motor Bearbeiten
- INTERNATIONAL HARVESTER, Typ: C-264, stehender wassergekühlter Viertakt-Vierzylinder-Kerosin/Benzinmotor mit Ölumlaufschmierung mittels Zahnradölpumpe, 6-Volt Zündeinrichtung, MOTOR IMPROVEMENTS-Ölfilter, hängende Ventile im Kopf, IH-Fliehkraftregler, auswechselbaren-nasse Zylinderlaufbuchsen, IH-Vergaser, dreifach-gelagerte Kurbelwelle, DONALSON-Ölbadluftfilter, Lamellenkühler und verstellbarer Jalousie.
- Bohrung = 101,6 mm, Hub = 133,35 mm
- Verdichtungsverhältnis-BENZIN = 5,9:1 (LPG = 6,75:1)
- Max. Drehmoment = 494 Nm bei 1.067 U/min. (LPG = 496 Nm bei 1.069 U/min.)
- Geregelter Drehzahlbereich = 425 bis 1.595 U/min.
- Öldruck = 4,1 bis 4,8 bar
- Durchmesser-Einlassventil = 1,59375"
- Durchmesser-Auslassventil = 1,4375"
- Leistung BENZIN an der Deichsel = 44,3 PS (LPG = 45,3 PS)
- Leistung BENZIN an der Riemenscheibe = 49,4 PS (LPG = 49,8 PS)
- INTERNATIONAL HARVESTER-Vergaser (BENZIN/), Typ: E-12 (1,25")
Kupplung Bearbeiten
- Pedal-betätigte, trockene ROCKFORD-Einscheibenkupplung, Typ: 11"
279,4 mm Scheibendurchmesser
Getriebe Bearbeiten
- Im Ölbad laufendes INTERNATIONAL HARVESTER-Zahnrad-Wechselgetriebe, in Verbindung mit einem Drehmomentverstärker
- Mechanische Einheit die das Drehmoment einer rotierenden Welle verstärkt, ohne deren Drehzahl zu beeinflussen.
- Schalten unter Last zwischen zwei Gängen, ohne die Kupplung zu betätigen oder den Motor zu drosseln.
- Beim Wechsel des Getriebes vom Direktantrieb auf den Drehmomentverstärker löste sich die Kupplung und die Fahrgeschwindigkeit des Traktors wurde um etwa 32 % reduziert.
- Dies wiederum erhöhte die Zugkraft aufgrund einer Erhöhung des Übersetzungsverhältnisses um fast 48 %.
- Zusätzlich verdoppelten sich die Anzahl der verfügbaren Gänge von fünf- auf Zehn-Gänge.
10 Vorwärts- und 2 Rückwärtsgang
Geschwindigkeiten vor- und rückwärts Bearbeiten
"Geschwindigkeiten mit Bereifung 15 x 30"
bei Motordrehzahl (U/min) | 1.450 | TORQUE-AMPLIFIER | |
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1.Gang | 3,82 km/h | 1.Zwischengang | 2,62 km/h |
2.Gang | 6,04 km/h | 2.Zwischengang | 3,22 km/h |
3.Gang | 7,44 km/h | 3.Zwischengang | 5,03 km/h |
4.Gang | 9,66 km/h | 4.Zwischengang | 7,04 km/h |
5.Gang | 25,95 km/h | 5.Zwischengang | 17,50 km/h |
1.Rückwärtsgang | 5,23 km/h | 2.Rückwärtsgang | 3,42 km/h |
Zapfwelle Bearbeiten
- Handhebel-betätigte, kupplungsabhängige Getriebezapfwelle
- Stummel = 1 1/8"- 6 Keile
Einfach schaltbar, 537 U/min. mit Nenndrehzahl
- Riemenscheibe mit 279 mm Durchmesser und 191 mm breite
898 U/min. mit Nenndrehzahl
- Riemengeschwindigkeit = 13,1 m/sec.
Übertragbare Leistung = 49,4 bzw. 49,8 PS
Bremsen Bearbeiten
- Pedal-betätigte Scheibenbremsen, an den Vorgelegewellen montiert, als Einzelradbremse ausgebildet
- Sperrbare Bremspedale als Feststellbremse ausgeführt
Achsen Bearbeiten
- Pendelnd-gelagerte Stahlvorderachse mit fester Spurweite
Spurweite = 1.289 mm
- Starre Hinterachse mit Kegelradgetriebe und Endantrieb
Spurweite = 1.397, 1.448 oder 1.549 mm
Lenkung Bearbeiten
- Mechanische Schneckenlenkung
Hydrauliksystem und Kraftheber Bearbeiten
- Optional hydraulischer Kraftheber, auf Wunsch mit Zwei-Punkt-Kupplungssystem
"Auf Wunsch mit hydraulischer Fernbedienung"
Steuergeräte Bearbeiten
Elektrische Ausrüstung Bearbeiten
- 6-Volt Starteinrichtung mit Batterie und elektrische Beleuchtung
Maße und Abmessungen Bearbeiten
- Länge über alles = 3.302 mm
- Breite über alles = 1.778 mm
- Höhe über Auspuff = 2.372 mm
- Radstand = 2.057 mm
- Betriebsgewicht = 2.449 kg
Bereifung Bearbeiten
"Standardbereifung:"
- Vorne = 6.00 x 16 oder 6.50 x 16
- Hinten = 14 x 30 und 15 x 30
Füllmengen Bearbeiten
- Tankinhalt = 79,5 l
- Starterbenzin = 3,8 l
- Motoröl = 7,6 l
- Kühlsystem = 22,7 l
- Getriebe und Differential = 49,2 l
- Lenkung = 0,7 l
- Ölbadluftfilter = 1,1 l
Verbrauch Bearbeiten
- Kraftstoffverbrauch = 21,0 l/h LPG bei 48,2 PS und Nenndrehzahl
- Kraftstoffverbrauch = 15,1 l/h BENZIN bei 46,9 PS und Nenndrehzahl
Kabine Bearbeiten
- Fahrerstand mit DELUXE-Schaumstoffsitz, Öldruckanzeige, Temperaturanzeige, Muschelkotflügel und Dreispeichenlenkrad
- Optional mit Jutesitz und Betriebsstundenzähler
Sonderausrüstung Bearbeiten
- Destillat- oder LPG-Ausführung
- Magnetzündung
- Kühlerjalousie
- Radgewichte
- Jutesitz
- Hydraulische Fernbedienung
- Doppelrückleuchte
- Betriebsstundenzähler
- Reifenfüllpumpe
- Hydraulischer Kraftheber
Sonstiges Bearbeiten
- Letzter SUPER W-6/TA wurde am 15.11.1954 gefertigt
- Seriennummer 1954 = SW-6/TA 10001 bis 13006
Literatur & Weblinks Bearbeiten
- International Harvester Tractor Data-Book (Guy Fay) Seiten 150 und 151
- konedata.net
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