Traktorenlexikon: McCormick Farmall F-270

Traktorenlexikon

MC CORMICK-INTERNATIONAL F-270
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Basisdaten
Hersteller/Marke:	MC CORMICK-INTERNATIONAL
Modellreihe:	FARMALL-Baureihe
Modell:	F-270
Bauweise:	Blockbauweise
Produktionszeitraum:	1962–1965
Maße
Eigengewicht:	1.684 kg
Länge:	3.330 mm
Breite:	2.330 mm
Höhe:	1.760 mm
Radstand:	2.170 mm
Bodenfreiheit:	440 mm
Spurweite:	vorne: 1.250-1.970 mm hinten: 1.270-1.970 mm
Wenderadius mit Lenkbremse:	3.180 mm
Wenderadius ohne Lenkbremse:	3.500 mm
Standardbereifung:	vorne: 6.00-16 hinten: 11-36
Motor
Nennleistung:	25,7 kW, 35 PS
Nenndrehzahl:	2.000/min
Zylinderanzahl:	4
Hubraum:	2.228 cm³
Kraftstoff:	Diesel
Kühlsystem:	Wasserkühlung
Antrieb
Antriebstyp:	Heckantrieb
Getriebe:	6 V/1 R oder 12 V/2 R
Höchstgeschwindigkeit:	19 km/h

Nach nur einem Jahr löste das Modell MC CORMICK FARMALL F-270, das Modell MC CORMICK FARMALL F-267 D ab. Der FARMALL F-270 behielt das Aggregat seines Vorgängers. Der entscheidende Unterschied bestand im optionalen Untersetzungsgetriebe, wodurch sich die Ganganzahl auf 12/2 erhöhte. Der FARMALL F-270 gehörte zu den letzten eigenständigen Traktoren die in Frankreich gefertigt wurden. Ab dem Jahr 1965 wurden die Schlepper in Zusammenarbeit von ST. DIZIER und NEUSS produziert.

Motor Bearbeiten

INTERNATIONAL HARVESTER, Typ: FD-136 M, stehender wassergekühlter Viertakt-Vierzylinder-Reihen-Dieselmotor mit Wirbel-Vorkammer-Einspritzverfahren, hängende Ventile, LAVALETTE-Kraftstoffpumpe, fünffach-gelagerte Kurbelwelle, Ölfilter, zahnradgetriebene Nockenwelle, Fünfring-Leichtmetall-Kolben, LAVALETTE-Düsenhalter, auswechselbare Zylinderlaufbuchsen, Ölbadluftfilter, LAVALETTE-Einspritzpumpe, LAVALETTE-Einspritzdüse, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, pneumatischer LAVALETTE- bzw. P.M. oder mechanischer ROTO-DIESEL-Drehzahlregler und Thermostat geregelte Umlaufkühlung.

Bohrung = 83,54 mm, Hub = 101,6 mm
Verdichtung = 21:1
Max. Drehmoment = 135 Nm bei 1.200 U/min.
Mittlere Kolbengeschwindigkeit = 6,75 m/sec.
Geregelter Drehzahlbereich = 550 bis 2.150 U/min.
Öldruck = 3,33 bis 4,12 bar
Kompressionsdruck = 35,3 bis 41,2 bar
Einspritzmenge = 37,6 mm³/Hub und 1.000 U/min.
Max. Einspritzdruck = 172 bar

LAVALETTE-Einspritzpumpe, Typ: FES 4 M 65 P 323 D 000 F 191
LAVALETTE-Drehzahlregler, Typ: EP/MZ 80 AF 18
LAVALETTE-Kraftstoffpumpe, Typ: FP/K 16 AF 13 M 21
LAVALETTE-Einspritzdüse, Typ: DN OSD 211
LAVALETTE-Düsenhalter, Typ: KB 35 SDN 24 F 14
LAVALETTE-Kraftstofffilter, Typ: F 6 PGF-1

Kupplung Bearbeiten

Pedal-betätigte, zweistufige und trockene FERODO-Doppelkupplung, Typ: 9-10 DO

Getriebe Bearbeiten

Im Ölbad laufendes INTERNATIONAL HARVESTER-Zahnrad-Wechselgetriebe
Ab 1964 mit synchronisierten Untersetzungsgetriebe
Wechselgetriebe mit sechs Vorwärts- und einem Rückwärtsgang, in die Gruppen: L und H unterteilt

6 Vorwärts- und 1 Rückwärtsgang bzw. ab 1964 = 12 Vorwärts- und 2 Rückwärtsgänge

Geschwindigkeiten vor- und rückwärts Bearbeiten

"Geschwindigkeiten mit Bereifung 11 x 36"

bei Motordrehzahl (U/min)	2.000
1.Gang	1,40 km/h
2.Gang	2,20 km/h
3.Gang	3,86 km/h
4.Gang	6,13 km/h
5.Gang	8,07 km/h
6.Gang	19,26 km/h
Rückwärtsgang	4,83 km/h

"Geschwindigkeiten mit Bereifung 11 x 36"

bei Motordrehzahl (U/min)	2.000
GRUPPE - L
1.Gang	1,47 km/h
2.Gang	2,33 km/h
3.Gang	4,05 km/h
4.Gang	6,43 km/h
5.Gang	8,47 km/h
6.Gang	15,34 km/h
1.Rückwärtsgang	5,07 km/h
GRUPPE - H
1.Gang	1,91 km/h
2.Gang	3,03 km/h
3.Gang	5,26 km/h
4.Gang	8,36 km/h
5.Gang	11,01 km/h
6.Gang	19,94 km/h
2.Rückwärtsgang	6,59 km/h

Zapfwelle Bearbeiten

Handhebel-betätigte, unabhängige Motorzapfwelle
Stummel = 1 1/8"- 6 Keile

Einfach schaltbar, 549 U/min. mit Nenndrehzahl

Optional mit Frontzapfwelle

Einfach schaltbar, 1.120 U/min. mit Nenndrehzahl

Optional Riemenscheibe mit 220 mm Durchmesser und 150 mm breite

1.416 U/min. mit Nenndrehzahl

Riemengeschwindigkeit = 16,3 m/sec.

Bremsen Bearbeiten

Pedal-betätigte, selbstspannende Scheibenbremse, auf jeder Seite des Getriebegehäuses, als Lenkbremse ausgebildet

Feststellbremse: manueller Ratschenhebel, der die Pedale in der gedrückten Position blockiert

Achsen Bearbeiten

Pendelnd-aufgehängte Stahlrohrachse mit verstellbare Spurweite

Verstellbare Spurweite = 1.250 bis 1.970 mm

Starre Hinterachse mit Kegelradgetriebe und Endantrieb

Verstellbare Spurweite = 1.270 bis 1.970 mm

Lenkung Bearbeiten

Mechanische GEMMER-Lenkung

Hydrauliksystem und Kraftheber Bearbeiten

Hydraulischer M.G.F.-Kraftheber mit alternativen MODULOR-System und Dreipunktaufhängung
Ein einfachwirkender Hubzylinder
Optional als einfachwirkendes MODULAR-System oder als nicht alternierende einfach- oder doppeltwirkende Variante

Drei Funktionen: Heben, Senken und Lastübertragung