Traktorenlexikon: McCormick 15-30

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IH-MCCORMICK-DEERING 15-30
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Basisdaten
Hersteller/Marke:	IH-MCCORMICK-DEERING
Modellreihe:
Modell:	15-30
Bauweise:	Rahmenbauweise
Produktionszeitraum:	1921–1929
Stückzahl:	128.125
Maße
Eigengewicht:	2.631 kg
Länge:	3.480 mm
Breite:	1.651 mm
Höhe:	1.778 mm
Radstand:	2.159 mm
Spurweite:	vorne: 1.321 mm hinten: 1.346 mm
Wenderadius mit Lenkbremse:	2.514 mm
Standardbereifung:	vorne: 34 x 6 hinten: 50 x 12
Motor
Nennleistung:	22,1 kW, 30 PS
Nenndrehzahl:	1.000/1.050/min
Zylinderanzahl:	4
Hubraum:	6.255 cm³
Kraftstoff:	Kerosin/Benzin
Kühlsystem:	Wasserkühlung
Antrieb
Antriebstyp:	Heckantrieb
Getriebe:	3 V/1 R
Höchstgeschwindigkeit:	7,0 km/h

Parallel zum MC CORMICK-DEERING 10-20, brachte INTERNATIONAL-HARVESTER das leistungsstärkere Modell 15-30 auf den Markt. Dabei basierte der MC CORMICK-DEERING 15-30 GEAR-DRIVE auf dem gleichen Konzept, wie das Modell 10-20. Etwa 30 DIN-PS konnte der Vierzylinder-Kerosinmotor abrufen. Im Jahr 1926 steigerte man die Nenndrehzahl auf 1.050 U/min.

Motor

• INTERNATIONAL HARVESTER, Typ: 381, stehender wassergekühlter Viertakt-Vierzylinder-Kerosinmotor mit Ölumlaufschmierung mittels Zahnradölpumpe, SPLITDORF- bzw. IH-Hochspannungs-Magnetzündung, Ventile im Kopf, IH-Fliehkraftregler, auswechselbaren Zylinderlaufbuchsen, ENSIGN-Vergaser, zweifach-gelagerte Kurbelwelle, Ölspritz-Luftfilter und geschlossenem Kühlkreislauf.

• Bohrung = 114,3 mm, Hub = 152,4 mm

• Leistung an der Deichsel = 15,2 DIN-PS
• Leistung an der Riemenscheibe = 30,4 DIN-PS

• SPLITDORF-Magnetzündung, Typ: 46 C-Aero oder IH, Typ: E 4 A
• ENSIGN-Vergaser, Typ: JTW oder Typ: RW (1,5")
• POMONA-VORTOX-Luftfilter, Modell 118

Kupplung

• Pedal-betätigte Mehrscheibenkupplung

Getriebe

• Im Ölbad laufendes INTERNATIONAL HARVESTER-Zahnrad-Wechselgetriebe

3 Vorwärts- und 1 Rückwärtsgang

Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

Geschwindigkeiten mit Stahlbereifung 50" x 12"

bei Motordrehzahl (U/min)	1.000
1.Gang	3,70 km/h
2.Gang	4,72 km/h
3.Gang	7,18 km/h
1.Rückwärtsgang	4,43 km/h

Geschwindigkeiten mit Stahlbereifung 50" x 12"

bei Motordrehzahl (U/min)	1.050
1.Gang	3,22 km/h
2.Gang	4,83 km/h
3.Gang	6,44 km/h
1.Rückwärtsgang	4,02 km/h

Zapfwelle

• Optional kupplungsabhängige Getriebezapfwelle

• Auf Wunsch Riemenscheibe mit 387 mm Durchmesser und 178 mm breite

• 661 U/min. mit 1.025 U/min.- Nenndrehzahl
• Übertragbare Leistung = 30,4 PS

Bremsen

• Handhebel-betätigte Getriebebremse

Achsen

• Stahlvorderachse mit fester Spurweite

Spurweite = 1.321 mm

• Starre Hinterachse mit Zahnradantrieb und Differentialgetriebe

Spurweite = 1.346 mm

Lenkung

• Mechanisch-betätigtes Schneckengetriebe

Elektrische Ausrüstung

• Auf Wunsch mit elektrischer Beleuchtung

Maße und Abmessungen

"STANDARD-Variante"

• Länge über alles = 3.480 mm
• Breite über alles = 1.651 mm
• Höhe über Kühler = 1.778 mm

• Radstand = 2.159 mm

• Betriebsgewicht = 2.722 kg, später = 3.167 kg

Bereifung

"Eisenbereifung:"

• Vorne = 34" x 6" (864 x 152 mm)
• Hinten = 50" x 12" (1.270 x 305 mm)

Füllmengen

• Kerosin = 68,0 l
• Starterbenzin = 3,8 l
• Kühlsystem = 53,0 l
• Wassereinspritzsystem = 34,0 l

Verbrauch

• Kraftstoffverbrauch = 11,2 l/h bei 30,4 PS und 1.000 U/min.

• Kraftstoffverbrauch = 11,1 l/h bei 30,6 PS und 1.052 U/min.

Kabine

• Fahrerstand mit Blechsitz und Vierspeichenlenkrad

• Optional mit Gasbeleuchtung oder elektrischer Beleuchtung, Holzlenkrad, Kotflügel und gepolstertem Sitz

Sonderausrüstung

• Getriebezapfwelle
• Riemenscheibe
• Schwenkbare Deichsel
• Gasbeleuchtung
• Elektrische Beleuchtung
• Kotflügel
• Stollenausrüstung
• Obenliegender Auspuff
• Holzlenkrad
• Gepolsterter Fahrersitz
• Luftbereifung (Ab 1927)

Sonstiges

"Produktionszahlen der Standardvariante"

• 1921 = 199 Exemplare
• 1922 = 1.350 Exemplare
• 1923 = 4.886 Exemplare
• 1924 = 7.321 Exemplare
• 1925 = 12.978 Exemplare
• 1926 = 20.001 Exemplare
• 1927 = 17.554 Exemplare
• 1928 = 35.525 Exemplare
• 1929 = 28.311 Exemplare

Literatur & Weblinks

• Nebraska-Tractor-Test (Test-Nr. 087/22 und 130/26)
• International Harvester Tractor Data-Book (Guy Fay) Seiten 22 bis 28

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