Traktorenlexikon: Massey Ferguson MF 7480

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Kapitel „Massey Ferguson“

Der MF 7480 war der dritte und letzte Schlepper der 7400er Baureihe, der mit einem Perkins-Aggregat bestückt war. Auf Grund neuer Abgaswerte musste dieser Motor im Jahr 2007 überarbeitet werden. Bereits drei Jahre später wechselte Massey Ferguson vom überarbeiteten Perkins-Motor auf ein drehmomentstarkes Sisu-Aggregat.

AGCO-Massey Ferguson MF 7480
Massey Ferguson MF 7480
Basisdaten
Hersteller/Marke:	AGCO-Massey Ferguson
Modellreihe:	7400er-Baureihe
Modell:	MF 7480
Bauweise:	Blockbauweise
Produktionszeitraum:	2004–2012
Maße
Eigengewicht:	6.730 kg
Länge:	4.720 mm
Breite:	2.510 mm
Höhe:	3.1 mm
Radstand:	2.780 mm
Bodenfreiheit:	450 mm
Spurweite:	vorne: 1.620-1.984 mm hinten: 1.566-1.896 mm
Wenderadius ohne Lenkbremse:	5.000 mm
Standardbereifung:	vorne: 540/65 R 28 AS hinten: 650/65 R 38 AS
Motor
Nennleistung:	106,7/110,4 kW, 145/150 PS
Nenndrehzahl:	2.200/min
Zylinderanzahl:	6
Hubraum:	5.987/6.600 cm³
Drehmomentanstieg:	43 %
Kraftstoff:	Diesel
Kühlsystem:	Wasserkühlung
Antrieb
Antriebstyp:	Allradantrieb
Getriebe:	Stufenlos
Höchstgeschwindigkeit:	40 oder 50 km/h

Motor

• Perkins, Typ: 1106 C-60 TA, (Tier-II) stehender wassergekühlter Viertakt-Sechszylinder-Reihen-Turbomotor mit Direkteinspritzung, Zweiventiltechnik, mechanischer PERKINS-Drehzahlregler, hängende Ventile, Druckumlaufschmierung mittels zahnradgetriebener Zahnringpumpe, Fünfring-Leichtmetall-Kolben, BOSCH-Verteiler-Einspritzpumpe, Ölkühler, auswechselbare Zylinderlaufbuchsen, DONALDSON-Trockenluftfilter mit Zyklon-Vorabscheider, BOSCH-Mehrloch-Einspritzdüsen, siebenfach-gelagerte Kurbelwelle, Thermostarteinrichtung, zahnradgetriebener Nockenwelle, GARRETT-Abgasturbolader mit Ladeluftkühlung und Lamellenkühler mit Lüfter.

• Nennleistung = 145 PS bei 2.200 U/min.
• Max. Leistung = 155 PS bei 2.000 U/min.

• Bohrung = 100 mm, Hub = 127 mm
• Hubraum = 5.985 cm³
• Verdichtung = 17,5:1
• Arbeitsdruck = 9,8 daN/cm²
• Max. Drehmoment = 590 Nm bei 1.400 U/min.
• Geregelter Drehzahlbereich = 800 bis 2.300 U/min.
• Drehmomentanstieg = 43 % bei 39 % Drehzahlabfall
• Anfahrdrehmoment = 130 % bezogen auf 1.000 U/min.
• Einspritzdruck = 255 bar
• Einspritzmenge = 105,0 mm³/Hub und Nenndrehzahl
• Max. Ladedruck = 1,4 bar
• Leistungsgewicht = 63 kg/kW

• BOSCH-Einspritzpumpe, Typ: VP-30
• BOSCH-Mehrloch-Düse, Typ: 2645 F 027
• GARRETT-Turbolader, Typ: PN 2674 A 349
• DONALDSON-Trockenluftfilter, Typ: FRG-10
• Kühler-Lüfter mit neun Blätter und 560 mm Durchmesser

Ab 2007:

• Perkins, Typ: 1106 D-E 66 TA, (Tier-III) stehender, wassergekühlter Viertakt-Sechszylinder-Reihen-Turbomotor mit CommonRail-Technik, Ölkühler, zahnradgetriebener Zahnringölpumpe, CATERPILLAR-Einspritzpumpe, Motordrehzahlspeicher, CATERPILLAR-Drehzahlregler, siebenfach-gelagerter Kurbelwelle, CATERPILLAR-Mehrloch-Einspritzdüsen, hängende Ventile, zahnradgetriebene Nockenwelle, Leichtmetall-Kolben, elektronisches Motormanagement (EEM), Zentrifugal-Wasserpumpe, automatische Kraft-Luft-Gemischregelung, Drehzahlregler, Querstrom-Zylinderkopf, PICOFLEX-Trockenluftfilter mit Zyklon-Vorabscheider, Vierventiltechnik, Lamellenkühler mit Lüfter und BORG WARNER-Turbolader mit Ladeluftkühlung

• Nennleistung = 150 PS bei 2.200 U/min.
• Max. Leistung = 167 PS bei 2.000 U/min.

• Bohrung = 105 mm, Hub = 127 mm
• Hubraum = 6.600 cm³
• Verdichtung = 16,2:1
• Drehmoment bei Höchstleistung = 566 Nm
• Max. Drehmoment = 665 Nm bei 1.400 U/min.
• Geregelter Drehzahlbereich = 800 bis 2.275 U/min.
• Einspritzmenge = 85,9 bis 87,9 mm³/Hub und Nenndrehzahl
• Max. Einspritzdruck = 185 bar
• Max. Ladedruck = 1,45 bar

• CATERPILLAR-Einspritzpumpe, Typ: 2641 A 304
• CATERPILLAR-Mehrlochdüse, Typ: 2645 A 708
• CATERPILLAR-Drehzahlregler, Typ: A 4/E 2
• BORG WARNER-Turbolader, Typ: 2674 A 256 (mit Wastegate = Typ: 2874 015)
• PICOFLEX-Trockenluftfilter, Typ: 4285 950 M 91
• Kühler-Lüfter mit neun Blätter und 570 mm Durchmesser

Ab 2010:

• AGCO-SISU-Power, Typ: 66 CTA, (Tier-III) stehender wassergekühlter Viertakt-Sechszylinder-Reihen-Turbomotor mit CommonRail-Einspritzung, Vierventiltechnik, BOSCH-Einspritzpumpe, siebenfach-gelagerter Kurbelwelle, Motordrehzahlspeicher, Leichtmetall-Kolben, Trockenluftfilter mit Zyklon-Vorabscheider, elektronisches BOSCH-Motormanagement (EEM-2), zahnradgetriebene Nockenwelle, BOSCH-Mehrloch-Einspritzpumpe, Turbolader, Ladeluftkühlung und Lamellenkühler mit Lüfter.

• Nennleistung = 152 PS bei 2.200 U/min.
• Max. Leistung = 167 PS bei 2.000 U/min.

• Bohrung = 108 mm, Hub = 120 mm
• Hubraum = 6.598 cm³
• Verdichtung = 18,5:1
• Max. Drehmoment = 711 Nm bei 1.500 U/min.
• Drehmomentanstieg = 49 % bei 36 % Drehzahlabfall

Kupplung

• Keine direkte Kupplung aber ein Ventil zur Regulierung der Ölmenge im hydrostatischen Antrieb

• Zapfwellenkupplung als Lamellenkupplung ausgebildet

Lamellen-Durchmesser = 178 mm

Getriebe

• Im Ölbad laufendes, stufenloses FENDT-Dyna-VT-Triebwerk, Typ: ML-130 in der 40 km/h.- Variante
• Optional als 50 km/h.- Variante
• Stufenloses leistungsverzweigtes Getriebe
• Zwei vorwählbare Fahrbereiche für Vorwärts- und Rückwärtsfahrt
• Zwei speicherbare Geschwindigkeiten je Fahrbereich
• DTM-Modus als Verbindung zwischen Motor und Getriebe, zur lastabhängigen Regelung der Motordrehzahl (ab 2010)
• Bedienung mittels Fahrhebel oder PowerControl-Hebel

Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

"Fahrbereich-I"

• Vorwärts = 0,03 bis 28,0 km/h
• Rückwärts = 0,03 bis 16,0 km/h

"Fahrbereich-II"

• Vorwärts = 0,03 bis 40,0 km/h (Optional = 50,0 km/h)
• Rückwärts = 0,03 bis 38,0 km/h

Zapfwelle

• Elektrohydraulisch-betätigte, unabhängige und lastschaltbare Motorzapfwelle mit Zapfwellenautomatik und Vorwahlfunktion
• Wechselbarer Stummel = 1 3/8"- 6 Keile oder 1 3/8"- 21 teilig
• Dreifach schaltbar, 540/1.000/540 E
• Externe Bedienung am Heckkotflügel

540er-Zapfwelle mit Stummel 1 3/8"- 6 Keile und einer Übersetzung von 3,82:1

• 540 bei 2.062 U/min.- Motordrehzahl

Oder 576 U/min. mit Nenndrehzahl

1.000er-Zapfwelle mit Stummel 1 3/8"- 21 teilig und einer Übersetzung von 2,03:1

• 1.000 U/min. bei 2.030 U/min.- Motordrehzahl

Übertragbare Leistung = 92,9 kW (ab 2007 = 113,9 kW)

• Oder 1.082 U/min. mit Nenndrehzahl

Übertragbare Leistung = 86,7 kW (ab 2007 = 97,6 kW)

Sparzapfwelle mit Stummel 1 3/8"- 6 Keile und einer Übersetzung von 2,94:1

• 540 E mit 1.588 U/min.- Motordrehzahl

Oder 748 U/min. mit Nenndrehzahl

• Optional elektrohydraulisch-betätigte, lastschaltbare Front-Zapfwelle mit Anlaufsteuerung
• Stummel = 1 3/8"- 6 Keile oder 1 3/8"- 21 teilig
• 1.000 U/min. bei 2.000 U/min.- Motordrehzahl

Bremsen

• Hydraulisch-betätigte, nasse FENDT-KNOTT-Vollscheibenbremse mit Bremskraftverstärker, auf die Differential-Seitenwellen wirkend

• Vorderradbremse als Scheibenbremse ausgebildet, auf die Kardanwelle wirkend

Max. mittlere Verzögerung = 4,6 m/s² bei 50 daN-Pedaldruck

• Handhebel-betätigte Feststellbremse als Scheibenbremse ausgebildet, auf die Hinterachse wirkend

• Serienmäßig mit Einkreis- und Zweikreis-Druckluftbremsanlage

Achsen

• Hydraulisch-betätigte, lastschaltbare CARRARO-Lenktrieb-Pendelachse, Typ: 20.29 S mit zentraler Gelenkwelle
• Ab 2007 = DANA-Lenktrieb-Pendelachse, Typ: 735/523

• Hydrolock-Lamellen-Differentialsperre (Gleichzeitige Aktivierung mit hinteren Differentialsperre)

• Optional als gefederte Quadlink-Achse

Verstellbare Spurweite = 1.610 bis 1.984 mm (Ab 2010 = 1.750 bis 1.870 mm)

• FENDT-Hinterachse, Typ: HA-130 als Planetenachse ausgebildet
• Per Knopfdruck-betätigte, lastschaltbare Klauen-Differentialsperre

Verstellbare Spurweite = 1.566 bis 1.896 mm (Ab 2010 = 1.670 bis 2.000 mm)

• Vordere Achslast = 2.620 kg (Ab 2007 = 2.510 kg)
• Hintere Achslast = 4.110 kg (Ab 2007 = 4.635 kg)

Lenkung

• Hydrostatische DANFOSS-Lenkung, Typ: OSPC 160 ON + OVR

Doppelt wirkender Gleichlaufzylinder mit 70 mm Durchmesser und 270 mm Kolbenhub

• Höhen- und neigungsverstellbare Lenksäule

Förderleistung mit 35,4 l/min. bei 150 bar Betriebsdruck

Hydrauliksystem und Kraftheber

• Hydraulischer AGCO-Regel-Kraftheber mit elektronischer Bosch-Unterlenkerregelung (EHR)
• Zwei externe doppeltwirkende Hubzylinder mit 100 mm Durchmesser und 247 mm Kolbenhub
• Sicherheitsventil des Hubzylinder auf 230 bar eingestellt
• Dreipunktkupplung der Kategorie II/III mit Seitenstabilisierung
• Schnellkuppler für Ober- und Unterlenker
• Externe Bedienung am Heckkotflügel

Funktionen:

• Heben, Senken und Transport- und Schwimmstellung
• Automatische Tiefensteuerung, Reaktions-, Misch- und Positionsregelung

• Druck- und stromgeregeltes Load Sensing-System
• REXROTH-Axialkolbenpumpe, Typ: A 10 VO 45 DFR 1/52 R
• Max. Förderleistung = 119,9 l/min. bei 201 bar oder 106,1 bei 185 bar

• Leistung der Hydraulik = 32,6 kW
• Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 7.321 kg (ab 2010 = 8.600 kg)

• Optional integriertes Front-Hubwerk
• Dreipunktkupplung der Kategorie II
• Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 2.800 kg (Optional = 4.000 kg)

Steuergeräte

• Drei einfach- oder doppelt wirkende Zusatz-Steuergeräte

• Optional bis zu vier einfach- und doppeltwirkende Steuergeräte mit Zeit- und Mengensteuerung

Elektrische Ausrüstung

• 12 Volt-Einrichtung nach StVZO

• Zwei Batterien, 12 V-80 Ah

• ISKRA-Anlasser, Typ: 12 V-3,0 kW (420 A)

• ISKRA-Lichtmaschine, Typ: 14 V-120 A (1680 W)

Maße und Abmessungen

• Länge über alles = 4.720 mm
• Breite = 2.510 mm
• Höhe über Kabine = 2.645 mm

• Radstand = 2.780 mm (ab 2010 = 2.874 mm)
• Bodenfreiheit = 450 mm

• Leergewicht = 6.083 kg (Ab 2007 = 6.345 kg)
• Zul. Gesamtgewicht ab 2007 = 11.500 kg

Bereifung

Standardbereifung:

• Vorne = 540/65 R 28 AS
• Hinten = 650/65 R 38 AS

Optional:

• Vorne = 14.9 R 28, 380/85 R 28, 16.9 R 28 AS
• Hinten = 18.4 R 38, 460/85 R 38, 480/80 R 42 und 20.8 R 38 AS

Füllmengen

• Tankinhalt = 270,0 l
• Motoröl = 14,5 l (ab 2010 = 17,0 l)
• Kühlsystem = 25,0 l (ab 2007 = 28,5 l)
• Triebwerk = 45,0 l
• Hydraulik = 80,0 l
• Hinterachse = 2 x 10,0 l
• Allrad-Vorderachse = 8,5 l
• Endantriebe je 1,5 l

Verbrauch

• Spezifischer Kraftstoffverbrauch = 30,2 l/h oder 288 g/kWh bei 86,7 kW und Nenndrehzahl (Perkins 1106 C-E 60 TA)

Kabine

• Staub- und schallisolierte (70 dB A), sowie zweistufig-gefederte MF-Sicherheitskabine, Typ: 6003-S3 mit getönten Scheiben, körpergerechter-verstellbarer Fahrersitz, hängende Pedale, vierstufiges Heizung- und Belüftungsgebläse, Betriebsstundenzähler, Klimaanlage, ausstellbare Seiten- und Heckscheibe, arretierbare Glastüren, Sicherheitsstartvorrichtung, Amperemeter, Öldruckanzeige, Kraftstoffanzeige, Arbeitsscheinwerfer und zweistufiger Scheibenwischer

• Optional mit Visio-Glasdach, Radio-CD, ausstellbare Frontscheibe, klappbarer Beifahrersitz, Klimaautomatic, pneumatisch-gefederter Fahrersitz, Heckscheibenwischer, Dachluke, Xenon-Scheinwerfer und Zusatz-Arbeitsscheinwerfer

Sonderausrüstung

• Zusatz-Steuergeräte
• Frontgewichte
• Quadlink-Vorderachsfederung
• Zugpendel
• Frontzapfwelle
• Fronthubwerk
• Klimaautomatic
• Visio-Dach
• Ausstellbare Frontscheibe
• Heck-Wisch-Waschanlage
• Zusatz-Arbeitsscheinwerfer
• Dachluke
• Radio-CD
• Klappbare Beifahrersitz
• Pneumatisch-gefederter Fahrersitz
• Sparzapfwelle

Literatur

• Massey Ferguson-Das Typenbuch (Albert Mößmer) Seite 164

Quellen

• profi-Schleppermarkt von 1988 bis 2012
• DLG-Testbericht (Nr. 2/2195)
• CEMAGREF-Test-Tracteur-Agricole (Test-Nr. 15875)
• mf-7400 product guide

Weblinks

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