Traktorenlexikon: Massey-Harris Massey-Harris 555

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Kapitel „Massey-Harris“

MASSEY-HARRIS M-H 555
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Basisdaten
Hersteller/Marke:	MASSEY-HARRIS
Modellreihe:
Modell:	M-H 555
Bauweise:	Rahmenbauweise
Produktionszeitraum:	1955–1958
Stückzahl:	3.794
Maße
Eigengewicht:	3.167 kg
Länge:	3.697 mm
Breite:	1.842 mm
Höhe:	2.115 mm
Radstand:	2.248 mm
Spurweite:	vorne: 1.326 mm hinten: 1.456 mm
Wenderadius ohne Lenkbremse:	3.658 mm
Standardbereifung:	vorne: 7.50-18 hinten: 14-34
Motor
Nennleistung:	42,4 kW, 57,6 PS
Nenndrehzahl:	1.350/min
Zylinderanzahl:	4
Hubraum:	6.255 cm³
Kraftstoff:	Benzin/Kerosin/Diesel/LPG
Kühlsystem:	Wasserkühlung
Antrieb
Antriebstyp:	Heckantrieb
Getriebe:	4 V/1 R
Höchstgeschwindigkeit:	20 km/h

Nach der Fusion zwischen MASSEY-HARRIS und FERGUSON, fehlte ein leistungsstarkes Modell im Traktorenprogramm. Dieses Problem wurde durch die Übernahme des MASSEY-HARRIS 55 gelöst. Der jetzt als MASSEY-HARRIS 555 bezeichnete Schlepper, war abgesehen vom Design, mit dem Modell 55 identisch. Selbst das Gruppengetriebe der kleineren Brüder blieb ihm versagt. Das verwendete CONTINENTAL-Aggregat konnte wahlweise mit Benzin-, Kerosin-, Diesel- und LP-Gas betrieben werden.

Motor

• CONTINENTAL, Typ: J-382 OHV, stehender wassergekühlter Reihen-Viertakt-Vierzylinder-Ottomotor mit L-Kopf, Druckschmierung mittels Zahnradpumpe, PUROLATOR-Ölfilter, Ventile im Kopf, ZENITH-Vergaser, Vierring-Kolben, DONALDSON-Ölbadluftfilter, AUTO-LITE-Verteiler, dreifach-gelagerter Kurbelwelle, austauschbare Zylinderbuchsen, variabler NOVI-Fliehkraftregler und Lamellenkühler mit Ventilator.

• Bohrung = 114,3 mm, Hub = 152,4 mm
• Verdichtungsverhältnis = 5,65:1 (Kerosin = 4,65:1)
• Drehmoment = 377 Nm
• Einlassventil = 1,609"
• Auslassventil = 1,489"

• Zenith-Vergaser, Modell-62 AJ 10 (1,25") (LPG = Ensign, Modell-XG (1,25")
• Donaldson-Ölbadluftfilter, Typ: A-722
• Purolator-Ölfilter, Typ: P-913

"Oder:"

• CONTINENTAL, Typ: JD-382, stehender wassergekühlter Reihen-Viertakt-Vierzylinder-Dieselmotor mit LANOVA-Brennkammer, Druckschmierung mittels Zahnradpumpe, PUROLATOR-Ölfilter, BOSCH-oder CAV-Einspritzdüsen, Vierring-Kolben, DONALDSON-Ölbadluftfilter, vierfach-gelagerter Kurbelwelle, BOSCH-PSB-Inline-Einspritzpumpe, austauschbare Zylinderbuchsen, variabler NOVI-Fliehkraftregler und Lamellenkühler mit Ventilator.

• Bohrung = 114,3 mm, Hub = 152,4 mm
• Verdichtungsverhältnis = 15:1
• Drehmoment = 346 Nm
• Einlassventil = 1 9/16"
• Auslassventil = 1 3/8"

Kupplung

• Pedalbetätigte, trockene BORG & BECK-Einscheibenkupplung, optional Handhebel-betätigt

Getriebe

• Im Ölbad laufendes MASSEY-HARRIS-Schubradgetriebe

4 Vorwärts- und 1 Rückwärtsgang

Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

"Geschwindigkeiten mit Bereifung 14-34"

bei Motordrehzahl (U/min)	1.350
1.Gang	4,76 km/h
2.Gang	6,79 km/h
3.Gang	8,40 km/h
4.Gang	19,42 km/h
Rückwärtsgang	4,09 km/h

Zapfwelle

• Optional mechanisch-betätigte Getriebezapfwelle
• Stummel = 1 3/8"

• 521 U/min. bei 1.350 U/min.- Motordrehzahl

587 U/min. bei 1.500 U/min.- Motordrehzahl

• Riemenscheibe mit 406 mm Durchmesser und 203 mm Breite

• 730 U/min. bei 1.350 U/min.- Motordrehzahl
• Riemengeschwindigkeit = 15,5 m/sec.

Übertragbare Leistung-Benzin = 71,0 DIN-PS (Diesel = 59,9 DIN-PS)

Bremsen

• Pedal-betätigte Trommelbremse, auf den Hinterräder wirkend, als Lenkbremse ausgebildet

Achsen

• Pendelnd-gelagerte Vorderachse mit fester Spurweite

Spurweite = 1.326 mm

• Starre Hinterachse mit Spiralkegelgetriebe und Stirnrad

Spurweite = 1.456 mm

Lenkung

• Mechanische Schneckenlenkung

Optional mit Servolenkung

Hydrauliksystem und Kraftheber

• Optional hydraulischer Kraftheber, auf Wunsch mit Dreipunktkupplung
• Doppelt-wirkender Hubzylinder mit 89 mm Kolbendurchmesser und 203 mm Kolbenhub

• WEBSTER-Hydraulikpumpe, Typ: 3 HC 1-A

Förderleistung = 37,8 l/min. bei 74 bar

Steuergeräte

• Ein doppelt-wirkendes Steuergerät

Elektrische Ausrüstung

• 6 bzw. 12 Volt-Einrichtung

• EXIDE-Batterie, Typ: XO-23 (LPG = XH-25 / Diesel 2 x 6 Volt)

• AUTOLITE-Lichtmaschine, Typ: GHD 6001-R

Maße und Abmessungen

• Länge über alles = 3.697 mm
• Breite über alles = 1.842 mm
• Höhe über Lenkrad = 2.115 mm

• Radstand = 2.248 mm

• Betriebsgewicht-Benzin = 3.139 kg
• Betriebsgewicht-Kerosin = 3.167 kg
• Betriebsgewicht-LPG = 3.243 kg
• Betriebsgewicht-Diesel = 3.535 kg

Bereifung

"STANDARD-VARIANTE"

• Vorne = 7.50-18
• Hinten = 14-34 und 15-34

Füllmengen

• Tankinhalt = 104,0 l
• Starterbenzin = 5,7 l
• Motoröl = 9,5 l
• Ölbadluftfilter = 0,95 l
• Kühlsystem = 26,5 l
• Getriebe und Differential = 64,4 l
• Lenkgetriebe = 0,95 l
• Hydraulik = 13,2 l
• Riemenscheibe = 0,95 l

Verbrauch

• Kraftstoffverbrauch-Benzin = 22,4 l/h bei 67,8 PS und Nenndrehzahl

• Kraftstoffverbrauch-Kerosin = 20,1 l/h bei 52,9 PS und Nenndrehzahl

• Kraftstoffverbrauch-Diesel = 14,9 l/h bei 59,9 PS und Nenndrehzahl

Kabine

• Fahrerstand mit Muschelkotflügel, gepolstertem Fahrersitz, Öldruck- und Ladeanzeige, Amperemeter, Thermostat, Stundenzähler, Werkzeugkasten und Dreispeichenlenkrad

Sonderausrüstung

• Hydraulischer Kraftheber
• Dreipunktkupplung
• Servolenkung
• Zigarettenanzünder
• Zapfwelle
• Riemenscheibe
• Handbetätigte Kupplung

Sonstiges

• Kaufpreis im Jahr 1956, Benzin = 3.736,00 US-Dollar

• Kaufpreis im Jahr 1956, LPG = 3.986,00 US-Dollar

• Kaufpreis im Jahr 1956, Diesel = 4.511,00 US-Dollar

"Zubehör-Preisliste"

• Zigarettenanzünder (3,00 US-Dollar)
• Riemenscheibe (71,00 US-Dollar)
• Zapfwelle (31,00 US-Dollar)
• Handkupplung (42,00 US-Dollar)
• Hydraulik (202,00 US-Dollar)
• Servolenkung (161,00 US-Dollar)

"Produktionszahlen:"

• 1955 = 132 Exemplare
• 1956 = 1.000 Exemplare
• 1957 = 1.880 Exemplare
• 1958 = 782 Exemplare

• Gesamt = 3.794 Exemplare

Literatur & Weblinks

• Massey-Tractor Data Book (Keith D. Oltrogge) Seite 122-124
• TractorData.com
• Massey-Ferguson Das Typenbuch (Albert Mößmer) Seite 60 und 62

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