Traktorenlexikon: Massey-Harris Massey-Harris 55

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Hersteller-/Markenübersicht

Kapitel „Massey-Harris“

MASSEY-HARRIS M-H 55
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Basisdaten
Hersteller/Marke:	MASSEY-HARRIS
Modellreihe:
Modell:	M-H 55
Bauweise:	Rahmenbauweise
Produktionszeitraum:	1947–1956
Stückzahl:	21.931
Maße
Eigengewicht:	3.295 (D = 3.535) kg
Länge:	3.683 mm
Breite:	1.829 mm
Höhe:	2.115 mm
Radstand:	2.248 mm
Spurweite:	vorne: 1.326 mm hinten: 1.456 mm
Wenderadius ohne Lenkbremse:	3.658 mm
Standardbereifung:	vorne: 7.50-18 hinten: 14-34
Motor
Nennleistung:	39,1 kW, 53,2 PS
Nenndrehzahl:	1.350/min
Zylinderanzahl:	4
Hubraum:	6.255 cm³
Kraftstoff:	Benzin/Kerosin/Diesel/LPG
Kühlsystem:	Wasserkühlung
Antrieb
Antriebstyp:	Heckantrieb
Getriebe:	4 V/1 R
Höchstgeschwindigkeit:	20 km/h

Ab dem Jahr 1946 war der MASSEY-HARRIS das Spitzenmodell im Programm. Er war nur in der Standardvariante erhältlich und besonders im westen Kanadas beliebt. Das verwendete CONTINENTAL-Aggregat konnte wahlweise mit Benzin-, Kerosin-, Diesel- und LP-Gas betrieben werden.

Motor

• CONTINENTAL, Typ: J-382 OHV, stehender wassergekühlter Reihen-Viertakt-Vierzylinder-Ottomotor mit L-Kopf, Druckschmierung mittels Zahnradpumpe, PUROLATOR-Ölfilter, Ventile im Kopf, ZENITH-Vergaser, Vierring-Kolben, DONALDSON-Ölbadluftfilter, AUTO-LITE-Verteiler, dreifach-gelagerter Kurbelwelle, austauschbare Zylinderbuchsen, variabler NOVI-Fliehkraftregler und Lamellenkühler mit Ventilator.

• Nennleistung-Benzin = 53,2 DIN-PS (Später = 58,3 DIN-PS)

Nennleistung-Kerosin = 48,3 DIN-PS

• Bohrung = 114,3 mm, Hub = 152,4 mm
• Verdichtungsverhältnis = 5,82:1 (Kerosin = 4,65:1)
• Einlassventil = 1,609"
• Auslassventil = 1,489"

• Zenith-Vergaser, Modell-62 AJ 10 (1,25") (LPG = Ensign, Modell-XG (1,25")
• Donaldson-Ölbadluftfilter, Typ: A-722
• Purolator-Ölfilter, Typ: P-913

"Oder:"

• CONTINENTAL, Typ: JD-382, stehender wassergekühlter Reihen-Viertakt-Vierzylinder-Dieselmotor mit LANOVA-Brennkammer, Druckschmierung mittels Zahnradpumpe, PUROLATOR-Ölfilter, BOSCH-oder CAV-Einspritzdüsen, Vierring-Kolben, DONALDSON-Ölbadluftfilter, vierfach-gelagerter Kurbelwelle, BOSCH-APE-Inline-Einspritzpumpe, austauschbare Zylinderbuchsen, variabler NOVI-Fliehkraftregler und Lamellenkühler mit Ventilator.

• Nennleistung = 53,2 DIN-PS

• Bohrung = 114,3 mm, Hub = 152,4 mm
• Verdichtungsverhältnis = 15:1
• Einlassventil = 1 9/16"
• Auslassventil = 1 3/8"

Ab dem Jahr 1955 = BOSCH-PSB-Inline-Einspritzpumpe

Kupplung

• Pedalbetätigte, trockene BORG & BECK-Einscheibenkupplung, optional Handhebel-betätigt

Getriebe

• Im Ölbad laufendes MASSEY-HARRIS-Schubradgetriebe

4 Vorwärts- und 1 Rückwärtsgang

Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

"Geschwindigkeiten mit Bereifung 15-34"

bei Motordrehzahl (U/min)	1.350
1.Gang	4,96 km/h
2.Gang	7,07 km/h
3.Gang	8,72 km/h
4.Gang	20,17 km/h
Rückwärtsgang	4,25 km/h

Zapfwelle

• Optional mechanisch-betätigte Getriebezapfwelle
• Stummel = 1 3/8"

• 521 U/min. bei 1.350 U/min.- Motordrehzahl

587 U/min. bei 1.500 U/min.- Motordrehzahl

• Riemenscheibe mit 406 mm Durchmesser und 203 mm Breite

• 730 U/min. bei 1.350 U/min.- Motordrehzahl
• Riemengeschwindigkeit = 15,5 m/sec.

Übertragbare Leistung-Benzin = 59,8 DIN-PS, später = 67,8 DIN-PS (Kerosin = 52,9 DIN-PS / Diesel = 59,9 DIN-PS)

Bremsen

• Pedal-betätigte Trommelbremse, auf den Hinterräder wirkend, als Lenkbremse ausgebildet

Achsen

• Pendelnd-gelagerte Vorderachse mit fester Spurweite

Spurweite = 1.326 mm

• Starre Hinterachse mit Spiralkegelgetriebe und Stirnrad

Spurweite = 1.456 mm

• Vordere Achslast-Benzin = 1.000 kg
• Hintere Achslast-Benzin = 2.196 kg

• Vordere Achslast-Kerosin = 1.021 kg
• Hintere Achslast-Kerosin = 2.195 kg

• Vordere Achslast-Diesel = 1.127 kg
• Hintere Achslast-Diesel = 2.324 kg

Lenkung

• Mechanische Schneckenlenkung

Hydrauliksystem und Kraftheber

• Optional hydraulischer Kraftheber, auf Wunsch mit Dreipunktkupplung
• Doppelt-wirkender Hubzylinder mit 89 mm Kolbendurchmesser und 203 mm Kolbenhub

• WEBSTER-Hydraulikpumpe, Typ: 3 HC 1-A

Förderleistung = 37,8 l/min. bei 74 bar

Steuergeräte

• Ein doppelt-wirkendes Steuergerät

Elektrische Ausrüstung

• 6 bzw. 12 Volt-Einrichtung

• EXIDE-Batterie, Typ: XO-23 (LPG = XH-25 / Diesel 2 x 6 Volt)

• AUTOLITE-Lichtmaschine, Typ: GHD 6001-R

Maße und Abmessungen

• Länge über alles = 3.683 mm
• Breite über alles = 1.829 mm
• Höhe über Lenkrad = 2.115 mm

• Radstand = 2.248 mm

• Betriebsgewicht-Benzin = 3.276 kg
• Betriebsgewicht-Kerosin = 3.295 kg
• Betriebsgewicht-LPG = 3.243 kg
• Betriebsgewicht-Diesel = 3.535 kg

Bereifung

"STANDARD-VARIANTE"

• Vorne = 7.50-18
• Hinten = 14-34 und 15-34

Füllmengen

• Tankinhalt = 104,0 l
• Starterbenzin = 5,7 l
• Motoröl = 9,5 l
• Ölbadluftfilter = 0,95 l
• Kühlsystem = 26,5 l
• Getriebe und Differential = 64,4 l
• Lenkgetriebe = 0,95 l
• Hydraulik = 13,2 l
• Riemenscheibe = 0,95 l

Verbrauch

• Kraftstoffverbrauch-Benzin = 19,6 l/h bei 59,8 PS und Nenndrehzahl (Später = 22,4 l/h bei 67,8 PS und Nenndrehzahl)

• Kraftstoffverbrauch-Kerosin = 20,1 l/h bei 52,9 PS und Nenndrehzahl

• Kraftstoffverbrauch-Diesel = 14,9 l/h bei 59,9 PS und Nenndrehzahl

Kabine

• Fahrerstand mit Muschelkotflügel, gepolstertem Fahrersitz, Öldruck- und Ladeanzeige, Amperemeter, Thermostat, Werkzeugkasten und Dreispeichenlenkrad

Sonderausrüstung

• Hydraulischer Kraftheber
• Dreipunktkupplung
• Beleuchtung
• Stundenzähler
• Zapfwelle
• Breite Kotflügel
• Handbetätigte Kupplung

Sonstiges

• Kaufpreis im Jahr 1951, Benzin = 3.214,00 US-Dollar

• Kaufpreis im Jahr 1951, LPG = 3.577,00 US-Dollar

• Kaufpreis im Jahr 1951, Diesel = 4.142,00 US-Dollar

"Zubehör-Preisliste"

• Beleuchtung (24,00 US-Dollar)
• Stundenzähler (30,00 US-Dollar)
• Zapfwelle (27,00 US-Dollar)
• Handkupplung (40,00 US-Dollar)
• Breite Kotflügel (76,00 US-Dollar)

"Produktionszahlen:"

• 1947 = 1.293 Exemplare
• 1948 = 2.627 Exemplare
• 1949 = 3.235 Exemplare
• 1950 = 2.968 Exemplare
• 1951 = 2.999 Exemplare
• 1952 = 3.454 Exemplare
• 1953 = 2.390 Exemplare
• 1954 = 1.787 Exemplare
• 1955 = 1.038 Exemplare
• 1956 = 140 Exemplare

• Gesamt = 21.931 Exemplare

Literatur & Weblinks

• Massey-Tractor Data Book (Keith D. Oltrogge) Seite 98 und 102
• TractorData.com
• Nebraska-Tractor-Test (Test-Nr. 394/48, 428/49, 452/50 und 455/51)
• Massey-Ferguson Das Typenbuch (Albert Mößmer) Seite 58
• web. archive.org

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