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Traktorenlexikon: Massey Ferguson MF 275

Traktorenlexikon Hersteller-/Markenübersicht Kapitel „Massey Ferguson“

Im Jahr 1975 löste der MF 275 seinen Vorgänger MF 175 ab. Der MF 275 konnte als Hinterradantrieb- oder Allrad-Variante geordert werden und wurde ausschließlich mit Dieselmotor angeboten. Bei den Triebwerken stand wieder die 8- und 12-Gang-Ausführung zur Auswahl. Zusätzlich konnte die 8-Gang-Variante mit einer Kriechgruppe bestückt werden. Im Jahr 1985 wurde mittels gesteigerter Nenndrehzahl die Leistung auf 68 PS angehoben.

Massey Ferguson MF 275 (A)
Massey Ferguson MF 275
Massey Ferguson MF 275
Basisdaten
Hersteller/Marke: Massey Ferguson
Modellreihe: 200er-Baureihe
Modell: MF 275 (A)
Bauweise: Blockbauweise
Produktionszeitraum: 1975–1983
Maße
Eigengewicht: 2.850 (A: 3.450) kg
Länge: 3.785 (A: 4.120) mm
Breite: 1.860 (A: 2.040) mm
Höhe: 2.480 (A: 2.560) mm
Radstand: 2.248 (A: 2.440) mm
Bodenfreiheit: 410 (A: 350) mm
Spurweite: vorne: 1.371-1.779 (A: 1.520 + 1.800) mm
hinten: 1.421-2.135 (A: 1.540-2.050) mm
Wenderadius mit Lenkbremse: 3.760 mm
Wenderadius ohne Lenkbremse: 4.100 (A: 4.830) mm
Standardbereifung: vorne: 7.50-16 ASF (A: 11.2-24 AS)
hinten: 16.9-30 AS (A: 16.9-34 AS)
Motor
Nennleistung: 48,6/50 kW, 66/68 PS
Nenndrehzahl: 2.000/2.200/min
Zylinderanzahl: 4
Hubraum: 3.863 cm³
Kraftstoff: Diesel
Kühlsystem: Wasserkühlung
Antrieb
Antriebstyp: Heck-oder Allradantrieb
Getriebe: 8V/2R oder 12V/4R
Höchstgeschwindigkeit: 25 km/h


Motor

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  • Perkins, Typ: A 4.236 UA, stehender wassergekühlter Viertakt-Vierzylinder-Reihen-Saugmotor mit Direkteinspritzung, CAV-Fliehkraft-Verstellregler, kopfgesteuerten Ventilen, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, Fünfring-Leichtmetall-Kolben, CAV-Verteiler-Einspritzpumpe, trockene-auswechselbare Zylinderlaufbuchsen, Trockenluftfilter mit Vorfilter, CAV-Mehrloch-Einspritzdüsen, fünffach-gelagerte Kurbelwelle, Thermostarteinrichtung, zahnradgetriebener Nockenwelle und Lamellenkühler mit Lüfter.


  • Bohrung = 98,4 mm, Hub = 127 mm
  • Nennleistung = 66 PS bei 2.000 U/min.
  • Ab 1985 = 68 PS bei 2.200 U/min.
  • Verdichtung = 16,1:1
  • Kompressionsdruck = 31 bis 32 atü
  • Drehmoment bei Höchstleistung = 240,8 Nm
  • Max. Drehmoment = 268,8 Nm bei 1.400 U/min.
  • Öldruck = 0,9 bis 4,2 atü
  • Geregelter Drehzahlbereich = 700 bis 2.200 U/min.
  • Einspritzdruck = 170 + 5 bar


  • CAV-Einspritzpumpe, Typ: DPA 3241 F 350
  • CAV-Mehrloch-Düse, Typ: BDLL 150 S 6705
  • Kühler-Lüfter mit vier Blätter und 394 mm Durchmesser


Kupplung

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  • Pedal-betätigte, trockene und luftgekühlte Einfachkupplung
  • Fahrkupplung mit 305 mm Scheiben-Durchmesser


Getriebe

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  • Im Ölbad laufendes MF-Gruppen-Triebwerk mit Zweihebel-Bedienung
  • Klauengeschaltetes Wechselgetriebe mit vier Vorwärts- und einem Rückwärtsgang
  • Schubradgeschaltetes Gruppengetriebe in die Gruppen L und H unterteilt
  • Die Gänge 3-4-7 und 8 sind synchronisiert


  • 8 Vorwärts- und 2 Rückwärtsgänge


  • Optional mit klauengeschalteter Kriechgruppe mit vier Vorwärtsgängen
  • 12 Vorwärts- und 2 Rückwärtsgänge


"Wahlweise":

  • Im Ölbad laufendes MF-Multi-Power-Triebwerk mit Zweihebel-Bedienung und separatem Druckschalter
  • Klauengeschaltetes Wechselgetriebe mit drei Vorwärts- und einem Rückwärtsgang
  • Schubradgeschaltetes Gruppengetriebe, in die Gruppen L und H unterteilt
  • Vorschaltgetriebe mit zweistufiger Lastschaltung


  • 12 Vorwärts- und 4 Rückwärtsgänge


Gesamtübersetzung:

  • 1.Gang = 244,29:1
  • 2.Gang = 166,56:1
  • 3.Gang = 121,94:1
  • 4.Gang = 90,85:1
  • 5.Gang = 59,71:1
  • 6.Gang = 40,71:1
  • 7.Gang = 29,81:1
  • 8.Gang = 22,21:1


  • 1.Rückwärtsgang = 179,37:1
  • 2.Rückwärtsgang = 43,85:1


Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

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Geschwindigkeiten des 8-Gang-Triebwerk mit Bereifung 16.9-34 AS


"Gruppe-L"

  • 1.Gang = 2,30 km/h
  • 2.Gang = 3,37 km/h
  • 3.Gang = 4,61 km/h
  • 4.Gang = 6,18 km/h
  • Rückwärtsgang = 3,13 km/h


"Gruppe-H"

  • 1.Gang = 9,41 km/h
  • 2.Gang = 13,80 km/h
  • 3.Gang = 18,84 km/h
  • 4.Gang = 25,29 km/h
  • Rückwärtsgang = 12,81 km/h


Geschwindigkeiten des Multi-Power-Triebwerk mit Bereifung 16.9-30 AS


  • 1.Gang = 1,8 km/h
  • 2.Gang = 2,3 km/h
  • 3.Gang = 2,6 km/h
  • 4.Gang = 3,4 km/h
  • 5.Gang = 4,8 km/h
  • 6.Gang = 6,3 km/h
  • 7.Gang = 7,2 km/h
  • 8.Gang = 9,5 km/h
  • 9.Gang = 10,6 km/h
  • 10.Gang = 14,0 km/h
  • 11.Gang = 19,4 km/h
  • 12.Gang = 25,6 km/h


  • 1.Rückwärtsgang = 2,4 km/h
  • 2.Rückwärtsgang = 3,2 km/h
  • 3.Rückwärtsgang = 9,8 km/h
  • 4.Rückwärtsgang = 13,0 km/h


Zapfwelle

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  • Mechanisch-betätigte, unabhängige und lastschaltbare Motorzapfwelle
  • Stummel = 1 3/8"- 6 Keile (Form-1)


  • 540 bei 1.684 U/min.- Motordrehzahl

Übertragbare Leistung = 57,7 PS

  • Oder 641 U/min. bei 2.000 U/min.

Übertragbare Leistung = 62,6 PS


Optional mit Wechsel-Zapfwelle für 1.000 U/min. (Nur 12-Gang-Getriebe)

  • 1.000 U/min. bei 1.690 U/min.- Motordrehzahl


  • Auf Wunsch mit Front-Zapfwelle


Bremsen

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  • Hydraulisch-betätigte, nasse Girling-Lamellenbremse, auf die Differential-Seitenwellen wirkend, als Einzelradbremse zu verwenden

Fünf Lamellen mit je 222,4 mm Durchmesser

  • Allrad mit Vorderradbremse mittels Motorbremse


  • Handhebel-betätigte Feststellbremse als Innen-Backenbremse ausgebildet, auf die Hinterräder wirkend


Max. mittlere Verzögerung = 4,6 m/s² mit 178 N-Pedaldruck

  • Bremsweg bei 25 km/h = 5,6 m


  • Optional mit Druckluftbremsanlage


Achsen

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  • Pendelnd-gelagerte Vorderachse mit ausziehbaren Halbachsen

Verstellbare Spurweite in Stufen von 102 mm = 1.371 bis 1.779 mm


  • Allrad mit pendelnd-gelagerter, lastschaltbarer Lenktrieb-Vorderachse mit zentralem Antrieb

Zwei Spurweiten mittels Radumschlag = 1.520 und 1.800 mm


  • Hinterachse mit Kegelradgetriebe, Ritzel und Stirnradübersetzung
  • Pedal-betätigte, lastschaltbare Klauen-Differentialsperre

Verstellbare Spurweite in Stufen von 102 mm, mittels Radumschlag und Verstellräder = 1.421 bis 2.135 mm


  • Vordere Achslast = 997 kg
  • Hintere Achslast = 1.456 kg


Lenkung

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  • Mechanische Lenkung bei der 8-Gang-Variante
  • Hydraulische Lenkhilfe bei der 12-Gang-Variante
  • Hydrostatische Lenkung bei der Allrad-Variante


Hydrauliksystem und Kraftheber

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  • Hydraulischer MF-Regel-Kraftheber mit mechanischer Oberlenkerregelung
  • Dreipunktkupplung der Kategorie I/II mit Seitenstabilisierung, auf Wunsch mit Schnellkuppler
  • Druckregelung für Zugkraftverstärker


Funktionen:

  • Heben, Senken und Transport- und Schwimmstellung
  • Tiefen-, Reaktions- und Positionsregelung


  • Konstant-Stromsystem mit 26,5 l/min. bei 207 bar

Optional Zusatz-Hydraulikpumpe mit 36,0 l/min. (Nur in Verbindung mit Multi-Power-Triebwerk)


  • Leistung der Hydraulik = 11 PS
  • Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 2.100 kp


Steuergeräte

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  • Optional bis zu drei einfach- und doppelt wirkende Zusatz-Steuergeräte


Elektrische Ausrüstung

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  • 12 Volt-Einrichtung nach StVZO
  • Batterie, 12 V-120 Ah
  • Lucas-Anlasser, Typ: M 50 G
  • Motorola-Lichtmaschine, Typ: 9 AR 2549 F, 35 A


Maße und Abmessungen

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"Hinterradantrieb-Ausführung"


  • Länge über alles = 3.785 mm
  • Breite mit Spurweite 1.450 mm = 1.840 mm
  • Höhe über Schutzrahmen, Typ: C 833 = 2.480 mm


  • Radstand = 2.248 mm
  • Bodenfreiheit = 410 mm


  • Leergewicht der 8-Gang-Variante = 2.850 kg
  • Leergewicht der 12-Gang-Variante = 2.880 kg


"Allrad-Ausführung"

  • Länge über alles = 4.120 mm
  • Breite mit Spurweite 1.540 mm = 2.040 mm
  • Höhe über Schutzrahmen = 2.560 mm
  • Radstand = 2.440 mm
  • Bodenfreiheit = 350 mm


  • Leergewicht = 3.450 kg


Bereifung

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Standardbereifung der Hinterradantrieb-Ausführung:

  • Vorne = 7.50-16 AS Front
  • Hinten = 16.9/14-30 AS

Optional:

  • Hinten = 13.6/12-36 AS


Standardbereifung der Allrad-Ausführung:

  • Vorne = 11.2-24 AS
  • Hinten = 16.9-34 AS


Füllmengen

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  • Tankinhalt = 80 l
  • Motoröl = 7,1 l
  • Kühlsystem = 14,2 l
  • Triebwerk = 32,4 l
  • Endantrieb je 1,7 l


Verbrauch

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Kabine

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  • Fahrerstand mit seitlichem Aufstieg, Mauser-Schutzrahmen, körpergerechtem Fahrersitz, hängende Pedale, Betriebsstundenzähler, Traktormeter, Sicherheitsstartvorrichtung, Amperemeter, Öldruckanzeige, Kraftstoffanzeige, Arbeitsscheinwerfer, Fernthermometer und linkem Beifahrersitz


  • Optional Mauser-Kabine incl. Heizung und rechtem Beifahrersitz


Sonderausrüstung

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  • Vordere Kotflügel
  • Zusatz-Steuergeräte
  • MF-Frontlader
  • Frontgewichte
  • Druckluftbremse
  • Zugpendel
  • Kriechganggetriebe
  • Hubkraftverstärker
  • Wechsel-Zapfwelle
  • Lange Ackerschiene
  • Kipperleitung
  • Schnellkuppler
  • Multi-Power-Triebwerk
  • Allrad


Literatur

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  • Massey Ferguson-Prospekte von 1976 bis 1985 (Klaus Bergner) Seite 36 + 38
  • Massey Ferguson-Das Typenbuch (Albert Mößmer) Seite 96


Quellen

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Traktorenlexikon   Hersteller-/Markenübersicht   Kapitel „Massey Ferguson“
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