Traktorenlexikon: McCormick F-12-G

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MC CORMICK-DEERING F-12 G
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Basisdaten
Hersteller/Marke: MC CORMICK-DEERING
Modellreihe: F-12 Serie
Modell: F-12 G
Bauweise: Rahmenbauweise
Produktionszeitraum: 1937–1940
Stückzahl: 3.973
Maße
Eigengewicht: 1.675/1.700 kg
Länge: 2.930 mm
Breite: 1.900 mm
Höhe: 1.500 mm
Radstand: 1.950 mm
Bodenfreiheit: 250 mm
Spurweite: vorne: 1.100-1.500 mm
hinten: 1.200-2.000 mm
Standardbereifung: vorne: 5.00 x 16
hinten: 11.25 x 24
Motor
Nennleistung: 11 kW, 15 PS
Nenndrehzahl: 1.400/min
Zylinderanzahl: 4
Hubraum: 1.853 cm³
Kraftstoff: Benzin, Petroleum
Kühlsystem: Wasserkühlung
Antrieb
Antriebstyp: Heckantrieb
Getriebe:
Höchstgeschwindigkeit: 15 km/h

Der MC CORMICK F-12 G war der erste Traktor von INTERNATIONAL-HARVESTER der ab 1937 in Europa gefertigt wurde. Es handelte sich um einen FARMALL F-12, deren Hauptkomponenten (Motor, Getriebe) Anfangs aus den USA importiert und dann im Werk Neuss montiert wurden. Ab dem Jahr 1938 musste auf Druck der NS-Behörden alle Bestandteile in Neuss hergestellt oder von deutschen Zulieferern geliefert werden. Der Traktor war mit Stahl- oder Gummibereifung erhältlich. Es standen weitere Varianten des F-12 G zur Auswahl, beispielsweise den F-12 GH und den F-12 G4. Je nach Verkaufsorganisation wurde dieser Traktor unter den Markennamen MC CORMICK oder DEERING vertrieben.

Motor Bearbeiten

  • INTERNATIONAL HARVESTER, Typ: 113, stehender wassergekühlter Viertakt-Vierzylinder-Kerosin/Benzinmotor mit Ölumlaufschmierung mittels Zahnradölpumpe, BOSCH-Hochspannungs-Magnetzündung, hängende Ventile im Kopf, IH-Fliehkraftregler, auswechselbaren-nasse Zylinderlaufbuchsen, IHC-Vergaser, dreifach-gelagerte Kurbelwelle, Ölspritz-Luftfilter und integrierter Wassermantelkühlung im Block und Kopf.


  • Bohrung = 76,2 mm, Hub = 101,6 mm
  • Geregelter Drehzahlbereich = 900 bis 1.550 U/min.
  • Öldruck = 2,1 bis 2,8 bar


  • BOSCH-Zündmagnet, Typ: FU 4 B
  • INTERNATIONAL-HARVESTER-Vergaser, Typ: A-10

Kupplung Bearbeiten

  • Mechanisch-betätigte, trockene Einscheibenkupplung, Typ: 9"

Scheibendurchmesser = 229 mm


Getriebe Bearbeiten

  • Im Ölbad laufendes INTERNATIONAL-HARVESTER-Schubradgetriebe


Modell F-12 G = 3 Vorwärts- und 1 Rückwärtsgang


"Modell F-12 GH"

  • Im Ölbad laufendes INTERNATIONAL-HARVESTER-Schubradgetriebe
  • Vorschaltgetriebe zur Verdoppelung der Ganganzahl

6 Vorwärts- und 2 Rückwärtsgänge


"Modell F-12 G4"

  • Im Ölbad laufendes INTERNATIONAL-HARVESTER-Schubradgetriebe


4 Vorwärts- und 1 Rückwärtsgänge


Geschwindigkeiten vor- und rückwärts Bearbeiten

Geschwindigkeiten Modell F-12 G mit Stahlbereifung 1.350 x 150 oder Gummibereifung 11.25 x 24


bei Motordrehzahl (U/min) 1.400
1.Gang 3,62 km/h
2.Gang 4,83 km/h
3.Gang 6,04 km/h
1.Rückwärtsgang 3,62 km/h


Geschwindigkeiten Modell F-12 G4 mit Stahlbereifung 1.350 x 150


bei Motordrehzahl (U/min) 1.400
1.Gang 3,62 km/h
2.Gang 4,83 km/h
3.Gang 6,20 km/h
4.Gang gesperrt !
1.Rückwärtsgang 5,00 km/h


Geschwindigkeiten Modell F-12 G4 mit Gummibereifung 11.25 x 24


bei Motordrehzahl (U/min) 1.400
1.Gang 3,6 km/h
2.Gang 4,8 km/h
3.Gang 6,2 km/h
4.Gang 14,8 km/h
1.Rückwärtsgang 5,0 km/h

Zapfwelle Bearbeiten

  • Handhebel-betätigte, kupplungsabhängige Zapfwelle
  • Einfach schaltbar, 540 U/min.

538 U/min. mit Nenndrehzahl


  • Riemenscheibe mit 314 mm Durchmesser und 159 mm breite
  • 797 U/min. mit Nenndrehzahl

Riemengeschwindigkeit = 13,1 m/sec.


Bremsen Bearbeiten

  • Handhebel-betätigte Innen-Backenbremsen, an den Vorgelegewellen montiert, als automatische Einzelradbremse ausgebildet
  • Handhebel-betätigte Feststellbremse


Achsen Bearbeiten

  • Pendelnd-aufgehängte Stahlvorderachse

Verstellbare Spurweite = 1.100 bis 1.500 mm


  • Starre Hinterachse mit Kegelradgetriebe

Verstellbare Spurweite = 1.200 bis 2.000 mm

Lenkung Bearbeiten

  • Staubdicht gekapselte Schnecken-Lenkung


Hydrauliksystem und Kraftheber Bearbeiten

Steuergeräte Bearbeiten

Elektrische Ausrüstung Bearbeiten

  • Optional mit elektrischer Lichtanlage

Maße und Abmessungen Bearbeiten

"Ausführung F-12 G mit Eisenbereifung"

  • Länge über alles = 3.200 mm
  • Breite über alles = 1.900 mm
  • Höhe über Lenkrad = 1.700 mm
  • Radstand = 1.950 mm
  • Bodenfreiheit = 380 mm


  • Leergewicht = 1.700 kg


"Ausführung F-12 G mit Gummibereifung"

  • Länge über alles = 2.930 mm
  • Breite über alles = 1.900 mm
  • Höhe über Lenkrad = 1.500 mm
  • Radstand = 1.950 mm
  • Bodenfreiheit = 250 mm


  • Leergewicht = 1.675 kg

Bereifung Bearbeiten

"Eisenbereifung"

  • Vorne = 750 x 115 mm
  • Hinten = 1.350 x 150 mm oder 1.050 x 150 mm


"Gummibereifung"

  • Vorne 6,00 x 16
  • Hinten 11,25 x 24

Füllmengen Bearbeiten

  • Tankinhalt = 55,0 l
  • Starterbenzin = 3,8 l
  • Motoröl = 5,0 l
  • Kühlsystem = 13,5 l
  • Getriebe = 15,5 l


Verbrauch Bearbeiten

Kabine Bearbeiten

  • Fahrerstand mit gefederter Sitzschale incl. Rückenlehne, Kühlwassertemperatur- und Öldruckanzeige und Hinterrad-Kotflügel


Sonderausrüstung Bearbeiten

  • Vorschaltgetriebe
  • Zwischenachsanbaugeräte
  • Elektrische Lichtanlage
  • Hinterradverbreiterung für Eisenräder
  • Ackerluftreifen
  • Fußbremse
  • Spatengreifer
  • Schnellganggetriebe

Sonstiges Bearbeiten

  • Modell F-12 G mit Eisenbereifung, Fertigung ab Mai 1937
  • Modell F-12 G mit Gummibereifung, Fertigung ab September 1937


  • Modell F-12 GH mit Gummibereifung, Fertigung ab Juli 1938


  • Modell F-12 G4 mit Gummibereifung, Fertigung ab Mai 1939


"Modell F-12-G und F-12-GH (1937 bis 1940)"


  • Produktionszahl = 2.848 Exemplare
  • Seriennummern = NT 101 bis NT 2.999


"Modell F-12-G 4 (1939 bis 1940)"


  • Produktionszahl = 693 Exemplare
  • Seriennummern = NT 3.000 bis NT 3.692


"Modell F-12-G mit Stahl-Bereifung (1940)"


  • Produktionszahl = 432 Exemplare
  • Seriennummern = NT 4.000 bis NT 4.432


  • Listenpreis der Grundausstattung mit Stahl-Bereifung 15.3. 1938 = 3206,- RM
  • Listenpreis der Grundausstattung mit Ackerluft-Bereifung 15.3 1938 = 3776,- RM

Literatur & Weblinks Bearbeiten

  • Schlepper und Landmaschinen aus Neuss am Rhein von 1908 bis 1966 (Seite 37-48)
  • IHC-Traktoren (Jürgen Svensson) Seite 53-59
  • Datenbuch der Schlepper aus Neuss Seite 16-17


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