Traktorenlexikon: Massey-Harris Massey-Harris 44 Special

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MASSEY-HARRIS M-H 44 SPECIAL
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Basisdaten
Hersteller/Marke:	MASSEY-HARRIS
Modellreihe:
Modell:	M-H 44 SPECIAL
Bauweise:	Rahmenbauweise
Produktionszeitraum:	1953–1955
Stückzahl:	10.719
Maße
Eigengewicht:	2.415 (RC = 2.396) kg
Länge:	3.556 mm
Breite:	1.867 mm
Höhe:	2.000 mm
Radstand:	2.019 (RC: 2.226) mm
Bodenfreiheit:	267 (RC: 292) mm
Spurweite:	vorne: 1.359 mm hinten: 1.461 (RC = 1.321-2.235) mm
Wenderadius ohne Lenkbremse:	3.810 (RC = 2.743) mm
Standardbereifung:	vorne: 7.50-16 (RC = 6.50-16) hinten: 13-30 (RC = 11-38)
Motor
Nennleistung:	32,5 kW, 44,2 PS
Nenndrehzahl:	1.350/min
Zylinderanzahl:	4
Hubraum:	4.530 cm³
Kraftstoff:	Benzin/Kerosin/Diesel/LPG
Kühlsystem:	Wasserkühlung
Antrieb
Antriebstyp:	Heckantrieb
Getriebe:	5 V/1 R
Höchstgeschwindigkeit:	22 km/h

Abgesehen von der vergrößerten Bohrung des Benzinmotors, war das MASSEY-HARRIS Modell 44-Special, ein MASSEY-HARRIS 44. Mit dem größeren Hubraum, stieg auch die Nennleistung an. Bei den anderen Treibstoffen blieb alles beim alten. Allerdings kam erstmals eine zusätzliche Variante für Zuckerplantagen ins Programm.

Motor

CONTINENTAL, Typ: H-277 G, stehender wassergekühlter Reihen-Viertakt-Vierzylinder-Ottomotor mit O-Kopf, Druckschmierung mittels Zahnradpumpe, PUROLATOR-Ölfilter, Ventile im Kopf, ZENITH-Vergaser, Vierring-Kolben, DONALDSON-Ölbadluftfilter, AUTO-LITE-Verteiler, vierfach-gelagerter Kurbelwelle, austauschbare Zylinderbuchsen, variabler MASSEY-HARRIS-Fliehkraftregler, Wasserumlauf mittels Kreiselpumpe und riemenbetriebener Lüfter mit Röhrenkühler.

Nennleistung-Benzin an der Deichsel = 44,2 DIN-PS

Bohrung = 101,6 mm, Hub = 139,7 mm
Verdichtungsverhältnis-Benzin = 6,25:1
Einlass- und Auslassventil = 1 5/16"

CONTINENTAL, Typ: H-260 K, stehender wassergekühlter Reihen-Viertakt-Vierzylinder-Ottomotor mit O-Kopf, Druckschmierung mittels Zahnradpumpe, PUROLATOR-Ölfilter, Ventile im Kopf, ZENITH-Vergaser, Vierring-Kolben, DONALDSON-Ölbadluftfilter, AUTO-LITE-Verteiler, vierfach-gelagerter Kurbelwelle, austauschbare Zylinderbuchsen, variabler MASSEY-HARRIS-Fliehkraftregler, Wasserumlauf mittels Kreiselpumpe und riemenbetriebener Lüfter mit Röhrenkühler.

Nennleistung-Kerosin an der Deichsel = 37,4 DIN-PS

Bohrung = 98,43 mm, Hub = 139,7 mm
Verdichtungsverhältnis-Benzin = 4,68:1
Einlass- und Auslassventil = 1 5/16"

"Oder:"

CONTINENTAL, Typ: HD-260 D, stehender wassergekühlter Reihen-Viertakt-Vierzylinder-Dieselmotor mit O-Kopf, Druckschmierung mittels Zahnradpumpe, PUROLATOR-Ölfilter, BOSCH-Einspritzung, Fünfring-Kolben, DONALDSON-Ölbadluftfilter, vierfach-gelagerter Kurbelwelle, BOSCH-Einspritzdüse, austauschbare Zylinderbuchsen, variabler BOSCH-Fliehkraftregler, Wasserumlauf mittels Kreiselpumpe und Kühler mit Ventilator.

Nennleistung an der Deichsel = 40,0 DIN-PS

Bohrung = 98,43 mm, Hub = 139,7 mm
Verdichtungsverhältnis-Benzin = 15:1
Einlassventil = 1 5/16"
Auslassventil = 1 5/16"

Bosch-Drehzahlregler, Typ: GVC 10 B-1
Donaldson-Ölbadluftfilter, Typ: A-6062
Purolator-Ölfilter, Typ: P-913

Kupplung

Pedalbetätigte, trockene BORG & BECK-Kupplung, Typ: 11"

Scheibendurchmesser = 279,4 mm

Getriebe

Im Ölbad laufendes MASSEY-HARRIS-Schubradgetriebe

5 Vorwärts- und 1 Rückwärtsgang

Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

"Geschwindigkeiten mit Bereifung 13-30"

bei Motordrehzahl (U/min)	1.350
1.Gang	3,52 km/h
2.Gang	5,33 km/h
3.Gang	7,08 km/h
4.Gang	9,21 km/h
5.Gang	19,76 km/h
Rückwärtsgang	4,60 km/h

"Geschwindigkeiten mit Bereifung 12-38"

bei Motordrehzahl (U/min)	1.350
1.Gang	3,96 km/h
2.Gang	5,99 km/h
3.Gang	7,79 km/h
4.Gang	10,36 km/h
5.Gang	22,16 km/h
Rückwärtsgang	5,23 km/h

"Geschwindigkeiten der Zuckerplantagen-Variante mit Bereifung 13-38"

bei Motordrehzahl (U/min)	1.350
1.Gang	4,09 km/h
2.Gang	6,18 km/h
3.Gang	8,22 km/h
4.Gang	10,69 km/h
5.Gang	22,85 km/h
Rückwärtsgang	5,39 km/h

Zapfwelle

Optional mechanisch-betätigte Getriebezapfwelle
Stummel = 1 3/8"

534 U/min. bei 1.350 U/min.- Motordrehzahl

619 U/min. bei 1.500 U/min.- Motordrehzahl

Riemenscheibe mit 343 mm Durchmesser und 165 mm Breite

890 U/min. bei 1.350 U/min.- Motordrehzahl
Riemengeschwindigkeit = 16,0 m/sec.

Übertragbare Leistung-BENZIN = 49,6 DIN-PS (KEROSIN = 40,0 DIN-PS / DIESEL = 43,6 DIN-PS)

Bremsen

Pedal-betätigte Hinterradbremse, als Bandbremse ausgeführt, als Lenkbremse ausgebildet

Achsen

Pendelnd-gelagerte Vorderachse mit fester Spurweite

Spurweite = 1.359 mm

"Wahlweise:"

Zentral-gelagerte Einzelrad- oder Tandemrad-Vorderachse

Starre Hinterachse mit Spiralkegelgetriebe und Stirnrad

Spurweite der Standardvariante = 1.461 mm

"ROW-CROP-Variante"

Verstellbare Spurweite = 1.321 mm und 2.235 mm

Vordere Achslast RC-Benzin = 844 kg
Hintere Achslast RC-Benzin = 1.703 kg

Lenkung

Mechanische Schneckenlenkung

Hydrauliksystem und Kraftheber

Optional hydraulischer Kraftheber, auf Wunsch mit Dreipunktaufhängung
Doppelt-wirkender Hubzylinder mit 76 mm Kolbendurchmesser und 157 mm Kolbenhub

WEBSTER-Hydraulikpumpe, Typ: 2 HC 1-4

Förderleistung = 28,4 l/min. bei 72 bar

Steuergeräte

Ein Steuergerät

Elektrische Ausrüstung

6 Volt-Einrichtung (Diesel = 12 Volt-Einrichtung)

EXIDE-Batterie, Typ: XT-151 (Diesel = zwei Batterien je 6 Volt, Typ: EXIDE XQ-23)

AUTO-LITE-Anlasser

AUTO-LITE-Lichtmaschine, Typ: GHH 6001-D

Maße und Abmessungen

"STANDARDAUSFÜHRUNG"

Länge über alles = 3.556 mm
Breite über alles = 1.867 mm
Höhe über Lenkrad = 2.000 mm

Radstand = 2.019 mm
Bodenfreiheit = 267 mm

Betriebsgewicht = 2.415 kg

"ROW-CROP-Ausführung"

Länge über alles = 3.480 mm
Breite über alles = 1.740 mm
Höhe über Lenkrad = 2.086 mm

Radstand = 2.226 mm (Zuckerplantagenvariante = 2.535 mm)
Bodenfreiheit = 292 mm

Betriebsgewicht = 2.396 kg (Zuckerplantagenvariante = 2.928 kg)

"DIESEL-Ausführung"

Betriebsgewicht-Standard = 2.087 kg
Betriebsgewicht-Row-Crop = 1.929 kg

Bereifung

"STANDARD-VARIANTE"

Vorne = 7.50-16
Hinten = 13-30 und 14-30

"ROW-CROP-Variante"

Vorne = 6.50-16 (Einzelrad = 9.00-10)
Hinten = 11-38, 12-38 und 13-38

"Zuckerplantagen-Variante"

Vorne = 7.50-18
Hinten = 13-38

Füllmengen

Tankinhalt = 87,0 l (RC = 104,6 l)
Motoröl = 6,6
Ölbadluftfilter = 0,95 l
Kühlsystem = 20,8 l
Getriebe und Differential = 49,2 l
Lenkgetriebe = 0,95 l
Riemenscheibe = 2,9 l

Verbrauch

Kraftstoffverbrauch-Benzin = 16,3 l/h bei 49,6 PS und Nenndrehzahl

Kabine

Fahrerstand mit Muschelkotflügel, gepolsterter MONROE-Fahrersitz, Öldruck- und Ladeanzeige, Amperemeter, Wassertemperaturanzeige, Kraftstoffanzeige und Dreispeichenlenkrad

Sonderausrüstung

Beleuchtung
Vorderes Einzelrad
Hohe verstellbare Vorderachse
Hydraulischer Kraftheber
Breite Hinterachse mit 2845 mm Spurweite
Stundenzähler
Unabhängige Zapfwelle
Zigarettenanzünder
Riemenscheibe

Sonstiges

Kaufpreis im Jahr 1955, STANDARD Benzin = 2.689,00 US-Dollar

Kaufpreis im Jahr 1955, ROW-CROP Benzin = 2.681,00 US-Dollar

Kaufpreis im Jahr 1955, ZUCKERPLANTAGE = 4.536,00 US-Dollar

Kaufpreis im Jahr 1955, ROW-CROP Diesel = 3.415,00 US-Dollar

Kaufpreis im Jahr 1955, ROW-CROP LPG = 2.882,00 US-Dollar

"Zubehör-Preisliste"

Riemenscheibe (20,00 US-Dollar)
Unabhängige Zapfwelle (136,00 US-Dollar)
Stundenzähler (30,00 US-Dollar)
Dreipunktkupplung (150,00 US-Dollar)
Einzelrad (223,00 US-Dollar)
Breite verstellbare Hinterachse (34,00 US-Dollar)
Kraftheber (168,00 US-Dollar)
Breite und hohe Vorderachse (201,00 US-Dollar)
Hydraulik (226,00 US-Dollar)
Zapfwelle (29,00 US-Dollar)
Zigarettenanzünder (3,00 US-Dollar)

"Gesamte Produktionszahlen:"

1953 = 1.364 Exemplare
1954 = 6.703 Exemplare
1955 = 2.652 Exemplare

Gesamt = 10.719 Exemplare

Literatur & Weblinks

Massey-Tractor Data Book (Keith D. Oltrogge) Seite 91 und 94
TractorData.com
Nebraska-Tractor-Test (Test-Nr. 510/53)
web.archive.org

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